K29+155立交桥总体施工方案(报交通局).doc

北沿江高速公路马鞍山至巢湖段路基 03 标 K29 155 立交桥施工方 案 1 目目 录录 一 编制依据 原则及编制范围一 编制依据 原则及编制范围 1 1 编制依据 1 2 编制原则 1 二 工程概况二 工程概况 1 1 项目位置 1 2 地质概况 1 3 本桥设计特点 2 二 施工顺序 工期安排及本桥施工的重点二 施工顺序 工期安排及本桥施工的重点 2 1 施工顺序 工期安排 2 2 本桥施工重点 2 四 总体施工方案四 总体施工方案 3 1 挖孔桩施工方案 3 2 墩台身施工方案 4 3 盖梁施工方案 4 4 预制 T 梁预制及架设方案 4 5 墙式护栏施工方案 5 6 桥面铺装施工方案 5 五 安全保证体系 安全防护方案及措施五 安全保证体系 安全防护方案及措施 5 1 安全保证体系 5 2 施工安全防护方案 6 3 总体安全措施 6 4 临既有线工程施工安全措施 9 北沿江高速公路马鞍山至巢湖段路基 03 标 K29 155 立交桥施工方 案 1 K29 155K29 155 分离立交桥施工方案分离立交桥施工方案 一 编制依据 原则及编制范围 1 编制依据 公路桥涵施工技术规范 JTJ 041 2000 北沿江高速公路马鞍山至巢湖段两阶段施工图设计文件第三合同段 第三 册 安徽省北沿江高速公路马巢段路基工程施工招标文件 2010 2 编制原则 1 在满足要求的基础上坚持技术先进 管理科学 经济实用的原则 2 根据工程实际情况 围绕工程重点 周密部署 合理安排施工顺序 3 实施项目管理办法 对生产资源及生产诸要素进行优化配置 确保实现 成本 工期 质量 安全及社会信誉的预期目标 4 坚持工程施工全过程严密监控 以科学的方法实行动态管理 5 根据安全的有关规定 确保既有线的行车安全 6 做好环境保护 减少因施工对当地带来的一切干扰 二 工程概况 北沿江高速公路马鞍山至巢湖段位于安徽省东南部巢湖市境内 是安徽省 沿江北岸高速公路的重要组成部分 同时还是马鞍山长江公路大桥向西的延伸 线 也是高速公路网中的 横 6 南通至武汉高速公路 南通 扬州 天长 滁州 和县 无为 枞阳 安庆 潜山 宿松 武汉 的重要组成部分 自东往西方向 沟通了安徽省高速公路网中的 纵一 徐州至杭州 纵二 徐州至福州 南北两条纵线 1 项目位置 本合同段为第三合同段 长 9 8955km 起讫桩号 K25 876 K35 771 548 本桥中心桩号为 K29 155 起点桩号为 K29 121 97 终点桩号为 K29 188 03 2 地质概况 桥位区地形略有起伏 第 层填筑土工程性质差 承载力低 局部分布 不 宜作为基础持力层 第 1 2 层粉质粘土 粉土 细砂工程性质一般 北沿江高速公路马鞍山至巢湖段路基 03 标 K29 155 立交桥施工方 案 2 承载力一般 第 层工程性质好 承载力高 下伏基岩 层工程性 质好 承载力高 桥位区地震动峰加速度为 0 05g 为 6 度地震带 按 7 度设 防 3 本桥设计特点 设置本桥的目的是跨越三级公路 X020 采用高架桥方案以保证桥下净空不小 于 5 0 米 跨径布置为 19 98 20 19 98m 全桥 3 跨 长 66 06m 下部构造采 用柱式桥墩 下接桩基础 墩身直径为 1 3 米的圆柱桥墩 桩基础直径为 1 5m 桥台采用柱式及肋板桥台 桩基础 桥梁上部结构采用预制 T 梁 梁高 1 0 米 这种结构施工简单 工艺成熟 桥台采用 80 型伸缩缝 后接 8 0 米 搭板 二 施工顺序 工期安排及本桥施工的重点 1 施工顺序 工期安排 首先施工 3 台 2 墩桩基础 后施工 1 墩和 0 台 1 墩 2 墩桩基础施 工时由于桩顶标高比原地面标高低 4 2 米 又因 1 墩 2 墩临近 X020 公路 1 墩距离路缘最近桩位为 2m 2 墩距离路缘最近桩位为 0 5m 考虑到桩基 施工时 X020 仍在通行 因此在 1 墩 2 墩桩基础施工前原地面须降低 2 米 下部施工完成后 进行改道施工 临时通道改从 2 墩与 3 墩之间通过 1 墩和 2 墩间既有公路进行下挖施工 同时进行第二跨梁片架设施工 X020 改建 施工完成后 即恢复通行 拆除临时通道 进行第三跨梁片架设施工 完成分 离式立交跨线施工任务 施工顺序及工期安排具体如下 1 2 墩和 3 台施 施工起止时间 2011 年 4 月 12 日 2011 年 6 月 8 日 2 在 2 墩和 3 台之间的空地上修建临时通道 施工起止时间 2011 年 6 月 8 日 2011 年 6 月 15 日 3 改移既有线 X020 行车改从临时通道通过 施工起止时间 2011 年 6 月 15 日 2011 年 6 月 20 日 4 施工 K29 155 立交桥 1 墩和 0 台 施工起止时间 2011 年 6 月 20 日 2011 年 8 月 25 日 5 预制 T 梁架设 湿接缝施工及改路路床施工并恢复通车 施工起止时间 2011 年 9 月 5 日 2011 年 9 月 25 日 北沿江高速公路马鞍山至巢湖段路基 03 标 K29 155 立交桥施工方 案 3 2 本桥施工重点 1 在进行因 K29 155 立交桥 1 和 2 墩施工引起既有线改移 路基填筑与 开挖施工时 确保既有道路路基边坡的稳定 2 在进行道路改移 路基填筑与开挖施工时 及时进行管线改迁 确保水 电供给 3 严防施工机械及脚架侵入行车道限界 四 总体施工方案 本桥工程施工的关键为确保既有线行车安全 对影响行车安全的工作都是 关键工作 影响行车安全的工作有 临既有线挖孔桩施工 土方开挖 墩身施 工 盖梁施工和预制 T 梁架设等工作 这些都对既有线行车安全构成威胁 组 织施工时 在充分做好施工准备和确保行车安全的前提下 方可施工 严防施 工机械设备侵入限界 对有可能危及行车安全的施工项目 在工序安排上 避 开行车高峰时段 确保行车高峰时段内的行车安全 总之 加强安全管理 严 格执行有关安全规定要求 确保既有线行车安全及临既有线施工安全 管理上关键工序施行 纵向重点管理 横向强制协调 的强硬手段 在 工程全面铺开 基本平行的情况下 分清轻重缓急 抓好技术和工期上的控制 项目 投入足够的施工技术人员 充分调动大家的积极性和创造性 为顺利施工 提供可靠的技术保障 1 挖孔桩施工方案 1 桩基开挖 桩基础采用常规方法人工挖孔成桩 开挖前平整场地施放孔 桩中心线和十字线 孔口周围做好排水沟系统 及时排除地表水及孔内积水 开挖开始 应实行三班制作业 中间一般不间断 护壁采用混凝土护壁 边开 挖边防护 合理组织开挖顺序 弃土及时清运 如遇含水量丰富 出现流砂的 情况 可采用水泥砂浆压灌卵石环圈 或其它有效的措施 若遇严重情况时 可在护壁位置的四周打入 14 100 的钢筋 不至于造成桩孔的四周塌方 逐节 循环 直至设计桩底 2 挖孔桩钢筋施工 钢筋在钢筋加工厂成型后 现场绑扎 检测管按照图 纸要求 位置准确 绑扎牢固 保证检测管不漏水 钢筋笼制作按设计要求加 北沿江高速公路马鞍山至巢湖段路基 03 标 K29 155 立交桥施工方 案 4 工制作 报验合格后 及时吊装入孔 3 挖孔桩砼灌注 从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小 每分 钟小于 6mm 时 可认为是干桩 可采用在空中灌注砼桩的办法 否则按水下 砼施工 开始灌注时 孔底积水不超过 5 cm 灌注速度应尽可能加快 使砼对 孔壁压力尽快大于渗水压力 混凝土采用拌合站集中拌合 混凝土用罐车统一 运送到施工现场 用吊车配合吊斗进行灌注混凝土 桩顶 2m 以下的灌注砼 可 依靠自由坠落捣实 不再用人工捣实 在此线以上灌注的砼因依振捣器捣实 2 墩台身施工方案 1 施工准备 在基础顶面准确放出墩台中线和边线 考虑砼保护层后 标 出主钢筋就位位置 钢筋根据设计下料 钢筋加工场加工 现场绑扎 绑扎牢 固 位置准确 确保钢筋混凝土保护厚度 2 钢筋骨架绑扎完毕经检查合格后 安装模板 模板均采用大块定型钢模 表面平整光滑 安装牢固 并将模板内杂物 砼面上泥土清理干净 3 混凝土采用拌合站集中拌合 混凝土用罐车统一运送到施工现场 混凝 土按一定厚度 顺序和方向 自下而上 水平地分层浇注 混凝土的浇注保持 连续进行 在混凝土初凝后即洒水养生 3 盖梁施工方案 1 盖梁采用抱箍施工方法施工 待墩身混凝土达到一定强度 30MPa 后 在 墩柱上安装直径 1 3m 的抱箍 然后在抱箍牛腿上安装工字钢 形成托架后 并 在托架上铺设底板 钢筋绑扎在底板上进行 钢筋统一在加工场加工 按设计 文件要求 钢筋焊接采用双面搭接焊 焊缝长度符合设计要求 搭接端部预先 折向一侧 使两接合的钢筋轴线一致 焊接前对接头位置统一考虑 同一截面 上的接头在受压区不超过受力筋总数的 50 2 盖梁施工时采用定型钢模板 制作时保证板面平整 整体刚度 强度满 足要求 模板安装牢固 3 混凝土浇筑 在盖梁模板 钢筋均经检查并确认合格后 方可进行混凝 土的施工 混凝土的拌合采用拌合站统一拌制 混凝土罐车运送至施工现场 混凝土按一定厚度 顺序和方向分层浇筑 混凝土的浇注保持连续进行 在混 凝土强度达到 5MPa 时即可拆模 混凝土养护覆盖塑料薄膜的方法 养护时间不 北沿江高速公路马鞍山至巢湖段路基 03 标 K29 155 立交桥施工方 案 5 少于 7 天 4 预制 T 梁预制及架设方案 1 T 梁预制 T 梁在 1 预制厂统一预制 运梁车运到现场 2 预制 T 梁架设 T 梁的架设采用 2 台 50T 吊车吊装 具体方法为 将梁 板用吊车吊起 一架吊车做主轴 另一架吊车拉臂旋转 横移后就位 落到已 放好支座的垫石上 如一次移动不能就位可采用两次倒运方式就位 5 墙式护栏施工方案 1 护栏施工前在 T 梁顶面准确放出护栏轮廓线 并根据测放的轮廓线绑扎 钢筋 安装模板 2 混凝土浇注 混凝土浇注前 对护栏底 梁顶 再次进行清洗与润湿 混凝土的拌合采用拌合站统一拌制 混凝土罐车运送至施工现场 人工入模 插入式振捣器振捣 振捣过程中应注意振捣器不得接触模板 钢筋及预埋件 在混凝土初凝后即洒水养生 6 桥面铺装施工方案 1 施工准备 清扫梁板表面的杂物 凿除处理层 混凝土表面的水泥砂浆和松散层 检 查各种梁间 接缝是否符合设计要求 桥面连续处梁端钢筋或预埋钢板位置与 数量是否符合设计规定 凿除接缝处多余混凝土 清除杂物 并做好桥面连续 处的处理工作 按设计要求铺设铺装层钢筋网 严格控制钢筋网的直径 长度 与搭接接头是否符合技术规范与纸要求 2 混凝土浇筑 混凝土的拌合采用拌合站统一拌制 混凝土罐车运送至施 工现场 摊铺层连续施工 中间不停顿 半幅全宽向前推移 摊平的混合料用 平板振动器振捣 再使用振动梁找平 人工精平抹光 初凝前表面用压纹机压 纹 纹槽应顺直美观 铺装层在收浆后洒水养生 养护期不小于 7 天 在养护 期内不允许行人各种施工车辆通行 五 安全保证体系 安全防护方案及措施 1 安全保证体系 北沿江高速公路马鞍山至巢湖段路基 03 标 K29 155 立交桥施工方 案 6 2 施工安全防护方案 1 减速慢行阶段 桥梁下部结构 桩基 墩柱 盖梁 施工期间 X020 干扰区段通行车辆需减速 慢行 1 施工开始前 桥跨范围内设置安全防护栏杆 上贴反光膜警示 并挂 安全网 2 设置前方施工减速慢行标志牌 上下行方向 50 米各设一块 2 封道 改道 通行阶段 下部结构施工完成进行第二跨架梁施工前 对桥下部分进行封道 改从第 三跨通过 3 总体安全措施 建立安全生产体系 为了使安全工作程序化 制度化 全员化 项目部建 立相应的安全工作措施 制度 凡涉及既有线安全的施工 必须将施工地点 工作内容现场监护人员名单提前 2 天报项目部调度 开工前一天 安质部组织 现场检查 并对作业人员进行安全卡控措施交底培训 同时根据施工协议要求 报告设备管理单位 1 安全思想教育 安全管理领导小组 组长 项目经理 副组长 项目总工程师 安 质 监 察 部 施工队 专职安全员 各班组安全员 项目部副 经理 项目部书 记 北沿江高速公路马鞍山至巢湖段路基 03 标 K29 155 立交桥施工方 案 7 安全生产 预防为主 首先是要思想重视 观念更新 工程开工前对参战 人员进行正规的上岗安全培训 学习国务院及其有关部门 地方颁发实施的有 关安全生产和劳动保护方面的法律 法规 规章和技术标准 讲解 安全工作 责任重 于泰山 防患于未然 的道理 同时让 参战 人员了解安全危险点和控制点 使大家心中有数 处事不惊 宣讲有关安全方面的经验教训 通过学习 提高 员工的安全意识和主观能动性 自觉遵守安全规定 在工程施工中塑造 工程 要安全 人人要安全 人人管安全 的新风 树立安全工作警钟长鸣 常备不 懈的思想意识 对于特殊工种要进行专业培训 持证上岗 2 安全制度法规保证 工程开工时 依据工程的特殊性 制定对本项目管理行之有效的安全制度 法规 其中包括 机械安全操作规程 安全用电制度 特殊工种安全制度 事 故报告制度 生活和生产消防制度等制度 进行宣读张贴 和经济奖罚挂钩 使之成为法规性 强制性的制度 树立安全 消防否决权制度 把安全消防工 作提到一个更高的层次上来 3 安全组织机构 建立健全完善的安全组织管理机构 确保安全生产的正常进行 项目经理 是本工程项目安全生产的第一责任人 成立以项目经理为组长 项目生产副经 理为副组长 项目专职安全员为执行人 专职质检员 工程管理员 试验员 测量员 各工区相关负责人员等为组员的安全工作小组 从组织上措施上完善 安全生产工作 使之程序化 规范化 领导小组中以经验丰富的专职安全员为 日常事务的主持者 具体专职主管安全生产工作 同时设定各作业面专 兼职 安全员 并赋予他们进行安全管理 指导 检查 监督 制止违章 在危险时 采取紧急措施 组织考核安全工作等责任与权力 从而形成整个工程的安全网 络体系 该体系研究与决策有关安全方面的重大问题 专职安全员持证上岗 在现场均配戴工作标志 4 施工安全许可制度 1 在编制工程项目总体施工组织设计的同时编制安全工作组织设计 并 报上级安全主管部门及监理工程师的许可 北沿江高速公路马鞍山至巢湖段路基 03 标 K29 155 立交桥施工方 案 8 2 分项工程施工技术交底必须同时进行安全技术交底 必须有现场专职 安全工程师签认 3 每天开工前 所有施工班组必须进行安全工前检查 且记录备查 4 各分项负责人每天检查安全工作的执行情况 并进行详细记录 5 安全技术保证 安全工作这一系统工程 技术性很强 从安全管理技术上采取确保安全生 产的以下几项措施 1 开工前针对工程实际编制切实可行的安全措施计划 并限期实施 没 有安全保障措施的项目 不准开工 直到订出安全保障措施为止 2 每月召开一次安全领导小组会议 讨论决定安全生产的重大事项 每 周进行一次安全检查 并随之召开一次各部门参加的安全会议 检查总结一周 的安全工作 贯彻安全领导小组决定 落实整改措施 3 成立一支随时听从专职安全员指挥的紧急救援队 并配备必要的救援 工具 设备与通讯联络设施 开工前组织一次紧急救援演习 演习计划报监理 工程师审查 4 对各工序 技术部门进行安全技术交底 突出关键点和危险点 事前 找出有可能出现事故的危险点 采取措施予以防范 使事故 防患于未然 5 密切注意天气预报 建立正常的天气预报接收制度 落实好防风防雨 措施 保证各作业面 各作业的通讯设施畅通 机械状态良好 防护设备齐全 6 超过许可风力需对设备进行加固 人 机一律停止作业 7 加强电气设备等的用电安全 采取有效的接地保护措施 严格按规程 操作 所有电气设备必须质量可靠 并有可靠的漏电保护与接地装置 施工中 临时电源尽量用电缆 严禁临时电源乱拉乱接 8 研究关键工序的安全防护措施 并做好记录标牌 9 作业人员必须集体行动 上 下班清点人数 加强护身设备 如安全 带 安全帽等的佩戴管理工作 10 特殊工种如起重 司机持证上岗 按操作规程作业 11 对职工及所用民工加强教育和管理 使它们有实实在在的防火意识 北沿江高速公路马鞍山至巢湖段路基 03 标 K29 155 立交桥施工方 案 9 在施工业区设立明显的防火标志 在施工作业区和生活区配备一定数量的消防 器材 12 工地内不得饮用服用后可能影响判断力的酒精饮品及其它物品 任 何正受这些物品影响的人员均必须立即离开工程施工范围 13 对租用设备在施工前必须经过安全资质审查 确认符合施工要求 并签订安全协议书 明确安全责任 被租用设备必须建立相应的安全组织 并 纳入本项目经理部的统一安全管理体系 接受安全管理与监督 14 为防止高处落物与落物打击 在施工区域设安全警戒线 并挂示警 牌 15 对主要起吊及载人设备 电 气焊工具均专门制订安全操作规程 对施工安全设备 施工架 栏杆 工作平台 梯子和其它进出方式 升降 装置 电动设备 照明 报警系统 保安设施 都必须进行检查测试和保养 资料记载应作保存备查 凡不符合规定的都将被更换和重新装置 16 组建一支 24 小时工作的工地保安队负责整个工地的保安事宜 在进 出工地的地方设立岗哨 另设两名流动保安队员 24 小时巡逻值班 与当地的 派出所和联防队保持联系 及时通报情况 服从配合他们的领导与指挥 4 临既有线工程施工安全措施 1 在既有线 X020 邻近机械施工时 不论作业或停留 施工机械均不得侵 入既有线路界内 人工施工时 作业工具不得放置在线路限界内 2 为防止机械侵限 在靠近既有线一侧距沥青外侧边缘 2 米处设置明显 界桩 限界桩高出地面不得少于 1 米 每 5 米设置一根 并选择地形较宽阔的 地点作会车和掉头地点 以防止机械掉头或交汇时侵限 必要时可用白灰线洒 出界线 以便现场操作控制 3 严禁在电缆 管线径路 2 米之内使用挖掘机 推土机等机械 4 施工作业前 操作人员先听取施工技术管理人员进行现场交底和有关 安全事项 5 严禁酒后操作 严禁超劳 严禁患病和精神失常时驾驶和操作机械 6 操作人员必须精神集中 不得擅自离开工作岗位 7 施工作业前 对机械作详细检查 严禁机械带病作业 保持机械状态 北沿江高速公路马鞍山至巢湖段路基 03 标 K29 155 立交桥施工方 案 10 良好 8 机械作业时 严禁机械超荷载作业 不得随意扩大使用范围 严禁人 员上下 驾驶室内不得超员 驾驶室外严禁搭乘人员 9 车辆应安装倒车警报器 倒车时必须了解车后道路状况及环境情况 确知倒车的稳妥范围后方可倒车 在场地狭窄 人员纵多地段 要专人指挥 严禁长距离倒车 10 夜间作业地区 应有良好的照明 夜间作业时 要有足够