铁路平面调车指挥系统改造技术规范书.doc

辽宁清河发电有限责任公司铁路无线平面调车指挥系统改造技术协议 辽宁清河发电有限责任公司20111019辽宁清河发电有限责任公司（甲方）委托江苏省兴化市信达铁路通信设备有限公司（乙方）关于铁路无线平面调车指挥系统改造一事经双方协商达成如下协议：一、工程概述1.1、工程范围清河发电公司铁路无线平面调车指挥系统设备，包括设备供货、安装督导、调试、试运行、验收、技术服务、备品备件、专用工具等工作。1.3、设备环境条件1.3.1、环境温度1.3.1.1、运输和储存时温度：-40+701.3.1.2、工作时温度：车站室内设备：-5+40；室外设备：-30+60。1.3.2、环境相对湿度：当温度为25时，周围空气相对湿度不大于95。二、系统要求2.1、系统方案铁路无线平面调车指挥系统设置：1套无线传输分系统，即1台调度主机、6组机车收信机；设置1套平面调车系统，即1台录音区长台、1台中间控制器组成，50台调车员手持机，实现厂内无线平面调车指挥功能。2.3、系统要求系统要求形成一个独立的作业计划、行车凭证的编辑、填写、下达、传输、确认与储存，各种调车信令的编辑、发送与接收，全方位作业联系（即，调度与作业人员之间、调度与机车司机之间、调车人员与机车司机之间、调车人员之间等）为一体的无线网络指挥平台。三、无线传输系统 3.1、无线传输系统组成及技术参数3.1.1、无线传输系统硬件由调度主机(发信机)与机车收信机组成， 3.1.3、调度主机（发信机）接有室外高增益全向天线。3.1.4、机车收信机安装在机车上，负责接收调度主机发送的调车作业任务计划数据，返回接收成功的确认信息，并可进行作业任务计划的显示和打印。机车收信机能够存储一定数量的作业任务计划数据，只有达到一定的存储容量后，才把最早接收的作业任务计划数据删除，确保最新任务计划数据不被丢失。3.1.5、一台调度主机（发信机）可为多台机车收信机传送作业任务计划数据，使用同一个频率点。通过亚音频及编码的不同处理，来保证数据无线传送和语音通话的互不干扰。3.1.6、无线传输系统技术参数（见表31、2、3）。表31 无线传输主要技术参数参数名称工作频段信道间隔传输速率天线阻抗环境温度传输距离参 数410MHZ25KHZ1200bps50欧姆30605Km（视距）表32 调度主机技术参数参数名称发送功率接收灵敏度供电电源参 数515W0.25uVAC 200240V表33 机车接收机技术参数参数名称发送功率接收灵敏度供电电源参 数15W0.28uVDC 40160V3.1.7、无线传输系统原理图（见，图3-1）图3-1、系统原理图3.1.8、无线传输系统工作原理3.1.8.1、作业计划传输：调度员通过PC机软件编制作业计划，经计算机接口传输至调度主机 调度主机对作业任务进行编码打包，通过数传电台无线发送出去 机车收信机接收到数据，进行拆包解码，校验正确后回馈确认信息 机车收信机显示作业任务，发出提示 机车收信机打印作业任务计划。3.1.8.2联系语言通话：a、调度呼叫机车：在服务器计算机软件上进入“语音通话”界面，选择要通话的调数，按“语音通话”按钮后，调度主机自动与机车收信机建立无线连接，显示“线路连接成功”后，按动话盒上的PTT并对着话盒讲话，即可向机车收信机发送语音，松开后接收机车的语音通话内容。b、机车收信机呼叫调度主机：按动收信机面板上的“呼叫”按钮，机车收信机自动发送呼叫信息，调度主机收到呼叫后，软件提示X调请求通话，确认后即可通话。（虽然无线信道使用同频传送，但由于副载频互不相同，所以各机车通话互不影响。）3.2、功能与特点3.2.1、调度员的作业任务计划等信息通过无线信号传输至机车收信机，接收装置可以显示和打印，并能存储一定数量的作业计划内容，以备查询。3.2.2、机车收信机的接收确认信息传送给调度主机，调度主机能够及时了解作业任务计划的传送情况，确认是否需要重新发送。3.2.3、调度主机与机车收信机之间可进行语音通话，双方都可以发起呼叫。通话时，其他机车接收不到语音信息，确保各调各机车通话互不干扰。3.2.4、机车收信机具有液晶显示器和热敏打印机，热敏打印机具有打印速度快，噪声低等优点，同时采用前换纸结构，方便现场操作。3.2.5、一机车和调车组使用一个频点，各机车收信机地址编码不同，保证信息互不干扰。任务计划数据采用CRC校验编码传输，确保数据传输稳定可靠。3.2.6、系统软件采用客户服务器模式，可通过计算机编制作业任务计划，并通过服务器转发。同时还可以进行信息传送。3.3、调度主机（见，图3-2）图3-2 调度主机（发信机） 3.3.1、调度主机设备组成（见表34）表34 调度主机设备表名 称型 号数量说 明调度主机1发信机工控器1U口转串口线URS2321全向天线410M1选配馈线50欧30m选配电源线3芯1话盒KMC301热敏打印机RD32TH串口USB型1选配3.3.1.1、调度主机是机车作业任务计划下达系统的重要组成部分，它的主要功能是将调度员下达的作业任务计划（包括调车作业通知单、调度命令和路票），通过内置的数传电台无线发送出去，并接收机车收信机的确认信息。同时，它还可以和机车收信机进行语音通话。3.3.1.2、调度主机具有配套的计算机软件（包括服务器版和客户机版），只有在系统软件的配合下才能正常的工作。计算机软件完成以下的几个功能：3.3.2、编辑作业任务3.3.2.1、作业任务包括调车作业通知单、调度命令和行车路票。3.3.2.2、调车作业通知单主要包括通知单编号、作业股道、作业方法（挂车或甩车）、车辆数、备注等信息。软件具有固定格式的通知单表格，调车员编辑完成后，调度主机自动发送。3.3.3、汇总作业任务软件可以显示本班调度员（编制人）下达的所有作业任务，也可以根据机车调数、作业类型、等项分类显示。3.3.4、控制发送作业任务和显示接收应答状态软件能根据作业任务计划、应答情况自动发送或重复发送数据，确保机车收信机准确无误地收到作业任务计划数据。3.4、机车收信机（见，图3-3）图3-3 机车收信机3.4.1、设备组成（见表35）表35 机车收信机设备表设备名称型 号数量说 明机车收信机1话盒F2a1吸盘天线410M13.4.2、机车收信机是机车作业任务下达系统的重要组成部分，它的主要功能是接收调度员下达的作业任务计划（包括调车作业通知单、调度命令和路票），显示并可打印出来，同时还可以和调度主机进行语音通话。3.4.3、机车收信机内置LCD显示屏和热敏打印机，能够存储多条作业任务，显示最新的10（可设置）条作业任务，它的主要功能有：3.4.4.、显示和打印作业任务3.4.4.1、作业任务计划包括调车作业通知单、调度命令和行车路票。3.4.4.2、调车作业通知单主要包括通知单编号、作业股道、作业方法（挂车或甩车）、车辆数、备注等信息。显示和打印具有固定格式。3.4.5、浏览作业任务机器可以显示本调机车最近的作业计划信息。3.4.6、语音通话机车调车员（机车司机）与调度员在必要的时刻可进行语音通话，保证调度作业的顺利完成。3.6、系统调度主机的安装3.6.1、硬件安装：3.6.1.1、室外全向天线（选配）为保证数据通信稳定可靠，增大通信距离，主机安装室外高增益全向天线，技术要求参阅相关资料，注意防雷和接地，天线的室内接口应与调度主机的天线接口匹配，天线馈线阻抗为50欧姆。3.6.1.2、调度主机连线调度主机供电范围：AC200240V，在断电的情况下，分别完成下列连线：3.6.1.2.1、调度主机前面板的话盒3.6.1.2.2、调度主机后面板的电源线连接到AC220V电源3.6.1.2.3、调度主机后面板的天线口与室外天线连接3.6.1.2.4、调度主机后面板的串口通过串口线与PC机(服务器)的USB接口相连3.6.1.2.5、调度主机可24小时连续使用，但应安放于通风的位置，并避免曝晒3.6.2、软件安装3.6.2.1、首先在计算机上安装软件：运行安装文件中的setup.exe文件，按照系统的提示，完成软件的安装。3.6.2.1、系统软件支持客户/服务器模式，与调度主机相连接的PC机作为服务器，其软件设置成服务器模式。局域网内的任何计算机都可作为客户机，需软件设置成客户机模式。3.6.2.1、本软件对PC机的硬件没有太高要求，屏幕分辨率应大于1024x768，保证信息显示完整，操作系统推荐使用XP。使用客户机软件前必须先确保局域网的联通。软件安装完毕，需要进行必要的设置，详见软件使用说明。3.7、系统调度主机的初始设置3.7.1、无线频率设定：由设备生产厂家根据用户提供的合法的频率数据在出厂时设定。包括主频和副载频等数据，一台调度主机可为多台机车收信机传送信息，它们的主频相同，工作在同一个频点，副载频不同，确保语音通话互不干扰。3.7.2. 调度主机的软件设定：（只需在服务器上设置）系统工作参数设置包括调度员信息、收信机和其他设置等。首先双击程序图标运行程序，显示系统登录窗口（见，图3-4）：选择操作人员代码：amdin，输入密码：renwuxiada，进入系统设置窗口，本窗口具有最高权限，一般只供给系统的高级管理人员使用。图3-4 系统登录窗口 图3-5 系统设置界面密码输入正确后，进入系统设置界面（见，图3-5）：选项卡有三项设置内容：调度员（制表人）、收信机和其他设置。3.7.2.1、调度员（制表人）a、在设置表格中显示如果已经存在的设置信息，点击表格中各序号列，该序号信息会出现在下面的更改信息框中，通过“新增”、“删除”、“修改”等命令即可修改设置信息。b、调度员信息设置包括代码、姓名、登录密码和权限等级。其中代码和密码是调度员登录软件时需要选择和输入的数据，密码是初始密码，调度员登录软件以后可自行修改。当调度员忘记密码时，也可通过本窗口找回或修改密码。c、姓名显示在计算机操作界面上，也出现在表格和打印的调度员（编制人）内容上。d、权限表明此调度员的级别：任务单、调度命令、行车路票等都可以编制，还是只能进行其中的一些项目。（此功能暂时未启用）操作权限等级如表格所示（表示具有操作权利）（见表36）表36 调度员权限表权限等级任务单传送任务单打印调度命令传送调度命令打印行车路票传送行车路票打印网内通信备用0123456783.7.2.2、收信机设置（见，图3-6）收信机设置（作业调信息），包括调号、串口、机车号码和GPRS号码（未启用），其中工作串口指调度主机连接到PC机的串口号码，信道号码要求与序号一致，调号指该序号（信道）对应的收信机调号，机车号码指安装此收信机的机车号码。只有收信机的调号、主频、亚音频与该信道设置的数据相同时，系统才能正常工作。图3-6 收信机设置 图3-7 其他设置3.7.2.3、其他设置（见，图3-7）各项参数设置说明：a、单位名称：填写内容将显示在系统软件界面、打印的任务计划表单等位置。基本参数：b、 轮询时间：是指每次发信机与收信机通信间隔等待时间。（须大于10秒）。选中“任务发送成功，同时打印”选项：则每次任务计划传送成功后，系统按设定的“打印份数”，自动进行任务计划的打印。c、反馈参数：设定“任务要求反馈”，收信机显示要求作业完成反馈。d、串口参数：调度台串口号码：设为“0”：计算机按“收信机选项”中的串口设置参数与调度主机通信；设为其他：计算机按此设置值串口号码与调度主机通信（收信机中的串口设置无效）。e、打印机串口号码：设为“0”：计算机使用windows系统默认的打印机打印数据；设为其他值：计算机按此设置值串口号码与串口打印机通信，并完成数据任务的打印。（串口打印机为选配件）3.8、机车收信机设置与安装3.8.1、无线频率设定：由生产厂家根据用户提供的合法频率（亚音频）数据在出厂时设定。3.8.2、参数设定：首先关闭收信机电源，同时按住最下行（打印机两侧）的两个按钮不放，开启机器电源，两秒钟后，机器启动进入参数设定画面：3.8.2.1、机车号码：本收信机对应的机车号码。3.8.2.2、本机调号：本机车作业调号，调度员安排工作主要针对各调进行。3.8.2.3、显示任务：设置收信机能保存的任务数量。3.8.2.4、背光时间：设置无按键操作后，保持显示的时间，单位为秒。（数值99为长亮）。通信信道：本调的信道位置。（暂时不设置）。3.8.2.5、打印字高：打印时字符高度。（只能设置为1或2）3.8.2.6、操作代码：保存数据有效代码（19492009），只有输入正确才能保存数据。3.8.2.7、保存数据：各参数调整完毕后，在此状态下按“通话”按钮，设置的参数将被保存，自动重新开机，新设置数据生效。3.8.3、调整方法：3.8.3.1、按“退出”按钮，显示在各参数之间切换，例如：当显示项在“机车号码”位置时，按一下此按钮，显示项切换到“本机调号”位置。3.8.3.2、按“上翻”或“下翻”按钮，显示位的数据将增加或减少。（09）3.8.3.3、按“切换”或“打印”按钮，显示在各位之间切换。（个十百千万位移动）3.8.3.4、按“通话”按钮，如果此时参数已调整到保存数据项，以上的设置参数将被保存，自动重新开机，新设置数据生效。3.8.4、收信机的安装机车收信机供电范围：DC40160V，在断电的情况下，分别完成下列连线：3.8.4.1、机车收信机下面板的话盒3.8.4.2、机车收信机下面板的电源线连接到机车直流电源上（不分极性）3.8.4.3、机车收信机的上盖天线口与吸盘天线连接，吸盘天线安装于机车驾驶室外顶部，并注意开关窗户对天线的破坏。3.8.4.4、机车收信机应安放于通风位置，远离热源，两侧各留出150mm散热空间。3.9、作业任务计划的编制任务计划类型有三种：调车任务单，调度命令和行车路票。通过“文件”-“新XXX”或表格上方的命令按钮可以任意增加作业任务计划。3.9.1、新增调车任务单：点击“新任务单”进入新任务编制窗口（见，图3-8）图3-8 新任务编制窗口 图3-9 新调度命令编制窗口3.9.1.1、根据作业习惯，可选择调别或机车号码为传送目标，一般只选择其中一个即可，另一个数据系统会自动产生。3.9.1.2、当前状态：指对应收信机的通信状态，可能是在线、离线等。3.9.1.3、选择或填写表格下方的信息框，按“增加钩”，信息数据添加到表格中；点击表格中存在的钩号，按“清除钩”，本钩的数据被清除。3.9.1.4、按“传送”按钮，编写的任务单生效，加入到任务列表中，等待发送。3.9.1.5、按“退出”按钮，任务单数据无效，退回到主界面。3.9.1.6、按“打印”按钮，任务单数据可通过打印机打印出来。打印的任务也显示在任务表格中，只是任务状态为“打印添加”，而且不进行任务的无线传送。一次任务单最多能够容纳20钩，如有特殊作业单超出20钩，必须分两次传输。3.9.2、新增调度命令3.9.2.1、点击“调度命令”进入新调度命令编制窗口（见，图3-9）3.9.2.2、调度命令编制窗口可编写两种类型的调度命令，一种针对机车，可以传送或打印（与任务单相同），编写时目标填写为机车调别或机车号码；另一种针对命令处所，只能打印，编写时需填写命令号码和受令处所。3.9.2.3、机车调号（机车号码）与命令号码（受令处所）互相限制，填写其中一组，另一组自动清除。3.9.2.4、按“清空”按钮，信息框中内容清除，需重新填写。3.9.2.5、按“传送”按钮，编写的调度命令生效，加入到任务列表中，等待发送。3.9.2.6、按“打印”按钮，调度命令数据可通过打印机打印出来。打印的任务也显示在任务表格中，只是任务状态为“打印添加”，而且不进行任务的无线传送。3.9.2.7、按“退出”按钮，任务单数据无效，退回到主界面。3.9.3、新增行程路票（见，图3-10）行程路票的编制方法与调度命令大致相同。图3-10 新增行程路票窗口3.10、本班调度员（编制人）任务的查询与浏览3.10.1、作业任务表格显示本班调度的全部调车任务，在交接班时自动保存，新接班时表格为空，随着增加新任务，陆续添加。3.10.2、作业任务表格可以分类显示，分别是全部任务、作业通知单、调度命令、行车路票、我的任务、未应答任务、通信情况等，按表格下方的选项卡可以选择相应的任务数据。3.10.2.1、全部任务：本班调度已编制的全部调车任务计划。3.10.2.2、作业通知单：单独显示调车任务通知单。3.10.2.3、调度命令：单独显示调度命令。3.10.2.4、行车路票：单独显示行车路票。3.10.2.5、我的任务：单独显示本调度员编制的任务计划。3.10.2.6、未应答任务：单独显示未发出或收信机未正确应答的作业任务。3.10.2.7、通信情况：显示调度主机与各调收信机的通信情况。3.10.2.8、双击表格中某一作业任务编号，显示此编号作业任务的详细任务数据。3.10.2.9、单击选中某行任务计划，再按右键，出现弹出式菜单，可以“强制完成”或“强制取消”一个未传送成功的任务计划。3.11、语音通话3.11.1调度员呼叫作业调车（见，图3-11）3.11.1.1、点击“语音通话”进入通话窗口，显示如下：图3-11 语音通话窗口 图3-12 线路接通窗口3.11.1.2、选择通话调别或机车号码后，按“启动通话”按钮，调度主机自动呼叫选择的调别机车，呼叫成功后，状态显示：“线路已经联通，请通话” （见，图1-12），此时通过调度主机上的话盒进行通话。如果显示：“呼叫失败”，请重新启动通话。3.11.1.3、通话结束后，按“结束通话”按钮结束通话。3.11.1.4、按“退出”按钮，退出通话状态，系统退回到主界面。 3.11.2、现场调车员（或司机）呼叫调度员3.11.2.1、在主工作界面上，如有呼叫，画面自动显示（见，图3-13）：3.11.2.2、上面显示了几调的呼叫，按“是”按钮，画面自动切换到语音通话，并自动对该调启动通话，成功后即可进行通话。图3-13 呼叫画面 图3-14修改密码画面3.12、其他说明3.12.1修改密码（见，图3-14）调度员可以通过“文件” - “修改密码”，进入密码修改窗口，按要求输入原密码和新密码后，按“确定”按钮修改密码生效。3.12.2、注意事项本软件一般在当班调度员工作时一直运行，交接班时必须先退出，再由下一调度员登陆，否则由于任务计划数量累计增加，到一定数量后可能产生溢出错误。3.12.3、软件升级本软件已经通过了大量的，长时间的测试和现场使用，但难免还会存在一些不足，如果用户发现问题，请及时记录故障现象，反馈给厂家，更改错误，并为用户免费进行软件升级。3.13、机车收信机使用说明(图1-15)调车作业任务无线传输系统机车收信机能够实时接收调度主机发送的作业计划信息，实现显示和详细信息打印，同时也可以进行语音通话。图3-15 机车收信机各部分说明3.14、显示的画面有两种模式：整体多个任务显示模式和详细单个任务显示模式。开机时显示的是整体多个任务显示模式，工作中通过“切换”按键进行这两种模式的切换。 3.14.1、整体多个任务显示模式(图3-16) 图3-16整体多个任务显示模式 图3-17详细单个任务显示模式3.14.1.1、所谓整体任务显示模式，就是同时显示多条任务，每条任务只显示主要数据，包括任务编号、下达时间、调度员姓名、任务类型、阅读标志等。按“上翻”或“下翻”按钮，显示在各条任务之间切换，按“切换”按键进入选中任务的详细单个任务显示模式。3.14.1.2、在此模式下，“打印”按键无效。但当有新任务接收到时，较老的一个任务将退出显示，如果此较老的任务还未被阅读（有未阅读标志），退出时自动打印此任务详细数据。未阅读标志（）：不显示说明本条任务已经阅读过。显示说明本条任务没有阅读过。3.14.2、详细单个任务显示模式(图3-17)3.14.2.1、显示选中任务的详细内容，可以是调度命令和行车路票的具体内容，也可以是调车作业通知单的各钩调车数据，如果钩数较多，可以通过“上翻”或“下翻”按钮翻页显示。3.14.2.2、在此模式下，按“打印”按键，可以打印本条任务详细数据。（在整体多个任务显示模式下不能进行打印）3.15、语音通话3.15.1、呼叫调度员：（主叫）3.15.1.1、在调车作业的过程中，如果调车员（或司机）要与调度员通话，在整体显示模式下，按“呼叫”按键，机器左侧“通话”指示灯亮，表明收信机正与调度主机联络，成功后显示通话画面，并伴有语音提示，按话盒“发射”按键即可通话。3.15.1.2、由于调度主机同时为多台收信机发送信息或通话，调度也有可能未及时应答收信机的通话请求，所以从开始呼叫到正式通话要有一段时间，一般从几秒到一两分钟时间。通话完毕或想提前退出通话等待状态，按“退出”按键，回到正常收信工作状态。3.15.2、调度员呼叫：（被叫）收信机接收到调度主机呼叫后，画面显示“调度呼叫”，并伴随声音提示，按“通话”按钮或话盒“发射按钮”声音提示取消，此时即可通话。通话接收后，按“退出”按键，回到正常收信工作状态。语音通话时，为保障信息准确无误，相关人员要做到发音吐字清晰，简单明了，并要制定呼叫制度。例如：机车调车员（司机）呼叫时：“XX调XX号机车呼叫，”，调度员呼叫时：“XX调XX号机车，”3.16、其他事项：3.16.1、打印机换纸(图3-18)本机选用前换纸式热敏打印机，换纸方便，工作稳定可靠，寿命长，噪音小。需要换纸时，用力按下打印机指示灯上方的纸仓门开关，纸仓门自动弹开，取出已用光热敏纸的空纸轴。将一卷新纸打开，留在打印机外面30mm引出纸，将整卷热敏打印纸放入仓门中，注意将引出纸部分贴放在纸仓的里壁上。用力按下纸仓门，直至纸仓门关闭。3.16.2、当打印机无纸时，打印机指示灯熄灭，打印停止，系统进入等待状态。此时应关闭机车收信机电源，完成换纸后，再重新开机，选择任务打印。图3-18 热敏打印机面板说明3.16.3、屏幕背光显示为保证夜间行车安全，减小平时收信机对机车乘务人员的干扰，延长显示模块的寿命，本机具有屏幕保护功能：无任何按键按下一定时间（可设定）后，液晶显示自动关闭。当有任务计划数据时，屏幕自动点亮并伴随语音报警，这是可按任意按键停止报警。 四、平面无线调车系统4.1、平面无线调车系统组成4.1.1、平面无线调车系统由录音区长台、调车员手持机、中间控制器等组成，并由生产厂家根据用户提供的合法频率（亚音频）数据在出厂时设定（见表41）。4.1.2、在作业中实现各种调车信令（见表42）的发射与接收、语音通话、作业联系等传输平台，完成厂内无线平面调车指挥功能。表41 频率及编码表信道接收频率MHz接收亚音频发射频率MHz发射亚音频1234表42 调车作业信令表人员序号按键方式显示方式语音表示信令含义调车员1红红停车停车停车信号2黄大于1秒黄灯长亮减速减速减速信号3绿绿灯长亮推进推进推进信号4黄1次黄灯闪亮一车一车距离信号5黄2次黄灯闪亮三车三车距离信号6黄3次黄灯闪亮五车五车距离信号7绿2次绿灯闪亮鸣笛鸣笛鸣笛信号8先绿后黄绿、黄灯长亮牵出牵出牵出信号9先黄后绿绿、黄灯长亮加速加速加速信号10红+绿红、绿灯长亮连挂连挂连挂信号11先红后黄黄灯长亮十车十车距离信号连接员1红红+警一号停车停车信号2绿无一号解锁解锁信号3红红+警二号停车停车信号4绿无二号解锁解锁信号5红红+警三号停车停车信号6绿无三号解锁解锁信号4.2、录音区长台配置及技术参数4.2.1、录音区长台内配制进口电台、录音板、电源、高增益全向天线、避雷器、30米电缆。4.2.2、主要技术参数（见表43）表43 区长台主要技术参数参数名称型 号频率范围工作温度范围话筒参 数日本健伍TK868G400420MHZ-30+60DTMF(带)4.2.3、发射部分（见表44）表44 区长台发射部分技术参数参数名称发射标识频率容限发射功率调制频偏调制失真寄生和谐波发射音频响应参数16k0F3E优于5ppm不低于25W5kHz不大于5%优于60dB由300Hz3000Hz相对于6dB/oct的预加重特性的偏离在+2/-10dB范围内.4.2.4、接收部分（见表45）表45 区长台接收部分技术参数参数名称接收灵敏度频率容限杂波及镜像抑制选择性互调音频响应音频输出功率参数优于0.16uV(12dB SINAD)优于5ppm不低于60dB优于60dB优于60dB由300Hz至3000Hz相对于6dB/oct的预加重特性的偏离在+2/-10 dB范围内。不低于1W4.2.5、录音区长台功能4.2.5.1、大容量录音板灵敏度高、可靠，24小时进行录音，存储时间长达100小时，记录电台用户双方通话、语音时间信息，有助于标准化作业和问题分析。4.2.5.2、电源a、UPS不间断电源：220V，2000W。b、稳压电源：YEASU FP-1030A AC220VDC13.8V，输出电流30A，能24小时连续稳定工作。4.2.5.3、天馈系统a、天线：全向，阻抗50，增益不低于6dB，驻波比运用频率不高于2。b、馈线：SYV-50-9，在使用频段损耗不高于3dB。4.3、调车员手持机4.3.1、选用铁路专用带二次开发手台，信念板铁路专用由本公司研制开发。4.3.2、发射部分（见表46）表46 手持机发射部分技术参数参数名称发射标识频率容限发射功率调制频偏调制失真寄生和谐波发射音频响应参数16k0F3E优于5ppm不低于25W5kHz不大于5%优于60dB由300Hz3000Hz相对于6dB/oct的预加重特性的偏离在+2/-10dB范围内.4.3.3、接收部分（见表47）表47 手持机接收部分技术参数参数名称接收灵敏度频率容限杂波及镜像抑制选择性互调音频响应音频输出功率参数优于0.16uV(12dB SINAD)优于5ppm不低于60dB优于60dB优于60dB由300Hz至3000Hz相对于6dB/oct的预加重特性的偏离在+2/-10 dB范围内。不低于1W4.3.4、天馈系统天线：全向，阻抗50，驻波比运用频率不高于2。4.3.5、电池容量不低于1500mAh镍镉电池。4.3.6、调车员手持机功能4.3.6.1、身份码可方便编制；4.3.6.1、可自由设置每部手持机为调车员或连接员；4.3.6.1、电池电压低于6v报警；4.3.6.1、信号与通话互不干扰；4.3.6.1、自动检测信令，每3秒发射一次，系统故障时能保证安全；4.3.6.1、联接员锁码后，只能等解锁后，调车员才能发信号。4.3.6.1、工作温度范围：-30+60。4.4、中间控制器4.4.1、机车控制器用于接收调车组成员发来的各种调车操作指令，经过内部微机处理判断，及时给出色灯显示，语言提示，同时进行语音回示。司机眼见灯显，耳听语音。而对调车组人员，语言回示使他们能清楚机车的灯显状态，确知指令被可靠接收，机车控制器还可以方便司机与调车组人员进行通话联系。注：车载机内含电台、信号CPU、录音系统、黑匣子、电源、信号灯4.4.2、主要技术参数（见表48）表48 车载机主要技术参数参数名称型 号频率范围工作温度范围话筒参 数日本健伍TK378G400420MHZ-30+60DTMF(带)4.4.3、发射部分（见表49）表49 车载机发射部分技术参数参数名称发射标识频率容限发射功率调制频偏调制失真寄生和谐波发射音频响应参数16k0F3E优于5ppm不低于25W5kHz不大于5%优于60dB由300Hz3000Hz相对于6dB/oct的预加重特性的偏离在+2/-10dB范围内.4.4.4、接收部分（见表47）表47 车载机接收部分技术参数参数名称接收灵敏度频率容限杂波及镜像抑制选择性互调音频响应音频输出功率参数优于0.16uV(12dB SINAD)优于5ppm不低于60dB优于60dB优于60dB由300Hz至3000Hz相对于6dB/oct的预加重特性的偏离在+2/-10 dB范围内。不低于500mW4.4.5、车载机功能4.4.5.1、信号CPUa、开机自诊断显示；b、接收信