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二十八章 燃油系统一、选择题：28-1 油箱的结构，组成介绍A320.28.CH.0001.哪一个油箱为主要供油箱？（A）A.中央油箱和内油箱；B.中央油箱；C.外油箱。A320.28.CH.0002.燃油量指示系统包括：（B）A.2个FQIC和2个FLSCU；B.1个FQIC和2个FLSCU；C.1个FQIC和1个FLSCU。A320.28.CH.0003.A320最大燃油总容量为：（A）A.41736 LBS（18964 KG）；B.45920 LBS（20866 KG）；C.52174 LBS（23707 KG）。A320.28.CH.0004.当中央油箱供油时机翼油箱燃油泵是否工作？（A）A.工作，机翼油箱燃油泵一直工作；B.不工作，只有当中央油箱空了时才工作；C.不工作，因为中央油箱燃油泵有优先权。A320.28.CH.0005.何时发动机低压（LP）活门关闭？（B）A.当燃油泵压力下降时；B.当发动机关车或ENG FIRE电门松出时；C.当发动机火警探测系统探测到火警时。A320.28.CH.0006.当一个内油箱出现低油面时，（C）A.一个内油箱传输活门打开；B.一侧机翼的两个传输活门打开；C.两侧机翼各有一个传输活门打开。A320.28.CH.0007.如果在飞行中放出缝翼，而此时中央油箱有油，模式选择电门在AUTO位，则中央油箱燃油泵将：（B）A.开始工作； B.停止工作； C.保持状态不变。A320.28.CH.0008.如果在地面发动机起动一分钟后放出缝翼，而此时中央油箱有油，模式选择电门在AUTO位，则（A）A.中央油箱燃油泵正在运转；B.中央油箱燃油泵停止运转；C.机翼油箱燃油泵停止运转。A320.28.CH.0009.模式选择电门控制（B）A.中央和机翼油箱燃油泵；B.仅中央油箱燃油泵；C.仅机翼油箱燃油泵。A320.28.CH.0010.当中央油箱空了，模式选择在“AUTO”位，则中央油箱燃油泵：（C）A.必须人工关断；B.自动停止并且机翼油箱燃油泵开始运转；C.自动停止。28-2 油箱抽加油及使用方法A320.28.CH.0011.当内油箱过压，通过过压保护装置：（C）A.向外油箱释压； B.向中央油箱释压； C.向外界释压。A320.28.CH.0012.通气浮子活门用于（A）A.防止燃油进入通气管路；B.允许燃油从通气管路放出；C.维持油箱增压状态。A320.28.CH.0013.再循环燃油回到哪个油箱？（A）A.机翼外油箱； B.中央油箱； C.机翼内油箱。A320.28.CH.0014.若内油箱里的燃油面下降至低油面传感器时：（A）A.燃油回油活门关闭；B.燃油回油活门打开；C.中央油箱燃油泵起动。A320.28.CH.0015.燃油系统正常工作时哪个油箱先用完？（B）A.内油箱； B.中央油箱； C.外油箱。A320.28.CH.0016.若吸油活门正工作，则表示机翼油箱：（C）A.两个燃油泵正工作；B.仅一个燃油泵向相应发动机供油；C.两个燃油泵停止工作。A320.28.CH.0017.在地面发动机停车，此时如何关闭低压活门？（C）A.松出ENG FIRE P/B；B.将飞机断电；C.活门已关闭。A320.28.CH.0018.APU燃油泵压力电门的作用是：（B）A.将压力信号送至ECAM；B.控制燃油泵的工作；C.火警时关断APU低压活门。A320.28.CH.0019.APU低压活门有几个马达？（B）A.一个直流马达；B.两个直流马达；C.一个直流马达和一个交流马达。A320.28.CH.0020.内油箱只有何时开始加油？（B）A.中央油箱加满时；B.外油箱加满时；C.外油箱没油时。28-3 燃油指示系统使用及功用A320.28.CH.0021.加油活门可以如何操作？（C）A.仅电动； B.仅人工； C.电动或人工。A320.28.CH.0022.如何使加油活门正常打开？（A）A.通过激励一个电磁线圈并提供燃油压力；B.仅通过压入人工指令电门；C.仅通过打开加油面板并提供压力。A320.28.CH.0023.在给飞机加油、放油或串油时相应电路如何触.发？（C）A.由飞机电网供电；B.通过高油面测试；C.面板位置继电器接通后。A320.28.CH.0024.放油活门的功用是（C）A.减少加/放油总管里的燃油流量；B.避免加/放油总管里的燃油回流；C.放出加/放油总管里存留的燃油。A320.28.CH.0025.如FQIC的一个通道故障会怎样？（B）A.一半油量指示数据不可用；B.FQIS正常工作，仅CFDS报告会有故障显示；C.除CFDS报告有故障显示之外会有燃油警告。A320.28.CH.0026.如一个油量探头（除13或14号）故障会怎样？（C）A.相应油箱油量指示闪动；B.油量指示消失；C.油量指示不变。A320.28.CH.0027.当内油箱探测到一个低油面信号时（A）A.传输活门自动打开，使燃油进入内油箱；B.传输活门自动关闭，将内油箱隔离；C.起动吸油泵将燃油从外油箱吸入内油箱。A320.28.CH.0028.IDG关断传感器的功用是（C）A.关断中央油箱燃油泵；B.使冷却燃油再次循环；C.使冷却燃油停止循环。A320.28.CH.0029.满油面传感器安装在哪个油箱？（B）A.内油箱和外油箱；B.仅内油箱；C.仅外油箱。A320.28.CH.0030.当探测到一个高油面信号时（C）A.触发一个警告：燃油太多；B.停止加油；C.相应加油活门关闭。28-4 油箱与油箱之间油量的地面转换3 A320.28.CH.001.大翼油箱主燃油泵位于：（B）A.蒙皮和1号肋组成的集油腔内；B.1号肋和2号肋组成的集油腔内；C.2号肋和3号肋组成的集油腔内。A320.28.CH.0032.下面关于油箱通风保护器的功用的说法不正确的是：（B）A.用于防止地面起火时点燃油箱内的燃油；B.用于空气自由出入，但不能防止结冰；C.当大量燃油进入通气油箱时可通过通风保护器流到机外。A320.28.CH.0033.燃油再循环冷却系统中的回油活门何时关闭？（C）A.当发动机滑油温度高于93、发动机处于低燃油流量状态时；B.当内油箱油位到达满油位，中央油箱燃油泵停止工作时；C.当通气油箱内的溢流传感器感受到溢流信号时。A320.28.CH.0034.当APU工作时APU燃油泵是否运转由什么控制？（A）A.左交输管路内的压力电门；B.APU燃油管路通气按钮电门；C.APU燃油泵控制电门。A320.28.CH.0035.有的活门作动器包括两个马达，分别由28VDC ESS BUS和28VDC BUS2供电。这些活门不包括：（C）A.交输活门；B.发动机低压燃油活门；C.APU低压燃油活门。A320.28.CH.0036.低油面传感器的信号不能够：（C）A.马上打开传输活门；B.延时触发ECAM LO LVL警告；C.使中央油箱燃油泵重新工作。A320.28.CH.0037.主警告灯亮，且有音响警告，模式选择电门上“FAULT”灯亮，原因可能有：（C）A.中央油箱油量少于250kg，左或右油箱油量多于5000kg；B.缝翼放出而中央油箱燃油泵停止；C.当中央邮箱燃油到达低油面而中央燃油泵不能停止。A320.28.CH.0038.如需从左油箱向右油箱传输燃油，不需打开的活门为：（B）A.放油/传输活门； B.左油箱加油活门； C.交输活门。A320.28.CH.0039.按压APU燃油通气按钮可使：（A）A.APU燃油泵开始工作；B.APU燃油泵停止工作；C.与APU燃油泵无关。A320.28.CH.0040.吸油引射泵的作用不包括：（C）A.将通气油箱内的燃油引射回后传输活门处；B.将外油箱内的燃油引射到后传输活门处；C.将中央油箱内的燃油引射到后传输活门处。28-5 燃油系统测试及注意事项A320.28.CH.0041.放油/传输活门受哪个电门控制：（A）A.加油控制面板上的模式选择电门；B.驾驶舱头顶板上的模式选择电门；C.驾驶舱头顶板上的传输电门。A320.28.CH.0042.左右大翼油箱的油量相差不得超过：（B）A.2000磅； B.2000公斤； C.2000加仑。A320.28.CH.0043.没有电源是，通过那些地方读取的参数可估算机载油量：（B）A.人工磁尺；B.人工磁尺和姿态指示器；C.人工磁尺和备用陀螺。A320.28.CH.0044.可关断IDG回油活门的传感器是：（A）A.低油面传感器； B.满油面传感器； C.未满油面传感器。A320.28.CH.0045.何时E/W显示：FUEL：AUTO FEED FAULT：（A）A.当