铁路工程安全及环保保证措施.doc

工程的安全、环保保证措施1、 保证安全的措施 确定安全生产目标和安全防范要点本项目安全目标确定为“三无一杜绝、一创建”。“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建安全文明工地。根据本工程特点，安全防范重点有以下七个方面：（1）防高处坠落事故；（2）防基坑坍塌事故；（3）防起重伤害事故；（4）防触电电击事故；（5）防机械伤害事故；（6）防火灾事故；（7）防交通事故； 安全保障组织机构与人员配置（详见组织机构表） 建立安全生产体系（详见安全生产体系表） 施工安全管理措施和组织措施（1） 安全管理组织的实施建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由领工员（或班组长）负责，各作业点设安全监督岗。按照我局颁布的安全生产责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。本项目在开工前，由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的高处作业；钢管支撑的安装与拆除及大高差挖填等施工项目，编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产“五同时”原则，采取安全技术措施，确保施工安全。实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。（2） 加强施工现场安全教育针对工程特点、对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、爆破工、电工、焊接工、机械工、场内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验、严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定GB5306-85号文规定执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；掌握本岗位生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。（3） 认真执行安全检查制度经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期，参加检查的人员，经理部每旬进行一次；作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。成立防洪抗灾工作领导小组，制定防洪抗灾措施，接受业主和总承包单位的统一指挥，在洪涝季节，密切注意天气情况，加强值班，配备充足应急资源，做好一切防洪抗灾工作。（4） 事故报告制度a、无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。b、事故发生后，承包人必须以最快的方式，将事故的简要情况报监理工程师。在监理工程师初步确定安全、质量事故的类别性质后，按下述要求进行报告：质量问题：在两天内书面上报监理工程师和业主。一般事故：3天内书面上报监理工程师和业主。重大事故：2小时内速报监理工程师和业主。c、监理工程师视察了事故现场后立即上报并提出处理意见，承包人应按照监理工程师指示消除事故产生的危害和影响，并查明事故原因。在查明事故原因以后的7天之内向监理工程师提供一份事故报告和阶段性开工报告，内容包括人员的伤亡情况、时间损失、处理结果以及监理工程师所要求的详细资料等。若事故原因迟迟未能查明，监理工程师认为事故隐患未消除时，可以不批准开工，直到事故原因查明并采取补救措施为止。 主要施工项目安全技术措施（1）施工现场设置安全标志，现场道路应平整、坚实、保持畅通；现场道路一侧或两侧遇有排水沟、深坑等情况时，应有防止行人、车辆等坠落的安全设施；危险地点应悬挂按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全标志规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞应设红要示警，现场道路应符合GB4378-84工厂企业厂内运输安全规程的规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。（2）施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，要组成一个由15-20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。（3）施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88的规定执行。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上。变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4变压器设护栏，设门加锁，护栏高度不低于1.7m，并派专人负责，近旁应悬挂“高压危险、切勿靠近”的警示牌。（4）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无本操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。（5）所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。人员上下通行要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架、或绳索上下，并作好“三宝”、“四口”等防护措施的管理。（6）冲击钻孔时，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，按照施工的要求配置适当，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中，钢丝绳的松弛度应掌握适宜。冲击钻孔当钻头接近护筒底缘时，应减速、平提升，不得碰撞钢护筒。钻机停钻，必须将钻头提出也外，置于钻架上，不得滞留在孔内。(7)路基施工安全技术措施清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行。挖出的废土应堆置在指定的地方，以防汛期造成人为的泥石流。机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并设专人站在操作人员能看清的地方指挥。（8）桥梁墩台施工安全技术措施开挖基坑时，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌等不稳定的边坡时，应产即加固防护。就地浇筑墩台施工，施工有必须搭设好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。墩高在10m以上时，加设安全网。 与大浩湖路口、沥水北路交叉处的交通管制及道路疏解（1）交通管制为适应本标段工程建设需要，同时满足城市居民日常工作、生活、交通需求，减少施工对基本交通运作的冲突以及对环境的影响，必须制定一个合理可行的交通管制措施。该措施包括：a、合理安排施工工作顺序，调控施工材料准备的进出时间，尽量安排施工材料进出的车辆在交通线上车辆通行量较少的时间内进行。在施工场地内安排材料存放场，增加材料的存放量，减少进出材料的车次。b、路基填筑时，尽量在标段内调配土方，确需外借土方时，行车线路应采用多向多点，尽量保证线路畅通。同时，安排夜间干线上交通车辆少的时候，加紧施工。c、借助现有的红绿灯，自觉遵守交通规则，同时在施工范围内实施区域交通管制措施,包括空间和时间两个方面及行驶、停车等方面的管理措施；（2）道路疏解a、改善现有可利用道路的行驶条件，以分流交通；b、调整局部道路使用功能或开通临时通道，增加区域或区段道路的疏解能力；c、增设必须的临时交通管理设施，保证交通有序运作；（包括信号的改变，管理标志、标线和安全分隔措施）d、协调施工组织方案，采用先进施工工艺、合理布置施工场地，最大限度地提高施工地段原道路的利用率；e、合理调配施工进度和强度，实现与交通高蜂的错时。 跨广佛高速公路连续箱梁施工安全措施（1）、密切配合地方交通管理部门的工作，遵守一切有关交通维护的管理规定，指派专人疏导施工路段的交通，设立醒目的警示标志，夜间要有充足的照明。（2）、本桥跨线箱梁采用挂蓝施工，施工时，在工作面下设置封闭面，防止杂物掉落，同时也要保证行车界限，确保交通的正常通行和行人的安全。（3）、已经施工完的箱梁节段在距边缘1.2-1.5米处采用挂网围蔽，且不低于1.2米，防止杂物掉落，并要稳固可靠。（4）所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。人员上下通行要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架、或绳索上下，并作好“三宝”、“四口”等防护措施的管理。（5）施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。架子工程应符合建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-90）和建筑安装工人安全技术操作规程（1980.5.20）规定要求。 基坑开挖、钻孔施工对广佛高速公路的影响与防治本工程地质情况复杂，基坑开挖及钻孔施工可能对广佛高速公路造成一些不良影响如路面沉降或开裂、既有桥梁桥墩位移等，针对这种情况，我们将采取如下措施进行防治：（1）在施工影响范围内重要建筑物如桥墩及路面上设置测量监测点，定期对其进行测量观测，一旦出现异常情况，立即停止施工，并采取相应的加固维护措施；（2）开挖基坑时，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌等不稳定的边坡时，应产即加固防护；（3）靠近广佛线的桥梁承台基坑开挖将采用先插打钢板桩围护，边开挖边支护的施工方法进行施工，防止基坑大开挖对广佛高速公路造成不良影响。（4）冲击钻孔时，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，按照施工的要求适当配置，冲击过程中，坚持小冲程冲击，使其对广佛高速公路的影响减到最低。2、保护环境的措施环境保护是我国的一项基本国策，本承包人将与当地的环保部门联系协调，控制施工污染，保持生态平衡，创造良好的生态环境。本承包人将成立由项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和人员，质量安全检查部将担当起环境监督的职能及对辖区内的卫生监察工作，同时负责环保宣传学习的工作。对于施工中可能产生的各种环境污染，我们将建立相应体制，按照“预防为主、防治结合”的原则进行环境保护。 施工场地布置施工场地范围设PVC板围蔽，尽量减少施工对外界环境的干扰，场地内设置大幅安全、环保标识牌，项目部驻地内设置环保宣传专栏。 施工中临时排水系统的布置为减少施工中废水污水对环境的污染，我们拟在施工范围内设置临时排水系统，排水系统经拦污网、沉淀池后与当地排水管线连接。 临时施工中污水、垃圾的处理（1）施工机械污染控制施工机械在施工期间经常检查运行状况，保持良好状态，严防油料泄漏出造成水质污染。机械污水的处理参见污水处理流程图。格栅沉淀池消毒进入公共污水道一级处理进水悬浮物沉淀物运到污染泥区污水处理流程图（2）生活垃圾的处置严禁职工随处乱扔废物，定期打扫周围环境卫生，灭蝇灭蚊。生活区内废垃圾一律装塑料袋扎紧闭严，并集中堆放在定期清理的封闭式垃圾箱里。装运垃圾要对表面洒水或用帆布覆盖。我们将与当地政府签订协议，定期把生活垃圾装运到当地政府提供的地方集中堆放及处理。 软基换填淤泥的处理本工程软基处理换填的淤泥将通过与当地政府协议，由当地政府提供淤泥弃置地点，将换填淤泥集中堆放，减少对当地环境的污染。 钻孔施工废泥浆处理钻孔施工的废泥浆通过泥浆净化器处理后，将沉淀池中的固态物运至当地政府指定的地点集中堆放，处理后的废水通过临时排水系统进入原有的排水系统，或挖盲沟，使其自然渗透或风干。 对菜地、鱼塘、农田的保护本工程部分临时道路、场地将通过当地的菜地、鱼塘或农田，我们将首先采用PVC挡板进行围护，场内施工道路面采用泥结碎石路面并配以洒水车定时对路面洒水，防止尘土飞扬。为保证路面平整，避免运料车辆颠簸，定期刮路面、修整路面、人工清扫路面。配备足够数量的洒水车对路面定时洒水，局部地段配合人工洒水，天气干燥时增加洒水次数。 防施工噪音的措施施工噪声须控制在合同规范所指定标准范围之内，我们将自觉遵守中华人民共和国国家标准建筑施工场界噪音限值（GB12523-90）的有关规定。我们将从以下三个方面采取措施，对噪声污染进行控制。（1）合理安排施工计划，以使动力机械设备的使用能够较均匀的分布在限定的工期和施工场地上，尽量避免在同一地点、同一时间集中使用大量动力机械设备。（2）采用低噪声设备a、固定的机械和运动机械如空压机、混凝土泵、挖掘机、推土机和自卸货车可通过消音管和隔离机器的振动部件来降低噪声。产生噪音的部件可部分或全部封闭以使噪声降低。超静空压机组，可从底座采用隔音内衬、隔音材料和抗振纸板，把发动机和空压机隔离开，以减少振动面板的振幅。b、维持动力机械良好的运行状态，一切动力机械设备均应适时维修，避免维修不良的设备因松动部件震动或降低噪声部件（如消音器）的损坏而产生很强的噪声。c、动力机械设备的停放与行驶路线尽可能远离敏感受体，闲置的设备应关闭或减速。所有机械进入工地现场或夜间施工时应减速限速，尽量减少噪声。安全保障组织机构与人员配置项目总工 专职安全员总经理分管安全副总经理班组安全员值班技术员安质室主任项目经理工点技术负责人工班长安全生产保证体系安全生产目标三无：无工伤死亡事故无交通死亡事故无火灾、洪灾事故一杜绝：杜绝重伤事故一达标：创安全达标工地国