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第3章船舶营运安全管理 3 1国际海上人命安全公约SOLAS3 2国际载重线公约3 3我国海上交通管理法规3 4船舶证书与船舶检验3 5中华人民共和国船舶安全检查规则3 6港口国监督PSC3 7运输 港口船舶机电设备损坏事故管理办法 第1节国际海上人命安全公约 一 公约构成及主要内容 一 概述1912 4 10 Titanic 1522人丧生1914 1 20 伦敦 1st 国际海上人命安全公约 1929 1948 1960 IMCO 1974 10 21 11 1 伦敦 5th SOLAS74 1980 5 25生效 我国1980 1 7核准 一 公约构成及主要内容 二 公约的性质 TheInternationalConventionfortheSafetyofLifeatSea 1974 SOLAS74 1980 5 25生效旨在对船舶及设备 船员操作 船舶管理 公司管理 船旗国管理和港口国管理等实施有效控制 从而保障海上人命安全其主要目的是提供船舶构造安全 设备安全和操作安全的最低标准 第1节国际海上人命安全公约 一 公约构成及主要内容 二 公约的性质1993年第18届大会通过 国际船舶安全营运和防止污染管理规则 纳入第IX章 2002年12月在IMO海上保安外交大会上 通过第 2章 加强海上保安的特别措施 和 国际船舶保安和港口设施保安规则 SOLAS公约 从 纯技术 公约变成了 技术管理 公约 意识到了人为因素在海上安全和防止海洋污染方面的重要性 SOLAS公约 的范围从原有的船舶扩大到岸基 ISM 及 ISPS 第1节国际海上人命安全公约 一 公约构成及主要内容 三 公约的主要内容包括 公约正文 1988年SOLAS议定书 2月1日生效 公约附则 安全规则 及其单项规则正文包括13个条款 1公约的一般义务 2适用范围3法律 规则4不可抗力情况5紧急情况下载运人员6以前的条约和公约7经协议订立的特殊规则8修正9签字 批准 接受 认可和加入10生效11退出12保存和登记13文字 第1节国际海上人命安全公约 第1节国际海上人命安全公约 三 公约的主要内容SOLAS公约的附则1 第 章总则公约的适用范围 有关名词的定义 公约适用的例外 免除以及规则的生效等内容船旗国的检验和发证缔约国对到达该国港口船舶的监督 第1节国际海上人命安全公约 三 公约的主要内容SOLAS公约的附则2 第 1章构造 结构 分舱和稳性 机电设备A 通则 A 1 船舶结构B 分舱与稳性 B 1 货舱分舱和破损稳性C 机器设备D 电气装置E 周期性无人值班机器处所的附加要求 第1节国际海上人命安全公约 2 第 1章构造 结构 分舱和稳性 机电设备 1 规定了客船分舱的水密程度应能保证船舶在假定船壳破损的情况下保持正浮和稳性的要求 还规定了客船水密完整性和污水泵系统布置的要求以及客船和货船的稳性要求 2 分舱等级 由两个相邻舱壁之间最大许可长度决定的分舱等级因船舶长度以及船舶的营运业务而有所不同 客船的分舱等级最高 3 机器和电气装置 在各种紧急情况下 机电设备的设计和安装应能保持工作 以确保船舶 旅客和船员的安全 第1节国际海上人命安全公约 三 公约的主要内容SOLAS公约的附则3 第 2章构造 防火 探火和灭火条款原则用耐热或结构性限制面划分若干主竖区限制可燃材料的适用探知火源区的任何火灾抑制和扑灭火源区的任何火灾保护脱险通道和灭火通道保证灭火设备的随时可用性等2000年修正案 有关消防设备 消防布置的技术标准单独提出形成强制性规则 国际消防系统安全规则 FSS 第1节国际海上人命安全公约 三 公约的主要内容SOLAS公约的附则4 第 章救生设备和装置本章1983年修正过 于1986年7月1日生效A 适用范围 免除 定义 救生设备和装置的鉴定 试验与认可以及生产试验的一般性规定 B 关于船舶和救生设备的要求 客船与货船 客船附加要求 货船附加要求 救生设备和装置的要求 其他事项等内容 1996年修正案 独立的强制性 LSACode 第1节国际海上人命安全公约 三 公约的主要内容SOLAS公约的附则5 第 章无线电通信RadioCommunications本章适用于本规则所适用的所有船舶和300总吨及以上的货船A 规定了船舶应配备的设备类型B 规定了值班和守听的操作要求C 规定了详细的技术要求D 规定了强制记录航行日志的责任1988年修正案 独立的强制性 GMDSS TheGlobalMaritimeDistressandSafetySystem 第1节国际海上人命安全公约 三 公约的主要内容SOLAS公约的附则6 第 章航行安全 Safetyofnavigation 缔约国政府有义务确保所有航线的所有船舶安全航行本章涉及的安全操作规则适用于一切航线上的所有船舶公约附则的其他章节只适用于国际航行业务的一定等级的船舶 第1节国际海上人命安全公约 三 公约的主要内容SOLAS公约的附则7 第 章货物运输 Carriageofcargoes 1991年以前 仅涉及谷物运输的安全现适用于除散装液体和气体货物以外的各类货物A部分 一般规定 包括适用范围 货物资料 氧气分析和气体探测设备 船上使用杀虫剂 堆装和系固 B部分 谷物以外的散装货物的特别规定 包括装运的可接受性 散装货物的装卸和堆装等内容 C部分 谷物装运 包括定义和货船装运谷物的要求 第1节国际海上人命安全公约 三 公约的主要内容SOLAS公约的附则8 第 章危险品运输 Carriageofdangerousgoods 本章包括了包装形式 散装固体形式 散装化学液体和液化气体危险货物的分类 包装 标志和积载的条款 第1节国际海上人命安全公约 8 第 章危险品运输A 关于包装危险货物的装运 InternationalMaritimeDangerousGoodsCode IMDGA 1部分 关于固体散装危险货物的装运B 关于散装运输危险液体化学品船舶的构造和设备 TheInternationalBulkChemicalCode IBCC 关于散装运输液化气体船舶的构造和设备 TheInternationalGasCarrierCode IGCD 关于船上装运密封装辐射性核燃料 钚和强放射性废料的特殊要求 TheInternationalCodefortheSafeCarriageofPackagedIrradiatedNuclearFuel PlutoniumandHigh LevelRadioactiveWastesonBoardShips INF 第1节国际海上人命安全公约 9 第 章核动力船舶 Nuclearships 本章规定了基本要求 主要是关于放射性危害 1981年国际海事组织大会通过了一个详细的 综合性的核动力商船安全规则 该规则是本章的不可分割的补充 主管机关应采取措施 确保在海上或港内不使船员 乘客或公众 或水道或食物或水源受到不当的辐射或其他的核能危害 核反应堆装置的设计 构造以及检查和装配的标准均应经主管机关认可和满意 并应考虑因辐射而使检验所受到的限制 第1节国际海上人命安全公约 三 公约的主要内容SOLAS公约的附则10 第 章船舶安全营运管理 Managementforthesafeoperationofships 公约附则新增的一章 1994年5月25日缔约国大会通过 1998年7月1日生效 国际安全管理规则 ISM规则 系指国际海事组织A 741 18 决议通过的 国际船舶安全营运和防污染管理规则 船舶管理公司合格签发 符合证明 所管理船舶需存 符合证明 副本一份 第1节国际海上人命安全公约 三 公约的主要内容SOLAS公约的附则第 章高速船的安全管理 Safetymeasuresofhigh speedcraft 公约附则新增的一章 1994年5月25日缔约国大会通过 1996年1月1日生效 第1节国际海上人命安全公约 三 公约的主要内容SOLAS公约的附则11 第 章加强海上安全的特别措施 Specialmeasurestoenhancemaritimesafety 第 1章加强海上安全的特别措施对被认可组织的授权 1993年11月IMO制定的A 739 18 加强检验 油船 5年以上的散货船在定期 年度和期间检验中进行 防腐蚀检验 船舶识别号 100总吨及以上的客船及300总吨及以上的所有货船 船尾 上层建筑 机舱处所等 IMO9378137港口国监督 PSC连续概要记录 船旗国 注册日期 船舶识别号 船名 船籍港等 应用英文 法文或西班牙文 不得修改 第1节国际海上人命安全公约 三 公约的主要内容SOLAS公约的附则11 第 章加强海上安全的特别措施第 2章加强海上保安的特别措施2002年12月12日 国际船舶和港口设施保安规则 TheInternationalShipandPortFacilitySecurityCode ISPSCode2004 7 1生效ISPS A 强制性规定 B 建议性规定 包括保安等级 保安声明等内容适用范围 国际航行的客船 500总吨及以上的货船包括海上移动式钻井平台 第1节国际海上人命安全公约 三 公约的主要内容SOLAS公约的附则11 第 章加强海上安全的特别措施第 2章加强海上保安的特别措施缔约国政府的保安义务 主管机关应为悬挂其国旗的船舶规定保安等级并确保向其提供保安等级方面的信息 当保安等级发生变化时 保安等级信息应予以更新 缔约国政府应为其境内的港口设施和进入其港口前的船舶或在其港口内的船舶规定保安等级并确保向其提供保安等级方面的信息 当保安等级发生变化时 应对保安等级信息予以更新 第1节国际海上人命安全公约 三 公约的主要内容SOLAS公约的附则11 第 章加强海上安全的特别措施第 2章加强海上安保的特别措施对船舶保安报警系统的要求 能从驾驶室和至少一个其他位置启动 不低于IMO通过的性能标准 船舶保安警报系统启动点的设计应能防止误发船舶保安警报 第1节国际海上人命安全公约 三 公约的主要内容SOLAS公约的附则12 第XII章散货船的附加安全措施公约附则新增的一章 1997年11月27日通过 1999年7月1日生效 船长为150m及以上的散货船的破损稳性要求散货船的结构强度要求货舱 压载舱和干燥处所水位探测器泵系的有效性 第1节国际海上人命安全公约 四 SOLAS 检验和证书500GT以上的国际航行的船舶主管机关 船旗国政府国际航行乘客 除船员和1周岁以下儿童外客船 载客超过12人货船 非客船的任何船舶1nmile 1 852km船龄 登记证书所列建造年份迄今 第1节国际海上人命安全公约 四 SOLAS 检验和证书各种船舶的检验和检查初次检验 投入营运前定期检验 客 12月 货 5年 货救生设备 24月期间检验 船龄10及以上的液货船附加检验 发生重要修理或换新年度检验 周年前后3月 第1节国际海上人命安全公约 四 SOLAS 检验和证书船舶安全证书及有效期客船安全证书 12月货船构造安全证书 5年有效期不得展期货船其它安全证书 5年有效期 展期5月失效 到期 变更船旗国 第1节国际海上人命安全公约 二 国际消防系统安全规则 FSS规则 一 概述IMO于2000年12月5日以MSC 98 73 号决议通过了 国际消防安全系统规则 FSS 于2002年7月1日生效 我国是安全公约的缔约国该规则对我国具有约束力 FSS 为强制性规则InternationalCodeforFireSafetySystems 第1节国际海上人命安全公约 二 国际消防系统安全规则 FSS规则 二 规则的构成 第1节国际海上人命安全公约 第1章总则第2章国际通岸接头第3章人员保护第4章灭火器第5章固定式气体灭火系统第6章固定式泡沫灭火系统第7章固定式压力水雾和细水雾灭火系统第8章自动喷水器 探火和失火报警系统第9章固定式探火和失火报警系统第10章取样探烟系统第11章低位照明系统第12章固定式应急消防泵第13章脱险通道的布置第14章固定式甲板泡沫系统第15章惰性气体系统 二 国际消防系统安全规则 FSS规则 三 规则的主要内容1 总则 1 适用范围和实施日期2002年7月1日或以后安放龙骨或处于类似建造阶段的船舶的消防安全系统 2 定义1主管机关 船舶的船旗国政府 2公约 经修正的 SOLAS公约 3消防安全系统规则 经修正的 SOLAS公约 中定义的 FSS规则 第1节国际海上人命安全公约 三 规则的主要内容2 国际通岸接头 1 标准 2 材料和配件国际通岸接头应用钢材或其它等效材料制成并设计成能承受1 0N mm2的工作压力 法兰的一侧应为平面 另一侧应为永久附连于船上消防栓或消防水带的对接口 第1节国际海上人命安全公约 二 国际消防系统安全规则 FSS规则 三 规则的主要内容3 人员保护 1 消防员装备消防员装备包括 一套个人设备和一副呼吸器 个人设备 防护服 长筒靴 头盔 手提灯 3h 带柄斧头呼吸器 1200L或30min且30m的救生绳 2 紧急脱险呼吸装置 EEBD EmergencyEscapeBreathingDevice至少能使用10min集控室门口 集控室内及机舱内都有EEBD装置 第1节国际海上人命安全公约 紧急逃生呼吸装置识别标志 二 国际消防系统安全规则 FSS规则 三 规则的主要内容4 灭火器 1 灭火器干粉或二氧化碳灭火器至少为5kg泡沫灭火器至少为9L所有手提式灭火器均不超过23kg 2 便携式泡沫灭火器包括一只能以消防水带连接于消防总管的感应式泡沫枪 连同一只至少能装20L发泡液的可携式容器和一只备用发泡液体容器 泡沫枪每分钟应至少产生1 5 适合扑灭油类火灾的有效泡沫 第1节国际海上人命安全公约 二 国际消防系统安全规则 FSS规则 三 规则的主要内容5 固定式气体灭火系统 1 二氧化碳灭火系统货物处所 最大装货处所总容积的30 机器处所 最大机器处所40 包含机舱棚35 小于2000吨 有两个或以上机器处所未完全隔离 则被视为一个处所 35 或包含机舱棚30 CO2自由气体的容积以0 56m kg计算此系统应能在2min内将85 气体排出应设置两套独立的控制装置 并有报警装置两套控制装置应位于一个标明具体控制处所的控制箱内 第1节国际海上人命安全公约 二 国际消防系统安全规则 FSS规则 三 规则的主要内容5 固定式气体灭火系统 2 蒸汽系统锅炉产生的蒸汽 每小时对最大机器处所0 75m 至少供给1kg蒸汽 3 使用燃料燃烧后的气态产物的系统氧气 一氧化碳 腐蚀成分以及任何固体可燃成分含量均应降至允许的最小量每小时供给最大被保护处所总容积的25 并连续供气72h 第1节国际海上人命安全公约 三 规则的主要内容6 固定式泡沫灭火系统高倍 每分钟向被保护处所中的最大者至少注入1m深的泡沫储备发泡液应满足产生5倍于被保护最大处所容积的泡沫 膨胀率不超过1000 1低倍 不超过5分钟 覆盖150mm深的泡沫膨胀率不超过12 1 第1节国际海上人命安全公约 二 国际消防系统安全规则 FSS规则 三 规则的主要内容7 固定式压力水雾和细水雾灭火系统确保每分钟每平方米有至少5L的水量防止喷嘴阻塞 水泵能通过主电源和应急发电机供电系统控制要求当压力下降时 水泵能自动向系统供水 第1节国际海上人命安全公约 二 国际消防系统安全规则 FSS规则 三 规则的主要内容8 自动喷水器 探火和失火警报系统 1 动力供应源客船 不少于两套动力供应源 为一套主发电机及一套应急电源 如果泵的动力源之一是内燃机 则除应符合规定外 其所在位置应在任何被保护处所失火时不影响机器的空气供给 货船 若泵为电力驱动时 该电源应由至少两台发动机供电 报警和探火系统动力源中的一路应为应急电源 其他 同上 第1节国际海上人命安全公约 二 国际消防系统安全规则 FSS规则 三 规则的主要内容8 自动喷水器 探火和失火警报系统 2 组件要求喷水器水泵 确保同时覆盖至少280 的面积 第1节国际海上人命安全公约 二 国际消防系统安全规则 FSS规则 三 规则的主要内容9 固定式探火和失火报警系统供电源应不少于两套 其中一套为应急电源 组件要求感烟探测器 应经过验证 在烟密度超过12 5 每米减光率之前动作 在烟密度超过2 每米减光率之前不应动作感温探测器 应经过验证 当温度以每分钟不超过1 的速率升高时 在温度超过78 之前动作 但在温度超过54 之前不应动作 甚至可以达到130 在桑拿房可达到140 第1节国际海上人命安全公约 二 国际消防系统安全规则 FSS规则 三 规则的主要内容9 固定式探火和失火报警系统供电源应不少于两套 其中一套为应急电源 组件要求探测器 感温探测器应经过验证 当温度以每分钟不超过1 的速率升高时 在温度超过78 之前动作 但在温度超过54 之前不应动作 甚至可以达到130 在桑拿房可达到140 10 取样探烟系统取样管的内径至少为12mm 第1节国际海上人命安全公约 二 国际消防系统安全规则 FSS规则 三 规则的主要内容10 取样探烟系统组件要求 传感室内的烟密度超过每米6 65 的减光率之前动作应装有双套取样风机取样管的内径至少为12mm 但与固定式气体灭火系统相连的取样管除外取样管应配备一个用压缩空气定期驱烟的装置 第1节国际海上人命安全公约 11 低位照明系统达到IMO可接受的国际标准 第1节国际海上人命安全公约 12 固定式应急消防泵应急消防泵的排量 小于1000总吨的客船和2000总吨及以上的货船 排量不低于25m3 h 小于2000总吨的货船不低于15m3 h柴油机启动的泵应能够在30分钟内至少使柴油驱动的动力源起动六次 并在前10分钟内至少起动两次 燃油供应柜所装燃油应能使泵在全负荷下至少运行3小时 同时在机器处所外应储备足够数量的燃油 能使该泵在全负荷下再运行15小时 第1节国际海上人命安全公约 二 国际消防系统安全规则 FSS规则 三 规则的主要内容13 脱险通道的布置 1 客船梯道的净宽度应不小于900mm 对于超过90人的情况 每超过1人则梯道的净宽度应至少增加10mm 禁止减少通向集合站梯道的宽度 带楼梯平台的梯道的竖向高度不应超过3 5m 倾斜角不应大于45 2 货船梯道和走廊的净宽度应不小于700mm 梯道的倾斜角一般为45 但不大于50 在机器处所和小处所则不应大于60 第1节国际海上人命安全公约 14 固定式甲板泡沫系统甲板泡沫灭火系统是利用泡沫原液和海水通过比例混合器按3 6 比例进行初步混合 再通过管路充分混合 混合液由供水泵驱动从泡沫炮 枪 喷口高速喷射并吸入空气而形成泡沫气泡 气泡堆积而成的泡沫层覆盖在燃烧液面上 隔绝空气冷却温度而达到灭火目的多用于液货船上 第1节国际海上人命安全公约 15 惰性气体系统惰性气体的来源可以是来自主锅炉或辅助锅炉的经过处理的烟道气体 含氧量 按容积计算 应不超过5 惰性气体发生器应装有两台燃油泵 应装设烟道气体清洗器 冷却 应装设过滤器或等效设施 较少被带入鼓风机的水量 应至少装设两台鼓风机系统中的安全措施所述的水封应能由两台独立的泵供水 每台均能一直保持足够的供水量 第1节国际海上人命安全公约 三 国际救生设备规则 LSA规则 一 概述IMO于1996年6月4日通过了 国际救生设备规则 LSA 我国是SOLAS公约的缔约国该规则对我国具有约束力InternationalLife SavingApplianceCode 第1节国际海上人命安全公约 三 国际救生设备规则 LSA规则 二 规则的构成由前言和7章要素组成 第1章通则第2章个人救生设备第3章视觉信号第4章救生艇筏第5章救肋艇 第6章降落与登乘设备第7章其他救生设备 第1节国际海上人命安全公约 三 规则的主要内容1 个人救生设备 救生圈 每只救生圈应具有不大于800 的外径及不少于400 的内径 设有直径不少于9 5 及长度不少于救生圈体外直径4倍的把手索1根 能在淡水中支承不少于14 5 的铁块达24h 具有不少于2 5 的质量 在被火完全包围2s后 不致燃烧或继续熔化 第1节国际海上人命安全公约 第1节国际海上人命安全公约 三 规则的主要内容1 个人救生设备 2 救生衣 1min内能正确地穿好救生衣 从至少4 5m高度处跳入水中不致受伤 而且救生衣不移位也不损坏 每件救生衣应备有用细索系牢的哨笛 每件儿童救生衣还应标出符合由本组织建议的试验和评估标准的救生衣高度或重量范围 由本组织通过的 儿童救生衣 标志中所示的 儿童 在浸入淡水中24h后 每件救生衣应具有的浮力不得降低5 以上 每件救生衣应备有用细索系牢的哨笛 第1节国际海上人命安全公约 第1节国际海上人命安全公约 三 规则的主要内容1 个人救生设备 3 救生服 防水 能在2min内将它打开并穿好 从不少于4 5m高度处跳进水中后 不至有过多的水进入救生服 在被火完全包围2s后 不致燃烧或继续熔化 遮盖除脸部以外整个身体 双手也应遮盖如救生服必须连同救生衣一起穿着 救生衣应穿在救生服外面 穿着救生服的人员应能在无帮助的情况下穿上救生衣 第1节国际海上人命安全公约 第1节国际海上人命安全公约 三 规则的主要内容1 个人救生设备 4 抗暴露服 防水 能在2min之内打开和穿着好 在不少于4 5m高度跳下由足先入水 救生服不损坏或不移位 第1节国际海上人命安全公约 三 规则的主要内容2 视觉信号火箭降落伞火焰信号 应装在防水外壳内 当垂直发射时 火箭应达到不少于300m的高度 具有不小于40s的燃烧时间 具有不大于5m s的降落伞速度 以及在燃烧时不烧损降落伞或附件 第1节国际海上人命安全公约 三 规则的主要内容2 视觉信号 1 手持火焰信号 应装在防水外壳内 应发出明亮红光 燃烧均匀 具有不少于1min的燃烧时间 及浸入100 深的水中历时10s后 仍能继续燃烧 第1节国际海上人命安全公约 三 规则的主要内容2 视觉信号 3 漂浮烟雾信号 装在防水外壳内 在平静水面漂浮时 匀速地喷出鲜明易见颜色的烟雾 持续时间 3min 及在浸入100 深的水中历时10s后 仍能继续喷出烟雾 第1节国际海上人命安全公约 三 规则的主要内容3 救生艇筏每只救生筏的构造 应能经受在一切海况下暴露漂浮30天 救生筏的构造应为从18m高度处投落下水后 救生筏及其属具能符合使用要求 救生筏及其舾装件的构造应使救生筏在载足全部乘员及属具并放下1只海锚后 在平静水中 能被拖带 航速达3kn 第1节国际海上人命安全公约 三 规则的主要内容3 救生艇筏采用以空气间隙隔开的双层材料或其他等效设施来隔热和御寒 其内部的颜色应不致使乘员感到不舒服 每个进口处应有鲜明的标志 容纳8人以上的救生筏应设有不少于2个对称的进口处 顶篷无论何时都应能通入足够需要的空气 设有不少于1扇的了望窗 设有收集雨水的设施 坐在顶篷下面各处的乘员 应有足够的头顶空间 第1节国际海上人命安全公约 三 规则的主要内容3 救生艇筏每具救生筏的正常属具应包括 救生环1个 非折叠式小刀1把 乘员不超过12人配有可浮水瓢1只 海绵2块 海锚2办 可浮手划桨2支 开罐头刀3把 急救药包1套 火箭降落伞火焰信号4支 手持火焰信号6支 漂浮烟雾信号2支 防水手电筒1只 钓鱼用具1套 总数为救生筏额定乘员每个人不少于10000kJ口粮 每个人1 5l的淡水 救生筏额定乘员每个人配足够用48h的防晕船药以及清洁袋1只等 第1节国际海上人命安全公约 第1节国际海上人命安全公约 三 规则的主要内容4 救助艇 1长度应不少于3 8m 不大于8 5m 及 2应至少能乘载5个坐着的人员和1个躺在担架上的人员 救助艇应能以航速达到6kn进行操纵 并保持此航速至少为4h 每艘救助艇都应提供有效的舀水或自动舀水设施 救助艇应设有细小属具的风雨密贮存处 第1节国际海上人命安全公约 三 规则的主要内容4 救助艇 第1节国际海上人命安全公约 三 规则的主要内容5 降落与登乘设备 第1节国际海上人命安全公约 三 规则的主要内容6 其他救生设备 1 抛绳设备 不少于4个抛绳体 每个能在无风天气中将绳抛射至少230m 手枪发射的火箭 或火箭与抛射绳组成整体的组件 应装在防水的外壳内 第1节国际海上人命安全公约 三 规则的主要内容6 其他救生设备 2 通用应急报警和有线广播系统通用应急报警系统应能发出通用报警信号 该信号由船舶号笛或汽笛以及附加电铃或小型振膜电警笛或其他等效报警系统 发出的7个或以上的短声继以一长声组成 而后者由船舶主电源及所要求的应急电源供电 有线广播系统应为一扬声器装置 能向船员或乘客 或两者通常出现的所有地方广播信息 并通向集合地点 它应能允许从驾驶室和主管机关认为必要的船上其他地方广播消息 第1节国际海上人命安全公约 四 国际安全管理规则1 概述1993年11月4日 国际安全管理规则 ISMCode海难事故频繁发生的原因在很大程度上与管理有关 管理不善 特别是岸上的管理不善 造成相关的技术标准未能得到真正有效地履行 被认为是海难事故不断发生的根本原因 2001年颁布了 中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则 简称 国内安全管理规则 或 NSM规则 第1节国际海上人命安全公约 四 国际安全管理规则2 ISM规则的主要内容ISM规则由前言和16条要素组成 这些要素包括 A部分 实施 B部分 审核与发证1 A部分 实施 总则 定义 主管机关 系指船旗国政府 我国是国家海事局 公司 系指船舶所有人 管理人或光船承租人 安全管理体系 SMS 系指能使公司人员有效实施公司安全和环境保护方针的结构化和文件化的体系 符合证明 DOC 系指签发给符合本规则要求的公司的文件 安全管理证书 SMC 系指签发给船舶 表明其公司和船上管理已按照认可的安全管理体系运作的文件 第1节国际海上人命安全公约 1 A部分 实施 总则 目标本规则的目标是保证海上安全 防止人员伤亡 避免对环境 特别是海洋环境造成危害以及对财产造成损失 公司的安全管理目标尤其应该是 提供船舶营运的安全做法和安全工作环境 针对已认定的所有风险 制定防范措施 不断提高岸上及船上人员的安全管理技能 包括安全及环境保护方面的应急准备 适用范围本规则的要求适用于所有船舶 第1节国际海上人命安全公约 1 A部分 实施指定人员为确保每一艘船舶的安全营运并提供公司与船上之间的联系 公司应当根据情况指定一名或数名能直接同最高管理层联系的岸上人员 船长的责任和权力公司应以文件形式明确规定船长的下列责任 执行公司的安全和环境保护方针 激励船员遵守该方针 以简明方式发布相应的命令和指令 审核具体要求的遵守情况 复查安全管理体系并向岸上管理部门报告其不足之处 第1节国际海上人命安全公约 1 A部分 实施资源和人员 公司应当保证船长有适当的指挥资格 完全熟悉公司的安全管理体系 公司为每艘船舶配备合格 持证且健康的船员 公司保证新聘人员和新调到该岗位的人员能适当熟悉其职责 公司应当保证人员对有关规定 规则和指南有充分的理解 第1节国际海上人命安全公约 1 A部分 实施 船上操作方案的制定 应急准备 应急部署 应急计划 对船上可能出现的紧急情况 公司应当建立标明 阐述和反应的程序 对不符合规定的情况 事故和险情的报告和分析 船舶和设备的维护 文件 公司审核 复查和评价 第1节国际海上人命安全公约 2 B部分 审核与发证 发证和定期审核 船舶应当由持有与该船相关的 符合证明 或与该船舶相关的 临时符合证明 的公司营运 符合证明 应由主管机关等签发 其有效期不超过5年 符合证明仅对其载明的船舶类型有效 符合证明 应在周年日前或后3个月内接受由主管机关的年度审核 如果没有申请所要求的年度审核应当撤销该 符合证明 船上应当保存一份 符合证明 的副本 以便船长被要求时出示给主管机关或主管机关认可的机构查验 第1节国际海上人命安全公约 2 B部分 审核与发证 发证和定期审核 经认可后 主管机关向船舶签发有效期不超过5年的 安全管理证书 如果只进行一次中间审核中间审核应当在证书的第2和第3个周年日之间进行 如果没有申请中间审核应当撤销 安全管理证书 当换证审核在所持 符合证明 或 安全管理证书 有效期届满之前3个月内完成时 新签发的 符合证明 或 安全管理证书 应当自完成换证审核之日起有效 且有效期自原证书有效期届满之日起不超过5年 当换证审核在所持 符合证明 或 安全管理证书 有效期届满之日3个月前完成时 新签发的 符合证明 或 安全管理证书 应当自完成换证审核之日起有效 且有效期自完成换证审核之日起不超过5年 第1节国际海上人命安全公约 2 B部分 审核与发证 临时证书 对于公司新成立 或现有 符合证明 新增船舶种类的公司 可向其签发一份 临时符合证明 下述情况下可向船舶签发 临时安全管理证书 新造船交付使用 公司新承担一艘船舶的营运责任 船舶换旗 其有效期不超过6个月 在特殊情况下 主管机关或应主管机关请求的另一缔约国政府 可以对 临时安全管理证书 到期日起展期不超过6个月 审核 证书格式 符合证明 安全管理证书 临时符合证明 和 临时安全管理证书 所用语言既非英文又非法文 证书文字应当包括其中一种 第1节国际海上人命安全公约 3 安全管理体系根据ISM规则的要求 凡从事国际航行的船舶及经营国际航运的公司 应建立 实施和保持一个安全管理体系 SafetyManagementSystem 简称 SMS 并经主管机关或其授权的机构进行认证审核 凡审核合格的公司将取得 符合证明 DocumentofCompliance 简称 DOC 其所属船舶在具有公司 符合证明 副本的情况下 经审核合格 可取得船舶 安全管理证书 SafetyManagementCertificate 简称 SMC 第1节国际海上人命安全公约 3 安全管理体系1 SMS的基本概念所谓 安全管理体系 系指能使公司人员和船上人员有效地实施公司和船舶的安全与防污染方针的一种结构化和文件化的管理体系 该体系由组织机构 人员责任 工作程序 活动过程和人力财力资源等五大要素构成 第1节国际海上人命安全公约 3 安全管理体系1 SMS的基本概念安全管理体系应遵循的基本原则 安全与环境保护方针是公司安全管理的行动纲领 方针口号 简单的有 健康一安全一环保 等明确规定岸上和船上各部门和岗位人员的责任 权力以及相互间的关系 不能存在责任 权力的交叉或空白和关系含糊不清的现象 达到和保持安全和防污染的高标准 SMS必须符合ISM规则 SOLAS74 MARPOL73 78 L L66 STCW78等国际国内的强制性规定 同时还要对国际组织 国内主管机关及船级社和有关海运行业组织所建议适用的规则 指南 标准予以充分考虑 第1节国际海上人命安全公约 3 安全管理体系2 SMS的文件体系SMS文件体系的构成可分为两个方面三个层次 两个方面指公司和船舶 三个层次指体系文件 程序文件和运行记录 SMS文件体系的结构公司文件体系的构成第一部分 公司的方针目标 第二部分 体系 第三部分 程序 第四部分 须知和相关记录船舶文件体系的构成船舶文件体系结构与公司文件相同 但体现船舶安全和防污染管理特点及对公司体系文件补充的操作性文件 船舶文件体系和公司文件体系的原则相一致 不应存在矛盾和抵触 而应确定界面 消除重叠 合理接口 形成统一 第1节国际海上人命安全公约 3 安全管理体系2 SMS的文件体系 SMS文件体系的层次第一层次 安全管理手册安全管理手册中包括最高领导层的政策声明 方针目标及落实ISM规则的各项具体要求等第二层次 程序文件 或称专业手册 安全管理程序手册 程序文件是基于安全管理手册 是后者的支持性文件 第三层次 须知文件 或称操作手册 包括操作须知 设备使用说明 保养维修规定等指导文件 是具体说明如何进行每一项工作的文件 SMS文件体系的三个层次 既独立又有联系 其中 安全管理手册 等通用性文件 公司和船舶都须配置 第1节国际海上人命安全公约 3 安全管理体系3 SMS若干要点关键操作 又称临界操作 系指其任何过失都可能立即造成船舶碰撞 船体损伤 水域污染或人员伤亡等严重事故或产生直接威胁人命安全 船舶安全或环境保护的危险局面的所有操作 包括 在限制水域或交通密集区域航行 在接近陆地水域或交通密集水域内可能造成突然失去操纵能力的操作 在视线不良条件下的航行 在恶劣气象条件下的航行 危险货物和有毒有害物质的装卸和积载 海上加油和驳油 液化气体运输船 化学品船和油船的货物操作 关键性机器 设备的操作 第1节国际海上人命安全公约 3 安全管理体系3 SMS若干要点特殊操作系指那些仅在险情已产生或事故已发生时 其过失才会明显看出的操作 包括 保证水密完整性 航行安全 包括海图和有关出版物的改正 影响航行安全设备 如舵机等 及其有关的备用设备可靠性的试验操作 维护保养操作 港内加油操作及驳油作业 保持稳性 防止超载和应力集中 集装箱 货物及其他物品的绑固 船舶保安 防暴力和海盗行为 第1节国际海上人命安全公约 3 安全管理体系3 SMS若干要点应急文件包括船岸应急程序和反应计划 船上紧急情况可分为四类 火灾与海损类 火灾 爆炸 船舶碰撞 搁浅 触礁 船舶破损 进水 天气损害 弃船等 机损与污染类 主机故障 舵机失灵 电源故障 机舱事故 油污染等 货物损害类 货物移动 海难自救抛货 危险货物事故等 治安与人员伤亡类 严重伤病 进入封闭场所 人员落水 搜寻和救助 海盗和暴力行为 战区遇险 直升飞机操作等 第1节国际海上人命安全公约 3 安全管理体系3 SMS若干要点应急部署程序至少应包括 消防和救生演习 应急设备的使用 应急发电机操作 舵机失灵时操作 机舱进水等 不符合规定情况 系指客观证据表明不满足某一具体规定要求的可见情况 重大不符合规定情况 系指对人员或船舶安全构成严重威胁或对环境构成严重危险 并需要立即采取纠正措施的可辨别的背离 包括未能有效和系统地实施本规则的要求 事故 系指造成人员伤亡 环境污染 船舶和货物损害的事件 第1节国际海上人命安全公约 第1节国际海上人命安全公约 四 操舵装置主操舵装置 吃水max 航速max 35 35 并且 28s 35 30 辅操舵装置 吃水max 1 2航速maxor7kn 60s 15 15 替代动力源 舵杆直径 230mm 45s替代供电 1万GT以上 30min 其它 10min主辅操舵装置失电 得电能再次自动起动 第1节国际海上人命安全公约 五 应急电源独立的应急电源 1台发电机 燃油闪点 43 45s供电 或1组蓄电池 供电电压稳定在 12 内置于最高连续甲板以上 防撞舱壁之后横倾22 5 或纵倾10 能正常工作应急照明供电时间 集合站救生艇登乘点 货 3h 客36h 其它处所 货 18h 客 36h应急设备供电时间 货 18h 客 36h 第1节国际海上人命安全公约 六 机器处所的消防要求一种固定灭火系统 CO2 泡沫或水雾独立驱动消防泵 4000GT客 3台 4000GT客 1000GT货 2台消防栓最低压力 客 4000GT 0 31MPa 新0 4MPa 4000GT 1000GT 0 27MPa 新0 3MPa 货 6000GT 0 27MPa 6000GT 1000GT 0 25MPa通常指2股不小于12m射程的水柱 第1节国际海上人命安全公约 六 机器处所的消防要求应急消防泵 消防泵总排量的40 任何情况下 25m3 h 排压同FireP P国际通岸接头 500GT 至少1只接头 耐压1 0MPa 第1节国际海上人命安全公约 六 机器处所的消防要求国际通岸接头标准法兰尺寸 第1节国际海上人命安全公约 七 救生设备救生筏 能从18m高处抛投入海救生艇 平静水面 航速6kn 拖带载员25人的救生筏 航速2kn 燃料够6kn航行24h 无水状态下能空转5min 标示船名 船籍港 尺度 乘员定额 艇号 2名艇员5min内能完成登乘和降落准备 客 30min内载员下水 货 10min内载员下水 横倾20 纵倾10 能下水 每周正倒车运转3min 第1节国际海上人命安全公约 第2节船舶检验 一 检验机构中国船级社 CCS 挪威船级社 DNV 英国劳氏船级社 LR 德国劳氏船级社 GL 法国船级社 BV 美国船级社 ABS 意大利船级社 RINA 日本海事协会 NK 俄罗斯船舶登记局 RS 等 二 船舶检验的种类法定检验 初次 年度 期间 定期 换证 附加 船底外部检验船级检验 公证检验 损坏 起退租 索赔 货损临时检验 涉及法定和船级检验 第2节船舶检验 PeriodicalandIntermediateSurveysaretobecarriedoutinplaceofthe2ndor3rdAnnualSurvey 三 船级检验ClassificationSurveys船舶入级检验 建造入级 初次入级保持船级检验 AnnualSurvey Hull Machinery Automation IntermediateSurveys SpecialSurveys DrydockingSurveys TailshaftSurveys BoilerSurveys 第2节船舶检验 12Months1stAS 3MthsWindow 3MthsWindow 3MthsWindow 3MthsWindow 24Months2ndAS 36Months3rdAS 48Months4thAS DeliveryDateorlastSS 60MonthsSS 3Mths 9Mths 9Mths 30Months INTSurveyWindow18Months 3MthsEXT SSWindow15Month SSDrydockingmustbedonewithin15monthsofSSduedatebutnotmorethan36monthsafter1stDD DrydockingSurvey DD 1stDrydockingmustbedonewithin36monthsofdeliverydateorlastSSDrydocking 三 船级检验ClassificationSurveys保持船级的其它替代检验方法 轮机循环检验CMS 可替代特别检验基于PMS的检验 可替代特别检验和CMS 不能替代年度检验基于状态监控系统的检验 SCM ELCM SCM可替代桨轴的年度检验 中间检验和特别检验 第2节船舶检验 四 船级符号和附加标志CCS入级符号 CSA CSA CSA5 5 CSM CSM CSM船体附加标志 CSA5 5OT 60 ESP CHS SMS ICB3轮机附加标志 AUT 0 MCC BRC IGS InertGasSystem CMS ContinuousMachinerySurveys PMS PlannedMaintenanceSystem SCM ScrewshaftConditionMonitoring ELCM EngineLuboilConditionMonitoring 第2节船舶检验 五 海上营运船舶检验规程 若干规定p 178 p 180主要机械设备 电气设备 螺旋桨轴和尾轴 锅炉 第2节船舶检验 第3节国际安全管理规则 一 ISM的产生背景InternationalSafetyManagementCodeInternationalManagementCodefortheSafeOperationofShipsandforPollutionPrevention人为因素 二 ISM规则内容前言正文 PartA IMPLEMENTATION PartB CERTIFICATIONANDVERIFICATION 共16节 1 GeneralCompany owner manager bareboatchartererAdministration FlagStateGovernment 第3节国际安全管理规则 二 ISM规则内容ISMCode经营国际航运的公司安全管理体系 SafetyManagementSystem SMS 主管机关 FlagState 符合证明DocumentofCompliance DOC持有DOC的公司所属船舶安全管理证书SafetyManagementCertificate SMC船舶应保存DOC副本以备查验 第3节国际安全管理规则 二 ISM规则内容TheobjectivesofISMCode ensuresafetyatseapreventionofhumaninjuryorlossoflifeandavoidanceofdamagetothemarineenvironment inparticulartotheenvironmentandtoproperty 第3节国际安全管理规则 二 ISM规则内容SMS的基本要求 安全和环境保护方针确保船舶的安全营运和环境保护符合有关的国际和船旗国立法的指令和程序船 岸人员的权限和相互间的联系渠道事故和不符合ISM规定情况的报告程序对紧急情况的准备和反应程序内部评审和管理情况复查程序 第3节国际安全管理规则 二 ISM规则内容2 安全和环境保护方针SafetyandEnvironmentalProtectionPolicy3 公司的责任和权力CompanyResponsibilitiesandAuthority4 指定人员DesignatedPerson s Ashore DP DPA 第3节国际安全管理规则 二 ISM规则内容5 船长的责任和权力Master sResponsibilityandAuthoritytheOverridingAuthorityandtheResponsibility6 资源和人员ResourcesandPersonnel7 船上操作方案的制定DevelopmentofPlansforShipboardOperations 第3节国际安全管理规则 二 ISM规则内容8 应急准备EmergencyPreparedness9 不符合规定的情况 事故和险情的报告和分析ReportsandAnalysisofNon Conformities AccidentsandHazardousOccurrences 第3节国际安全管理规则 二 ISM规则内容10 船舶和设备的维护MaintenanceoftheShipandEquipment11 文件DocumentationSafetyManagementManual SMM 安全管理手册 第3节国际安全管理规则 二 ISM规则内容12 公司审核 复查和评价CompanyVerification ReviewandEvaluation内审 InternalAudit 验证SMS的有效性和对ISM的符合性初次审核 定期审核 每年 特殊审核 第3节国际安全管理规则 二 ISM规则内容PartB审核发证CERTIFICATION VERIFICATION外审 ExternalAudit 主管机关主管机关认可的机构应主管机关请求的另一缔约国政府 第3节国际安全管理规则 二 ISM规则内容13 发证 审核和监督Certification VerificationandControlDOC 公司