制造业推进精益物流的条件、难点与对策.doc

制造业推进精益物流的条件、难点与对策王玖河 贾皓 （燕山大学经济管理学院 河北 秦皇岛 066004)摘要：本文通过对精益物流的描述，明确了精益物流对于制造业发展的重要性，因此指出制造业推进精益物流的具体条件，以及精益物流实施的难点，并针对难点做出了相应的对策研究。关键词：制造业 精益物流 零库存20世纪20年代产生于美国的物流，在经过多年的发展后，对国民经济的作用已为各国所认同。我国自上世纪80年代初开始对物流进行研究，已初步形成了物流理论体系、物流产业系统。特别是最近几年，随着互联网的发展、产业结构的调整，全民对物流的重视提高到了新的层次，从对物流的表面认识转移到物流的实体运作。很多企业已经意识到，物流会对企业的发展产生积极的促进作用。而政府也在制定规划中发现，如果任凭企业按利润最大化原则自由发展物流系统的话，势必会对城市布局、环境造成不利影响，因此，也想通过建立综合物流系统加以解决。由于企业物流理论的滞后，目前大多数企业的物流还是粗放式经营，企业还不能准确定位自己的物流服务，物流对企业的影响在何处还不甚明了。因此，有必要重新审视物流本身的系统性，有必要重新对企业的物流系统进行精益化改造。一、什么是精益物流精益生产起源于日本丰田汽车公司。其基本思想是“彻底杜绝浪费”、“只在需要的时候，按需要的量，生产需要的产品”。精益生产又延伸出精益设计。精益制造、精益物流等精益生产管理体系。 精益物流是运用精益思想对企业物流活动进行管理，其基本原则一是从顾客的角度而不是从企业或职能部门的角度来研究什么可以产生价值；二是按整个价值流确定供应、生产和配送产品中所有必需的步骤和活动；三是创造无中断、无绕道、无等待。无回流的增值活动流；四是及时创造仅由顾客拉动的价值：五是不断消除浪费，追求完善。1价值观精益思想认为企业产品(服务)的价值只能由最终用户来确定，价值也只有满足特定用户需求才有存在的意义。精益思想重新定义了价值观与现代企业原则，即“主观高效率地大量制造既定产品向用户推销是完全错误的”。2价值流价值流是指从原材料到成品赋予价值的全部活动。识别价值流是实行精益思想的起步点，并按照最终用户的立场寻求全过程的整体最佳。精益思想的企业价值创造过程包括从概念到投产的设计过程；从定货到送货的信息过程；从原材料到产品的转换过程；全生命周期的支持和服务过程。3流动精益思想要求创造价值的各个活动(步骤)流动起来，强调的是“动”。“流水不腐、户枢不蠹”，精益将所有的停滞作为企业的浪费。根深蒂固的传统观念是“分工和大量才能高效率”，而精益思想认为成批、大批量生产意味着等待和停滞。精益思想提倡所有的人都必须和部门化的、批量生产的思想做斗争，因为如果产品按照从原材料到成品的过程连续生产的话，我们的工作几乎总能完成得更为精确有效。4拉动“拉动”的本质含义是按用户需要拉动生产，而不是把用户不太想要的产品强行推给用户。拉动生产通过正确的价值观念和压缩提前期，保证用户在要求的时间得到需要的产品。实现了拉动生产的企业具备当用户需要时就能立即设计、计划和制造出用户真正需要的产品的能力，实现抛开预测，直接按用户的实际需要进行生产。实现拉动的方法是实行及时存货制度(JIT)生产和单件流，而JIT和单件流的实现必须彻底改造原有的制造流程。流动和拉动将使产品开发周期、定货周期、生产周期降低50%90%。5尽善尽美精益制造的目标是“通过尽善尽美的价值创造过程,为用户提供尽善尽美的价值”。精益制造的“尽善尽美”有三个含义，即用户满意、无差错生产和企业自身的持续改进。对尽善尽美的追求，将造就一个充满活力、不断进取的企业。二、制造业推进精益物流的条件1以供应链管理为基础精益物流的实施必须以供应链管理的思想为基础。才能使准时、高效、低成本的优势得以充分发挥。具体而言。主要包括以下几点：(1)放弃非核心业务。在全球经济一体化的趋势下。自给自足的“纵向一体化”生产方式已丧失了竞争力取而代之的是跨行业、跨地域的“横向一体化”协作生产模式。协作企业之间的业务联系由供应链管理来保证。供应链上每个节点企业的业务都应不再追求“纵向一体化”管理模式而应突出自己的核心业务来提高企业的核心竞争力至于非核心业务。则应有所选择地予以放弃。 (2)改进物流供应链模式。从企业竞争战术的角度考虑。物流外包更能够提高企业物流运营效率。更能降低物流运营成本因而与第三方物流携手合作是企业未来物流模式的主要形式。应根据供应链管理的需要。以最快满足顾客需求为宗旨不断修正和设计供应链的内外结构及业务流程，优化资源要素增强整个供应链的竞争力。(3)与供应商和分销商建立战略伙伴关系。要充分利用外部资源与供应商和分销商建立合作一竞争的战略伙伴关系，实现优势互补。应选择合适的供应商和分销商，以物流或产品为纽带构建供应链系统。2加强信息技术的应用现代物流与传统物流有着明显的差别现代物流是一个庞大的、复杂的、高科技装备相结合的系统工程。目前。发达国家已经普遍应用数据库技术(Data Base)、条形码技术(Bar Code)、电子定货技术(Eos)、电子数据交换技术(EDI)、全球卫星定位系统(GPS)、物资采购管理(MRP)、企业资源规划(ERP)等信息技术。使这些国家在提高物流效率、降低物流成本方面取得了显著成效。3增加物流的柔性和敏捷性加强物流实施的柔性和敏捷性就是要求一方面要有“以不变应万变”的缓冲能力另一方面要有“以变应变”的适应能力。增加柔性和敏捷性使制造企业能够获得更好的适应性从而在激烈的市场竞争中立于不败之地。4精益化生产及合理供货精益物流是客户拉动的物流系统。其与企业的精益化生产紧密结合。精益化生产意味着小批量，其优势在于减少在制品库存。降低原材料库存。易于管理。小批量生产的切换速度快。因而要求供应商能小批量、频繁及时供货。制造企业作为精益生产的实施者和精益物流的最直接需求者。其生产均衡与否以及其供货政策是否合理在很大程度上影响并制约着整个精益物流系统的运作效果。5精益物流思想与团队精神有机结合任何先进的设施和系统都要人来完成人的因素往往发挥着决定性的作用，精益物流系统的实施也应体现以人为本的原则。在正确认识产品流、信息流和物流等一系列价值流的基础上，对包括管理层和全体员工在内的企业所有人员进行精益物流思想的灌输。使他们理解并接受精益物流思想。因此，应从整个系统角度齐心协力地消除一切不合理的现象杜绝浪费并以满足最终客户需求为中心形成一种鼓励创新的氛围。在不断完善的基础上实现跨越式的提高。从而充分体现精益物流效益决策的内涵促进物流体系的不断完善。使企业形成较强的竞争能力。三、制造业推进精益物流的难点及对策企业内物流管理供应商客户生产计划部图1价值流分析图图1是某制造企业的简单价值流分析图，可以看出，由于客户需求的不确定性，企业对于原材料保留一定的库存，以保证生产供应的柔性和灵活性。如何降低库存且不影响企业的产品生产是一大难点。针对这一问题，企业应实施“零库存”战略。 “零库存”并不意味着没有库存。只不过库存很低。周转很快。并且善于利用供应商库存，所以其低库存被归纳为“零库存”。这只是管理学导向上的概念，不是企业实际操作上的概念。制造企业应充分利用网络信息技术，企业与客户，供应商与其他合作伙伴之间通过网络进行沟通，突破时间界限，尤其是突破上班时间的限制。通过强化信息优势，客户的信息价值替代了存货价值。在微利时代。订单与低库存的匹配也是很难的。订单掌握在客户手里能不能产生这样的需求，产生的需求能不能为公司所掌握这是很难确定的。经常的情况是，企业保持着低库存而客户的订单是波动的。订单的成长性也具有淡季和旺季之分这对追求零库存的企业是一个很大的挑战。订单与低库存相匹配的采取按需定制方式，需要经验的积累和与供应商关系的磨合等。成本控制、节约开支等措施也应成为日常管理的核心这不能妨碍订单与库存的协调。与供应商密切合作意义重大，要想与供应商建立密切的战略合作伙伴关系，首先应该多方面照顾供应商的利益，比如，补偿供应商的物流成本，向供应商承诺长期合作，让供应商作为销售代理取得一部分利润等等。“零库存”的优势，我们将从联想与戴尔的比较中有个清晰的了解，见表1，表1年度20102009200820072006流动比率联想1.081.071.050.870.86戴尔1.131.091.071.121.10存货周转天数联想121312117戴尔88855总资产回报率联想8.5%7.1%6.7%3.0%0.5%戴尔11.0%10.9%10.7%10.1%15.5%根据联想公司和戴尔公司年报计算由此可见，“零库存”的战略意义重大，这样一个可以给各方参与者都带来盈利的供应链便建立起来了，至此，第三利润源得到深层次开发，并真正实现各方的互赢。四、结论精益物流是伴随着制造企业的精益生产方式而产生和发展的，是精益思想在物流领域的应用。在当前全球市场日趋成熟、顾客需求日益个性化、产品生命周期相应缩短的环境下精益物流的有效实施对于促进制造业和物流业的融合渗透、联动发展具有较强的现实意义。参考文献1Tapping D, Shuker T, Luyster T. Value Stream ManagementJ , ProductivityPress. 2002. New York.2 Dethloff,J.Relmion between vehicle routing problems.An insertion heuristic forthe vehicle routing problem with simultaneous delivery and pickup applied to thevehicle routing problem With backhaulsJ .The Journal of the OperationalResearch Society.2002,53 :115.3王茂林,刘秉镰.精益物流理论的新发展及实施条件.现代管理科学,2008 (12) :21-