梁板预制施工方案.doc

卡什加沟大桥梁板预制施工方案一、工程概况卡什加沟大桥起点桩号YK42+429(ZK42+409)，终点桩号YK42+615(ZK42+615),桥梁全长206米，最大桥高13米，本桥平面位于R=1500m的圆曲线和LS=250m缓和曲线上。纵面 位于-2.9%、-4.0%的下坡段，本桥为卡什加沟而设。上部构造采用右10-20m（左10-20m）预应力混凝土小箱梁， 5孔一联，结构连续。下部结构采用钢筋混凝土双柱式圆墩，钻孔灌注桩。桥台采用桩柱式桥台，桩基础，7号、8号桥墩为固结墩。全桥1.5m桩基共46根（22米桩基22*34=748米，20米桩基20*12=240米，共计988米）,全桥墩柱1.3m共有34根（4米桩基4*10=40米，5米桩基5*12=60米，6米桩基6*6=36米，7米桩基7*4=28米,8米桩基8*2=16米，共计180米）,预应力砼小箱梁76片。二、施工部署及准备该桥由桥梁桩基施工队负责施工，现机械设备及人员已全部到位，采用人工挖孔；现场施工用电从K42+200处500KVA变压器连接；进入施工便道比较方便，因靠近公路比较近，需修整500米即可进入施工现场；混凝土拌和站已安装完成，并且经过了调试、标定，可以正常投入使用。三、工期安排本分部工程计划于2010年05月29日开工，2011年5月31日完工，即工期为370天。四、施工方案本桥桥位区地层主要为第四系全新统冲洪积圆砾、含砾粉土，第四系更新统圆砾、卵石、粉土。由于在两阶段施工图设计工程地质详细勘察报告中所反映本桥位地下水位在24.0m,最大桩长22m，拟采用人工挖孔。l 梁板的预制1、箱梁混凝土浇筑 可以说在多年来的桥梁施工过程中，箱梁预制的施工工艺、方法日趋成熟、完善。而且还有统一的通用图可以参照，整个施工过程已形成“工法”。但是，如果从施工过程中的一些细节进行深层次的讨论时，会发现有很多方面我们容易忽视，而这些方面往往是影响箱梁预制的外观，以及内在质量的关键所在。 箱梁采用标号C50混凝土，坍落度79cm的混凝土浇筑，由混凝土搅拌车运输，龙门吊吊料斗入模。混凝土横断面浇筑顺序：底板腹板顶板混凝土纵向浇筑顺序：由一端向另一端逐渐分层递进浇筑。混凝土腹板采用平板附着式振捣器振捣，底板和顶板混凝土采用插入式振捣器振捣。混凝土浇筑完成后用软泡沫覆盖并洒水养护。 混凝土施工中值得注意的几点： 混凝土的运输应满足浇注工作不间断并使混凝土到浇筑地点时仍能保证均匀性和规定的坍落度。 对钢筋、预埋件、波纹管、混凝土保护层厚度及模板进行检查后，才能浇筑混凝土，浇筑前必须清除模板中的杂物。 浇筑过程中注意振捣，特别是箱梁腹板与底板及顶板的承托、预应力钢束锚固钢筋密集部位，由于钢筋比较密集，建议采用直径稍小的振动棒，适当延长振捣时间，并配合附着式振捣器，确保不漏振，不过振，保证箱梁的外观质量。 混凝土浇筑应连续进行，混凝土振捣密实，混凝土密实的标志是：混凝土停止下沉、表面呈现平坦、泛浆。 浇筑混凝土时应防止模板、钢筋、波纹管等松动、变形、破裂和移位。 混凝土浇筑完成，表面收浆干燥后，应及时养护和抽动波纹管内芯棒。 2、拆模及混凝土的养生混凝土的养护在自然状态下进行,梁体混凝土浇注完成后,梁体顶面用草袋覆盖,每天洒水养护,保证24h湿润,混凝土洒水养护时间一般为7天，混凝土强度达到40%-50%时方可模板的拆除工作。拆模时注意顶板和易导致棱角破坏部位，一定要小心，防止掉边。混凝土浇注完成后四小时应立即进行混凝土养生，确保混凝土表面充分潮湿，同时对预留孔道应加以密封保护。3、预应力钢束的加工、存放及安装(1).预应力钢束的加工及存放A、在现场留出钢绞线加工区，整平地面，上铺10cm混凝土垫层，在场地上按下料长度作出标记线，钢绞线用砂轮切割机切断后整理成束。每2m绑扎一束扎丝，并挂牌标出长度及设计编号，按编号分类堆放，钢束堆放时要防止弯折并有防雨措施。从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘，则应逐盘取样进行上述试验。试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。 每批钢绞线的重量应不大于60t。B、在现场留出钢绞线加工区，整平地面，上铺10cm混凝土垫层，在场地上按下料长度作出标记线，钢绞线用砂轮切割机切断后整理成束。每2m绑扎一束扎丝，并挂牌标出长度及设计编号，按编号分类堆放，钢束堆放时要防止弯折并有防雨措施。C、预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。钢丝束两端采用镦头锚具时，同一束中各根钢丝下料长度的相对差值，当钢丝束长度小于或等于20m时，不宜大于13000；当钢丝束长度大于20m时，不宜大于15000，且不大于5mm。钢绞线的切断，宜采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。(2).预应力钢束的安装A用高压水进行清孔，再用高压风吹净波纹管内的存在水，必要时用钢制梭形器清孔，若有灰浆进入一定要反复细致地清孔，并将杂物全部清孔出去。预应力筋可在浇筑混凝土之前穿入管道，对钢绞线，可将一根钢束中的全部钢绞线编束后整体装入管道中，也可逐根将钢绞线穿入管道。穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通，无水和其他杂物。B预应力钢绞线束的制备要按规范要求进行。对所用钢绞线应先进行检查，保证其无锈蚀、无硬伤。钢绞线下料时应先在切口两侧5cm用细铅丝绑扎紧以防散开。C钢绞线的下料严格按照“设计长度+工作长度=所需长度”的原则，用切断机或砂轮锯切割， 绑扎成束，进行编号挂牌堆放。4、后张法预应力施工张拉前的准备工作A检查梁体混凝土是否达到张拉强度，锚垫板下砼是否密实。B清除锚垫板上的混凝土，并检查是否与孔道垂直，如超过3mm,则需加扁垫板补平。C用空气压缩机向孔道内压气，清除孔道内杂物。D在锚垫板上标出锚圈安放位置。E钢绞线计算下料，并进行编束、理直。F计算超张拉和理论伸长值。G清孔穿束。H千斤顶、锚具、管道三对中安装。张拉设备的选择根据设计要求,张拉设备及预应力锚具应配套使用，钢绞线采用标准的低松弛高强度钢绞线,单根钢绞线直径15.24mm. 单根钢绞线截面积140mm2。张拉设备张拉前做好张拉设备的配套校检与标定。计算出与张拉吨位相应的油压表读数和钢绞线伸长量，画出油压表的读数和实际拉力的标定曲线，确定预应力束中应力值和油压读数间的直接关系。对长期不使用的张拉机具设备，应在使用前进行全面校验。使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。弹簧测力计的校验期限不宜超过2个月。张拉应力控制A、预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求。当施工中预应力筋需要超张拉或计人锚圈口预应力损失时，可比设计要求提高5，但在任何情况下不得超过设计规定的最大张拉控制应力。B、预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。C、预应力筋的理论伸长值 (mm)可按式(12.8.3-1)计算： （12.8.3-1）式中：PP预应力筋的平均张拉力(N)，直线筋取张拉端的拉力，两端张拉的曲线筋，计算方法见附录G-8；L预应力筋的长度(mm)；AP预应力筋的截面面积(mm2)；EP预应力筋的弹性模量(Nmm2)。D、预应力筋张拉时，应先调整到初应力口。，该初应力宜为张拉控制应力con的10%15%，伸长值应从初应力时开始量测。力筋的实际伸长值除量测的伸长值外，必须加上初应力以下的推算伸长值。对后张法构件，在张拉过程中产生的弹性压缩值一般可省略。预应力筋张拉的实际伸长值(mm)，可按式(12.8.3-2)计算：=l+2(12.8.3-2)式中：l从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值(mm)；2初应力以下的推算伸长值(mm)，可采用相邻级的伸长值。E、必要时，应对锚圈口及孔道摩阻损失进行测定，张拉时予以调整。F、预应力筋的锚固，应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量，应不大于设计规定具体张拉程序如下：A、先将钢绞线束略微予以张拉，以消除其松弛状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上，注意每根钢绞线必须受力均匀。B、当钢绞线初始应力达到控制应力的10%15%时，此时应将千斤顶充分固定。在把松弛的钢绞线拉紧以后，在两端精确地标以记号。C、张拉时，滑丝、断丝数量必须符合规范要求。超过限制数时，应进行更换，如不能更换时，可提高其它束的控制张拉力，作为补偿，但最大张拉力不得超过千斤顶额定能力，也不得超过钢绞线的标准强度的80%。D、张拉力和延伸量的读数应在张拉过程中分阶段读出，同时应测定预应力钢束的回缩量。E、为使张拉力控制准确，采用张拉吨位与伸长值双控制，根据应力与伸长的比例关系，实测的伸长量与计算的伸长量差值必须在6%以内。F、箱梁混凝土达到设计强度的90%后才能进行张拉，张拉时采用张拉应力和伸长量进行“双控”控制，以张拉应力为主，伸长量进行校核。在张拉这一工序中，关键是通过实际量测的伸长量来校合张拉力，而实际伸长量必须满足计算伸长量6%的范围要求，计算伸长量是通过设计要求，结合规范要求，利用统一的计算公式得来。张拉完毕后，有一道容易忽略的环节，就是箱梁上拱度观测。预制箱梁张拉完毕后应注意观察梁跨中的上拱值并作好记录，绘出其变化曲线，并和理论计算值比较，若差值超过20%，应暂停张拉，查明原因并提出有效的解决方案后，方可继续施工。张拉时，滑丝、断丝数量必须符合规范要求。预应力张拉过程需注意的问题A 、锚具用锚圈和夹片使用前应逐个进行硬度试验；B、 千斤顶、油泵、压力表按要求作定期校验；C 、预应力钢束穿束前要逐根编号，穿束后认真检查，及时调整，谨防穿乱或扭曲；D 、工具锚夹片和锥孔表面要涂退锚油，以便灵活退锚，节约时间；E 、张拉系统使用前进行标定，张拉力按标定曲线取值或按回归方程计算；F、 切割多余钢绞线；G、 纵向预应力钢束张拉，千斤顶吨位大，要用特制的三角架及滑轮组装置，并确保张拉时平稳；H 、张拉前认真检查张拉系统，务必安全可靠，千斤顶后禁止站人，并制定详细的安全措施。I、预应力钢绞线张拉时，现场要有明显的标志，严禁闲杂人员进入，张拉过程中，千斤顶后不得站人，防止锚具夹片弹出伤人。J、预应力钢绞线张拉过程中要严格按程序施工，均匀施加力。油泵操作人员给油和回油要慢，不得骤然间回油和给油。5、压浆、封锚 （1）孔道压浆前的准备工作A锚具外面的预应力钢束间隙应用环氧树脂胶浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。B冲洗孔道用压力水冲洗，最后用压缩空气排除孔内积水，但要保持孔道润湿，而使水泥浆与孔壁的结合良好。C水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在3045min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。（2）孔道压浆A、预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计未规定时，可采取分批、分阶段对称张拉，并应将其中一个断面的孔道在一次作业中压完，以免孔道漏浆堵塞邻近孔道，如集中孔道无法一次压完时，将相邻未压浆孔道用压力水冲洗，以便继续压浆时通畅无阻。B、 每个压浆锚塞进、出浆口均应安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压力的状态下凝结。C 、压浆采用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的压力以进入孔内水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加。为了保证质量，拟采用二次压浆的方法，第一次压浆直到另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，再由另一端反向压浆保持压力为0.5Mpa0.7 Mpa。每个孔道压浆至最大压力后，应保持不小于0.5 Mpa的一个稳定期，该稳定期不宜小于2min。 D 、为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应检查孔抽查压浆的密实情况，如有不密实处应及时处理和纠正。要在拌制水泥浆同时，制作不少于3组的70.7mm70.7mm70.7mm立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。E、水灰比宜为0.400.45，掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.35。水泥浆的泌水率最大不得超过3，拌和后3h泌水率宜控制在2，泌水应在24h内重新全部被浆吸回。F、水泥浆中可掺入适量膨胀剂，但其自由膨胀率应小于10。水泥浆稠度宜控制在1418s之间。G、按照设计的压浆顺序进行施工，压完一片梁后，应及时封锚，其封锚混凝土强度一般不低于构件强度等级的80%。H、预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计未规定时，可采取分批、分阶段对称张拉，并应将其中一个断面的孔道在一次作业中压完，以免孔道漏浆堵塞邻近孔道，如集中孔道无法一次压完时，将相邻未压浆孔道用压力水冲洗，以便继续压浆时通畅无阻。每个压浆锚塞进、出浆口均应安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压力的状态下凝结。I、压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5，否则应采取保温措施。压浆施工不宜在高温下进行，如气温高于35时，适宜在夜间施工，以防堵管。 J、压浆完毕后，只有等到压浆试块强度达到设计要求后方可吊装。（3）封锚对于先简支后连续构造的桥梁，根据设计要求：一联中跨主梁两端均不封锚；一联的中跨伸缩缝端封锚，另一端