国道黑大公路宝泉至克东拜泉界段工程主线、克东服务区的路基、路面基层、排水、防护工程基层开工报告

第一章 工程概况 一、工程概况 黑大公路宝泉至克东拜泉界（滕家围子）段推荐方案路线全长52.535km。全段设桥梁13座，其中大桥734.42m/3座、中桥100.08m/2座、小桥243.92m/8座、涵洞24道，共设置平面交叉56处，其中渠化交通一处，城市道路交叉19道，其它道路出入口14道、简易互通立体式交叉1处，设主线收费站、服务区、养护工区各1处（服务区与养护工区合建），汽车停靠站8处。二、自然概况 （一）地理位置、地形、地貌 本项目处于小兴安岭西麓丘陵地带及松嫩平原，其公路自然区划为2区，即东北中部山前平原重冻区。路线所经地带处于小兴安岭低山丘陵与嫩江平原之间的台地，平均海拔高度在270m300m之间，该段属平原微丘地形，地势略有起伏，地表多为农田，有乌裕尔河河谷湿地。 （二）水文地质评价 沿线水系属乌裕尔河水系，乌裕尔河属于无尾河。因路线地处松嫩平原区，地势平坦，河流较少，所跨越河流为平原区稳定性河流，具有河道顺直、河槽较浅，无河滩的特点，平日河流干枯，雨季洪水形成漫流。 地下水主要以潜水和上层滞水为主，地下水位高，一般路段的地下水距地表2m，局部地区地下水距地表仅1m。河谷漫滩所覆盖砂或砂粒含丰富的孔隙潜水，河谷平原低洼地带地表常年积水或季节性积水、排水困难，应采取保证路基稳定的措施，完善排水防护工程。 （三）不良地质路段情况 路线帮宽部分为原有旧路取土边沟（取土坑）及旧路排水沟多年来形成的淤泥及居民垃圾。为季节性积水，地表为淤泥质土，孔隙比大，含水量高，地下水位高，承载力低，具有强冻胀性，易形成路基翻浆及路面纵向裂缝。为保证路基稳定和控制施工后沉降，需进行基底处理。 （四）气候气象情况本地区气候属中温带大陆季风性气候。四季分明，春季多风少雨，夏季温热多雨，秋季凉爽霜早，冬季寒冷较长。三、工程描述本项目起讫桩号为K291+000-K299+093，路线长度8.093Km。本合同段包括主线、克东服务区的路基、路面基层、排水、防护工程。 （一）主要技术标准 本段设计速度为80Km/h的四车道一级公路的技术标准，整体式断面路基宽24.5m。汽车荷载等级为公路级。（二）2016年完成主要工程量4.5%级配碎石160mm：89855；4.5%级配碎石340mm(找拱）：11000；第二章 编制依据1、施工设计图纸、工程量清单、招标文件、补遗书、答疑书及业主、总监办、监理办下发的文件、工作指令等。2、交通部颁发的公路工程预算定额、公路基本建设工程概算、预算编制办法及现行有效的施工规范、设计规程及技术标准。3、国道黑大公路宝泉至克东拜泉界段工程建设项目A16标段特点。4、克东地区的气象、水文及地质条件等。5、龙建一公司综合施工能力、技术水平及多年高速公路施工经验。6、现行交通部颁发的施工技术规范、验收标准、质量标准及定额。7、现场实际施工能力及类似工程施工方法，国内外相关高速公路的施工工艺及科研成果。8、龙建一公司为完成本工程投入的专业技术人员、机械设备等资源。9、在编制过程中，我们立足于施工的专业化、机械化、标准化，重点工程重点安排，尽力做到方案切实可行、经济合理，满足于高标准建设高等级公路的需要。10、GB/T19001-2008质量管理体系标准、GB/T50430-2007工程建设施工企业质量管理规范、GB/T24001-2004环境管理体系、GB/T28001-2011职业健康安全管理体系。第三章 指导思想和目标一、指导思想深入学习贯彻落实省委、省政府提出的全省公路建设的战略部署，严格执行规范及标准，运用科学的项目管理手段，高起点，高标准，高效率的完成施工生产任务。使工程质量满足行业标准和业主要求。贯彻落实科学发展观，以公司管理工作会议精神为指针，实现整体质量进入全线评比头名。二、管理思路公路建设管理要由粗放向精细转变，由随意向规范转变，由传统向现代转变，由经验向科学转变。要向管理要质量，向管理要效益,向管理要工期。三、管理目标分项工程质量优良品率达100，重大安全事故为零，质量事故为零，实现零投诉，造价严格控制在省厅核定的范围内。优质高效完成工程建设任务，实现同等级公路类似工程，同历史时期，省内最好，国内一流。四、质量目标项目经理部树立“百年大计，质量第一”的思想，“信誉至上”是我们的根本，“自我加压创品牌，以优取胜”是我们的奋斗目标，各项指标达到业主的要求。分项工程合格率100%，单位工程优良品率100%，质量事故为零。五、安全目标贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针和“谁主管、谁负责”的原则，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，提高安全意识，杜绝重大安全事故，减少一般事故，力争实现安全责任事故为零。六、工期目标天天都是攻坚日，月月都是攻坚月，抢抓工期，同时间赛跑，确保国道黑河至大连公路宝泉至克东拜泉界（滕家围子）段改扩建工程主体土建工程A16标段工程按照业主要求交付使用。七、现场管理目标提高工程质量,降低工程成本，确保工地材料供应需要，努力提高现场管理能力，提高员工积极性。严格按照规定的施工程序、报验程序施工；在施工过程中做到测量、原材料检、试验等方面无差错，无遗漏；合理调配施工机械、施工人员。八、文明施工及环保目标在确保工程质量和工期的前提下，遵守国家有关部门环境保护的法规及政策规定，树立现场全体员工环保意识，自觉保护施工周围环境，最大限度减少对环境的污染，保护生态环境。确保施工现场及环境符合环保部门要求，创文明标准化工地。九、廉政目标做好项目廉洁自律工作。第四章 施工组织一、施工组织机构：根据本工程的实际情况，为加强管理、便于协调指挥，我公司已把本标段列为公司重点工程项目，并按GB/T19001-2008质量管理体系标准建立项目质量管理体系，组建项目经理部，实行项目法管理，成立四办二室组织机构框架。项目部为顺利完成本项目施工任务，已做了充分准备工作，为本工程配备专用设备及有类似施工经验的队伍及人员。项目部各部门主要人员均由年富力强、业务水平高、施工经验丰富的人员担任。项目部负责对外业务联系，接受业主和监理指示，对内负责施工技术和工程质量及生产管理的统一协调指挥。各部门各负其责、相互合作、相互协调，努力工作，达到最佳效果。（1） 施工组织机构框图（二）管理及工程技术人员配备序号序号姓 名性别岗 位备注1金宏波男项目经理2郑立君男项目总工3王举东男项目副经理4潘振良男项目副经理5钱 凯男项目副经理6田玉新男项目副经理7程长江男试验室主任8冯彦龙男安质办主任9佟广江男工程办主任10孙煜峰男物资设备办主任11武清华女会 计12兰运盛男办公室主任13李恒宝男工 长14郭爱明男工 长15朱晓明男工 长16谷元军男工 长17王 东男测量员18王 略男测量员19李春生男测量员20薛 强男内业员21齐 杰女内业员22张鸣明女统 计23丁 玲男试验员24李庆武男试验员25赵琳琳女修理工26何 红女安全员27王 博男安全员28李游军男安全员29唐海娜女出纳员30杨万强男厨 师31张青海男材料员32张宏伟男材料员 （三）主要机械设备配备一览表机械名称规格型号单位数量使用年限备注平地机PY200台13推土机SD16台13振动压路机（全液压）32t台13振动压路机（全液压）26t台13振动压路机22t台12胶轮轮胎式压路机YZL27-3台14挖掘机PC375台23装载机ZL50台52水稳拌和站WCB700座11基层摊铺机中大1800台13洒水车8t台54自卸车40t台153 二、施工队伍安排及施工力量部署根据我单位所承担的施工任务，下设一个基层施工区，一个拌和站作业区。1、基层工区计划安排一个基层施工区进行基层的施工任务，分两个作业面，即一个培肩土施工作业面，一个基层施工作业面。2、拌和站作业区负责各种混合料的生产与供应。以上各施工队人员进场以满足工程施工实际需要和业主、监理要求为原则，按工程进度计划分期分批进入施工现场，并随实际情况变化及时调整。各施工队人员配备及劳动力使用数量动态具体如下：现场施工队伍人员配备及工程任务划分序号队伍名称人 数任 务 划 分总计管理技术工人1基层施工队284420负责全线基层施工2 培肩土施工队331230负责全线培肩土施工3拌 和 站131210负责拌和站内各项工作合 计746860 三、工程质量管理组织机构成立以项目经理为首，项目总工主抓的，各职能部门参加的质量管理组织机构。项目经理工 程 办安 质 办项目总工各 工 段试 验 室测 量 班第五章 施工方案一、施工准备工作计划安排：（一）现场准备工作：1、在基层开工前5日内完成复测复核工作，包括导线点的附和、加密点复核，水准点的闭合、加密点复核。对存在问题的水准点、导线点进行平差，并及时上报测量监理工程师。2、进场前和农民工连队签订农民工工资保障协议，确保及时按月发放农民工工资。（二）资源准备工作：1、水电来源：（1）工程用水主要靠打机井、安装水泵、建设蓄水池来确保供水；生活用水采用当地居民用水。（2）工程用电从当地电力网上申请；驻地生活用电采用当地民用电。2、做好机械的保养和维修计划，对施工机械设备的故障和隐患及时修理，保证开工后机械的正常运转，在开工前将所需机械设备全部进场。3、基层开工前5日完成拌和站安装调试工作，并具备出料条件。4、碎石采自五大连池市龙门石场，平均运距126km。5、水泥选自北安市新昌泰水泥厂出产的鼎基牌P.O42.5水泥（散装）。（三）技术准备工作：1、由项目总工负责，做好各岗位技术人员的培训工作，使工程技术人员的业务水平有一个真正的提高。2、由项目总工对各岗位技术人员进行全面的技术交底，使大家对工程的难点、重点、施工工艺、作业要求、工程计划有一个全面的了解和认识，并在施工生产中加以贯彻落实。3、在各分项工程开工10天前完成各种试验工作。4、开工前认真编制分项工程开工报告，并严格履行审批手续。5、由安全员对所有进场人员进行安全教育工作。二、施工计划 根据现场自然条件，工程特点、工程总量及施工工艺，合理配置生产要素，科学计划安排，精心组织施工，在确保安全、质量的前提下，满足业主对工期的要求。实事求是，量力而行，最大限度的发挥龙建路桥公司的作战优势，采取先进成熟的技术、工艺及能满足工程需要且配套齐全的施工设备，尽量缩短工期。运用计算机网络技术，统筹兼顾，合理安排施工工期。并组织均衡生产，提高设备、器材利用率，做到少投入，多产出，确保分项工程工期及总工期目标的实现。拌和作业区由一台2016年3月出产的700型环保水稳拌和机、两座100t水泥罐组成，配有5个上料仓。拌合站装机容量375KW,额定产量700t/h,拌合站按照额定产能的75%，每小时生产水稳混合料525t，约228m3（压实方）。基层工程量：89855。日 期：2016.8.23试验段，20168.31-2016.9.10全部完成。施工段落K291+000-K299+093，施工方向K291+000-K299+093。施工日历天数13天，有效施工天数11天，施工天数日进度8169/735m。第六章 施工工艺 一、基层（一）施工准备1、施工现场准备：导线点复测，中线恢复，作业面准备2、材料准备：包括砂砾、碎石、水泥等。3、设备准备: 包括拌合站、摊铺机、运输车、压实设备、洒水车等。4、技术准备：包括混合料组成设计、标准密实度及最佳含水量、技术交底等。（二）试验段施工1、在大面积规范化施工前先完成200米试验段施工，总结相关施工数据后，再进行全线大面积规范施工。2、通过试验段施工解决如下几个问题（1）混合料配比控制方法，混合料的含水量应如何控制。（2）摊铺方法、摊铺速度及松铺系数。（3）碾压程序、速度和遍数。（4）拌合、运输、摊铺、碾压等各个环节的协调与配合。（三）施工放样 1、根据设计，在路基（右幅）左右挂两条钢丝线进行控制，对高程准确复核，以控制厚度和横向路拱。 2、放样要求两条线顺直，线要拉紧，真正有效的控制施工。（四）混合料拌和1、采用拌和站集中拌合，在拌合前由试验室测定各材料的含水量，控制含水量。2、拌和前由检测人员对下料仓流速进行监控。3、拌和现场由检测人员对水泥剂量、混合料级配及含水量进行控制，根据天气情况及材料的变化，由试验室调整混合料的施工含水量，拌合的混合料在3小时内应摊铺完毕。（五）混合料运输1、采用大吨位运输车运输,保证摊铺机连续摊铺，最大限度减少停机次数。2、运输车备带苫布，防止雨淋和混合料中水分的蒸发。（六）混合料摊铺1、采用一台摊铺机摊铺混合料，一次碾压，一次成型。2、在摊铺前首先将下承层表面洒水湿润，防止因下承层表面干燥而吸收混合料中的水分。3、摊铺机必须保持均匀摊铺，无特殊情况不随意改变摊铺速度。4、摊铺过后设专人进行局部修整，清除局部离析及翻浆部分并且用细料对骨料集中部位精心找补。5、摊铺机前后各设一名测量技术员，前面负责测量放样，后面负责复核摊铺后的标高，并将铺筑材料松方系数的变化及时上报。6、右幅老路基层找拱施工时两层连续摊铺，两作业面一前一后相隔30m-50m同步向前摊铺混合料，找拱采用推土机、平地机进行摊铺作业，必要时用装载机配合作业，碾压密实后进行16cm厚基层摊铺施工作业。（七）碾压碾压程序和碾压遍数应通过试验路段确定。基层碾压采用静压、预压、强压和终压顺序碾压方式。碾压作业满幅进行，做到均匀不漏压，除了路幅两边应适当增加碾压遍数外，做到各部位碾压遍数相同。 压实遵循先轻后重、先慢后快、先静后振、由边向中、由低到高的原则，以达到平整、密实的结果。压路机前进时采用大振幅低频强压（作用深度大，压实底层）。压路机返回时采用小振幅高频振压。终压：采用胶轮压路机碾压至无轮迹为止。碾压路线：碾压时，应重叠二分之一轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压速度拟定为：静压时1.52km/h，振压时22.5km/h，终压23 km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上随意调头或急停车，以保证基层表面不受破坏，碾压过程中，混合料表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量水，但严禁洒水量过大。压路机强压时，起振前，压路机应先启动；停振后，压路机再停机。以防止起振不过振，停振不拥包。碾压时应严密组织，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过3小时。具体碾压顺序及碾压遍数以试验段确定的最佳方案为准。（八）接头处理：横向接头处一律为垂直衔接，用3m直尺进行检验，碾压完成后挂线切除，直至清除至标准断面。（九）检测1、碾压完成后立即检测压实度，对压实度不合格的段落及时补压直至压实度合格为止。2、在摊铺机后面设专人用3m直尺进行平整度的检测，在碾压之前完成平整度超标部位的修复。3、各项技术指标的测试在3小时内完成，先进行外观检测：外观应无轮迹无翻浆，表面均匀无离析现象，边沿整齐，接头处理平顺。（十）养生及交通管制碾压结束后，采用土工布覆盖养生，养生期不少于7天。在碾压完成后6小时内，洒水车应从侧面用喷枪洒水，不能在上面行驶。在施工现场设交通警示标志，禁止一切社会车辆通行。对养生区及非养生区设立标识牌，在养生区设立禁行及绕行标志。（十一）雨季施工中应特别注意的问题和预防措施在进行雨季施工时，应特别注意以下几点：1、积极和当地气象部门联系，掌握当地气象的中短期天气预报动向，安排好雨季施工。2、雨季施工时，经常检测砂、石料含水量，及时调整配合比，确保计量准确。3、加强施工现场和拌和场的通讯联络，配备对讲机，由施工现场调度拌和场生产。4、根据当地气候变化情况，合理调整施工计划。5、规划拌和场，设置场地的排水系统，做好路面施工现场及便道的排水工作，保证雨停即可施工。 6、施工遇雨要抓紧时间将摊铺的水稳及时碾压，发现翻浆要彻底处理，全部挖除，雨后及时检查，发现下承层有积水尽快排除。7、摊铺机附近可用塑料布及时苫盖，待雨停止后再进行摊铺，如下雨时间长，摊铺机可抬板撤离，未能碾压的水稳予以铲除，未摊铺的水稳做废料处理。第八章 质量控制 一、质量保证组织机构图 成立质量管理领导小组，领导全体职工进行创优活动；各施工队成立全面质量管理小组，监督管理操作质量。实现项目经理对质量管理总负责制，项目总工程师分管主抓。 质量保证组织机构框图：质量管理领导小组组 长：项目经理副组长：项目总工程师办公室主任计划统计部长工程技术部长安质监察部长质量管理小组组 长：副经理副组长：技术负责人工 段 长质 检 员工 段 二、创优规划与措施 1、创优规划 质量方针：争创行业一流，实现业主期望，奉献满意工程。 质量目标：本工程质量目标为优良。 2、创优措施 （1）建立创优领导责任制项目经理对创优工作全权负责并进行组织、落实、决策；各施工队队长严格贯彻执行创优规划，领导、检查、督促本管段创优工作。做到分级负责，逐层保证。 （2）建立工程质量创优奖励基金和创优保证金制度，把工程创优与经济效益密切相结合。 （3）给每个施工队验工计价时，扣除1作为创优保证金，达到创优目标时予以返还，否则予以扣除。同时合出部分利润做创优奖励基金，奖励对创优工作做出贡献的人员和施工队伍。 （4）认真执行国家和交通部有关加强质量管理的法规和文件，建立强有力的质检、质保体系，积极开展QC小组活动，确保优质工程的实现。 三、工程质量保证措施 1、建立质量责任制 建立健全工程质量责任制，把质量管理的每项工作、每个环节具体落实至每个部门、每个人身上。 2、建立施工图纸学习与会审制度 实行施工图纸学习与会审制度，使全体技术人员及有关职能部门充分了解和掌握图纸的内容和要求，确保施工顺利和工程质量优良。 3、建立技术交底的制度 制定技术交底制度，使参与施工的技术人员及工人了解所担负的工程任务的技术特点、施工方法、施工程序、质量标准、安全措施等、对重点部位、薄弱环节编写具体的作业指导书，以确保工程质量。 4、建立材料检验制度 严格把好材料、成品、半成品质量关，所有的进场材料，均具有出厂合格证和材质化验单。对新材料、新产品做出技术鉴定，制定出质量标准和操作规程后才能在工程上使用。 5、建立奖罚制度 坚决贯彻“争创行业一流，实现业主期望，奉献满意工程”的方针，实行奖优罚劣，惩罚以“三不放过”的原则严肃处理，即原因不清不放过，责任者和职工没有受到教育不放过，无防范措施不放过。 6、建立工程质量检查和验收制度建立检查验收制度。设专职的质量检查员，检查结果交付技术负责人审核签字，同时建立自检、互检及交接检制度，按规范要求认真进行各工序的检查和签证。 7、建立施工技术档案管理制度配备专职资料员，及时整理施工原始记录及材料检测记录，内业资料随工程进度不断积累完善，做到详实、准确、完整。对各类施工资料进行分类归档，实行标准化、电脑化管理，同时建立声像档案。 第九章 安全保证体系及措施 我们把安全工作作为头等大事来抓，建立以项目经理为主要领导的安全责任体系，对施工现场的各工种进行岗位安全教育，施工现场配备专职安全员，负责施工现场的安全管理工作。从细节入手，在思想上把安全工作摆放在第一位，秉着1%的失误可能会造成100%的失败的原则，普及安全知识、科学管理、杜绝麻痹大意。 项目经理部建立安全生产领导小组，负责全段安全领导工作，指导和检查安全工作的开展情况。组 长金宏波副组长王举东组 员朱晓明、李传明、王博、何红、谷元军副组长郑立君副组长程长江 二、认真执行GB/T28001-2011职业健康安全管理体系的安全细则，贯彻“安全第一，预防为主”的安全方针，广泛进行“安全为生产，生产必须安全”的思想教育和专业知识的教育，健全三级安全岗，配齐专兼职安全员，完善相互监督、相互检查制度不安全因素举报制度，加强安全教育基础工作。并认真开展好安全防火检查工作，对查出的漏洞，立即采取措施整改。 三、针对项目的施工特点，制定安全措施，对施工段、施工便道、拌和站等安全事故隐患多的地方专人定点看守，不留死角，全面预防。1、积极组织项目全体人员参与学习指挥部、监理办下发的各项安全规定、条例及方案。具体事项以第一时间落实到人。2、每个施工便道口及安全管理节点根据施工情况安排交通安全疏导员2名手持红绿指挥旗，配合好当地交警部门各项交通封闭、管制等工作，指挥施工车辆及过往社会车辆安全通行。3、在开设的各施工的便道口设置警示标志牌（如施工道口前后410m设置前方施工牌、400m处设置限速40km/h标志牌、260m处设置前方施工牌、250m处设置