高速洋渡连接线工程实施性总体施工组织设计.doc

沿江高速洋渡互通连接线工程 实施性总体施工组织设计目 录第一章 编制依据及原则3第一节 编制依据3第二节 编制原则3第二章 工程概况3第一节 工程简介3第二节 工程施工条件7第三节 主要施工材料8第四节 设计技术标准8第五节 主要工程数量9第三章 施工组织管理及资源配置计划10第一节 施工组织机构10第二节 施工机械设备及测量仪器投入计划14第三节 劳动力组织计划15第四节 主要施工材料供应计划16第四章 施工总体部署18第一节 施工总体安排18第二节 施工总平面布置19第五章 主要工程项目的施工方法21第一节 路基土石方工程21第2节 路基防护工程27第三节 路基排水工程35第四节 涵洞工程36第五节 路面工程施工41第六节 交安工程48第六章 工程工期计划与保证措施51第一节 施工进度计划51第二节 施工过程中工期管理措施52第三节 工期调整及追赶措施54第七章 工程重点和难点分析及应对措施54第一节 工程重点和难点分析54第二节 工程重点和难点应对措施55第八章 质量保证体系及措施55第一节 质量目标和管理体系55第二节 质量控制措施56第三节 质量通病的预防措施61第九章 安全保证体系及措施62第一节 安全保证体系62第二节 安全保证措施63第十章 文明施工与环境保护64第十一章 外部关系的协调与配合65附件1：项目管理机构主要人员一览表68附件2：施工总平面布置图69附件3：施工进度计划横道图70第一章 编制依据及原则第一节 编制依据1、忠县沿江高速洋渡互通连接线工程招、投标文件及中标通知书；2、本工程工程施工合同；3、沿江高速洋渡互通连接线工程本工程施工图设计文件；4、国家和重庆市现行有关规范、标准及规定；5、施工现场所处区域的地形地貌、气候气象资料以及施工现场和周围环境的实际情况。6、本单位施工同类工程的成功经验。根据我单位的技术能力、机械设备状况、管理水平、施工经验及拟投入本合同段的资源配置。第二节 编制原则1、认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序；2、遵循公路工程施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序；3、采用流水施工方法、网络计划技术组织有节奏、均衡和连续地施工；4、科学地安排季节性施工，保证生产的均衡性和连续性；5、充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度，改善劳动条件，提高劳动生产率；6、尽量采用国内、外先进施工技术，科学地制定施工方案；提高工程质量，确保安全施工；缩短施工工期，降低工程成本；7、尽量减少临时设施，合理储存物资，减少物资运输量；科学地布置施工平面图，减少施工用地。第二章 工程概况第一节 工程简介1、工程概况1）任务背景 沿江高速丰都至忠县段起于丰都县高镇西侧，与在建的丰都至石柱高速路相接，后沿长江南岸经高镇、洋渡、乌扬，于磨子乡附近与沪渝高速相接。路线长32.287公里，采用双向四车道高速公路标准一次建成，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。沿江高速洋渡互通与洋渡镇间目前仅有一条四级路相连接，路况较差，通行能力较低，不适应忠县经济社会发展的需要。2）路线起讫点、主要控制点 路线起点(K0+000)位于土地垭口处，接沿江高速洋渡互通收费站出口，并顺接X129。受地形条件限制，本项目沿X129走廊进行升级改造，对原有道路进行裁弯取直、加宽，并对局部路段纵坡进行改善。路线经窝岭坡、一碗水、松树湾、白杨坝、凉水井，终点在K3+330.792处接洋渡镇洋渡大桥西侧桥头，路线全长3.331公里。沿线的主要控制点有：洋渡互通出口收费站、X129、白杨坝村、洋渡大桥。3）沿线主要城镇、河流、公路及管线（1）沿线河流和主要城镇 沿线有部分自山上流下的溪沟，最终在项目东北侧汇入长江。 本段路线所经区域无大型乡镇，主要为洋渡镇部分村落，其中在K2+300K2+500段穿越白杨坝村。（2）沿线的区域被交叉道路 本项目起点与洋渡互通出口连接道相交，终点与洋渡大桥西侧桥头相交。其余交叉道路等级较低，均为等外级，部分主要道路采用平面交叉与之衔接。（3）沿线管线 本项目沿线分布有低压架空电力线和通信电缆设施，施工区内未发现地下管线设施。4）主要施工任务 本工程主要施工任务包括： 路基土石方工程、桥涵工程、防护工程、路基路面排水工程及路面工程等。2、自然地理条件1）地形地貌场地区域地貌为丘陵地貌，地形整体较陡，地形起伏较大，地形坡度一般为1040，局部为陡坎。线路由山丘斜坡逐步向长江河谷阶地延伸，顺坡而下，地形由高变低，最低点位于线路终点，高程为180.5米，最高点位于线路起点，高程为351.30米，高差为170.8米。线路主要沿斜坡展布，线路左侧为基岩斜坡或陡坎，线路右侧为斜坡陡坡。2）气候忠县地处暖湿亚热带东南季风区，属亚热带东南季风区山地气候。温热寒凉，四季分明，雨量充沛，日照充足。10年积温5787，年均温18.2，无霜期341天，日照时数1327.5小时，日照率29%，太阳总辐射能83.7千卡/平方厘米，年降雨量1200毫米，相对湿度80%。3、工程地质条件1）地质构造忠县境内低山起伏，溪河纵横交错，其地貌由金华山、方斗山、猫耳山，三个背斜和其间的拔山、忠州两个向斜构成，最高海拔1680米，最低海拔117米，属典型的丘陵地貌。梁忠高速洋渡链接线，地质构造位于丰都-忠县向斜东南侧与方斗山冲断背斜西北侧之间。岩层呈单斜产出。线路区岩层呈单斜产出，产状综合取值为：倾向310、倾角19。据场地周边调查，场内主要发育两组裂隙，属软弱结构面，裂隙：20076，裂面比较平直，间距1.0-1.5m，可见延伸3.0-5.0m，微张，裂面光滑，结合一般；裂隙：12078，裂面较平整，间距0.3-0.5m，可见延伸3.0-5.0m，微张，砂、泥质充填，结合一般。2）地层岩性经工程地质测绘和钻探揭露表明，场地出露的地层由新至老主要为：第四系全新统人工填土（Q4me）、粉质粘土（Q4el+dl），下伏基岩为侏罗系上统蓬莱镇组（J3p）砂、泥岩互层。各岩土层工程地质基本特征分述如下：填筑土（Q4me）：杂色，主要由强风化砂、泥岩及建筑垃圾组成，粘性土充填，碎块石粒径一般为20-300mm，最大粒径可达500mm，含量60-80，结构呈稍密状，稍湿，为人工回填，回填年限小于1年。线路起点及房屋已建道路区域。粉质粘土（Q4el+dl）：褐黄色，主要由粉土和粘性土组成，呈可塑状，干强度中等韧性中等，无摇震反应，主要分布于长期低凹处级斜坡缓坡地段，低凹处覆盖厚度较厚一般为2.54.5m，坡缓坡处，覆盖厚度较薄厚度一般为0.22.0，呈可塑状。侏罗系上统蓬莱镇组（J3p）泥岩: 紫红色，主要由粘土矿物组成，泥质结构，中厚层状构造，强风化带岩石破碎，裂隙较发育，多呈碎屑、碎块状，质软；中等风化带岩体较完整，强度较高。侏罗系上统蓬莱镇组（J3p）砂岩: 灰白褐灰色，主要石英、长石、云母等矿物颗粒组成，钙泥质结构，中厚层状构造，强风化带岩石破碎，裂隙较发育，多呈碎屑、碎块状，质软；中等风化带岩体较完整，强度较高。3） 水文地质条件（1）地表水线路区属长江水系，线路位于长江南岸，拟建场地属于丘陵地貌，场区无河流通过，主要地表水为沟道、鱼塘、水田蓄水。补给方式为大气降雨补给，随气候季节性变化。水文地质条件简单。（2）地下水松散土层孔隙水当大气降水时，迅速向低洼处排泄，少量地表水下渗入土层的孔隙中，形成地下水，因其水量小，仅附存于土层的浅表部，属上层滞水。基岩风化裂隙水通过工程地质测绘调查，场地基岩风化裂隙水，主要分布在砂、泥岩的强风化裂隙中，无统一水位，其流量受季节性变化影响。主要接受大气降水补给，在基岩露头部分为补给区，向低洼处排泄，基岩风化裂隙水具有就近补给就近排泄的特点。场地的中风化泥岩、砂岩层，岩体完整性较好，为弱含水地层；中风化泥岩层，为相对隔水层。4）不良地质现象通过地质调绘和简易勘探揭露，查明拟建场地范围内未发现滑坡、危岩崩塌和地下采空区等不良地质作用，无致灾地质体。主要不良地质现象为斜坡陡坡路堤及高边坡问题，线路主要沿斜坡展布，多为半挖半填，道路按设计标高整平后多段道路内侧为岩质高边坡，外侧为斜坡陡坡路基。5）地震根据建筑抗震设计规范(GB50011-2010）附录A表明，拟建场地设计地震分组为第一组，抗震设防烈度为度，设计基本地震加速度为0.05g。根据公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）总则第1.0.2条规定，本场地属度区，属于抗震有利地段，可采取简易设防。第二节 工程施工条件1、交通条件外线进入施工区交通便利，工程所需的大型机械设备及外购物资既可采用长江水上运输，亦可采用公路运达至工程所在地，再辅以X129线运达至施工作业点，以保证本标段路基、桥涵、防护等工程施工的需要。2、工程用水本标段地形陡峭，线位较高，取水难度较大。工程用水可就近于溪沟、水库、井等中取用，无取水源的地段采用从长江河取水调运至施工现场，并修建工程蓄水池，以保证工程用水的需要。生活用水采用当地自来水。3、电力及通讯道路起点及居民安置点（K2+400左侧）均有10KV电力及变压器接口，可提供充足的电力，满足施工用电。因此考虑施工用电主要以外接电源为主，自备电源为辅来保证工程生产生活用电的需要。无线移动电话和光纤覆盖大部分施工区域，通讯比较畅通。4、医疗及住宿本项目位于洋渡镇沿X129线改建，附近乡镇和忠县县城均可提供较好医疗条件。第三节 主要施工材料1、砂、石材料根据现场踏勘及施工图设计文件,本工程所需砂、碎石材料在洋渡镇周边采料场均可购买，片石材料采用利用路基石方与外部取料（花岭村小山溪，距工地约6km）相结合的方式，以满足工程所需。2、水泥、钢筋本工程所需水泥在忠县海螺水泥厂采购，钢筋可从忠县、重庆采购。3、沥青砼 本工程路面沥青砼采用忠县沥青砼拌合站直接购买。第四节 技术标准1、公路等级：对向双车道三级公路2、计算行车速度：30公里/小时3、路基宽度：8.5米（0.75+3.5*2+0.75）4、设计荷载：公路级5、路基、小桥及涵洞设计洪水频率：1/25。第五节 主要工程数量1、路基工程1）路基土石方工程 路基挖方约120000m3，路基填方:21000 m3，路基换填片碎石：5400 m3。2）路基排水工程 边沟、排水沟约3800m；沉砂池9个；急流槽13m，盲沟151m；渗沟85m。3） 防护工程（1）挡土墙：挖基槽土石方约12000m3，回填石灰土约3800m3，回填碎石约7600m3，砌体约13600m3；（2）护肩墙：挖基槽土石方约600m3，砌体约900m3；（3）护面墙（路堑）：挖基槽土石方约1800m3，砌体约1600m3；（4）边坡支护：25锚杆约1700m，框架格梁约2700m2。2、路面工程1）底基层：23cm厚3%水稳层约31000m2；2）基层：22cm厚5%水稳层约28000m2；20cm厚5%水稳层约1200m2；3）沥青砼路面：同步碎石封层约27100m2；沥青砼路面约27000m2；4）路肩：现浇C20砼路肩约1500m3。4、桥涵工程1）盖板涵：9座, 长约101m；2）圆管涵（1000mm）：4座，长约68m。5、安全设施及预埋管线1）波形护栏：普通型约150m，加强型约4100m，C25砼基础约1100m3；2）交通标志：单柱式15个，单悬臂式12个；3）里程桩、界碑：56个；4）标线：约1500m2。6、其他工程1）改建乡村2处，平面交叉3处；2）弃土场1座，冷拌场1座。第三章 施工组织管理与资源配置计划第一节 施工组织机构1、施工组织机构 本项目按照项目法组织施工，根据工程规模、特点、施工条件和施工组织管理经验，成立“洋渡沿江高速互通连接线工程项目经理部”， 对本项目的安全、质量、工期等统一管理，作为本项目的管理机构。项目经理部设项目经理一名、副经理一名，技术负责一名。下设六部一室，即工程部、安全质量部、计划合同部、财务会计部、设备物资部、综合办公室。施工作业设六队，即路基施工队、路面施工1队、路面施工2队、防排施工1队、防排施工2队、交安绿化施工队。各施工队根据工程量及进度情况配置相应的作业班组。在施工中，各种主要材料、物资由项目部统一供应分配，预制场、冷拌场由项目部统一部署，协调指挥，使集体作战的优势得以发挥。本工程组织机构详见：项目管理机构框图，其组成项目经理部的主要成员见附件1：项目管理机构主要人员一览表。2、主要职责1)项目经理部全面负责组织本项目的施工，编制实施性施工组织设计、编制关键工序作业指导书，编制年、季度、月施工计划、资金计划、材料计划，制定施工方案、工期目标、安全质量目标，督促计划的执行，协调解决生产过程中出现的问题，与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好组织和协调工作。2) 项目经理 作为单位法人代表的被授权人，在本工程项目实施过程中，就工程施工、完成及缺陷修复等方面，代表公司，负责对业主的协商、组织并执行一切与此相关的事务； 在本工程项目实施过程中，贯彻执行国家方针、政策、法规； 作为本合同段工程项目安全、质量保证的第一责任人，负责建立健全安全、质量保证体系，确定本项目安全、质量目标，建立和实施安全、质量生产责任制，确保各项安全、质量活动的正常开展； 负责施工现场的文明施工管理和环境保护，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本合同段工程项目的特点，组织制定和实施文明施工管理和环境保护细则； 负责工程的组织指挥，传达业主、监理的指令并组织实施，对工程项目进行资源配置，保证本项目管理体系的有效运行及所需人、财、物、机资源的需要，根据工程需要对现场人员任免、聘用、奖罚，对工程项目成本负责。3）项目副经理 配合项目经理对本项目管理。按分工对现场施工的安全、质量、进度、文明施工、环境保护、成本控制等实施管理。全面落实安全、质量责任制和各项工作计划，协助项目经理协调好外部关系，处理施工中出现的具体问题和项目经理部的日常工作。4） 技术负责人 对本合同段施工进度、工程技术、工程质量、安全生产、施工计量、测量试验负直接技术责任，负责组织指导工程技术人员开展有效的技术管理工作； 负责组织编制本合同段工程项目的实施性施工组织设计； 负责组织对涵洞、路基的新技术、新工艺开展科研攻关并组织在本项目的新技术、新工艺、新设备、新材料的推广应用；项目管理机构框图路面施工2队防排施工 1 队防排施工2 队交安、绿化施工队工程技术部安全质量部计划合同部财务会计部物资设备部综合办公室文明环保部项目经理部 项目副经理项目技术负责人收方计量治安廉政施工技术计划统计质量安全试验送检取样环境保护机械设备财务劳资生活供应物资供应文明施工征地拆迁施工测量合同管理路 面施工 1 队路基施 工 队 对工程施工中可能存在的质量隐患及其预防和纠正措施进行审核，组织工程施工中技术难题的科研攻关； 负责组织竣工资料编制和技术总结，组织竣工交验。5）各职能部门 各部门的主要职责见下表各部门的主要职能一览表。各部门主要职能一览表部 门主 要 职 能工程部 在项目经理的领导下，负责施工技术、施工计划和环保工作，配合安全质量管理部做好质量管理工作。接受甲方和监理的指示，并负责落实、指导、监督和检查施工技术实施情况和环保实施情况，组织质量评定工作，以达到预期的各项目标。安 全质量部 在项目经理领导下，负责本合同段的安全质量管理工作，制定安全质量管理目标，并监督落实；负责组织月、季、年的安全质量大检查，提出处理意见，并监督落实。计 划合同部 在项目经理的领导下，负责验工计价计量管理，工程的预算及对外经营工作。 财 务会计部 做好工程的财务管理、经济核算、成本控制和施工统计工作。指导、监督和检查工程的经营管理和财务管理的实行情况。文 明环保部在项目经理的领导下，负责现场的文明施工和环境保护工作。设 备物资部 负责对材料、设备进行管理，按计划对材料进行采购、进场检验和发放；对机械设备及其配件的统一采购、租赁、维护和管理，达到机械化配套施工、监督和检查材料的使用情况和对机电设备的管理和使用情况。综 合办公室 协助经理部领导处理日常事务，协调公共关系；做好后勤保障工作；负责文件、资料的管理；综合治理、人事调配等公务方面的工作，以进行有效管理并保证施工的顺利进行。6）各施工队伍 项目经理部的领导下,全面负责组织对本辖区内工程的施工，按有关规范、施工组织设计和技术交底组织实施，实现安全、质量、进度、管理等指标。负责督促、指导工人严格按工艺、方法和作业指导书作业，有权拒绝不符合安全、质量要求的作业指令。第二节 施工机械设备及测量仪器投入计划为提高机械设备的利用率，减少机械设备闲置时间和周转费用，充分利用机械设备性能和工作能力，尽量利用公司现有机械设备，并结合当地机械设备资源，进行调配使用从而节约成本、降低工程造价。同时根据本工程的实际情况，现场施工机械除土石方施工机械外，尽量选用小型施工机械，场内运输机械尽可能租用当地小型运输机械。拟投入本工程的主要机械设备及测量仪器见下表。拟投入本工程的主要机械设备及测量仪器一览表序号设备名称型号规格数量备 注1挖掘机EX230LC3台按工程进度2挖掘机（炮机）CAT3202台2016.8.153推土机TY1601台2016、8.154装载机ZL50F2台2016、8.255轮胎式驱动振动压路机YZ201台2016、8.256风动凿岩机TY-281台2016、8.157手持式风钻机-2台2016、8.158电动空压机4L-10/81台按工程需要9气动锚杆钻机MQT-1101台2016、9.110注浆机YD2A2台2016、9.111电动卷扬机30kN1台2016、9.1012汽车式起重机15T2辆按工程需要13强制式混凝土搅拌机350L2台2016、8.2514钢筋切断机GQ401台2016、9.115电焊机BX15002台2016、9.116插入式振动棒ZN7012台2016、8.2517稳定土拌合楼Yz-3001台2017、3.118平地机90kw1台2017、3.519摊铺机6m2台2017、5.1020双钢轮振动压路机15T2台2017、5.1021钢轮压路机小钢轮1台2017、5.1022胶轮压路机16t2台2017、3.1023沥青洒布车4000L12017、5.1024发电机组200kw1台2016、8.2525发电机50kw1台2016.8.2526发电机20kw8台2016、8.2527自卸汽车CQ268台按工程需要28洒水车81021台2016、8.1529打桩机DY3002台2016、4.1030全站仪GTS-31152台2016、8.1531水平仪DS34台2016、8.15第三节 劳动力组织计划根据本工程的实际情况和工程量的大小，以及机械使用情况，我司拟按下表进行劳动力的计划使用，以避免劳动力的闲置和发生窝工现象，从而减少人工费的开支。选用会管理、懂技术、年富力强的同志担任各部主要负责人；严格各方面规章制度，上令下行，各级组织机构要高质量、高效率地运转，科学地安排施工，重点工程必须最大限度地安排平行作业，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加速工程进度。加强对全体参战人员的思想教育，树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快，树立时间就是效益，进度就是信誉的思想，以战斗姿态投入工程施工。加强宏观控制，重点工程重点突击针对该工程的特点，从设备配备和队伍的选择上，要严格挑选，保证上最好的队伍，配最好的设备。根据工期要求，施工中充分利用时间和空间组织流水、平行作业，交叉施工。节假日、农忙季节都要采取措施，保证工程均衡、连续不断的施工。拟投入本工程劳动力详见下表：拟投入本工程劳动力计划表 工 种按工程施工阶段投入劳动力情况（单位：人）施工准备阶段主体工程施工阶段工程扫尾阶段项目部技术管理人员152520普 工154020石 工53015砼 工23015模板工02010架子工055钢筋工0103电焊工021电 工252机械操作工53010机械修理工032合 计44200103第四节 主要施工材料供应计划1、材料准备 根据本合同段的各类材料总用量以及工程施工条件，编制材料供需计划。做好沿线地材调查、取样试验，在满足质量要求的前提下，初步确定各料场的生产数量、供应范围以及运输路线。对于需求量较大的水泥、地材（片、碎石），在保证质量、产量、价格适宜、供货渠道畅通的原则下，将进行公开招投标,选取几个生产厂家作为材料供应商。对于其它工程材料，采购时应做到品质优良、质量可靠，且能满足技术规范的各项具体要求。在修建好临时材料仓库、场地和施工临时便道畅通后，各类材料可按计划利用X129公路运抵施工现场，并按施工技术规范、检验标准进行严格的验收。2、材料投入保证措施1）根据施工安排，制订合理的用款计划和材料供应计划，避免停工待料的现象发生；2）提前20 天提出钢筋、水泥、沥青、砂、碎石等关键材料的使用计划；3）我公司与水泥厂和钢铁厂长期保持良好的合作关系，确保本工程的钢筋水泥供应。4）我司将把进度款50以上的资金用于材料采购，确保材料款的准时到位。5）材料的运输主要是通过陆路公路运输。材料采购及验收程序图计划材料品种、规格、数量采购前提取样品和资料报请业主或监理（主要材料）公司材料部门和质监部门同意或认可采购及运输附合格证和试验报施工员验收退货（不合格）入库投入使用3、主要施工材料进场计划表材料 名称按工程施进度供应材料计划（进场后天数）0306090120150180210240270300330水 泥钢 筋碎 石片 石河 砂石 粉涵 管沥青砼第四章 施工总体部署第一节 施工总体安排1、安排原则根据本工程分布情况及工程项目的特点，路基、涵洞、防排构筑物、路面等工程采用流水作业与平行施工相结合的方法组织施工，重点工程优先开工。施工准备期完成临时便道、弃土场、取料场、冷拌场以及生产和生活驻地等临时设施。连接主要作业场地的临时便道及通向各作业点的便道支线，按实际需要接入，尽量减少占地。弃碴场随弃碴进度，提前修建挡碴墙及排水构筑物。2、临时用地 严格控制占地数量，不占（尽量少占）耕地、山地。本工程临时用地共约21600m2。临时用地见下表临时用地计划表。临时用地计划表序号用 途单位数量需用时间年月至年月用地位置1冷拌场（含预制场）m216002016.82017.5K2+200左侧2弃碴场m260002016.82017.3K1+680右侧3片石取料场m220002016.82017.3洋渡镇花岭村小山溪4新修便道m2120002016.82016.12沿线挡墙基槽开挖临时用地面积合计m221600说明：施工便道为沿线挡墙基槽开挖便道，长计2km，宽度按6m计，占地面积为12000m2。3、工区划分及施工队划分 为了保质保量完成施工任务，拟将整个项目工程按施工内容及桩号里程划分作业工区，即工程量小的按专业划分工区，作业量大的按桩号里程划分工区。 根据司资力量，结合本工程实际情况，按道路里程及工程量将本项目划分为两个大的作业工区。其分别为，一工区： K0+000（起点）-K1+700段；二工区： K1+700-K3+331（终点）段。按专业类别及工程量，下设6个施工队（施工队根据作业量设置作业组），其任务划分大致如下：1）土石方施工队：主要负责本项目路基、沟槽土石方开挖回填工作；2）路面施工1队：主要负责本项目路面水稳层施工作业；3）路面施工2队：主要负责本项目沥青砼路面施工作业；4）防排施工1队：主要负责1工区范围内的挡墙、涵洞、排水等构筑物施工作业；5）防排施工2队：主要负责2工区范围内的挡墙、涵洞、排水等构筑物施工作业；6）交安绿化施工队：主要负责全段交安绿化施工作业。各工区、施工队、作业班组之间采取平行、流水作业相结合的方式全面展开施工，服从项目部统一调配，相互配合，确保项目全线施工生产的均衡、连续性。第二节 施工总平面布置根据本项目的工程条件，进行了本工程施工总平面布置，施工总平面布置详见附件1：施工总平面布置图。1、项目经理部设置根据本工程特点、工期要求和自然条件，将项目经理部设于洋渡镇洋渡大桥西桥头（道路终点K3+260右侧原花岭村村委会办公室），此处交通最为便利，便于全线施工管理和与有关部门联系。2、施工场地布置1）本工程共设1座冷拌场（含预制场），具体位置为K2200左侧，全线施工用砼、水稳层及预制构件均由本冷拌场供应，并在东南侧设机械停放点及油罐放置点，临时占地约1600m2。2）本工程共设弃渣场1座，具体位置为K1+680右侧，临时占地约6000m2。3）本工程共设场外片石取料场1座，具体位置为距项目约6km的洋渡镇花岭村小山溪，临时占地约2000m2。3、便道的设置 根据本工程施工的需要结合现场实际条件，施工主线便道利用原乡道X129，局部地段做适当的加宽，施工作业点分别修建临时便道。新建便道路面宽度按4.5m考虑，以满足工程施工作业及安全。4、电力配置 根据工程特性，结合当地电力资源，因此考虑施工用电主要以外接电源为主，自备电源为辅来保证工程生产生活用电的需要。 全线电力需用集中点为冷拌场，利用当地居民安置点（K2+400左侧）现有10KV电力及500KVA变压器接口，由此布设电力线路接入冷拌场可满足生产用电，另外配备1台200KW发电机组。施工作业点上的零星用电配备2台20KW柴油发电机和6台5KW柴油发电机。5、供水 道路沿线地形陡峭，线位较高，取水难度较大。工程用水可就近于溪沟、水库等中取用，无取水源的地段采用从长江或水库取水调运至施工现场，并修建工程蓄水池，以保证工程用水的需要。生活用水采用一律采用当地自来水。冷拌场用水由K2+500左侧溪沟水源点（水库）敷设管道至冷拌场，并修建1座20m3蓄水池。6、施工通讯 项目经理部驻地向当地电信部门申请安装程控电话和配备一定数量移动电话，并按装网络宽带，用以和业主、监理、设计部门、作业班组及外界联系。7、临时房屋本工程沿线居民较多，且大部分处于闲置状态，完全能满足工程所需。为减小占地，破坏生态，合理利用当地资源的原则，工程所需临时房屋均考虑租用当地民房。第五章 主要工程项目的施工方法第一节 路基土石方工程1、路基土石方工程1）施工准备在路基施工前，对线路控制桩、高程及水准点进行全面复测，并适量加密控制点和绘制路基横断面，将开挖断面及土石方调配图提交监理工程师审批；对地下管线及其他构造物作出明显标志，在开挖时加以保护；对路基的坡脚、边缘、护坡道等位置进行放样。按照设计和规范要求进行基底处理，铲除树根、草皮、拆除地界内构造物；路堤填筑前先对路基基底进行处理，搞好基底回填、压实等工作，路床顶面以下80cm的压实度，或路床顶面以下换土超过80cm时，其压实度不小于95%。当地面横向坡度不陡于1：10时可直接进行填筑；当地面横向坡度在1：101：5之间时，先将原地面表土翻松、推平、压实后再进行填筑；当地面横向坡度陡于1：5时，将原地面挖成高12.0m、宽2.0m台阶（如地表土厚度小于30cm时，须先清除表土再挖台阶），台阶做成24%的内倾斜坡，再进行填筑。路堤填土施工时，修建临时排水沟，保证水流畅通。2）路基挖方土方开挖土方开挖以机械施工为主，靠近路床及边坡处辅以人工开挖；软石开挖以松动爆破为主；土石方调运采用推土机、挖掘机、装载机配合自卸汽车运输；根据施工设计图和现场实际情况合理调配土石方；合理组织施工车辆，确保行车安全；雨季施工，必须保证排水畅通，防止雨水冲刷边坡。施工控制：根据测设的路基边桩位置，当机械开挖至边坡0.1m0.2m时，改为人工修坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线，人工刷坡；设有圬工防护的边坡，须及时作好圬工防护，边坡面可结合防护工程基坑开挖时一同处理；边坡上由于孤石等造成的坑穴，采用浆砌片石嵌补。当开挖接近路基面标高时，鉴别核对地质情况是否满足设计要求。如满足设计要求，人工开挖路基表层土；如不能满足设计要求，须变更设计，按变更设计处理。基床表面处理须达到设计和规范要求。石方路堑石质路堑采用控制爆破法施工，爆破方案必须保证空中缆线、地下管线和施工边界外建筑物的安全。须充分重视挖方边坡的稳定，采用中小型爆破。对于风化严重、节理发育或岩层产状不利于边坡稳定的石方爆破，应采用小型排炮微差爆破。小型排炮药室距设计边坡线的水平距离不应小于炮孔间距的一半。光爆层预留线边坡开挖线 1 2 2 3 3 4 注：图中序 4 5 1、2.表示后开挖、爆破顺序路基爆破示意图根据现场的地质条件，爆破深度在4m以下时，采用“浅孔微差松动爆破”，为后续中深孔爆破创造条件；主体爆破采取“中深孔微差松动爆破”；主体两侧爆破采取“预裂爆破”；主边坡采取“光面爆破”以控制边坡及底平面的平整度；石方路堑路床顶面采用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高10-15cm，装药时宜在空底留5-10cm空眼，装药量按松动爆破计算。根据不同的爆破方案，须确定合理的一次起爆药量、起爆顺序和微差间隔时间等，在施工中根据爆破效果不断优化爆破设计方案，提高施工质量。有关爆破参数可参考下表选用。 爆 破 参 数 表参 数 名 称单 位参 数 值浅孔微差中深孔微差沟 槽光面、预裂孔 径mm42904040-60钻 孔 角 度度808090沿设计边坡最小抵抗线m230.5-1.00.4-0.6孔 距m2310.4-0.6排 距m1.52.50.5-1.0孔 深m48-121.58-10超 深m0.20.3-0.50.20.2堵 塞 长 度m1.530.5-1.00.6每米装药量Kg/m0.754-510.22每米爆破量m3/m2.580.60.1-0.36炸药单耗Kg/m30.3-0.450.40.5平均每孔药量Kg/个3.622-260.4-0.751.7-2.2爆破施工程序：爆破区管线调查 爆破设计、设计审批 配备专业人员 用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石 炮位放样 钻孔 爆破器材检查与试验 孔（或坑道、药室）的检查与废渣清除 装药并安装引爆器材 布置安全岗和施爆区安全员 炮孔堵塞 撤离施爆区和飞石、强地震波影响区域的人、畜、车辆等 起爆前技术、安全检查 起爆 瞎炮处理 解除警戒 爆破效果评定。石方段路堑施工顺序：在垂直方向上由上而下；在纵向由两侧到中间；在横向上由中间至两侧。当有多个作业面同时施工时，按每10m为一个梯段，及时测定爆破效果，按实际条件清刷边坡。挖方边坡须从开挖面往下分级清刷边坡，下挖23m时，应对新开挖边坡刷坡，同时清除危石、松石，清刷后的边坡许须满足要求。风化层和松软岩地段的边坡用人工清刷（边坡凸凹不大于10cm）；次坚石和坚石地段的边坡采用预留光爆层实施光面爆破方法成型，结合人工小炮清刷边坡（边坡凸凹不大于20cm）；对于局部超挖的坑槽采用浆砌片石填补密实。土石方利用用挖掘机（或装载机）装车，载重自卸汽车调运。石质路堑路床底的标高须满足设计要求，如不能满足要求须采取响应的处理措施，如过高，凿平；如过低，回填密实；对于路床底有裂隙水地段须设渗沟将水排到路基边沟内。高边坡路段施工注意事项高边坡路段施工应严格按设计要求做好开挖边坡坡率和边坡防护工程，不应松动坡顶土层和破坏自然植被，保证边坡顶部的稳定，开挖期间，对坡顶外30m范围及坡面进行观测，确保边坡安全。3）路堤填筑做好材料的各项试验，确保材料合格，并编写各分项工程开工报告，报监理工程师审批。填筑采用水平分层、纵向分段，以机械施工为主，人工为辅的作业方法进行施工。当填料中石块含量小于50%，按土路基要求施工；当填料中石块含量小于50%70%，按土石混合料要求施工；当填料中石块含量大于70%，按填石路基要求施工；如遇膨涨土按相关工艺施工，对于膨涨土填筑路堤须处理好雨水对路堤的影响及掺灰拌和均匀性、松铺厚度、压实等施工环节。A、路基填筑前，应沿路堤两侧采用人工配合小型夯实机具填筑，用于控制铺筑厚度和路缘压实50cm宽的路埂。再按照试验确定的填料层厚，进行分层摊铺压实，检验合格后，进行下一层填筑。路堤填筑全幅推进，路堤顶宽在保证设计边坡率前提下每边应宽于设计断面0.3m。以确保削坡后符合设计断面尺寸。同一层应采用同一种填料，以利施工控制。B填土厚度一般控制在20-30cm之内。C洒水或晾晒在平整工作前进行，无论洒水或晾晒，使填料含量保持在最佳含水量允许波动范围内（一般情况就控制在2%-3%以内）。D摊铺平整：用推土机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的压实效果。E机械碾压：采用20T压路机进行碾压，碾压作业时，行间（横向）重叠0.30.5m，碾压区段间（纵向）重叠1.0m以上。F检验签证：按照设计和监理要求，各层填土的有关指标检验合格后，及时办理签证手续。不合格者，进一步碾压，直至合格为止。合格且签证后方能进行下道工序。G面层整修：面层整修结合填筑基床表层最后一层进行。按设计断面形式和计划填筑高程控制摊铺层厚，并挂线细致找平。碾压中若发现凹凸不平，须及时找平，使碾好的面层平整度和高程符合要求。H、边坡处理：边坡宜随填筑逐步将其夯实，全部路堤填筑完成后，再将坡面削剪整理平顺。4） 填挖交界路段处、半填半挖交界处及低填浅挖段的施工（1）陡坡路堤及挖填结合部处理 在填挖交界路段处和半填半挖路段的结合部由于土质密实度不同，加上水文条件及地下水的影响，如处理不当将导致路基沉降不均、路面变形开裂，甚至还会造成路基失稳。在填方和挖方结合部的纵横向必须设置过渡段，过渡段设在挖方内，根据地面自然坡度情况而设，长不小于12m，在结合部的挖方段挖成过渡段台阶式的路槽，然后与填方段一起分层填筑、分层碾压，还应在路床底面以下铺设3层双向聚丙烯土工格栅。当地表坡度陡于1：2.5、沟谷填方高度大于8m且填方高度大于20m时，为避免交界处路基不均匀沉降过大，除要求挖成台阶宽外，还应在路床底面以下、各级平台以下以及基底各铺设3层双向聚丙烯土工格栅。当地面横坡度陡于1：5时，将原地面挖成向内倾斜2%4%的反向台阶，台阶宽度2m。当填挖结合部为土质时，挖方区路床范围内的土质应挖除作换填处理。为避免孔隙水或基岩裂隙水渗入填方区软化路基，填挖交界处应酌情设置横向排水渗沟，并引出路基外侧。（2）低填浅挖段处理当路基填土高度小于1.5m时，路床以下80cm范围内采用换填片、碎石处理。当路基挖方高度小于1.5m，当路床为基岩裸露时，路床以下15cm范围内采用换填继配碎石处理；当路床为土质时，路床以下80cm范围内采用换填片、碎石处理。5）挡墙、涵背的填筑对于涵台背、挡土墙背及锥坡等采用图纸规定的材料进行回填，此外应采用碎石，材料应有一定的级配，符合招标文件要求，填料的最大粒径应不超过50mm。并在接近压实最佳含水量的情况下，均衡对称地分层填筑和压实，每层松铺厚度不超过20cm，在压路机达不到的地方，采用小型振动压路机和冲击夯进行压实。施工中禁止利用推土机将填料堆至结构物附近，以防结构物移位或破坏。6）质量控制A、施工作业严格按照程序化、标准化进行；路基填筑过程按三阶段、四区段、八流程进行实施。三阶段：准备阶段施工阶段竣工阶段四区段：填平区平整区碾压区检验区八流程：施工准备基底处理分层填土摊铺平整碾压夯实检验签证路面整修边坡夯实。B确保边坡填土密实度，路堤填筑中实际填筑须比设计尺寸每边放大不小于30cm。C采用TWC-1型含水量快速测定仪进行辅助快速检测，压实度用灌砂法进行检测。2、土工格栅施工路堤加固采用铺设双向土工格栅。在符合要求的底层砂砾垫层上铺设土工格栅，然后在其上依次铺设上层砂砾垫层；若有第二层土工格栅，铺设在地面以上50cm处，铺设碎石垫层，最后在碎石垫层上分层填筑路基填料。土工格栅铺设时必须绷紧、拉挺，土工格栅沿纵向拼接可采用缝合或搭接，若采用缝合时，缝接宽度不小于5cm，若采用搭接时，搭接宽度不小于20cm。土工格栅横向两瑞的锚固长度不小于2m，端部回折部分不外露，并应用不少于30cm厚度的填料予以覆盖。第二节 路基防护工程本工程主要的防护形式有：片石砼挡土墙、框架梁锚杆防护等型式。1、 片石砼挡土墙1）施工工艺流程 施工准备 测量放线 基槽开挖 地基承载力检测及验基 立模加固 安装泄水孔 做滤水层 浇筑混凝土并人工摆片石 拆除模板 养护2） 施工方法（1）施工场地准备测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物；在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。（2）基槽开挖 采用1.2m3斗容量的液压挖掘机一台进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖，每段15或20m。 机械开挖至基底设计标高以上10cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。（3）基础施工片石混凝土采用沿槽浇筑，浇筑过程中,严格控制砼配合比,砼中片石的掺量控制在25%范围以内。片石用人工摆放，分散布置。采用插入式50型振动棒进行振捣，砼振捣密实，振捣过程中快插慢抽。无漏振，无蜂窝麻面等。砼浇筑完成后及时养护，防止由于内外温差过大而产生砼收缩开裂。基础施工完成后应留有接茬石。（4）墙身浇筑基础浇筑完成后，根据设计图及现场高程放出挡墙浇筑边线。模板安装。A、模板采用胶合木模板，禁止使用有缺角、破损的模板。B、保证混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确；C、具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力侧压力及施工中可能产生的各项负荷。E、模板的接缝不得漏浆；在浇筑砼前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水F、模板与砼的接触面应清理干净并涂刷脱膜剂，但不得影响模板结构性能。模板使用后应按规定修整保存。G、模板之间粘贴双面不干胶带，以减小模板缝防止漏浆，以保证砼面的观感质量。H、模板采用M14500螺栓与预埋钢筋拉结配D483