车联网 粗略整理.doc

汽车成本分析2008年中国汽车电子市场规模达到1370亿元左右，同比增长近13%。2009年汽车电子行业在汽车整车销售提升的带动下，实现了较大幅度的增长。到2012年，中国汽车电子市场规模有望突破3000亿元。从应用结构看，动力控制系统占29.5%，底盘控制与安全系统占27.9%，车身电子占22.8%，车载电子占19.8%，较高档的车车载电子占比可以达到成本的50%以上。依据中国权威咨询机构数据显示，2009年车载导航装配率为4.03%，车载导航销售量为36.9万套，其中丰田汽车集团占24.31%，通用汽车集团占18.18%，本田汽车集团占11.79%;其余近60%的市场份额被宝马、大众、奔驰、上汽、日产、沃尔沃和现代所瓜分。和09年我国汽车1300万辆的产销量相比，车载导航的装配率非常低，因此，前装市场的Telematics设备渗透率也不会很高。反观后装市场，2009年的安装量高达300多万台，并且增速明显。随着Telematics在国内的不断发展，前装的导航系统逐步向Telematics过渡，预计在未来三年内，前装市场的Telematics终端将增加到100万辆。但对于国内市场而言，Telematics后装市场未来将以30%-50%的速度递增。预计在未来三年内，后装市场的Telematics终端将增加到400万辆以上。因此，Telematics在后装市场的发展前景将远大于前装市场。Telematics前装终端是指在汽车出厂前装配的Telematics终端，根据诺达咨询最新研究报告Telematics系列Telematics商业模式评估及其创新设计研究报告2011的研究发现，2009年受汽车消费刺激政策的影响，中低端车型销量猛增，拖累前装装配率下滑至8.02%，2010我国新增车辆的Telematics前装终端的装配率9%（以乘用车为基数）左右，随着车厂对Telematics的重视，在未来几年Telematics前装市场将迎来较快发展，预计在今年将突破10%，并在2013年达到14%以上。我国Telematics前装装配率根据诺达咨询发布的Telematics系列Telematics商业模式评估及其创新设计研究报告2011的研究显示，随着通胀压力加大、油价高位运行、实体经济增速下滑、企业盈利下降，居民消费信心有所下降，货币政策持续加紧带来贷款购车影响较大，我国汽车市场正在经历最困难的时期。汽车市场的变化直接影响到Telematics产业的发展，自从刺激汽车消费的一系列政策退出之后，汽车市场持续低迷，据汽车工业协会的数据，今年1-5月，汽车累计产销777.97万辆和791.62万辆，同比增长3.19%和4.06%。其中：乘用车产销594.94万辆和602.80万辆，同比增长5.50%和6.14%；商用车产销183.03万辆和188.82万辆，同比下降3.67%和2.05%。2011年汽车销量增长10%应该算是比较乐观的估计。我国Telemaitcs前装装配数及增长率在汽车市场低迷不振的情况下，Telematics终端的增长主要来自于整车厂商扩大Telematics标配与选配的范围。由刺激汽车消费的一系列政策带来的高速增长时代已经过去，预计在2011年，增长率相比2010年将有所下降，为25%左右，Telematics前装终端市场规模为150万台左右。在未来几年，Telematics