框架桥接长.doc

_防护桩施工技术交底书 单位名称：中铁四局集团有限公司 2010年9月11日 编号：单位工程名称杭长客专IV标四分部里程桩号JYDK357+823设计文件图号施工部位金华东咽喉区框架桥接长技术交底内容：一、施工方法JYDK357+823环城东路两座既有框架桥接长时需要将两侧翼墙进行拆除，为了保证拆除后不影响机1、机2线正常运行，需要在该段进行支护加固，以防止路基失稳。在翼墙拆除前先对机1、机2线两侧沿线路方向设置防护桩，保证既有线行车安全，然后开挖半幅框架桥，分次浇筑完成开通，后回填碾压密实。二、质量标准：1、路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通。2、边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。3、刷坡修整随时检查堑坡坡度，路堑开挖边坡坡率不得偏陡。4、路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台位置、宽度允许偏差下表控制。路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台的允许偏差序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1变坡点位置100mm沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检验6点水准仪测或尺量2平台位置100mm水准仪测或尺量3平台宽度50mm尺量注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。安全要求：1、所有施工人员进入工地后必须正确佩戴施工防护用品.施工人员进入现场必须有安全人员进行全程监控。2、山体开挖可能滚落石头至既有线间，影响行车安全。为保证行车安全，采用机械松动开挖和防护排架防护。3、开挖过程中，在车站值班室设置驻站联络员，施工现场设置现场防护员，及时通报过往机车情况并做好值班记录，对机2线开挖过程进行全程监控防护，做到机车通过时不进行作业，保证行车安全。遇到紧急情况立即启动应急预案，采取措施保证行车安全。4、本段路堑开挖施工属临近既有线施工，必须遵守临近既有线施工要求，做到“一人一机、人随机走”的防护。开挖机械在作业过程中，需注意停放位置，防止因机械倾覆造成安全事故。施工过程中加强现场监控防护外，注意施工中滚落石头影响既有线行车安全,开挖一段，成形一段，护砌一段。5、人工配合机械开挖时，其他施工人员及无关人员应远离机械，防止因机械回转、车辆行走造成人员伤亡事故；6、路堑顶为斜坡时，要进行施工调查，如路堑顶存在松散易坍滑的土体或岩石时，应及时清除。7、防护设备组在高路堑JYDK358+000JYDK358+050段设置防护排架，并在开挖线路两侧设置现场防护员，中间设看守员，加强施工过程中日常维护、监控。文明施工及环保要求：1、在开挖过程中严格控制开挖面，防止超挖；不得随意破坏植被等；不得在堑顶修建便道，防止造成水土流失；2、挖除的弃土及时进行外运处理，不得随意丢弃，在弃土外运过程中不得装的太满，防止因车辆转弯将其洒落地面，弃土至弃土场后，用推土机推平后，大致碾压平整，使之整齐、美观、稳定，周围砌筑防护设施，确保弃土堆周围及其上排水畅通，不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏；3、由工地驶出的一切车辆在进入公路前，车轮必须经过清理，防止车轮带泥进入公路造成污染；4、晴天出现扬尘后，安排专人进行洒水控制扬尘。其它要求：路堑开挖前先修好天沟等临时排水设