云南省高速公路网S21丘北至马关高速公路高边坡安全专项施工方案

云南省高速公路网 S21 丘北至马关高速公 路 文山至马关段 TJ 2 标 K15 860 K19 529 762 高边坡安全专项施工方案高边坡安全专项施工方案 中交第三公路工程局有限公司 文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 2017 年 6 月 1 目目 录录 第一章第一章 工程概况工程概况 1 1 11 1 高边坡概况高边坡概况 1 1 1 11 1 1 深挖路堑深挖路堑 1 1 1 21 1 2 高路堤高路堤 7 1 21 2 高边坡处治方案高边坡处治方案 10 1 31 3 施工平面布置施工平面布置 11 1 3 11 3 1 混凝土拌和站混凝土拌和站 11 1 3 21 3 2 施工便道施工便道 11 1 3 31 3 3 钢筋加工场钢筋加工场 11 1 3 41 3 4 取 弃土场取 弃土场 12 1 3 51 3 5 施工用电 用水施工用电 用水 12 1 3 61 3 6 火攻品库房火攻品库房 12 1 41 4 施工特点分析施工特点分析 12 1 4 11 4 1 工程难点工程难点 12 1 4 21 4 2 主要对策主要对策 13 1 51 5 现场调查现场调查 13 第二章第二章 编制说明编制说明 15 2 12 1 编制依据编制依据 15 2 22 2 编制原则编制原则 15 2 32 3 编制范围编制范围 16 第三章第三章 施工计划施工计划 17 3 13 1 施工进度计划施工进度计划 17 3 23 2 主要机械设备计划主要机械设备计划 17 3 33 3 物资供应计划物资供应计划 18 第四章第四章 施工工艺及方法施工工艺及方法 19 4 14 1 深挖路堑施工深挖路堑施工 19 4 1 14 1 1 施工准备施工准备 19 4 1 24 1 2 测量放样测量放样 19 4 1 34 1 3 排水设施施作排水设施施作 20 4 1 44 1 4 土方开挖土方开挖 21 4 1 54 1 5 石方爆破石方爆破 21 4 1 64 1 6 边坡修整边坡修整 21 4 24 2 高填路堤施工高填路堤施工 22 4 2 14 2 1 测量放样测量放样 22 4 2 24 2 2 清表整平清表整平 22 4 2 34 2 3 陡坡路堤 红黏土基底处理陡坡路堤 红黏土基底处理 22 4 2 44 2 4 边坡码砌边坡码砌 23 4 2 54 2 5 装料运输装料运输 23 4 2 64 2 6 分层摊铺分层摊铺 23 2 4 2 74 2 7 碾压碾压 24 4 2 84 2 8 洒水洒水 24 4 2 94 2 9 验收验收 24 4 34 3 高边坡防护施工高边坡防护施工 25 4 3 14 3 1 锚杆框格梁植草锚杆框格梁植草 25 4 3 24 3 2 锚索地梁施工锚索地梁施工 30 4 3 34 3 3 挂网客土喷播植草施工挂网客土喷播植草施工 36 4 44 4 高边坡动态设计及信息化施工管理高边坡动态设计及信息化施工管理 38 4 54 5 高边坡监控量测高边坡监控量测 38 4 5 14 5 1 监控量测的目的监控量测的目的 38 4 5 24 5 2 量测项目 量测仪器及内容量测项目 量测仪器及内容 39 4 5 34 5 3 监控量测组织机构与管理监控量测组织机构与管理 39 4 5 44 5 4 监控量测方法监控量测方法 40 4 5 54 5 5 位移管理标准及处治措施位移管理标准及处治措施 48 4 5 64 5 6 监控量测工作及信息反馈流程监控量测工作及信息反馈流程 49 4 5 74 5 7 监控量测的注意事项监控量测的注意事项 50 4 5 84 5 8 安全保证措施安全保证措施 51 第五章第五章 施工安全保证措施施工安全保证措施 52 5 15 1 危险源识别及评价危险源识别及评价 52 5 25 2 组织保障组织保障 53 5 35 3 施工安全技术保证措施施工安全技术保证措施 54 5 3 15 3 1 预防控制方法 预防控制方法 54 5 3 25 3 2 技术保障措施技术保障措施 55 5 45 4 施工安全管理保证措施施工安全管理保证措施 65 5 55 5 安全应急预案安全应急预案 66 5 5 15 5 1 应急救援指挥部应急救援指挥部 66 5 5 25 5 2 应急处理物资应急处理物资 69 5 5 35 5 3 应急响应程序应急响应程序 70 5 5 45 5 4 事故特征及现场应急处置措施事故特征及现场应急处置措施 70 5 5 55 5 5 应急救治外援机构 应急救治外援机构 81 5 65 6 培训及交底培训及交底 81 5 6 15 6 1 人员培训计划 人员培训计划 81 5 6 25 6 2 交底 交底 81 第六章第六章 劳动力计划劳动力计划 83 第七章第七章 计算书及相关图纸计算书及相关图纸 85 7 17 1 高边坡脚手架计算书高边坡脚手架计算书 85 7 1 17 1 1 脚手架搭设图脚手架搭设图 85 7 1 27 1 2 脚手架结构尺寸脚手架结构尺寸 85 7 1 37 1 3 作业附加荷载作业附加荷载 86 7 1 47 1 4 荷载计算荷载计算 86 7 1 57 1 5 脚手架排架稳定性安全验算脚手架排架稳定性安全验算 87 7 1 67 1 6 稳定计算的搭设高度稳定计算的搭设高度 88 3 7 1 77 1 7 连墙件计算连墙件计算 88 7 27 2 高边坡施工进度计划横道图高边坡施工进度计划横道图 89 7 37 3 文马高速公路文马高速公路 TJ 2TJ 2 标高边坡分布图标高边坡分布图 89 7 47 4 路基爆破专项施工方案路基爆破专项施工方案 89 1 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 1 高边坡安全专项施工方案高边坡安全专项施工方案 第一章第一章 工程概况工程概况 1 11 1 高边坡概况高边坡概况 我标段起点 K15 860 终点位于 K19 529 762 全长 3 679km 全线共有 4 段深挖路堑 3 段高填路堤施工 详见高 边坡分布图 1 1 11 1 1 深挖路堑深挖路堑 深挖路堑统计表深挖路堑统计表 序号里程桩号 最大坡高 m 主要破坏型式 1ZK17 391 ZK17 474 左侧30 6小型楔形破坏 2DK0 250 DK0 410 右侧31 5小型楔形破坏 3LK0 380 LK0 730 右侧32小型楔形破坏 4LK0 850 LK1 280 右侧32小型楔形破坏 1 1 ZK17 391ZK17 391 ZK17 474ZK17 474 左侧高边坡左侧高边坡 ZK17 391 ZK17 474 左侧高边坡长 83 米 最大边坡高度 30 6 米 地形地貌 属构造溶蚀侵蚀中低山地貌区 路线从山腰部穿 过 左侧为深路堑 山体自然坡率 30 40 植被密集 路堑顶 部为仰坡 ZK17 391 ZK17 474 左侧高边坡左侧高边坡 地层岩性 根据钻孔 LZK17 4 LZK17 5 及地质调绘揭示 地 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 2 层岩性及特征从上到下为 深灰色 隐晶结构 中厚层状构造 岩 质硬 为中等风化带 其中 11 8 12m 21 6 23 6m 26 4 30m 溶蚀较发育 见倾角近直立的溶蚀裂障发育 侧壁见溶蚀凹槽 泥 质充填 岩芯较破碎 呈碎块状 其余段岩芯较完整 多呈短柱状 长柱状 少许块状 节长 5 100cm 局部见倾角近直溶蚀裂隙 裂面粗糙 含泥质填充 水文地质 路堑内无地表水体 地下水为孔隙水和岩溶水 孔隙水主要受大气降水补给 最终汇入下侧冲沟排出场地 岩溶地 下水位埋深较深 钻探范围内地下水贫乏 对高边坡施工影响不大 稳定性分析 结合地质资料及工程类比分析 该边坡的倾向与 岩层倾向一致 为顺坡向 且边坡角度大于岩层倾角 为不稳定 结构 需进行强支护 根据该处地形 地质条件 本 工点防护方 案为 按三级放坡 第一级坡高 10m 按 1 0 3 放坡 采用锚索 地梁植草 第二级坡高 10m 按 1 0 5 放坡 采用锚索地梁植草 第三级坡高 9 2m 按 1 0 5 放坡 采用锚杆框格植草 ZK17 391 ZK17 474 左侧高边坡典型横断面图左侧高边坡典型横断面图 2 2 DK0 250DK0 250 DK0 410DK0 410 右侧高边坡右侧高边坡 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 3 DK0 250 DK0 410 右侧高边坡长 160 米 最大边坡高度 31 5 米 地形地貌 属溶蚀谷地斜坡地貌 路线从山腰部穿过 右侧 为深路堑 山体自然坡率 19 63 植被密集 路堑顶部为仰坡 DK0 250 DK0 410 右侧高边坡右侧高边坡 地层岩性 区内大部基岩出露 为二叠系下统阳新组白云质 灰岩 灰岩 岩体较为完整 线路水文地质条件简单 除岩溶外 未发现断层 滑坡 泥石流及地下采空区等不良地质现象 岩土体 整体稳定 地质构造 根据地质勘查资料 本路段未发现断裂构 造 水文地质 路堑内无地表水体 地下水为孔隙水和 岩溶水 孔隙水主要受大气降水补给 最终汇入下侧冲沟排出场地 岩溶 地下水位埋深较深 钻探范围内地下水贫乏 对高边坡施工影响 不大 根据该处地形 地质条件 本 工点防护方案为 按三级放坡 每一级坡高 10m 第一 二级边坡按 1 0 5 放坡 第三级边坡按 1 0 75 放坡 均采用锚杆框格植草 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 4 DK0 350 横断面图横断面图 3 3 LK0 380LK0 380 LK0 730LK0 730 右侧高边坡右侧高边坡 LK0 380 LK0 730 右侧高边坡长 350 米 最大边坡高度 32 米 地形地貌 属岩溶谷地地貌 路线从山腰部穿过 右侧为深 路堑 山体自然坡率 10 35 植被密集 路堑顶部为仰坡 LK0 380 LK0 730 右侧高边坡右侧高边坡 地层岩性 上覆第四系全新统坡洪积红黏土 厚约 2 6m 下 伏基岩为古木组灰岩 泥灰岩 据钻探及物探 匝道区属强岩溶 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 5 发育地段 线路水文地质条件简单 除岩溶外 未发现断层 滑 坡 泥石流及地下采空区等不良地质现象 岩土体整体稳定 水文地质 路堑内无地表水体 地下水为孔隙水和岩溶水 孔 隙水主要受大气降水补给 最终汇入下侧冲沟排出场地 岩溶地下 水位埋深较深 钻探范围内地下水贫乏 对高边坡施工影响不大 根据该处地形 地质条件 本 工点防护方案为 按四级放坡 每一级坡高 10m 第一 二 三级边坡按 1 0 75 放坡 第四级边 坡按 1 1 放坡 都采用锚杆框格植草 LK0 680 横断面图横断面图 4 4 LK0 850LK0 850 LK1 280LK1 280 右侧高边坡右侧高边坡 LK0 850 LK1 280 右侧高边坡长 430 米 最大边坡高度 32 米 地形地貌 属岩溶谷地地貌 路线从坡脚部穿过 右侧为深 路堑 山体自然坡率 30 52 植被密集 路堑顶部为仰坡 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 6 LK0 850 LK1 280 右侧高边坡右侧高边坡 地层岩性 上覆第四系全新统坡洪积红黏土 厚约 2 6m 下 伏基岩为古木组灰岩 泥灰岩 据钻探及物探 匝道区属强岩溶 发育地段 线路水文地质条件简单 除岩溶外 未发现断层 滑 坡 泥石流及地下采空区等不良地质现象 岩土体整体稳定 水文地质 路堑内无地表水体 地下水为孔隙水和岩溶水 孔 隙水主要受大气降水补给 最终汇入下侧冲沟排出场地 岩溶地下 水位埋深较深 钻探范围内地下水贫乏 对高边坡施工影响不大 根据该处地形 地质条件 本 工点防护方案为 按三级放坡 每一级坡高 10m 第一级边坡按 1 0 3 放坡 第二 三级边坡按 1 0 5 放坡 都采用锚杆框格植草 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 7 LK1 240 横断面图横断面图 1 1 21 1 2 高路堤高路堤 高路堤统计表高路堤统计表 序号里程桩号 最高填方 m 备注 1AK0 000 AK0 08023陡坡路堤 红黏土 2BK0 330 BK0 441 10623 8 3DK0 060 DK0 11021 9陡坡路堤 高路堤施工区域地貌高路堤施工区域地貌 1 1 A AK KO O 0 00 00 0 A AK K0 0 0 08 80 0 高高路路堤堤 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 8 AKO 000 AK0 080 高路堤长 80m 最大填方高度 23 米 地形地貌 路线从山 体坡脚穿过 属中山区构造溶蚀侵蚀地 貌 主要为岩溶沟谷地形 多为农用耕地 地层岩性 据钻探揭露 上覆红粘土厚约 1 50 3 75m 局部 基岩零星出露 地形坡度较平缓 一般约 3 10 填土不易沿原 地面及填土内部滑动 填方土体产生整体失稳的可能性小 路堤区 现状斜坡无变形迹象 处于稳定状态 水文地质 路堑内无地表水体 地下水为孔隙水和 岩溶水 主要受大气降水补给 根据该处地形 地质条件 本 工点防护方案为 按三级放坡 从路基顶部到坡脚的坡比依次为 1 1 5 1 1 75 1 2 为填石路 堤 路堤边坡采用台阶式块石边坡 码砌 AK0 010 横断面图横断面图 2 2 B BK K0 0 3 33 30 0 B BK K0 0 4 44 41 1 1 10 06 6 高高路路堤堤 BK0 270 BK0 360 高路堤长 111 106m 最大填方高度 23 8m 米 地形地貌 路线从山体坡脚及 山腰穿过 属中山区构造溶蚀 侵蚀地貌 主要为岩溶沟谷地形 多为农用耕地 底层岩性 该段最大填方 23 5m 据钻探揭露 上覆红粘土厚 约 1 80 4 50m 局部基岩零星出露 地形坡度较平缓 一般约 3 10 填土不易沿原地面及填土内部滑动 填方土体产生整体失 稳的可能性小 路堤区现状斜坡无变形迹象 处于稳定状态 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 9 水文地质 路堑内无地表水体 地下水为孔隙水和 岩溶水 根据该处地形 地质条件 本 工点防护方案为 按三级放坡 从路基顶部到坡脚的坡比依次为 1 1 5 1 1 75 1 2 为填石路 堤 路堤边坡采用台阶式块石边坡 码砌 BK0 390 横断面图横断面图 3 3 D DK K0 0 0 06 60 0 D DK K0 0 1 11 10 0 高高路路堤堤 DK0 060 DK0 110 高路堤长 50m 最大填方高度 21 9m 米 地 形地貌 路线从山体坡脚及 山腰穿过 属中山区构造溶蚀侵蚀地 貌 主要为岩溶沟谷地形 多为农用耕地 地层岩性 据钻探揭露 该区域上覆红粘土厚约 1 80 4 50m 局部基岩零星出露 地形坡度较平缓 一般约 3 10 填土不易沿原地面及填土内部滑动 填方土体产生整体失 稳的可能性小 路堤区现状斜坡无变形迹象 处于稳定状态 水文地质 路堑内无地表水体 地下水为孔隙水和基岩裂隙水 主要受大气降水补给 根据该处地形 地质条件 本 工点防护方案为 按三级放坡 从路基顶部到坡脚的坡比依次为 1 1 5 1 1 75 1 2 为填石路 堤 路堤边坡采用台阶式块石边坡 码砌 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 10 DK0 080 横断面横断面 1 21 2 高边坡处治方案高边坡处治方案 挖方防护按照从上至下的顺序逐级开挖 逐级防护和加固的原 则 必须在上级边坡锚固和防护工程全部实施并产生加固作用后方 可进行下级边坡的土石方开挖作业 锚固工程质量必须符合设计和 规范要求 在施工过程中如遇雨季 坡面应采取临时防排水措施 避免坡面冲刷和雨水沿坡体下渗 填方高边坡填筑完成后刷坡 从 下往上开始防护施工 高边坡处治统计表高边坡处治统计表 段落段落级数防护形式坡率 1 锚索地梁 挂网客土喷播植 草 1 0 3 2 锚索地梁 挂网客土喷播植 草 1 0 5 ZK17 391 ZK17 474 3 锚杆框格 植草 1 0 5 1 锚杆框格 植草 1 0 5 2 锚杆框格 植草 1 0 5DK0 250 DK0 410 3 锚杆框格 植草 1 0 75 1 锚杆框格 植草 1 0 75 2 锚杆框格 植草 1 0 75 3 锚杆框格 植草 1 0 75 LK0 380 LK0 730 4 锚杆框格 植草 1 1 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 11 1 锚杆框格 植草 1 0 3 2 锚杆框格 植草 1 0 5LK0 850 LK1 280 3 锚杆框格 植草 1 0 5 1 台阶式块石码砌 1 1 5 2 台阶式块石码砌 1 1 75 AKO 000 AK0 080 3 台阶式块石码砌 1 2 1 台阶式块石码砌 1 1 5 2 台阶式块石码砌 1 1 75 BK0 330 BK0 441 106 3 台阶式块石码砌 1 2 1 台阶式块石码砌 1 1 5 2 台阶式块石码砌 1 1 75 DK0 060 DK0 110 3 台阶式块石码砌 1 2 1 31 3 施工平面布置施工平面布置 1 3 11 3 1 混凝土拌和站混凝土拌和站 拌和站一览表拌和站一览表 序号序号型号型号布置位置布置位置供应内容供应内容 1 拌和 站 两台 HZS90 型K19 100 左侧 20m 坡脚互通施工用砼 喷 射砼除外 2 拌和 站 一台 HZS90 型K17 100 左侧 300m 主线施工用砼 喷射砼 除外 1 3 21 3 2 施工便道施工便道 根据本标段高边坡分部情况 设置 1 便道 3 便道服务于高 边坡施工 施工主便道路面宽度按照 4m 设置 辅助便道不小于 4 5m 路面为 15cm 石渣 曲线或地形复杂地段适当加宽 每隔 150m 设置长 25m 宽 3 5m 的错车道 便道设置满足视距要求 便道编号所处位置长度 m 服务工程对象 1 进场便道 沿 Y078 乡道进 入主线 原有道路加宽 15km 新修便道 1km K15 926 K15 958 右侧高边坡 3 进场便道 沿 Y078 乡道进 入坡脚互通 新修便道 2 5km 坡脚互通内深挖路堑及高路堤 施工 1 3 31 3 3 钢筋加工场钢筋加工场 本标段共设置 1 处筋场加工场 位于 K19 100 右侧 处于坡 脚互通最高处旱地范围内 占地 2100 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 12 钢筋加工场设备配置表钢筋加工场设备配置表 序号设备名称规格型号单位数量设备来源 1 钢筋调直机 GTJ4 14 台 1 协作队自有 2 钢筋切断机 GQ40 台 1 协作队自有 3 数控弯曲机 GW 40 台 1 协作队自有 4 数控弯箍机台 1 协作队自有 4 龙门吊 8T 台 1 协作队自有 1 3 41 3 4 取 弃土场取 弃土场 共设置 2 处弃土场 ZK17 631 左 22m k18 935 右 15m 处 及 1 处取土坑 K19 700 右 950m 处 取土场周边应采取必要的防护 排水措施 并加强环境保护 防止水土流失 对弃土场临空面边坡坡脚处采用浆砌片石护脚 挡土墙加固 弃土堆顶面设置适当的坡度并设置 1 1m 浆砌片石梯 形排水沟排除坡面汇水 1 3 51 3 5 施工用电 用水施工用电 用水 采用架设专线供电为主 局部自备发电机为辅的供电方法组 织施工 在 K16 000 小脚大桥处设置 400KVA 变压器 供 K15 926 K15 958 右侧高边坡施工用电 在 K17 500 下长冲大桥 处设置 800KVA 变压器 供 K17 391 K17 474 左侧高边坡施工 在坡脚互通内设置 400KVA 变压器供互通内高边坡施工 1 3 61 3 6 火攻品库房火攻品库房 在主线 K17 850 右侧 200 米处设置炸药库一个 按小型民用 火工库物品储存库安全规范设置 炸药由民爆公司提供 有专业 爆破人员负责高边坡爆破作业 1 41 4 施工特点分析施工特点分析 1 4 11 4 1 工程难点工程难点 1 高边坡施工工序多样 涉及到多专业 多工种 平行交叉 作业 2 LK0 380 LK0 730 右侧高边坡 AKO 000 AK0 080 高路堤 BK0 330 BK0 441 106 高路堤 DK0 060 DK0 110 高路堤地层表面 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 13 均为高液限粉质粘土 雨季施工影响较大 3 在高边坡上作业 属高空作业 危险系数大 安全防护难 度大 环水保要求较高 1 4 21 4 2 主要对策主要对策 1 施工期间应加强施工监测 以实现动态施工 1 对路基进行原地面复测 充分掌握各个断面上详实的覆 盖层厚度资料 2 根据现场地质情况 和地质勘探资料进行对比分析 适 时调整防护类型 2 加强施工控制 1 对边坡开挖及防护方法进行培训 学习 交底 2 选派经验丰富的管理人员对整个施工过程进行指导 监 督 及时纠违 3 严格执行领导带班检查制 定期 不定期检查制 3 加强施工安全监督控制 1 雨季期间及时掌握天气情况 适时调整施工计划 2 加强对施工作业人员的安全教育 尤其是对特殊工种的 安全教育 3 制定安全事故紧急预案 并建立安全保障体系 4 选派专职安全员监控整个施工过程 及时有效的排除安 全隐患 5 成立以项目部为中心 专职安全员 施工队安全员全方 位安全保障体系 4 项目部成立征拆领导小组 根据施工进度计划积极推进征 拆进度 保障现场施工 1 51 5 现场调查现场调查 路基施工前 在全面熟悉设计图纸和设计交底的基础上 进行 现场核对和施工调查 发现问题应及时根据有关程序提出修改意见 报请变更设计 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 14 通过现场实际调查以及设计图纸表明周围高压线 房屋的调查 情况 ZK17 391 ZK17 474 主线高边坡及互通内 DK0 250 DK0 410 LK0 380 LK0 730 LK0 850 LK1 280 高边 坡附近无房屋及管线分 布 坡脚互通内存在一处 300m220V 电力 杆线 位于 AK0 000 AK0 080 高路堤施工范围内 施工前对其进 行改迁 确保施工安全 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 15 第二章第二章 编制说明编制说明 2 12 1 编制依据编制依据 1 中华人民共和国安全生产法 2014 年最新修订 2 公路路基施工技术规范 JTJ F10 2006 3 公路工程施工安全技术规范 JTG F90 2015 4 公路工程质量检验评定标准 JTG F80 1 2004 5 爆破安全规程 GB 6722 2014 6 工程测量规范 GB50026 2007 7 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130 2011 8 公路工程施工安全技术规范 JTG F90 2015 9 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46 2005 10 云南省高速公路施工标准化实施要点 11 云南省交通运输厅云南省高速公路建设工程安全生产 强制性控制要点 云交基建 2017 80 号文 12 云南省交通运输厅关于印发高速公路建设工程质量管 理强制性控制要点的通知 云交基建 2017 81 号文 13 云南省公路建设项目危险性较大分部分项工程专项方 案安全管理办法 试行 14 中交三公局 技术管理办法 安全技术操作规程 15 文马高速公路 TJ 2 标两阶段施工图设计 16 文马高速公路 TJ 2 标地质勘测资料 17 进场后项目部施工技术人员现场调查及踏勘详细资料 18 目前对施工任务的初步划分 施工组织安排 已到场以 及拟投入的技术管理人员 机械设备等资源配置情况 2 22 2 编制原则编制原则 1 坚持确保质量 安全和工期的原则 2 坚持均衡生产 突出重点 统筹兼顾 合理安排和信息化 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 16 施工的原则 3 坚持因地制宜 灵活机动的原则 4 坚持专业化施工的原则 5 本着经济合理的原则 以稳定为本 加固为主 排水 防 护并重 并尽量考虑绿化环保 恢复自然景观等多种因素综合处理 确保施工中的临时稳定和通车后的长期稳定 6 坚持 改造自然 保护自然 建设公路 环保同行 和以 人为本的原则 2 32 3 编制范围编制范围 文马高速公路 TJ 2 标 K15 880 191 K19 529 762 段内高边坡 工程施工 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 17 第三章第三章 施工计划施工计划 3 13 1 施工进度计划施工进度计划 我标段路基土石方总体计划 2017 12 15 2018 12 15 防护及排水工程总体计划 2018 3 1 2019 1 15 根据总体进度计划安排及路基段落划分 计划于 2018 年 3 月 1 日开始高边坡工程施工 2018 年 8 月 30 日完成标段内所有高边坡 工程施工 详见高边坡施工计划横道图 3 23 2 主要机械设备计划主要机械设备计划 本工程所配备的机械设备表本工程所配备的机械设备表 机 械 名 称 规 格 型 号 额定功率 kw 或容量 m3 或吨位 t 数 量 一 土石方及防护工程施工设备 推土机 SD8140kw1 挖掘机 PC2201 8m36 装载机 ZL50C 154kw 2 5m3 4 强夯机 20t1 压路机 22t2 平地机 180hp1 二 运输设备 自卸汽车斯太尔 15T12 洒水车 JYJ5100G8000L1 三 钻孔 注浆及张拉设备 风动凿岩机 XZ306 潜孔钻机 KDQ1002 注浆泵 BM2501 空压机 10m31 智能张拉设备 2 压浆设备 2 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 18 3 33 3物资供应计划物资供应计划 高边坡施工物资需求计划表高边坡施工物资需求计划表 序号防护形式项目单位数量 1 C30 砼现浇 m3190 2 三维植被网 1647 3 植草 1537 4 HPB300 钢筋 t4 1 5 HRB400 钢筋 t17 1 6 镀锌铁丝网 1537 7 锚索地梁 锚索根数 长度 143 3575 8 C25 砼现浇 m31545 9 C20 砼现浇 m31005 10 植草 9702 11 HPB300 钢筋 t92 5 12 HRB400 钢筋 t96 8 13 镀锌铁丝网 9702 14 锚杆框格 锚杆 t104 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 19 第四章第四章 施工工艺及方法施工工艺及方法 4 14 1 深挖路堑施工深挖路堑施工 路堑开挖施工工艺流程图路堑开挖施工工艺流程图 4 1 14 1 1 施工准备施工准备 1 施工前应对设计图纸进行现场复核 主要复核开口线坐标 排水系统等 2 开工前对管理人员和施工人员进行岗前培训和安全 技术交 底 3 对地表主要树木 杂草 树根等杂物进行清除 清除的腐殖 土单独存放 以备弃土场恢复和防护时使用 清除山坡存在的危石 4 1 24 1 2 测量放样测量放样 1 施工前对设计图纸进行复核 主要复核开口线坐标 排水系 统标高等 若与现场不符或不合理处及时上报 2 施工过程中 严格控制开口线放样 坡口线放样复核后 沿 坡口线开挖出一条 0 2m 0 2m 的坡口沟 岩石裸露区采用红油漆等 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 20 标准 开挖过程中及时测量复核 做好记录 3 严格测定和掌控边坡的开挖 定位和坡率 台阶法逐级开 挖 每开挖至一级台阶后 及时复测 及时修整 及时护砌和植被 4 1 34 1 3 排水设施施作排水设施施作 1 开挖前 根据地形走势 并与设计上的永久排水设施相结合 做好临时排水工作 并视土质情况做好防渗工作 保持整修施工期 间排水通畅 边坡稳定 待排水系统完善后方可进行施工 2 堑顶截水沟在开挖前提前开挖并修筑 多级挖方路堑的平台 均设有平台截水沟 平台截水沟底宽 50cm 深 50cm 采用 M7 5 浆 砌片石砌筑 截水沟施工存在困难时 应在路堑堑顶开挖临时截水 沟 将坡面雨水引出路堑外 临时截水沟与永久性的排水 截水系 统相结合 山坡截水沟及平台排水沟示意图山坡截水沟及平台排水沟示意图 3 坡体深层排水 对于地下水 孔隙水 裂隙水 断层破碎带 赋水或岩溶水 埋藏丰富的边坡采用斜孔排水的方法 疏导坡体内 的水 降低地下水位 以提高坡体自身的稳定性 斜孔一般深 10 15m 孔径 150mm 孔内放置 100mm 多孔 HDPE 双壁波纹管 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 21 导水孔断面布置图导水孔断面布置图 4 1 44 1 4 土方开挖土方开挖 深路堑的开挖采用 分层纵挖法 自上而下分层进行 在开挖 两侧时 使各层有独立的出土道路和临时排水设施 不乱开挖 不 超挖 严禁掏洞取土 路堑边坡采用阶梯型开挖 边坡坡率按高度 不同 分别采用 1 1 或 1 0 75 挖方高度每 10 米设一级碎落台 碎落平台宽 2 米 并按一定的频率用坡比尺检查边坡坡度 及时纠 正偏差 开挖时按设计边坡线预留 3Ocm 开挖 每挖深 2 4m 时用挖 掘机修刮边坡一次 确保边坡开挖一次成型 采用履带式挖掘机挖 装 自卸车运输 短距离的本桩利用土方用自行铲运机 推土机配 合 边开挖边排水措施 每层表面应预留一定的纵坡和横坡 并开 挖临时排水沟 将水引排出路外 减少雨水的浸泡和下渗 需要时 采用薄膜全覆盖 开挖至设计标高后 及时安排边沟施工 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 22 分层通道纵挖法分层通道纵挖法 4 1 54 1 5 石方爆破石方爆破 石方爆破施工详见路基爆破专项施工方案 4 1 64 1 6 边坡修整边坡修整 1 挖方边坡要从开挖面向下分段整修 每下挖 2 3m 要对 新开挖边坡刷坡 同时清除危石及松动石块 2 爆破后根据测量基准点 拉线检查平整度 对个别凸起部 位 采用小炮补炮开挖 凹部采用浆砌片石补平 3 边坡修整每 20 米一个断面 修整边坡应以放样的各个断 面为准 每 20 米为一个样板 依次修整下去 4 24 2 高填路堤施工高填路堤施工 4 2 14 2 1 测量放样测量放样 1 恢复中线 每 10m 设一中桩 根据设计高程及路基标准横 断面放出路基填筑边线桩 为保证路基宽度与压实度 路基边桩每 侧加宽 50cm 2 根据松铺厚度 并在边桩上准确标出铺筑高度 钉桩采用 长 50cm 钢钎 沿路线每 10m 设一处 挂线施工 在试验段区域提前 用白灰划分 5 5m 的方格 4 2 24 2 2 清表整平清表整平 根据现场实际情况 对试验路段地表进行清表工作 对地表树 根 农作物根系和表土全部清除 清表完成经检验合格后 采用振 动压路机进行地基压实处理 对局部坑洼处采用合格回填料进行回 填 并碾压平整密实 经检测压实度达到 90 4 2 34 2 3 陡坡路堤 红黏土基底处理陡坡路堤 红黏土基底处理 本标段 AK0 000 AK0 080 段高路堤为陡坡路堤 地表覆盖层为 红黏土 DK0 060 DK0 110 段高路堤为陡坡路堤 采用基底强夯 换填石渣处理 1 将地面挖成台阶状 并设 2 4 向内倾斜的横坡 2 基底强夯采用主夯 副夯 全幅满夯的次序进行 主夯点 副夯点按正方形布置 每四个主夯点正中夹一个副夯点 每遍每 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 23 点夯击数主要通过现场试夯确定 设计按每遍每点 6 击计算 最后 一遍为低能满夯 夯锤落距一般为 4 6m 并互相搭夯不大于 1 2 夯 痕 每遍工序时间间隔不少于一周 基底强夯处理完毕后 最后两 击平均夯沉量不应大于 5cm 否则增加夯击遍数 3 对红黏土路段换填 100cm 厚石渣 并碾压平整密实 压实度 达到 93 陡坡路堤处理设计图陡坡路堤处理设计图 4 2 44 2 4 边坡码砌边坡码砌 在填石路堤填筑前 要进行边坡码砌 码砌用石块粒径应大于 30cm 强度大于 30Mpa 并尽量规则 码砌石块尽量紧贴 密实 无明显空洞和松动现象 砌块间承载力接触面稍微向内倾斜 石块 码砌厚度为 2m 4 2 54 2 5 装料运输装料运输 路基填筑前对石料的单轴饱和抗压强度进行检测 满足施工要 求 填筑石料运输采用挖掘机配合自卸汽车进行 装料时尽量使填 料混合均匀 避免大粒径过分集中 岩性较大差别的石块应分层分 段填筑 严禁软石和硬石混合使用 对于用挖掘机无法开挖的岩性 采用爆破施工 然后再用挖掘机开挖 具体内容见 爆破专项施工 方案 派专人指挥运输车辆 按在路基上已撒好的 5 5m 方格网 卸料 石料摊铺按水平分层 先低后高 先两侧后中间卸料 4 2 64 2 6 分层摊铺分层摊铺 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 24 填石路堤的堆料和摊铺同时进行 直接堆放在摊铺平的表面上 由大功率的推土机向前摊铺 根据岩性我部路基填筑层厚度按 50cm 厚控制 石料的最大粒径不超过层厚的 2 3 在摊铺初步完成后 对超粒径的石块要进行人工配合破碎锤破碎或挑除 确保满足规范 要求 在同一位置处 大粒径石块不能重叠堆放 对细料明显偏少 的区间 在摊铺初平的填石料表面 铺撒一层碎石或石屑料 用量 约占大粒径的 15 20 确保大粒径之间空隙填满 压实层表面平 顺 稳定 石块紧密 有利于碾压施工 4 2 74 2 7 碾压碾压 采用 20t 振动压路机进行碾压施工 施工中 碾压速度控制在 2 4km h 铺料结束后 先静压一遍 再弱振两遍 强振两遍 最后 再静压一遍 碾压时 按照 先压边缘 后压中间 先慢后快 先 静压 后振动 的操作进行 第一遍静压 然后先慢 后快 由弱 振至强振 由外向内 纵向进退式进行 为确保压实效果 应无漏压 无死角 在横向接头重叠 0 4 0 5m 进行压实 前后相邻的两区段重叠 1 0 1 5m 进行压实 碾压每次要求错轮 1 3 轮宽 对于有明显空洞 孔隙的地方补充细 料后再进行碾压 若仍有松动石块 用合适粒径的小石块嵌缝 并 用手锤敲紧 在每层松铺厚度上完成初压后 应根据现场情况每 10m 一个断 面或在现场监理工程师指示下 初拟选定每断面不少于 4 个检测点 进行现场检测试验 检测点应均匀分布碾压面 用红油漆做出醒目 的标记 采用水准仪测量各遍碾压后对应检测点的高程及碾压后测 点的孔隙率 在孔隙率满足技术要求的前提下 且前一遍与后一遍 的沉降差小于 2mm 时 即认为本批次松铺石料碾压合格 在终压完 成后 在对应标高的测量点上测量终压标高 将终压前一遍与后一 遍的沉降差小于 2mm 时 即认为碾压合格 孔隙率检测拟选定在碾 压完成 3 遍或 3 遍以上的各遍碾压完成后 选取具有代表性的检测 部位 采用大坑 最大粒径的 1 5 2 0 倍 和水袋法进行 下路堤 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 25 孔隙率 24 25 4 2 84 2 8 洒水洒水 填石路堤不同于土质路基 难以确定最大干密度和最佳含水量 在路堤填筑过程中根据填料颗粒组成和石料性质 由现场监理人员 同意 可适量洒水 使路基表面平整 4 2 94 2 9 验收验收 碾压结束后质检工程师即带领试验人员和测量人员对路基碾压 进行随机抽样检查 试验人员主要对检测点进行孔隙率检测 测量 人员要对路基监测点碾压后沉降高程 平整度等项目进行检测 若 有不合格的部分立即进行补压或采用其它有效措施 直到达到合格 为止 经自检及监理抽检合格后方可进行下层的填筑 4 34 3 高边坡防护施工高边坡防护施工 4 3 14 3 1 锚杆框格梁植草锚杆框格梁植草 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 26 锚杆框架梁施工图设计锚杆框架梁施工图设计 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 27 施工准备 搭设脚手架 边坡休整 锚杆钻孔 清孔 验孔 插入锚杆 注浆 锚杆拉拔试验 开挖框架梁基础 钢筋制作安装 模板安装 加固 拆除脚手架 养生 浇注混凝土 边坡量测电力设备布设 边坡安全监测 钻孔设备布设锚杆孔位放样 支架焊接 砼石块制作 达到设计强度 测量放线 伸缩缝设置 砼试块制作 锚杆框格施工工艺流程锚杆框格施工工艺流程 1 施工平台搭设 采用双排扣件钢管脚手架 顺坡搭设 与坡面保持平行 1 脚手架搭设前先对平台场地进行平整 清除杂物并设置临 时排水沟 先对边坡平台地基进行处理 脚手架置于硬质岩石或混 凝土垫层上 地基承载力不低于 250KPa 脚手架基础部位设置锚固 钢筋以防止立杆滑动 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 28 2 脚手板采用竹脚手板或木脚手板 木脚手板的板厚应不小 于 50mm 板宽为 200 250mm 竹脚手板长为 2 0 3 Om 宽 0 25 0 3m 板厚不小于 50mm 作业层脚手板应该铺满 铺稳 脚手板对接平铺 接头处必须 设两根小横杆 脚手板外伸长度应取 130 150mm 两脚手板的外伸 长度之和不应大于 300mm 除竹笆脚手板 脚手板可搭接铺设 铺 设的接头必须支在小横杆上 搭接长度应该大于 200mm 其伸出小 横杆的长度不应小于 100mm 作业层端部脚手板探头长度应取 150mm 其板长两端均应与支撑杆可靠地固定 施工平台示意图及计算书详见第七章脚手架计算书 2 坡面修整 坡面采用人工修整 随开挖的下降及时进行清坡 清理边坡采 用临时锚杆搭设脚手板做支护和平台 对于边坡易风化崩解的土层 若开挖面不能及时支护时 应预留保护层 在有条件支护时 再进 行保护层开挖 清理边坡时 作业人员系安全带 从高处分条带向 下逐层依次清理 对于块体较大 人工无法撬动的孤石 宜爆破后 清除 施工时全坡面需超挖 25cm 在此基础上框格梁段还需刻槽 15cm 至框格梁底面后设锚杆框格梁 3 锚孔 框架测量放样 1 在坡面开挖形成后 按施工图要求采用全站仪结合坡面拉 线进行测量放线 准确定出锚孔和框架的位置 并铁钎和油漆做标 记 以保证框架顺直和美观 2 测定孔位 采用全站仪测放孔位及倾角 并反复校核 误 差不得大于 3mm 4 机具准备 钻孔机具的选择 应当根据锚固地层的类型 钻孔直径 钻孔 深度 锚固工地的场地条件来选取钻孔设备 本项目采用以压缩空 气为动力的潜孔钻机 由于是在边坡上钻孔 坡度较陡 故选用轻 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 29 便风动小型潜孔钻机 XZ30 型 钻孔深度 30 米 钻孔直径小于 130mm 主机重量 250Kg 在岩层破碎或疏散的地层中应采用跟套 管钻进技术 以保证钻孔完整不坍塌 钻机就位 利用卷扬机将小型潜孔钻机 就位于第一排锚杆操作 平台 即碎落台 上 平台宽同碎落台宽 2 米 利用紧固件固 定于操作平台及岩面上 自下而上施工 随钻孔的进度 及时架立 上一层操作平台 运用两点定线原理安装钻机方位角 用钻机前后高差点和开孔 点控制钻机倾角 钻孔轴线 钻机安装时多点固定 以确保钻机稳 定可靠 钻进时不会偏位 锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过 50mm 高程误差不得超过 100mm 钻孔倾角和方向符合设计要求 倾角允许误差为 1 方位允许误差为 2 0 锚杆与水平面的 交角为 20 5 造孔 锚孔钻进应采用无水干钻 即风动钻进 钻进时根据底层 变化调整钻进速度 并记录底层变化及地下水情况 如遇松散破 碎易坍孔时 应采用跟管钻进技术 如遇坍孔 应立即停钻 采 用压力为 0 1 0 2Mpa 水泥灌浆固壁 初凝后重新扫孔钻进 孔深钻进达到设计要求后 不能立即停钻 要稳钻 1 2min 并应及时进行锚孔清理 采用 1 根聚乙烯管复核孔深 实际钻孔深度要求大于设计深 度 0 3m 成孔后应采用高压风清孔 将孔内岩粉 碎屑及积水排 出 6 锚杆体制作及安装 所用钢筋应具有出厂合格证 钢筋表面洁净 平直 无局部弯 折 使用前将表面油 锈等清除干净 所有进场钢筋原材料必须通 过试验室抽样检查 合格后方可投入使用 对锚杆加工的焊工必须 持证上岗 为全长粘结型锚杆 采用直径为 25mm 的 HRB400 型螺纹钢筋制 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 30 作 锚杆抗拔力不低于 60kN 锚杆 锚索应进行拉拔试验 检测合 格后方可使用 7 锚固注浆 浆液采用搅拌机搅拌 挤压式注浆泵注浆 注浆材料为 M30 水 泥砂浆 水灰比为 1 0 4 0 45 灰砂比为 1 1 0 其最佳比例应 根据试验结果适当调整 浆体强度 25MPa 注浆方式为孔底返浆 注浆压力不小于 0 4 0 8 MPa 锚孔注浆必须均匀 饱满 8 框架制作 开挖 框架坡面用人工开挖 石质地段采用风镐开凿 超挖部分采用 混凝土调整至设计坡面 框架外露坡面部分采用有机基材喷射 钢筋安装 钢筋应进行除锈处理 钢筋接头采用焊接 双面焊缝的长度不 得小于 5d 单面焊缝长度不得小于 10d 所有接头应相互错开 同 一截面内主筋接头面积不应大于总截面面积的 50 接头错开长度 不小于 35d d 为钢筋直径 所有焊工必须持证上岗 模板安装 框架梁的模板采用小块钢模板 用短锚杆固定在坡面上 模板 安装前应对模板进行检查 要求具有刚度 强度和稳定性 满足结 构尺寸要求 表面平整度不大于 5mm 无平面翘曲等 对不符合标 准的模板进行整形 磨光 施工前应进行除锈处理 涂抹脱模剂 脱模剂要均匀 模板安装完成后 要进入模板内部检查模板间的拼 缝是否满足要求 不允许错台和缝隙宽度超标 为保证模板的整体 性 刚度和稳定性 外模拼接处面板及背肋全部采用 48 钢管进行 连接固定 模板连接紧密后 密实且与面板相平 保证拼缝面平且 不漏浆 砼浇筑 锚杆框架梁所用混凝土采用拌合站集中拌制 混凝土罐车水平 运输 现场吊车吊罐入仓 采用 10 插入式振捣器振捣 入模坍落 中交三公局文马高速公路 TJ 2 标项目经理部 高边坡安全专项施工方案 31 度控制在 90 120cm 浇筑混凝土前 要检查模板 钢筋保护层的尺寸 确保位置正 确不发生变形 混凝土浇注连续进行 当因故间歇时 其间歇时间 要尽量缩短 间歇时间应根据环境温度 水泥性能 水灰比和外加 剂类型等条件通过试验确定 浇筑混凝土应使用插入式振捣器捣实 尤其在锚孔周围 钢筋较密集 一定要仔细振捣 保证质量 插入 式振捣器的移动间距不宜