支行货币押运突发事件应急处置的预案.doc

支行货币押运突发事件应急处置的预案为确保国家发行基金在途中的安全，迅速、正确、有效的处置货币押运途中各种突发事件，特制定本处置方案： 一、 方案制定依据 1、中国人民银行货币押运安全管理规定； 2、中国人民银行长沙中心支行发行库、发行基金调运和供应危急处置预案；（长银发13号） 二、 处置原则 1、及时报告原则。一是迅速向市公安局“110”报警，请求支援；二是向中支应急处置领导小组领导报告； 2、快速反应的原则。货币押运人员接到指挥员的命令后按方案要求迅速到位。 3、统一指挥原则。货币押运人员应坚决服从押运指挥员的指挥应，沉着有序地开展处置工作。 4、坚决打击的原则。运用一切手段，严厉打击犯罪分子抢劫发行基金的行为，遏制犯罪事态的发展。 5、确保职工生命安全优先的原则。在处置突发事件中，首先要把确保职工生命安全放在第一位，严密组织，指挥恰当，避免和减少人员伤亡。 三、 安全应急处置领导组织机构及职责 （一）中支设货币押运应急领导小组 组 长：贺阳广 副组长：易建民 韩怡 成 员：赵建军、邓勇革、谭铝 押运途中组织指挥递进顺序：贺阳广、易建民、韩怡、赵建军、邓勇革、谭铝 （二）职责 长途押运大宗头寸时，成立临时指挥小组。 1、主管行领导或委托的其他行领导为指挥长。 职责：（1）组织召开行前准备会；（2）负责头寸押运全过程的指挥和应急情况的处置货金科负责人担任调运指挥员。 职责：（1）负责组织安排办理调拨出入库手续和账务核算，清点验收出入库免检物品；（2）协助押运指挥员押运途中应急情况的处置。 3、保卫科负责人担任押运指挥员。 职责：（1）负责组织免检物品从出库装车到卸货入库、损伤券销毁现场的安全警戒和押运途中的安全保卫；（2）负责运钞途中应急情况的处置。 4、后勤服务中心负责人组织后勤保障工作。 职责：负责押运途中的生活安排和运钞车辆的安全保障和调度。 5、其他参加押运的保卫、货金、运钞车驾驶人员为押运小组成员。 职责：（1）保卫人员按规定携带武器、护卫装备和通讯器材，着制式服装，负责免检物品从出库装车到卸货入库、损伤券销毁现场的安全警戒和押运途中的安全保卫，负责应急情况的处置。（2）货金人员负责办理调拨出入库手续和账务核算，清点验收出入库免检物品。（3）驾驶员行前作好车辆的检查工作，备足油料。 四、 运钞车辆的编队和押运人员乘坐位置。 （一）一号车为押运指挥车 (前导车)，乘坐行领导、保卫科负责人、货金科负责人。 1、行领导或委托的其他行领导为指挥长，乘坐驾驶员后，负责整个押运组织指挥和协调工作保卫科负责人乘坐1号车副驾驶员位置，负责整个押运途中突发事件的应急处置，向公安部门报警，请求公安警察支援，组织运钞车撤离险区。 3、货金科负责人乘坐1号车副驾驶员位置后，协助押运总指挥工作，负责向公安“110”报警、向中支领导报告案情，做犯罪分子的宣传策反工作。 4、1号车驾驶员不得将车辆息火，听从总指挥的指挥。 （二）二号车为运钞车（在编队的中间）。乘坐1号武装押运员（靠门坐）、号解款员（坐中间）。 1、1号武装押运员：负责阻击运钞车车前部位置的歹徒和运钞车周边情况的观察和警戒，根据指挥员的要求负责指挥运钞车的撤退和转移号解款员：利用车载喇叭负责做犯罪分子的策反工作，协助押运员对运钞车周边情况的观察和警戒。 3、驾驶员不得离开运钞车，车辆不得息火，服从押运员的指挥，注意观察周边情况，根据押运员的命令及时将运钞车开出险区。 （三）三号车为护卫车，乘坐2号武装押运员（副驾驶位置）、3号武装押运员（在驾驶员后排靠车门处）、解款员（坐驾驶员后第二、三排），负责运钞车后部位置和护卫车后方的警戒。 五、 武装押运人员在突发事件中的警戒位置 运钞车上（1）号押运员位置在运钞车驾驶室内负责运钞车车前部位置周边情况的观察和警戒；后护卫车（2）号押运员位置在后护卫车副驾驶位置，负责运钞车后部位置和护卫车后方的警戒；后护卫车（3）号押运员位置是背靠运钞车周边巡视和警戒。 六、 几种突发事件的应急处置措施 （一）防抢劫应急处置措施 1、当头寸调运车队遭遇劫匪抢劫运钞车时，带队行领导立即组织应急处置，并向中支行长报告案情押运现场