架桥机试吊专项方案.doc

一、 工程简介 %RF （一）工程概况 Ita!07 广珠铁路位于珠江三角洲西翼，纵贯佛山、江门、珠海三市。本标段为新建广州至珠海铁路复工SG-3标段，线上工程起讫里程为DK84+500DK187+600，正线铺架长度约140公里。主要工程项目有：架设预应力钢筋混凝土简支T梁1135孔，平沙制梁厂段架梁600孔，鹤山制梁厂段535孔，采用DJ180型公铁两样架桥机架梁，其中虎跳门特大桥（0#台位置）-标段终点采用轮胎式运梁车运梁，鹤山特大桥（0#台位置）-杜坑特大桥（0#台位置）段采用轮胎式运梁车运梁，杜坑特大桥-虎跳门特大桥（0#台位置）间线路采用轮轨运梁。（二）架桥机简介DJ180型公铁两用梁架桥机用于架设公路桥梁40米及以下跨度预应力钢筋混凝土梁片、架设新建和旧线改造时速200公里及以下客货共线T型梁（通桥2201、2101型）铁路32m及以下混凝土梁、专桥9753、2051梁。该机属单臂简支型，可架设梁片最大跨度为40米，最大额定荷载180t，且实现全幅机械横移梁片，达到一次落梁到位。具有结构简单、重量轻、运输组装方便、性能优良、自动化程序高的特点。该机部件最大长度小于11m，最大重量小于10t。可解体汽车或火车运输。架桥机主要性能参数额定起重量：铁路（32mT梁） 180t吊梁起落速度： 0.6m/min吊梁小车纵移速度： 5m/min适应坡度：铁路 2架设桥型（铁路）： R350m曲线桥二号柱内净空（宽*高）： 3.48*3.57m架梁速度 1片/h整机过孔速度 5m/min整机横移速度 1.6m/min整机外行尺寸：（长*宽*高） 58.2*4.1*8m落梁方式 ： 整机、机臂横移一次落梁到位架桥机利用运梁车不解体低位转运：通过隧道最小曲线半径： R350m运行速度： 06km/h可铺设轨排： 25m（型枕）（三）桥梁简介广珠铁路复工工程采用通桥（2007）2101型梁，具体桥梁尺寸参照桥梁设计图纸。二、 试吊方案 %RF 架桥机分段运输至工地，在升平大道特大桥第91跨-95跨桥面上组装装。组装结束后，认真检查拼装接头是否牢固和各构件螺丝是否松动，包括轨道、连接部件、电器安装、电缆线路布置、钢丝绳状况、构架螺栓紧固情况、特别检查卷扬机的刹车运转是否正常，安全防护状况等均做认真检查，确信满足使用要求后方可进行下一步工作。 1、空载试车 安装好后通知珠海市技术监督局进行检测，各种性能指标符合吊装要求，要求对行走天车、横移情况、吊梁扁担升降等各种操作情况进行试验，观察各电机在运转过程中和轨道的受力变化情况，并同时试验限位器是否工作正常。2、桥梁喂梁在完成架桥机空载试验后，进行喂梁施工，喂梁过程中专人负责吊梁小车运行情况，查看钢丝起落是否同步，有无钢丝绳卡组现象。将梁片落至梁面上方，试吊梁片与桥面间垫放木枕。 3、静载试验（1）、将梁片吊离桥面约30cm，静止15分钟，观察架桥机的卷扬机和架桥机各个部件的工作情况，做好记录；同时做刹车试验，检验刹车性能。 （2）、将梁片吊离桥面约100cm，梁片吊起过程时专人负责卷扬机及吊梁扁担情况，静止15分钟，观察架桥机的卷扬机和架桥机各个部件的变化情况；同时做刹车试验，并调整刹车，做好记录。4、动载试验 （1）、将梁片吊离桥面约30cm，在30cm-100cm范围内做升降等动作，并做刹车试验，观察情况并做好记录。5、收回梁片动载试验完成后，将梁片收回至轮胎运梁车。三、 安全措施1、为保证桥面试吊人员安全，协调线下单位及时安装人行道板，桥梁两端设置护栏。2、试吊施工时，桥梁下方做好防护，拉警戒绳，桥下不得站人。3、试吊前，指派抓人对架桥机各部螺栓紧固。4、提前与气象单位沟通，试吊时风速应小于6级。四、 人员组织 %RF 管理人员1人，专职安全员1名，施工技术人员1人，现场