JH运河特大桥主桥合拢段施工方案.doc

*运河特大桥主桥合拢段施工方案一、编制依据1.*西绕城高速公路*-4施工标段施工图设计（第二册）2.实施性总体施工组织设计；3.公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；4.公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）。5、中华人民共和国安全生产法及相关配套法律法规实用手册。二、工程概况 *运河特大桥全长1498.2m，起点桩号为K8+164.300，终点桩号为K9+662.500，共10联43跨。主桥上部采用变截面预应力混凝土连续箱梁，悬臂浇筑施工。主桥桥面宽度16.9m，底板宽度8.9m，翼缘板宽度4m，桥面横坡均为2，最大纵坡为2.5%，主桥箱梁混凝土标号为C50。主桥箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系。本桥箱梁单幅合拢段3个（两侧边跨和中跨），边跨现浇段2个。边跨、中跨合拢段长度均为2m，其箱梁中心高度为2.9米，顶板厚30cm，腹板厚50cm，底板厚30cm，混凝土数量合拢段为23.92m3，重62.2吨。三、合拢段施工总体方案 箱梁合拢段施工是整个箱梁施工重点部位，合拢段混凝土应在一日温度最低时段（宜为温差变化较小的时间段）在尽可能短的时间内浇筑完成，并要求及时进行覆盖养生，在砼达到设计要求强度后及时张拉预应力，减少或避免合拢段混凝土产生温度、收缩等破坏性裂缝。按设计要求，全桥箱梁合拢顺序为：先边跨合拢待混凝土强度达到设计强度的90后，张拉边跨合拢段钢束，拆除边跨现浇段所有支架，拆除临时墩和临时固结，然后再中跨合拢。边跨合拢段和中跨合拢段均利用挂篮施工。4、 施工工艺流程图1、边跨合拢段施工工艺流程图见图12、中跨合拢段施工工艺流程图见图2。安装底模及外侧模根据合拢两端高差配重绑扎底、腹板钢筋，安装预应力管道及竖向预应力筋筋安装内模及拉模绑扎顶板钢筋，安装预应力管道检查钢筋及预应力管道焊接劲性骨架和按要求进行预拉部分纵向钢束检查钢筋及预应力管道，浇注合拢段砼砼养护砼强度达至设计 90张拉边跨合拢束、横、竖向预应力筋及压浆拆除边跨现浇支架及合拢段模板拆除临时墩约束边跨合拢段完成图 1：边跨合拢段施工工艺流程图 安装底模及外侧模合拢段两端加配重绑扎底、腹板钢筋，安装预应力及竖向预应力筋安装内模及拉模绑扎顶板钢筋，安装预应力管道焊接劲性骨架和按要求进行预拉部分纵向钢束浇注砼，同时两端配重等效应卸载架砼养护砼强度达至设计 90张拉边跨合拢束、横、竖向预应力筋及压浆挂篮拆除中跨合拢段完成合拢图2：中跨合拢段施工工艺流程图五、合拢段施工方案 合拢段施工前应对全桥进行联测，并密切与设计单位、监控单位保持联系，及时取得箱梁合拢的有关数据及资料；合拢段材料应提前准备好，特别是混凝土养生设施要完善齐全。 1、边跨合拢 边跨合拢段 2m，施工16梁段的挂篮已经前伸到了合拢段内，因此边跨合拢利用边跨侧的挂篮来进行合拢段施工，即在16梁段施工完成后，松前后吊带使底模和混凝土间留出空间，挂篮向前行走2m，插入现浇段的底，在纵向铺1010 的方木，间距30cm，其上铺竹胶板，挂篮前吊施工段外套pvc衬管，以利吊带拨出，在现浇段侧搭设支架，防止挂篮变形引起错台。在将底模的前后吊带用千斤顶打紧，使合拢段底模与悬臂端箱梁及现浇段底板砼面紧贴。边跨合拢段外侧模采用挂篮侧模，两侧滑道分别锚固在现浇段和16#梁段。拉杆采用16 螺纹钢筋，布置与现浇段浇施工相同。安装时采用侧模包底模，模板两端与悬臂端及现浇段箱梁接触处要采取措施接缝严密不漏浆（如贴双面胶等）。底模、外侧模安装完毕后，按照设计要求和合拢段两侧高差，在16#梁段前端进行配重，采用水箱配重，加载24 吨重量。配重预压施工应注意：水按标准 1m3=1000kg 重计算。加卸载时间、重量及位置要准确，并在同一指挥下有条不紊进行。加载时间：加载时间应在底模、外侧模安装完毕后立即进行加载，并在劲性骨架锁定前一次完成加载。卸载时间及重量：（边跨合拢段每浇筑1m3 砼，卸载m3水；）。 加载、浇筑砼及卸载的同时必须严格进行高程监控，保证 T 构两侧对称位置升降高差控制在5mm 范围以内，如超出该范围，立即停止施工，查出原因及时解决。 2、中跨合拢 挂篮悬臂施工结束后，清除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合拢段施工的材料、设备有序放至0梁段附近。中跨合拢段也采用挂篮合拢施工，布置与边跨合拢段浇施工相同。中合拢段混凝土重量为62.2吨。距0#梁段中心距离为56.5 米，其对0#块中心产生的弯矩为：M1=62.2/2*56.5=1757T.m。水箱配重设置在16梁段上，中心距0#块中心=56.5-1.5-4 2=41 米， 水箱配重42.9 吨。其对0# 块中心产生的弯矩为：M2=42.9*41=1759T.m。因为M1M2，可以视为浇筑砼前与浇筑后箱梁T构不发生应力变化。浇筑合拢段时卸载的方法和注意事项同边跨（中跨合拢段每浇筑1m3 砼，卸载1. 79m3水）。中跨合拢段混凝土达到设计要求强度后，进行预应力束的张拉，完成体系的转换。合拢段施工时，每个 T 构两悬臂端加载应对称平衡，而且在合拢施工过程中两悬臂端受力要基本保持不变，尽可能保持悬臂端的稳定，以防止合拢过程中悬臂箱梁变位引起合拢段混凝土在凝结之前发生明显的体积改变而破坏，同时，也保证了大桥的成桥线型。 3、劲性支撑设置 按照设计图纸提供的是内锁定方案，即劲性支撑采用“预埋角钢+连接工字钢+预埋角钢”的结构形式锁定施工。 支撑型钢加强施工注意： 预埋角钢位置要准确，并保证使合拢段两端相应位置上的钢板成一直线，以保证能够与纵梁相连接。 工字钢纵梁与预埋钢板采取满焊连接，焊接质量满足规范要求。 合拢段锁定宜选在日照温差小的阴天或温度变化幅度较平稳的时间段进行。确定为午夜合拢锁定。 支撑型钢在该合拢段施工完成后拆除（上下游对称预拉钢束张拉到设计吨位后解除合拢段的内锁定）。 4、合拢时间的确定 合拢段砼浇筑选择载一天中最低温度时间进行，并保证在温差变化较小的时间段内完成凝固，确保砼凝结过程中处于升温受压状态不出现不力的压应力。各跨合拢时间安排如下： 合拢段：边跨、中跨合拢段均为2m长，一次浇筑砼约23.9m3，估计在12小时内完成，故计划在凌晨2点开始浇筑，至凌晨4点完成混凝土浇筑，终凝后开始覆盖土工布洒水养护，连续养护57 天。 5、钢筋的绑扎、预埋件的安装和混凝土施工 钢筋分两次绑扎，第一次安放底板、腹板、竖向及纵向预应力管道定位筋，第二次搭设脚手架、工作平台和顶腹板内模板，安装腹板、顶板及翼板钢筋，同时安放纵、横向及水平预应力钢筋和管道。预埋件分结构预埋件、应力应变监控预埋件和施工用预埋孔。其中结构预埋件和应力应变监控预埋件根据设计图纸和监控单位提供的位置进行安设，包括防撞栏杆的预埋件、预应力张拉的垫板、锚具、通气孔、泄水孔，应力、应变预埋件等；施工用预埋件包括挂篮内滑梁预埋槽口、挂篮预留孔及挂篮锚固预埋粗钢筋等等。施工时应注意前吊杆需穿过本梁段砼，应在吊杆外套pvc衬管，并使pvc衬管与模板接缝紧密。 合拢段混凝土施工同挂篮悬臂施工一样，采用汽车泵输送，配比及原材料同悬臂浇注。 6、合拢段预应力施工 横向预应力束、竖向预应力粗钢筋的施工和挂篮悬臂施工相同。纵向预应力竖拟采用先穿束的方法。即在完成锁定后将合拢段其他的纵向预应力钢束也穿入管道，并对外露端用塑料布进行覆盖保护。为防止合拢段处的波纹管接头处水泥浆进入，除逐一仔细检查外，均应用密封胶布将接头进行密封。 预应力的张拉和压浆和主箱梁的挂篮悬臂施工梁段相同。 7、临时支撑墩的拆除 在边跨合拢完成并完成预应力束张拉后，进行主墩处临时支撑墩的拆除施工，临时墩的拆除采取人工持手提风镐凿除的方法。在临时墩的四周搭设作业平台，先凿除箱梁底0.5m 以下到1.5m 范围的临时墩，解除其对主箱梁的支撑，尽量做到每个主墩的四个临时墩同步拆除（确保靠近边跨方向的临时墩比中跨方向的稍早拆除），专人指挥、监控。剩余部分用凿岩机凿除至地面以下0.5m。 拆除前在主箱梁顶部设置观测点，墩顶、悬臂的1/2 处和端部各设三个点（两侧翼板内50cm 和中心轴心处），用于拆除中观测标高和位移的变化情况。在施工作业平台搭设的完成后，先凿除临时墩钢筋的保护层混凝土，用气割将钢筋割断，继续凿除工作，从四周均匀向内推进，同侧两个临时墩要有专人观察、指挥控制凿除的进度，以保住凿除的同步性。观测根据凿除的进度设定观测频率，开始时观测原始数据，在钢筋割除后观测一次，以后每小时观测一次，在剩余1/2 断面后每半小时观测一次，均做好详细记录，发现异常情况及时通知现场指挥人员暂停凿除作业，查明原因；如在拆除中有如何异常情况将及时观测，并增加观测的频率。拆除中要保整同侧两个临时墩的同步。 8、施工技术保证措施 水箱配重预压过程中应保证 T 构两端不对称荷载小于设计允许值。 加强砼养护：在砼浇筑完成后，在砼表面覆盖土工布淋水养护，使砼保持潮湿低温状态，避免日照引起温升加剧，造成砼产生收缩裂纹，同时在砼强度低于20MPa 前不能扰动合拢段两端的梁，防止凝固裂纹。 加强监测：砼浇筑前，检测与合拢段有关的各部位的初始状态，包括合拢段两边梁段的标高，以及支座、临时支撑的持力表现等，若发现有异常现场，立即组织人员进行分析原因并采取措施。在合拢段施工过程中继续对上述检测对象跟踪检测，以指导合拢段施工各道工序，尤其是砼浇筑及预压配重卸载的进行。 加强施工组织领导 1.按计划分配人员监督前、后场的工作，后场保证砼的正常输送及计量准确，并每输送2m3 砼向前场指挥报告一次，以便卸载。 2、后场必须无条件服从前场指挥领导，每没有前场指挥要求，决不允许擅自送料。 3、合拢段两端 T 构分别安排人员同时观测，每30分钟向前场指挥报告，有异常情况随时报告。 4、测量人员每浇筑 5m3 砼或每隔20min观测一次桥面标高（控制在5mm内），当超过本范围时，应及时向前场指挥及现场技术负责人汇报，及时调整卸载及砼浇筑速度。 5、合拢段施工人员需定位定岗，定时间，做到人人明白，有条不紊。六、质量保证体系质量目标1、总目标：工程质量应符合国家现行有关设计、施工及验收规范要求，达到优良等级。单位工程合格率100；杜绝较大质量事故，减少一般质量事故，努力克服质量通病；竣工文件收集及时、内容详实、格式标准；确保达到省部级优质工程标准。2、管理方针：“以人为本，科技创新、以法治企、诚信守诺、顾客满意”。3、质量保证体系：质量保证体系见、质量管理组织机构见附图。质量管理措施1、成立以项目经理为组长的创优领导小组，全面落实项目质量计划和创优工作。2、健全质量保证体系，落实质量保证措施，进行质量目标责任分解，调动全员质量管理积极性，制定岗前培训制度、技术复核制度、技术交底制度、施工自检制度等管理制度。3、以工艺质量为重点内容，以自检监控为主要手段开展质量工程竞赛评比，样板引路，推动全面创优，服从业主、设计、监理指导监督。4、实行人员竞争上岗、质量保证金制度和优质优价政策。为确保质量所采取的检测试验手段及措施1、钢筋的加工安装必须符合设计图纸及施工规范要求，杜绝因为钢筋骨架尺寸不准而造成保护层厚度过大或者偏少现象的产生。在施工过程中严格控制钢筋位置的准确性，保证箍筋间距满足要求。2、加强对砼原材料的管理，确保砼拌合质量。严格控制砼的振捣，振捣时严禁碰撞模板和钢筋。按照一定顺序有规律的逐点振捣，在振捣过程中，振捣棒要不断上下移动，以便捣实均匀，振动棒在一个部位振动完毕后须缓慢、匀速地提升，不应过快，以防振动中心产生定隙或不均匀，排气不理想。3、做好施工前的准备和浇筑中工序衔接，确保浇筑连续进行。避免因浇筑间断而影响施工质量。4、深入贯彻执行GBT/TJ9002ISO9002质量体系，并结合业主提出质量目标要求组织生产。5、建立健全质量保证体系，实行项目部、科室、队、工班的四级管理制度。在施工过程中自上而下按照“跟踪检测”“复测”“抽检”三个检测等级分别进行检测。实施工程质量终身负责制。严格控制施工质量，责任到人，层层抓落实。6、配备足够的测量人员和测量仪器，建立测量复核制度。搞好测量工作，确保准确无误，所有测量结果都要有主管该工程的主管工程师复核签认，测量资料均需保留完整。7、施工技术人员认真阅读设计图纸，明确设计意图，结构构造和技术要求，使可能出现的质量缺陷最大限度的消灭在图纸上，做好技术交底工作，并有完善的交底手续。制定切合实际的施工操作方法，及时解决施工过程中出现的技术问题。及时提出并执行有效的技术标准、施工规则、规范和规程，并有计划地检查执行和落实情况。严格执行技术规范，规程和质量评定标准，减少质量通病。8、工前检查制a.施工前进行工地调查和复测，并保证符合要求。b.做好技术交底工作，制定关键工序作业指导书，特殊作业人员做到持证上岗。c. 确保施工人员、机具设备、原材料符合要求，并能满足施工需要。9、实行工程队质量“三检制”自检：分操作人员自检和班组自检。工班在每日收工前对班组完成工作量进行一次自检，做出记录，工后讲评。互检：由工程队组织不定期相互检查，主要是互相观摩，交流经验，推广先进操作技术，达到取长补短，互相促进，共同提高的目的。交接检：指同一分项工程的多班制中上下班之间或分项工程的上下工序之间的交接检查。各工班应做到不合格的活不出手、不出班组，上道工序不合格，下道工序不施工。三检中发现的质量问题及处理，由队安全质量检查员及时记入施工日志，并限期整改。10、定期质量检查制：项目部、队每周组织一次定期大检查，由单位主管工程的领导主持，有关部门和质量监察、检查人员参加。检查内容可根据施工实际情况确定，发现的问题要认真分析找出主要原因，列项并限期消项。检查后及时提出改进工作的措施并上报。11、源头控制：每一工序实施前，都要对影响该工程或工序的生产要素，如人、机、料、工艺及环境等进行预测、预检，达不到质量要求的，不能进行作业，把造成质量不良的因素消灭在作业之前。12、动态控制：管理控制工作必须如影随形的与作业同步进行，除加强专职质检人员和兼职人员的责任心外，重点搞好班组人员的“三自一检”工作，即自己检查、自己记录、自己评定质量等级和专职质检员控制。13、“三工”控制：技术和管理人员坚持工前讲解、工中检查指导、工后总结评比制度，严格按工艺要求进行施工，各道工序严格按最佳工艺参数施工。对难度较大、技术性较强的操作，要组织工前示范和专门讲解。加强施工人员的培训和考核，关键工序实行持证上岗。严格执行岗位责任制，坚持标准化作业。14、制度控制：首先建立“三工序”制度，每道工序施工前，先检查上道工序，合格后才能进行下道工序施工，并保证本工序的作业质量，然后服务下道工序。对上工序不合格而盲目进行本工序作业的将实行重罚。其次，加强“三检”制度，即加强自检、互检和专检制度，重点是加强专职检查，在定点、定时检查之外，加强作业巡检，对关键部位作业实施旁站监督。第三，实行工序能力评估制度：对工序能力（质保能力）不稳定的工序，及时进行工序分析，对影响质量的不稳定因素，严加控制，尽快使工序质量稳定下来。15、由项目经理和技术负责人监控质量管理体系的运作，及时协调各部门关系，调整质量保证方案，以保障工程质量始终处于受控状态。 质量保证体系框图质量保证体系质量保证金监理工程师意见设备材料 状 况检查评定 情 况质量评定 报 告保修投诉质量抽样 检 查隐蔽工程检查签证定期(年季)检查分项工程检查评定分部工种检查评定单位工种检查评定施工规范验收标准作 业指导书ISO9001质量标准作业队质检室工班QC小组质量管理领导小组质量改进质量审核质量计划质量目标质量方针精密检测仪器先进施工设备新技术新工艺技术文件控制测量班、试验室、贯标办自检、互检、交接检信息反馈保证施工材料进货检验质量责任书兑 现优质奖励劣质处罚质量意识教育施工过程控制技术交底施工组织技术培训健全机构专人负责质量监督员质量检查员安全质量部质检工程师总 工 程 师质量管理标准质量体系程序文件质量手册质量记录不合格品控制思想保证技术保证组织保证制度保证方法保证纠正预防措施及保修服务识教育质量风险责任制不合格品不 计 价经济保证分项、分部工程合格率达100，单位工程达到优良等级，拟创省部级优质工程，创国优工程。七、 安全及文明施工保证措施 （一）安全生产目标本工程的安全生产目标是：杜绝因工死亡事故，现场施工人员的年重伤率不大于0.1、负伤频率不大于2；不发生重大设备事故、重大交通事故和火灾事故。 （二）安全组织机构成立以项目经理为首的安全领导小组，安质部设专职安全工程师，各施工队设兼职安全工程师，作业工班设安全员。贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则，确保施工生产的安全。安全组织机构见附图。 （三）安全生产保证体系安全生产保证体系见附图。 （四）现场管理措施 1、现场安全措施 a 严格执行技术交底制度，未经过培训和教育的工人不允许进入现场施工。安全技术交底要详细，并要有书面签字资料。 b 严格按照公路工程施工安全技术规程的规定，做好各项安全防护工程。 c 危险地点悬挂警示灯或警告牌，有人经过的基坑设防护围栏和明显的红灯警示，防止车辆、行人坠落入坑，造成伤害事故。在醒目