倒桩技巧.doc

场地：场地需要面积：2017.5米。库长10米，车长2倍；库宽2.5米，车宽加0.6米；路宽7.5米，车长1.5倍；起点7.5米，距甲库外边线1.5倍车长。倒桩移库技巧图解、路考注意事项及技巧下面写移库的方法： 1，一进。挂“1”档轻松离合，把方向向 右 打死，在 （左 车头）和（前中杆）对齐时，迅速把方向向 左 打死，在（离中杆约1米处）向 右 回方向，使车身和库边平行，（离中杆20cm）左右刹车。回正车轮。 2，一退。挂“R”档轻松离合，把方向向 右 打死，在（左车头）和（4号杆）对齐时，迅速把方向向 左 打死，当车身和库边平行，迅速向 右 把前轮回正，使车在车身和库边平行的状态下缓慢后倒，离（后中杆20cm）左右刹车。 3，二进。挂“1”档轻松离合，向 右 轻打方向，观察（左 前轮），当（左前轮离中线30cm）时向 左 回方向，保持左前轮离中线30cm前进，在（离中杆大约1米）处向 左 打死方向，（离中杆20cm）左右刹车。回正车轮。 4，二退。挂“R”档轻松离合，向 右 轻打方向，观察（左 后轮），当（左后轮离中线30cm）时 迅速 向 左 回方向，使车身和库边平行，然后回正车轮笔直后倒，在你认为可以的地方刹车，没有必要倒到库底。 此时你就完成了移库，出库我就不细讲了。 出库时，当车（ 左 后箱角）出库时，向 左 打死方向，行驶到B点时要做到车身和7米线平行，车右边与7米线的距离应在1.5-2米之间 倒车入左库 从起点水平倒车，回头看车（后窗右角）刚过中杆时迅速向右打死舵，让车尾部从左库二杆中间倒入，当车尾部进入库中回头看，向右打舵，让车箱在两杆中间，当车箱后与后杆平行时，刹车。 移库 一进： 启动后方向迅速向右打死,车头左角一过中线,迅速向左打死,迅速向右回方向,能回多少回多少,车头接近中杆时，踩离合，刹车。 一退： 倒档，右手放在方向盘左上，轻抬离合器，将方向右打死； 回头看，当后车箱左角过中杆时后左打死，向右回舵，车尾达后杆时刹车。 二进： 向右打方向打死，回轮，尽量把车摆正。 二退： 回头看，观察车体，想办法让车体在二杆中间位置摆正并让车尾退到与后杆平齐，刹车。 斜出库 斜方向从右库到左库从左库正向开出，保持车头正向，回头看，车尾左角出杆距左杆一米远时向左打舵打死，调整方向，停好位置。 倒入右库 注意倒车时在一米内先摆正方向，向左看，找个点，向左打舵进入右库，摆正，在右库中间停车。 一，看点 1，首先你的车应和左边7米线平行，车左边与7米线的距离应在1.5-2米之间，小于1.5米车子容易撞中杆，大于2米车子进不了库，一定撞在4号杆 2，当车移动到如图所示地方时有3种看点方式 （1）车尾巴与3和6号杆的延长线重合时 （2）人的眼、1号杆、6号杆三点在一条线上，也就是1号杆和6号杆重合时 （3）当你看见5号杆在右后座车窗后角出现时 3，立即快速向右把方向打死，车子要稳住离合以最慢的速度后倒 你们要说我的眼睛在前面看不到后面那我就没办法了，只好请你别看我的帖子 4，然后大家请看右倒车镜当中杆在镜中出现时保持中杆和车边线相距20-30cm，如果近了就向左微打方向，如果打多了离远了就向右微打方向 5，在微调的同时要注意观察左倒车镜，当4号杆在镜中出现时，恭喜你，你已到了进库的关键时刻，这时你应交替观察两个倒车镜，让镜中的两个杆与车的距离大致相等，如果中杆近了就向左微打方向，如果4号杆近了就向右微打方向 6，当能看到库的边线时就用库的边线代替桩杆 7，当你能控制车平行边线后倒时，这时你就应把住方向不动，把头伸出来观察左后车厢角，在左后车厢角距1号杆20-30cm时就可以刹车了 此时你完成了倒入乙库的任务 再写写倒入甲库的点 此主题相关图片如下： 1，首先你的车应和左边7米线平行，车左边与7米线的距离应在1.5-2米之间，小于1.5米车子容易撞中杆，大于2米车子进不了库，一定撞在6号杆 2，当车移动到如图所示地方时有2种看点方式 （1）车尾巴与1和4号杆的延长线重合时 （2）我们在6号杆和4号杆的延长线上取一点A，A点到4号杆的距离为0.3m，当人的眼、A点、3号杆三点在一条线上，也就是A点和3号杆重合时 3，立即快速向左把方向打死，车子要稳住离合以最慢的速度后倒 加一点好的习惯 一、上车没有系安全带的意识 这个习惯就是老司机也可能没养成，安全带虽然系着不舒服，可万一高速行驶出了相撞事故（就是你再小心，挡不住对方玩命），系不系它可就大不一样了，奉劝学友们从现在起就要养成上车系安全带的好习惯，毕竟生命是最珍贵的。 二、起动忘记松手刹 如果手刹很死倒还无关紧要，大不了车会熄火，可如果手刹不死，轻则费油损车，重则着火，后果将不堪设想，几年前我坐一个刚学会开车的领导开的车，就出现过一次这种情况，当时领导直抱怨车的性能差（当时是桑塔纳2000ABS），吵着车该换了，路上也看到别的车或路人向我们的车注目，没在意，回到单位后，就发现右后轮冒着大烟，我慌忙对车轮进行了灭火降温，还好这次只走了六七公里，只是损坏了一些部件，如果远途行驶，后果会怎样就不好说了。刚学开车，启动车时一定要按顺序来，我克服这个坏毛病的办法是，不管前面停车时有没有拉手刹，自己上车起步时都要去松一下手刹。再者，有一点对新手特别重要，如果以后行车时发现车有什么不对劲的地方，一定要停车检查清楚、弄明白，不要一味地想当然地抱怨车不好，还有，见到路人有异样的目光，一定要想到是不是自己的车子出了问题？ 三、停车忘记拉手刹 这个问题可能与上面的问题同出一辙，因为我们在练车时，一是场地较平，二是学员一个接一个地上，教练可能不对此做特别的要求，不过这个坏习惯不克服掉，在今后正式驾驶时就有可能出大问题，稍一马虎就会出现溜车的危险，这样会给自己的车造成损坏不说，还有可能造成他人的财物甚至生命的损失，错误虽小，后果可怕。 四、右脚不放到正确位置 驾校的车怠速都调得稍高，刚一学车时教练不主张学员踩油门，还大都把油门线摘掉，又由于怠速行驶，速度很低，有时踏一下离合车马上就能停下，久之，象我这样的不少学员就养成了右脚无所事事的习惯，到科二下学习时，虽然有些项目让踩油门了，却往往松了油门，不知马上把右脚转到刹车上，养成这个习惯，就会在以后行车遇突发情况时不能从容处理，手忙脚乱地找到刹车时已经错过了最好的刹车时机，甚至错把油门当刹车酿成大祸。奉劝如我这样的学员，驾驶时一定不要怕麻烦，只要不加油时马上把右脚移到刹车上，始终绷紧安全这根弦，尽管现在有教练保护，不会出什么危险，但好的习惯很重要。 五、下车忘记摘挡 这样轻则憋灭火，如果同时忘记拉手刹，则有可能造成车在停车位置再向前冲，给自己或他人造成损失。 六、驾姿凑和 由于学车时每次驾驶时间都不长，为了节约时间，上车时只要自己坐着可以就懒得调整座位，有时只是简单地调一下座的前后位置，起先我并没有发现有什么不妥，后来有位学员说看我驾驶时有点儿别扭才引起我的重视，回想起一次练习过圆饼路急打方向时，两手接替不暇造成方向盘自由回转就是躯干离方向盘太近使手臂腾挪不开的缘故，这幸亏是在练习，如果是在实际的路上应对特殊路况，岂不就出了安全问题？所以，姿势正确与否，不但关系到自己驾驶的舒适程度，而且同样会影响到安全驾驶，在学习时，不要怕麻烦，不但要调好座位的前后位置，而且要调好靠背的倾仰角度，做到坐姿舒服，驾驶顺畅。 七、处理故障要做妥安全措施 这个问题是我在学习时发现一位教练出的问题，一次一位女学员驾驶普桑练习时，车子老是熄火，教练断定是油路不畅的缘故，由于教练车去掉了油门线，教练在学员只踩着离合停车的情况下，就站在车前打开车前盖手旋油门轰车，我在一旁当时意识到了这个做法的危险性，怕喊出来使女学员惊吓误抬左脚，造成危险，就在替教练捏一把汗的同时