欧美亚三系汽车的对比.doc

欧、美、亚三系汽车的性能对比随着市场的不断成熟，消费能力的不断提升，汽车作为一种代步工具，越来越受到人们的青睐，而已经在全球打拼多年的汽车品牌阵营，目前已经成多元化发展，形成了欧、美、亚三系争霸的局面，而这三种车型各有各的性能特点。众所周知，欧洲作为工业革命的首发地，具有强硬的工业基础，因此欧洲人制造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量也非常可靠，技术非常先进，拥有良好的技术性和耐久性。以奥迪为例：1、豪华品牌，技术创新在中国市场上，称得上是最成功的豪华品牌，非奥迪莫属。因其较早的进入中国，在缺乏竞争的条件下迅速占领了高端市场，而且由于大量的政府采购，这款车的形象迅速提升，成为官车和高档商务车的代名词。2、外观：奥迪A4L拥有年轻的形象，但不失稳重奥迪A4L虽然比上代车型更加前卫时尚，但也没那般张扬。新款的奥迪A4L保持了奥迪品牌一贯的风格，大嘴的进气格栅和规矩的大灯造型都显得比较稳重，而由于经过二次加长，车身侧面线条看起来则显得比较修长大气，与A6L的风格非常接近，而新A4L的尾灯造型也是显得中规中矩，没有半点的“出格”之处。因此A6L小改款时，尾灯也采用了这个设计。总体看来，A4L拥有年轻的形象，但却没有失去一款商务车应有的稳重与内敛。配置：各项配置应有尽有，但不如日系车讨巧与老款相比，新款奥迪A4L的配置可以说明显的上了一个台阶，各项配置可谓一应俱全，还全系标配MMI系统，完全符合这一级别车型的身份。不过在一些细节之处，德系的A4L不如日系车那般讨巧，例如日系车上很多功能都是在奥迪A4L上找不到的。驾乘感受：空间大，符合欧洲人的要求奥迪A4L的轴距为2869mm，相比于其他两系车的轴距要大的多，而且A4L为前驱车，车内空间显然要更大一些。其后排空间非常宽敞，和之前的老款A4完全是两种概念。在腿部空间和横向宽度方面也非常的大。但是与美系和亚系的车那种极致的舒适性相比，奥迪A4L显然要正常了一些。另外，奥迪A4L对噪声和震动的抑制方面也很纯粹，完全达到了同级车当中的主流水平。3、出色的性价比：奥迪作为一款豪华车型，其价格也并没有离谱，介于30万到40万之间，配置水平高，而2.0TFSI与8挡CVT手自一体变速箱的搭配在燃油经济性方面也有不俗的表现，因此奥迪A4L的性价比还是相当高的。正因为上述优势，让以奥迪为代表的欧系车在同级别当中的表现非常抢眼，那么美系汽车又怎样呢？美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性，美系车身较为庞大。悬挂系统和隔音设计非常出色。发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。以新嘉年华为例：1、卓越品牌 ，首屈一指新嘉年华凝聚了福特最精髓的造车理念，福特全球领先尖端科技的运用，可谓毫不吝惜，完美诠释了美系汽车的概念。抛开新嘉年华无与伦比、广受欢迎的外形和内饰风格不谈，拥有福特优良血统的新嘉年华，以德国精湛工艺和激光焊接技术打造的高钢性车身及福特业内领先的“五次元”安全理念，让新嘉年华在安全方面具有无可匹敌的领先优势；稳固的C3P底盘系统、出色的发动机及经过调校的变速系统，让新嘉年华拥有了出色的操控性能，在各种复杂路况的应对和城市路况的适应和实用方面同样表现出色；新嘉年华完全继承了美系车的传统，智能、品质、安全。2、配置：运动时尚型新嘉年华曾被称为“史上最大胆设计小型车”。时尚动感的外观造型、超越时代的科幻型内饰设计，一切都彰显了嘉年华的独特魅力，配合优良的操控性能，让不少消费者对它爱不释手。前卫动感的内外造型设计，是新嘉年华的最大优势所在。新嘉年华的车身饱满，肌肉感强烈，给人一种无法抵御的运动气息。继承自福特的新一代家族脸谱，由飞梭型大灯与硕大的下进气口组成了“X”型，杀气十足。特别是运动车型专属的银色獠牙，凶悍无比，让人过目不忘。至于内饰方面，充满科技感的仪表台、造型夸张的双筒仪表、蝶翼式的中控台、炫银的饰板，无不让人联想起科幻电影中的太空飞船驾驶舱，加之多变化的配色选择，更彰显美国人的前卫靓丽。在动力方面，新嘉年华1.5升四缸铝制引擎可以提供76kw/6000rpm的最大功率，及128Nm/4000rpm的最大扭力，其排放达到了欧V标准。尽管在动力输出上没有特别的亮点，但相比于欧亚两系中的同级车型仍显得绰绰有余。由于配备了S-VT可变气门系统，发动机性能获得不小的提升，不过相对落后的4档手自一体变速器，则对动力优势起到了反作用。不过整体上看，新嘉年华还是继承了老款“享乐小车”在操控优势。此外，在安全方面高强度吸能车身以及可溃式大型副车架，以及高强度钢板的应用，使得新嘉年华在车身结构强度和安全性能上都有很大程度的提升，还有ABS+EBD+前排双安全气囊+侧安全气囊的组合，相辅形成，协调配合构成安全的控制系统，不断调节保持车子稳定行驶，驾驶员安全带未系提醒，时刻提醒驾驶员，钻心炫透前大灯、前后雾灯、电动后视镜（镶嵌转向灯）、前窗无骨雨刷器，无论黑夜白天或是刮风下雨的特殊情况都能让驾驶员安全驾驶。这种安全配置超越安全标准，在同级车里面算得上是优秀的配置。3、 性价比新嘉年华有非常准确的定位，那就是时尚而充满运动激情的年轻人。因此，相比于欧系的奥迪，新嘉年华具有更优越的性价比。新嘉年华不仅可以享受节能补贴，并且厂方还加送2.5%购置税优惠，对于那些年轻消费者来说还是具有相当吸引力的，亚系车的设计理念是油耗小、使用成本低，而舒适性和使用便利性大，例如日本车，它们往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性和便利性。以皇冠为例：1、品牌形象：皇冠品牌不低于奥迪作为丰田的旗舰车型，皇冠体现出一种特有的华贵与大气，虽然很多竞争对手的外观也能够做到豪华，气派，但皇冠所体现出的那份符合东方的审美却是很多车型做不到的。究其原因，还要从皇冠的身世谈起。这款车于1955年诞生，是一款纯粹的日本国产车，很长一段时间以来都在日本本土生产和销售，即使现在，中国也是这款车唯一的海外市场。这款面对高端群体的房车是丰田品牌的旗舰车型，由于没有掺杂其他的设计元素，因此这款车在外观上自然体现出一种东方的审美，也就更加符合国人的审美眼光。这一点是很多同级别的欧美车型所不具备的。除此之外，皇冠的外形显得庄重大气。因此和欧系奥迪相比，皇冠的品牌形象不仅丝毫不差，而且在大多数人眼中还要更高一筹。也许年轻人不一定喜欢，但肯定能够博得那些中年成功人士的青睐。2、豪华贴心的配置到了这个级别的车型，配置上基本可以做到应有尽有，皇冠作为丰田的顶级车型，配置自然也是相当的丰富。除了常见的氙气大灯，电动可加热真皮座椅，多功能方向盘，安全气囊和智能泊车辅助系统、VDIM车辆动态综合管理系统、预碰撞安全系统、VGRS可变齿比转向系统、ACC自适应雷达巡航控制系统等一系列高端车配置之外，还有一些极为贴心的小配置，例如出风口的SWING功能，导航版的倒车摄像功能还可以显示出车辆即将到达的方向显示，这些让任何一个人都可以轻松驾驭这台尺寸较大的房车。除此之外，皇冠的内饰氛围也相当不错，坐进车内，就会被尽显豪华的真皮和桃木包围起来，尽显豪华。坐在后排，可以通过前排座椅侧面的按键来调节靠背的角度来自己获得需要的空间，高配车型还可以通过后排中央扶手上的按钮来调整空调，音响和座椅加热等功能，也可以通过电动调节的靠背来找到最舒适的坐姿，可以说非常贴心。电动调节方向盘和后排车顶空调出风口也是同级别当中非常少见的配置，却共同提升了整车的档次感。皇冠的舒适性是得到大多数人的一致认可的。真皮座椅不仅宽大舒适，包裹性也相当不错，后排空间虽然不是很大，但座椅的形状却非常贴合身体，即使是长时间的乘坐也不容易疲惫。除了舒适的座椅之外，皇冠的底盘和车身在隔音降噪和隔绝震动能力方面也有着非常出色的表现。坐在车内，路噪，风噪，发动机噪音等均被抑制在一个非常小的范围之内，各种震动也经过了充分的过滤，而且其高速稳定性也相当不错，完全有着不输于欧系高档车型的实力。3、性价比：与奥迪不分伯仲皇冠在拥有很多贴心配置豪华装备的同时，价格也不是很高，虽然从30-50万的跨度非常大，但实际上主销车型的价格是从32万-38万元之间。这与很多欧洲美国的高档车动辄四五十万的价格相比，则显得非常富有竞争力。不仅售价有竞争力，皇冠的油耗表现也非常不错