拉油船舶安全解析.doc

行业资料：_拉油船舶安全解析单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 11 页拉油船舶安全解析从事原油拉运、装卸的所有油轮必须遵守以下规定。(一)船舶证件船舶必须具有经船舶检验部门检验合格后签发的各种证书，并保持各证书的有效性，必须经海监处安全检查合格后方可进入油田海上运输市场。证件包括：水陆运输许可证、船舶营业运输许可证、法人营业执照、船舶国籍证书、船舶入级证书、适航证书、载重线证书、吨位证书、防止油污证书、无线电台执照、船舶保险单、船员证书等。(二)安全设施配备油船上应按规定配备以下安全设施：救生艇、气胀救生筏、救生圈(救生绳索、自亮浮灯)、救生信号(红光信号、降落伞信号、烟雾信号)、消防系统(消防泵、消防管线、消防栓、水龙带、水枪)、CO2灭火系统、泡沫灭火系统、手提式、推车式灭火器材、可燃气体报警系统(含便携式可燃气体报警仪)砂箱、呼吸阀、雷达罗经等助航仪器和锚泊系统等。(三)安全设施管理及安全教育1加强安全设施管理定期检查救生设备的数量、性能及使用情况；2定期检查油船呼吸阀、透气管、测爆仪、防火网等设备，确保灭火设备和检测设备处于良好的技术状态。3要编制全船应急部署(包括消防、救生、防污染等)，全体船员必须熟悉消防设施配备、报警信号、火灾种类、施救方法和救生职责。消防、救生、逃生演习不得超过一个月，并将演习情况记入航海日志。4各船必须有完善的防火控制图、消防应急部署表、船员床头卡等，并定期进行安全教育。5要坚持出航前和航行中的安全检查，及时对主辅机、锅炉进行检查，确保安全航行。(四)防火防爆安全管理1禁止随身携带易燃、易爆物品或火种。2禁止在油船上吸烟、饮酒。3禁止穿带钉的鞋、靴。4现场工作人员或值班人员应戴安全帽，穿防静电服、防静电鞋，禁止现场更换尼龙、化纤服装。5必须使用防爆工具。禁止在油舱甲板或可能存在可燃气体的地方使用手机、对讲机等无线电通讯设备。6船上易燃易爆物品应指定专人负责，集中保存在专用危险品舱内，易燃易爆品不得与氧化剂、硝酸等物品存放在一起，易爆品应急使用时应避开货油舱及透气管等危险区域。7禁止使用汽油及其它一级油制品机件。8禁止在电气设备、蒸汽管、排气管、机炉舱内烘烤衣服、放置棉纱及其它易然物品。9甲板不准有渗漏原油，不准堆放其它易燃品，保持清洁。10潮湿或带油污的棉制品应及时处理，不准储存在密闭闷热处，防止自燃。要定期检查各类电气设备(如控制屏、锚机等)的绝缘，确保绝缘良好。11防止撞击、摩擦产生火花。(1)吊运物件要放好衬垫，轻吊轻放。(2)可移动的物体均应绑扎牢固，大风浪来临前要重新检查加固。(3)使用工具要轻拿轻放，谨慎操作，防止金属工具、物件掉落甲板货油舱及泵舱内，开闭油舱盖时应轻、缓、稳防止撞击。12装卸原油，在气温超过28度时，船舶必须开启喷淋装置进行降温。13原油船舶未经洗舱、除气、测爆不准在甲板及油舱附近进行电焊、气焊等明火作业。14油船禁止使用明火炉灶。15装卸原油时禁止机动艇试车、使用电风扇，更不允许敲铲铁锈。(五)电气设备安全管理1禁止使用明火灯具、悬挂彩灯和在通电情况下换装灯泡。2禁止在靠近油舱、货泵间、油漆间、蓄电池间、输油管处、货油舱相邻舱室及甲板等场所，使用非防爆灯具和电气设备。人离开房间应关闭电源。3凡装有非防爆灯具和电气设备的舱室，必须保证气密，防止油气进入。4装卸油前，应仔细检查室外照明绝缘情况，发现漏电、短路应立即切断有关电源，及时修复。5不准任意拉导线，架天线，安装插座和加大照明功率。6不准随意加大电气保险丝，自动开关跳闸应查明原因，不得盲目合闸。7避雷针应接地良好，电视天线等不能任意加高，必须在避雷针有效保护范围内。8如遇雷电，电台发报天线和收音机天线应妥善接地。(六)油船靠平台生产安全管理1装油前必须检查实验有关阀门开启是否灵活、管系是否完整、舱容情况，确认良好并做好记录。2在装油前必须检查消防器材和设施的使用状况，保证随时可启用。3冬季生产时在装油前必须用锅炉蒸汽对原油管线进行加温，保证管路畅通。4装原油时必须密封管道、油舱，严禁开舱直接装油。5装油时舱内分离出的天然气必须通过呼吸阀排出，严禁直接从舱盖排出。6禁止在量油孔使用金属或尼龙油尺。7开启阀门必须悬挂显示“开”的指示牌，满舱关闭后应插棒或用绳索绑扎，谨防开错阀门。8满舱前预先做好通舱工作。装油至最后一舱，应留有适当的舱室空挡和足够时间，以便联系、停装、扫线。9装油生产时，关闭朝向油舱甲板的水密门窗和油舱甲板上舱室的左右弦门及空调机的大气吸口等，严防油气进入机舱、生活区及装有非防爆灯具和电气设备的舱室。10工作人员上下平台时必须穿戴好救生衣，并保持两人以上。11只有在特殊情况下值班船舶才能靠拉油船舶，油船工作人员必须提示值班船舶注意安全，同时必须使用活动碰垫加强两船之间的保护，避免两船之间直接接触。(七)油船过驳安全管理1工作人员过驳时必须穿戴好劳保用品，过驳时保证至少两人同时值班，并穿戴好救生衣。2油船过驳时保证人员值班。3过驳时必须使用防爆工具。4不准在甲板上放置、使用聚焦的玻璃制品。5甲板不准有渗漏原油，禁止存放易燃、易爆物品或带压力的不稳定性气体容器。6原油过驳时禁止吊运物品。7必须按操作程序执行。8过驳期间，不得进行任何焊接和切割作业。9夏季当气温超过28以上或在平台附近抛锚时，必须要求过驳船舶开启喷淋装置进行降温。10过驳过程中，所有安全、消防系统必须处于完好、待用状态。11只有在特殊情况下值班船舶才能靠拉油船舶，油船工作人员必须提示值班船舶注意安全，同时必须使用活动碰垫加强两船之间的保护，避免两船之间直接接触。12当接管线时，避免管线与船舶碰撞。(八)油船卸油安全管理1冬季生产时油船必须保证锅炉的正常运转；卸油前，必须使船舶原油温度达到要求的温度，检查流程管线有无冻堵。2在卸油时，应先接静电地线，后接输油管，拆卸时，先拆输油管，后拆静电地线。同时，禁止用水冲洗刚拆下的油管和甲板的残油，以防静电产生。静电地线要接地良好，电缆铜芯截面积不小于16mm2，电阻小于05，外包绝缘层要完好。拆接输油管时，甲板上应放置衬垫，操作稳妥，谨防撞击。3卸油时先开泵，待压力渐升再开出口阀，并按预定压力或额定转数操作。4卸油时，应注意检查舱内情况，如有异常，立即停泵检查原因。5卸油时应在弦梯口设置登船须知牌，凡与油轮工作无关人员不准登船。6若出现漏油时，使用金属接油盘处理漏出原油时，必须有接地。7冬季时卸油完毕后，禁止用海水扫线，必须用锅炉蒸汽进行扫线。8夏季当气温超过28。C以上卸油或船舶抛锚时，必须开启喷淋装置进行降温。9雷暴时严禁装卸作业。10原油装卸过程中，所有安全、消防系统必须处于完好、待用状态。11油船卸油过程中，严禁其它船舶并靠。(九)遇下列条件之一，原油船舶严禁靠平台1气象预报作业海区未来6h内有大风警报时。2风力大于6级或浪高大于1Om时。3视线不良或能见度小于5级时。4通讯不畅通时。5平台性能不能满足要求时。6其它危及油船及平台安全时。(十)遇下列情况之一，应实施紧急关井或停止卸油1预报大风警报来临前。2实际风力大于6级及浪高大于12m时。3原油泄漏。4火警及以上级别火情时。5作业人员发生意外事故时。6通讯中断时。7其它因素导致油船及人员危险时。遇有1、2、4、7条款时，原油船舶必须撤离。第 8 页 共 11 页拉矫、切割工安全操作规程1、保持室内清洁，所有工具摆放整齐，不得在操作台上摆放水杯及杂物，操作台按钮、开关、指示灯、计算机键盘、画面必须认真检查确保正常。2、浇注前必须对各设备运转情况能源介质管、线、柜各种仪表、指示灯等进行检查，确认正确。3、拉矫机区，二冷室、切割区处理事故及维修作业时，应有专人监护和联系。防止挤压事故发生。4、切割机出坯轨道及推钢机有人通过或检修作业时，严禁启动设备。5、生产作业过程中，严禁进入辊道地沟、冲渣沟和跨越红钢坯，不得在轨道、红钢坯处逗留和进行其他作业。（处理事故、校正铸坯除外）6、大锤时，不许戴手套，要检查锤头是否牢固，对面不许站人。7、点切割枪时，先开煤气后再开氧气，关闭火焰时，先关煤气再换氧气。8、按规程调好冷热坯压力，禁止事故状态下拉高压力，强行拉坯操作。9、浇钢中进行检查时，必须站在两流之间的钢板上，严禁，踩在辊道上和辊道边缘上10严禁使用钢丝绳吊用炽热金属物体，必须使用专用合格吊具，吊运时指挥车工要站在安全明显位置。11、往废钢斗里扔坯头时要站稳，如两人合作时要配合好。12、采用手把切割时，戴好防护面具和眼镜，确保手切割带无泄漏，切割时必须由外向内切割，防止喷溅伤人。13、需要人工切割时必须做到如下检查：(1)氧气、煤气、压力表指示不灵不准使用。（2）煤气、氧气管道、容器和安全装置冻结时严禁用火烤。（3）装表时检查氧气、煤气管道接口，有无损坏和粘有油污严禁使用。（4）装表时嘴内不准垫胶垫，放出少量氧气在装，丝扣合适并上满5扣以上。（5）切割把气带不得漏气，接头要紧固。（6）切割把使用前进行检查，如无吸引力或引力不强严禁使用。（7）切割操作时严禁吸烟，不准用切割把点烟，严禁对人切割。（8）切割钢坯时必须切透，切口向外，防止窝渣伤人。（9）氧气、煤气带子，严禁靠近热源或搭在电气上面，不准和钢丝绳、电线混在一起。（10）发生回火时，要先关闭煤气开关，切断火源。（11）温度较高，液心未凝固时，严禁切割。