宝来车身系统自诊续2.doc

第四节 司机侧门座椅调节系统一、座椅调节功能描述带座椅和后视镜记忆功能的自动座椅。通过这种系统，座椅和后视镜的调节被存储在存储器中，每个存储器按1、2、3都可以记忆用于某一个人的不同设置。在换司机时，按下相应的按钮，座椅和后视镜将自动移动到所需的位置。在司机座椅调节功能中，向前开车时（左、右）后视镜的位置和倒车时右侧后 （图TT）视镜的位置都可以存储，并通过记忆按钮1、2、3再现。存在存储器中不同按钮的调整结束也可以通过操纵遥控钥匙来实现。记忆系统在任何时候都可以用红色开关4（取消记忆）关闭，此时座椅和后视镜可以通过开关5和6手动设置。二、自诊断功能描述它是一个独立的系统，有自诊断地址码36“座椅调节-司机侧”。座椅调节控制单元（J136）安装在司机座椅下面，通过CAN总线与舒适系统相连。它带有一个故障存储器。自诊断接口位于中央继电器盒。控制单元检查系统中的故障并将它们存在永久存储器中。显示故障信息同故障列表相对比，可找出可能的原因和修理方法。由于临时性开路或接触不良而产生的故障也将被存储，这类故障被记为“SP”偶发故障。三、存储系统初始化说明在车辆电池断开后，所有已存储的座椅和后视镜设置数据将丢失，在未来的控制单元中，可能会做到即使车辆电池断开，数据也会保留。每一个按钮上设置的新值都将取代原来的数据。如果红色开关位于关（开关凸出）时，不能进行设置记忆。蓄电池电压不能低于10.5V，否则系统将查出电压低，并将这一错误存入故障存储器。进行初始化时必须遵守下列检查步骤;1、开司机车门2、开点火开关3、向前移动座椅靠背直到停止四、正常驾驶条件下座椅和后视镜的设置存储设置座椅和设置两侧后视镜打开点火开关按下记忆按钮（1-3），并保持3秒钟，直到听见设置已存入存储器的声音确认信号。现在设置存储在选择了的记忆按钮中。设置的位置可以通过记忆按钮（1-3）来再实现，也可通过遥控实现。五、倒车存储后视镜设置前进时座椅/后视镜设置存储后才能进行此项功能。打开点火开关。将后视镜调节开关设到右后视镜。选择倒档。按需要设置后视镜位置。按下记忆按钮（1-3），并保持3秒钟，直到听到设置已被存储的声音确认信号。现在设置被存储在选择的记忆按钮中。通过记忆按钮（1-3）可以再现存储的设置，也可通过遥控实现这一再现。当挂入倒档时，右后视镜移动到目前存储的位置或进入以前设置的位置。如果后视镜被手动调节到一个新位置时，这一程序被打断。当脱离倒档地，右后视镜将移动回用于前进的位置。如果前进时座椅和后视镜的设置改变了，则用于倒车的右后视镜的设置也要重设，否则先前的设置位置将起作用。六、遥控钥匙对应记忆按钮的分配存储座椅和后视镜设置后，将有10秒的时间用于遥控钥匙（对应适当记忆按钮）的分配。遥控钥匙的号码将通过CAN总线从舒适系统中控单元传到存储器控制单元。将遥控点火钥匙从点火锁中拔出。按下遥控匙打开按钮并保持至少1分钟，直到听到分配完成的确认声音信号。设置存在已选择的记忆按钮下。说明：如果遥控钥匙先前被分配了一个不同的记忆按钮，则旧的分配将被清除。如果遥控钥匙分配的记忆按扭已有另一个分配钥匙，则在这种情况下才能的分配将被清除。遥控钥匙和记忆按钮的对应关系在该按钮存储了新的座椅和后视镜设置后，仍然保留。当车辆蓄电池断开后，所有的遥控钥匙和记忆按钮的对应关系都被清除。在未来版本的控制单元里，在蓄电池断开时，这个数据可能会保留。七、激活用于正常驾驶的座椅和后视镜设置通过记忆按钮，也可通过遥控来激活存储的设置。通过记忆按钮激活。出于安全原因，座椅和后视镜设置的激活仅能在点火开关关闭下进行。激活存储的设置有两种方法。一触自动记忆在司机车门打开时快速按一下所需的记忆按钮，座椅和后视镜将自动移动到存储的位置。按压并保持记忆当司机车门打开或关闭时，压住所需的记忆按钮直到座椅和后视镜移动到存储的位置。通过遥控钥匙激活快速按一下遥控钥匙的打开按钮，然后打开司机车门。座椅和后视镜自动移动到存储的位置。激活倒车时的后视镜设置。将后视镜转换开关设于后视镜位置。挂入倒档。右后视镜自动移动到存储位置。说明：一旦脱出倒档，右后视镜回到正常行驶的存储位置。八、座椅调节自诊（一）控制单元版本按0和1键。快速数据传递 Q01-查询控制单元版本按Q键确认。3B1959760XX座椅调节FS0001 控制单元识别码将显示在仪器的显示屏上，例如：控制单元备件号系统名称（XX座椅调节控制软件0001）快速数据传递 帮助选择功能XX按键。快速数据传递 帮助控制单元无应答说明：如果左侧的故障之一显示在显示屏上，可用HELP键打印出可能的原因。快速数据传递 帮助K线未接正级点火开关必须打开。快速数据传递 控制单元无信号在程序开始或执行过程中发生的故障（外部干扰？）。快速数据传递通讯建立有故障检查诊断线的供电和接地情况。按0和6键结束输出。快速数据传递 Q06结束输出按Q键确认。快速数据传递 帮助选择功能XX关闭点火开关结束。（二）故障码表故障代码内容故障原因故障排除00000无故障进行修理后若显示“无故障”则自诊断结束00668车辆供电接线柱30信号太弱信号太强蓄电池放电导线或插头故障电压调节器C1损坏发电机C损坏蓄电池充电按电路图检查导线和插头更换电压调节器C1更换发电机00994司机座椅前部高度调节传送器G215对地短路开路/对正极短路导线或插头故障导线或插头损坏按电路图检查导线和插头00995司机座椅后部高度调节传送器G216对地短路开路/对正极短路导线或插头故障导线或插头故障按电路图检查导线和插头00998司机座椅靠背调节电机V45导线或插头故障电机损坏按电路图检查导线和插头更换电机00999司机座椅前部高度调节电机V29导线或插头故障电机损坏按电路图检查导线和插头更换电机01000司机座椅后部高度调节电机V30导线或插头故障电机故障按电路图检查导线和插头更换电机01002按钮司机座椅前部高度调节E208对地短路按钮损坏导线或插头故障更换按钮1）按电路图检查导线和插头01003下降按钮，司机座椅前部高度调节E209对地短路按钮损坏导线或插头故障更换按钮1）按电路图检查导线和插头01004上升按钮，司机座椅后部高度调节E210对地短路按钮失效导线或插头故障更换按钮1）按电路图检查导线和插头01005下降按钮，司机座椅后部高度调节E211对地短路按钮损坏导线或插头故障更换按钮按电路图检查导线和插头01006司机座椅向前移动按钮E212对地短路按钮损坏导线或插头故障更换按钮1）按电路图检查导线和插头01007司机座椅向后移动按钮对地短路按钮损坏导线或插头故障更换按钮1）按电路图检查导线和插头1）按钮是操作单元的一部分，只能整个单元更换；01008说明：紧急开关操作！（MEM关开关不在停止位置E190）无记忆操作按下MEM关按钮01009司机座椅后调整传感器对地短路开路/对正极短路传感器损坏导线或插头故障导线或插头故障更换传感器1）按电路图检查导线和插头1）传感器是前后调整电机器的一个部件，只能整体更换；01010司机座椅靠背传感器G219断路/对正极短路传感器损坏导线或插头故障导线或插头故障更换传感器2）按电路图检查导线和插头01173司机座椅前后高度调节电机导线或插头故障电机损坏更换电机按电路图检查导线和插头2）传感器是靠背调节电机的一部分，因此只能整个单元更换；舒适系统数据总线导线或插头故障控制单元损坏-按电路图检查导线和插头导线OK，然后：拔下所有车门主插头，再依次插好，同时观察测量数据块；-更换数据总线锁住的控制单元说明：可清除新的故障将被存储-读取测量数据块显示组号006，显示区1-更换相关控制单元01329舒适系统的数据总线处于紧急模式导线或插头故障-按电路图检查导线和插头导线OK，然后：拔下所有车门主插头，再依次插好，同时观察测量数据块；-更换数据总线锁住的控制单元说明：可清除新的故障将被存储-读取测量数据块显示组号006，显示区101330-舒适系统中央控制单元损坏-供电电压过高-供电电压过低舒适系统的中央控制单元损坏电压调节器C1损坏发电机C损坏电池A损坏或没电了更换舒适系统中央控制单元按电路图检查导线和插头读取测量数据块显示组号014，显示区101331-司机侧车门控制单元J386-损坏-无通讯-供电电压过高-供电电压过低司机侧车门控制单元J386损坏导线或插头故障电池A损坏或没电了电压调节器C1损坏发电机C损坏电池A损坏或没电了-更换司机侧车门控制单元J386-按电路图检查导线和插头-系统正常（虽然有故障记忆）-清除故障存储器-执行功能检查利用读取数据块；显示组号012，显示区2，该检查可以确认是否安装了车门控制单元-按电路图检查导线和插头-读取测量数据块显示组号014，显示区101332-副司机侧车门控制单元J387-损坏-无通讯-供电电压过高-供电电压过低司机侧车门控制单元J387损坏导线或插头故障电池A损坏或没电了电压调节器C1损坏发电机C损坏电池A损坏或没电了-更换司机侧车门控制单元J387-按电路图检查导线和插头-系统正常（虽然有故障记忆）-清除故障存储器-执行功能检查利用读取数据块；显示组号012，显示区2，该检查可以确认是否安装了车门控制单元-按电路图检查导线和插头-读取测量数据块显示组号014，显示区101455靠背向前调节开关E96对地短路开关损坏导线或插头故障更换开关1）按电路图检查导线和插头01456靠背向后调节开关E96对地短路开关损坏导线或插头故障更换开关1）按电路图检查导线和插头01459-按钮1，司机座椅记忆E218-对地短路按钮损坏导线或插头故障更换按钮1）按电路图检查导线和插头01460-按钮2，司机座椅记忆E219-对地短路开关损坏导线或插头故障更换按钮1）按电路图检查导线和插头01461-按钮3，司机座椅记忆E220-对地短路开关损坏导线或插头故障更换按钮1）按电路图检查导线和插头1）按钮是操作单元的一个部件，只能整个单元更换；（三）数据块显示组显示组读取数据块显示区名称显示内容/规定值故障排除/分析结果0011274空1）3钥匙数量04-目视检查导线-检查相关电路的插头，正确连接并可靠固定，同时观察显示屏-在操作时，如果显示不变，排除故障或更换相关的部件-清除故障记忆-执行功能检查-再次查询故障存储器2-紧急关闭时的开关位置（MEM OFF）-开关位置处于紧急关闭（MEM OFF）-车门接触点0=关1）1=开1=车门 OP0=车门 CL1单独的开关位置1、2、3单独按钮1、2、3的开关位置0=关1=开1）0=紧急关闭。在这个开关状态下没有进入的信号可以被存储；00224靠背调节电流记录水平300001）-目视检查导线-检查相关电路的插头，正确连接并可靠固定，同时观察显示屏-在操作时，如果显示不变，排除故障或更换相关的部件-清除故障记忆-执行功能检查-再次查询故障存储器3靠背调节按钮向前向后不工作难以置信2前后调整电流记录水平300001）1前后调节按钮向前向后不工作难以置信00334-座椅后部高度调节电流记录水平-座椅后部高度调节电流记录值300001）-目视检查导线-检查相关电路的插头，正确连接并可靠固定，同时观察显示屏-在操作时，如果显示不变，排除故障或更换相关的部件-清除故障记忆-执行功能检查-再次查询故障存储器3座椅后部高度调节按钮上升下降不工作难以置信2座椅前部高度调节电流记录水平300001）1座椅前部高度调节按钮上升下降不工作难以置信1）如果端子30的电流供给受到干扰，则记录仪将丢失其原始数据，而将被设置为30000。这个值将改变同一座椅的设置。为使座椅功能正常，必须进行初始化，向前移动的记录值将大于前后和靠背调节的记录值；00444副司机后视镜Y方向电位器副司机侧后视镜Y方向电位器0100%1）-目视检查导线-检查相关电路的插头，正确连接并可靠固定，同时观察显示屏-在操作时，如果显示不变，排除故障或更换相关的部件-清除故障记忆-执行功能检查-再次查询故障存储器3副司机后视镜X向电位器副司机侧后视镜X向电位器0100%1）2司机后视镜Y向电位器司机侧后视镜Y向电位器0100%1）1司机后视镜X向电位器司机侧后视镜X向电位器0100%1）1）显示数值仪赖于后视镜机械转动范围，仅能做4粗略检查。在正常操作时，0%和平共处00%不能得到（0%等于对地短路，100%等于对正极短路；00554空1）3用于开关最近关闭的开关位置中断软件停止运行期间1）-目视检查导线-检查相关电路的插头，正确连接并可靠固定，同时观察显示屏-在操作时，如果显示不变，排除故障或更换相关的部件-清除故障记忆-执行功能检查-再次查询故障存储器2用于输入和初始化的开关位置X端子反向开关开始模式1车辆系统电压端子30电压1）0=关 1=开00664空白3空白2空白1检查总线总线OK总线不OK-目视检查导线-检查相关电路的插头是否正确连接并可靠固定，同时观察显示屏-在操作时，如果显示不变，排除故障或更换相关的部件-如果没有变化发生，拔下所有车门主插头并依次再插好-观察测量数据块-如果显示变化，更换相关控制单元-清除故障记忆-执行功能检查-再次查询故障存储器第五节 第三代防盗器控制系统诊断一、2001年5月后组合仪表1、组合仪表介绍初级配置：配备发动机转速表和数字式时钟。中级配置：配备发动机转速表和多功能指示器。高级配置：配备发动机转速表、多功能指示器及导航系统显示单元。更换组合仪表时请注意下列事项：不可分解组合仪表；若需要，可用常规件处理方法更换组合仪表；损坏后，应填写故障报告单，并随组合仪表一同寄回；寄回时应使用原包装。更换组合仪表后，必须重新对组合仪表编码；必须对发动机控制单元上的防盗器进行自适应。自2000年车型开始，轿车上可配备保养周期可变的组合仪表，也可配备保养周期不可变的组合仪表，请注意零件号。其它有关保养周期的信息=整车数据标签及保养手册。更换组合仪表后，对里程表及保养周期显示值进行自适应。更换组合仪表后，配备下列收音机的轿车，必须重新启动收音机防盗系统：98年5月后的BETA收音机；98年5月后的GAMMA收音机；无线电导航系统=收音机、电话、导航系统。启动电子防盗系统后，其自动控制功能起作用。99年5月后的轿车，组合仪表与传动系数据总线连接，数据总线也叫CAN总线。通过数据总线诊断接口J533，传动系数据总线与诊断线（K线）间进行数据交换。更换组合仪表后，须根据轿车配置对数据总线诊断接口J533重新编码。组合仪表上数据总线诊断接口J533有自己的诊断地址。组合仪表由微处理器控制，微处理器具有很强的自诊断功能。说明：点火开关打开时间超过5分钟或车速超过30km/h，组合仪表即认为发动机起动一次。2、组合仪表传感器安装位置1、燃油表传感器G2、环境温度传感器G173、车速表传感器G224、冷却液温度传感器G25、机油油位/温度传感器G2666、组合仪表K图1、燃油表传感器G燃油表传感器G装在燃油箱内供油单元上（见箭头）。 （图1）图2、四轮驱动轿车辅助传感器除传感器G外，左侧后座椅下还有一传感器G169。（图2）图3、环境温度传感器G17该传感器位于前保险杠左侧，外护栅后面。拆下护栅即可拆卸传感器。（图3）图4、车速表传感器G22无论手动还是自动变速箱轿车，该传感器均位于左传动同法兰旁。配备5档自动变速箱的轿车（Jatco）无车速表传感器G22，车速信号由车速传感器G68产生。 （图4）3、查询控制单元版本显示屏显示：3B0920845 COMBI+IMMOBIL VDO X07Coding 21115 WSC 00000上一行是控制单元3）零件号，系统名称（组合仪表），生产厂代码：VDO=VDO，版本号。下一行是编码1）及经销商代码2）。1）取决于发动机、变速箱及辅助设备的类型。2）输入系统时自动存储在控制单元内，但对已用过的控制单元编码量不存储。4、故障码表故障代码故障内容故障原因可能的影响故障排除005621）机油油位/温度传感器G266-断路/正极短路-对地短路-不可靠信号-导线断路或短路-机油油位/温度传感器G266损坏。打开点火后，机油油位警报灯约闪亮5秒钟，数据块中显示的机油温度为155，机油油位指示正常。读取数据块，按电路图查寻故障，如需要，更换机油油位/温度传感器G266。005342）机油温度传感器G83）-断路/正极短路-对地短路-不可靠信号-导线断路或短路-机油油位/温度传感器G266损坏。打开点火后，机油油位警报灯约闪亮5秒钟，数据块中显示的机油温度为155，机油油位指示正常。读取数据块，按电路图查寻故障，如需要，更换机油油位/温度传感器G266。1）2）表示：仅适用配备可变保养周期的轿车；3）自2000年车型处被机油油位/温度传感器G266取代；006674）环境温度信号断开/正极短路对地短路导线断路或短路，传感器G17损坏组合义表显示屏显示虚线（-）读取测量数据块按电路图查询故障更换传感器G17007715）燃油表传感器G断路/正极短路/对地短路导线断路或G与组合仪表之间短路燃油表传感器G损坏燃油储行时显示值为0（“空”）读取测量数据块按电路图查询故障更换燃油表传感器G4）仅适用配备自动空调的轿车：故障至少持续60秒钟，系统方记录此故障；5）故障至少持续20秒钟，系统方记录此故障，头20秒钟内显示屏显示“当前无法检测传感器”；00778转向角传感器G85无信号交流通过传动系数据总线传递的转向角传感器数据接收不正常与传动系数据总线连接的系统功能不正常-检查数据总线自诊断接口的编码-读取ABS控制单元故障存储，排除故障-按电路科检查连接传感器G85的数据总线007796）环境温度传感器G17断路/正极短路/对地短路导线断路或短路传感器G17失效组合仪表显示屏显示虚线（-）读取测量数据块按电路图查询故障更换传感器G176）适用于配备多功能指示器械，但无自动空调的轿车；010397）冷却液温度传感器G2断路/正极短路/对地短路-导线断路或G2与组合仪表之间短路-G2损坏冷却液温度表指针偏向右止点读取测量数据块按电路图查询故障更换G27）发动机运转30分钟，系统查出故障后方能记录“0pen circuit/short to positive（断路/正极短路）”故障；01044控制单元编码错误-与传动系数据总线连接的某个控制单元编码错误-与传动系数据总线连接的某个控制单元损坏-行驶性恶化（换档冲击，负荷变化振动）-无动态调节（ESP）-查阅与数据总线连接的所有控制单元，视情况排除故障-检查控制单元编码，修正编码。如需要，更换控制单元01312传动系数据总线损坏-数据总线存在故障-传动系灵敏总线处于“bus off”状态-行驶性能变化（换档冲击，负荷变化振动）-无动态调节-读取测量数据块-检查控制单元编码-查阅与数据总线相连的所有控制单元，修正编码-按电路图检查数据总线01314发动机控制单元无信号交流通过传动系数据总线传递的发动机控制单元数据接收不正常-行驶性能恶化（换档冲击，负荷变化振动）-无动态调节（ESP）-查阅发动机控制单元故障存储，视情况排除故障-按电路图检查与发动机控制单元连接的数据总线01315变速箱控制单元无信号交流通过传动系数据总线传递的发动机控制单元数据接收不正常-行驶性能恶化（换档冲击，负荷变化振动）-无动态调节（ESP）-查阅发动机控制单元故障存储，视情况排除故障-按电路图检查与发动机控制单元连接的数据总线01316制动系统控制单元无信号交流通过传动系数据总线传递的ABS控制单元的数据接收不正常-行驶性能恶化（换档冲击，负荷变化振动）-无动态调节（ESP）-读取ABS控制单元故障存储，如需要，排除故障-按电路图检查与ABS控制单元连接的数据总线01317组合仪表控制单元J285无信号交流数据总线存在故障控制单元损坏-行驶性能恶化（换档冲击，负荷变化振动）-无动态调节-读取组合仪表的自诊断接口-J533的测量数据块-读取与数据总线连接的所有控制单元的故障存储，如需要，排除故障-按电路图检查数据总线01318燃油泵继电器控制单元J399无信号交流数据线存在故障行驶性能恶化（换档冲击，负荷变化振动）-读取组合仪表上的自诊断接口-测量数据块-读取与数据总线相连接的所有控制单元故障存储，排除故障-按电路图检查数据总线014088）导航系统数据线不可靠信号数据线损坏收音机/导航系统损坏组合仪表上不显示收音机/导航系统数据-按电路图查询故障-进行收音机/导航系统自诊断收音机、电话、导航系统自诊断，01修理组8）仅适用配备收音机/导航系统及高级组合仪表的轿车；65535控制单元损坏组合仪表控制单元J285损坏显示屏和警报灯无显示或显示错误更换组合仪表其它故障代码如显示的故障代码不包含在本故障表内；5、执行元件诊断执行元件诊断是电气检查的一个组成部分，下列部件可通过执行元件诊断进行检查：-发动机转速表-冷却液温度表-燃油表-车速表-警报灯-座椅安全带警报灯（用代码启动时）-蜂鸣器/锣显示屏（里程表、多功能显示器或数字式时钟及自动变速箱档位显示器）。若自诊断查出故障，则必须更换组合仪表。若未查出故障，则应检查与组合仪表连接的导线和插头。注：在做发动机转速表冷却液温度表、燃油表、车速表运动状况后，仪表应显示下列恒定值：发动机转速表：3000rpm冷却液温度表：90燃油表：1/2车速表：100km/h6、编制控制单元代码（2001年5月以后）代码组成：01 选装设备代码 4 国别代码 0 保养周期代码（ESI） 3 里程脉冲数代码（K码）代码表：代码调整选装设备代码1）国别代码1+2345位置0001020416无选装设备制动衬块磨损指示器安全带警报系统风窗清洗液警报装置导航系统1234567欧洲（EU）美国（US）加拿大（CAN）英国（GB）日本（JB）沙特阿拉伯（SA）澳大利亚（AUS）0123-保养周期不可变，无机油油位/温度传感器G266的轿车，产品序列号：QG0-保养周期可变，带机油油位/温度传感器G266的轿车，产品序列号：QG1-保养周期不可变，带机油油位/温度传感器G266的轿车，产品序列号：QG2-无保养周期显示的轿一（加拿大、美国）12344345352841343648保养周期代码3）里程脉冲代码（K码）2）1）若输入一种以上选装设备，则必须将各代码相加；例：制动衬块磨损指示器械及清洗液警报装置：01+04=052）里程脉冲数代码取决于发动机/变速箱组合类型。发动机/变速箱组合类型：代码1.4L/55kw发动机,手动变速箱11.6L/74kw发动机,手动变速箱31.6L/77kw发动机,手动变速箱31.9L/50kw-SDI发动机,手动变速箱31.9L/81kw-DTI发动机,02M手动变速箱4配备6档手动变速箱的所有发动机(包括四轮驱动)4配备5档自动变速箱的所有发动机4所有其它类型的发动机/变速箱组合2说明：里程脉冲数为一常数，用于计算车速及行驶距离；2）用保养周期代码对下列自适应值进行编程：通道代码0123431530（汽油）50（柴油）15未使用44365730365未使用45未使用2（汽油）4（柴油）1未使用42当前存储值保持不变未使用45未使用未使用46未使用未使用47未使用未使用48未使用未使用40当前存储值保持不变未使用41未使用7、数据块显示组显示组读取数据块显示区名称显示内容/规定值故障排除/分析结果00114时间时间为小时和分钟-目视检查导线状况-检查各电路插头是否连接正确，插接牢固，同时观察显示屏-如操作时，显示内容无变化，则排除故障或更换相应零部件-清除故障存储-进行功能检查-再次查询故障存储3机油压力开关0.9bar0ilp2min0ilp2 ok2发动机转速发动机转速（rpm）1车速车速信号车速（km/h）00224环境温度1）环境温度环境温度（）-目视检查导线状况-检查各电路插头是否连接正确，插接牢固，同时观察显示屏-如操作时，显示内容无变化，则排除故障或更换相应零部件-清除故障存储-进行功能检查-再次查询故障存储3燃油表传感器G的电阻（）燃油表传感器C的电阻值（）电阻（）2燃油储量燃油储量1）燃油储量（L）1行驶距离（里程）里程（km）环境温度1）表示：仅适用于配备多功能显示器或自动空调的组合仪表；燃油储量1）表示：若燃油表传感器断路，显示区2将显示“0L”，显示区3显示510；若燃油表传感器短路，显示区2显示“0L”，显示区3显示0；00334空1）3发动机机油温度2）发动机机油温度（）-检查油位，如需要，添加机油如显示区3显示的机油温度为155（195），则检查机油油位/温度传感器的导线，如需要，更换传感器；清除故障存储进行功能检查（关闭并再次打开点火开关，等60秒钟，直至故障存储及测量数据块的显示内容更新）；再次查询故障存储2-发动机机油油位2）-发动机机油油位Oknot ok-OK=油位正常n.ok=油位太低或系统有故障2）1冷却液温度冷却液温度1）冷却液温度（）-目测检查导线状况-检查相关电路插头是否连接正确，插接是否牢固，同时观察显示屏，操作时若显示内容无变化，则排除故障或更换相关零件-进行功能检查-再次查询故障存储1）若冷却液实际温度在75至107之间（具备特性曲线冷却功能的轿车，该温度在75至115之间），组合仪表总显示90；2）关闭并再次打开点火开关后，若系统存在故障，油位警报灯将闪亮5秒钟；050504冷却液温度冷却液渡（）-目测检查导线状况-检查相关电路插头是否连接正确，插接是否牢固，同时观察显示屏，操作时若显示内容无变化，则排除故障或更换相关零件-进行功能检查-再次查询故障存储3机油温度机油温度（）2发动机转速发动机转速（rpm）1行驶距离（里程）里程（km）125及126显示组显示与传动系数据总线相连的控制数据总线的状态。130和132显示组显示与方便设备数据总线相连的控制单元数据总线的功能状态。对于缺损的控制单元，相应显示区无显示。可与数据总线相连的所有控制单元的状态列在下列测量数据块内。1251254空1）空1）3ABSABS控制单元ABS 1ABS 1=正常通过传动系数据总线的BAS控制单元的数据接收正常ABS 0=不正常通过传动系数据总线的BAS控制单元无数据接收若数据总线信号接收不正常；按电路图检查与控制单元连接的数据总线2自动变速箱控制单元Gear 1Gear 1=正常通过传动系数据总线的自动变速箱控制单元的数据接收正常；Gear 0=不正常通过传动系数据总线的自动变速箱控制单元无数据接收；1发动机发动机控制单元Engine 1Engine 1=正常通过传动系数据总线的发动机控制单元的数据接收正常；Engine 0=不正常通过传动系数据总线的发动机控制单元的数据接收正常；1）“空”表示显示区无显示；1261264喷射泵控制单元（110kw TDI）D pump 13空1）喷射泵控制单元空1）D pump 1=正常通过传动系数据总线的控制单元的数据接收正常;D pump 0=不正常通过传动系数据总线的控制单元无数据接收;如数据总线数据接收不正常;按电路检查与转向角传感器相宫的数据总线;按电路图检查与控制单元相连的数据总线2安全气囊控制单元Airbag 1Airbag 1=正常通过传动系数据总线的安全气囊控制单元的数据接收正常;Airbag 0=正常通过传动系数据总线的安全气囊控制单元无数据接收;1转向角传感器St. ang .1St.ang 1=正常通过传动系数据总线的转向角控制单元的数据接收正常;St.ang 0=不正常通过传动系数据总线的转向角控制单元无数据接收;1301304车门控制单元，乘客侧Ps.door 1Ps.door 1=正常通过方便设备数据总线的乘员侧车门控制单元的数据接收正常;Dr.door 0=不正常;通过方便设备数据总线的乘员侧车门控制单元无数据接收;如数据接收不正常;按电路检查与控制单元相连的数据总线;3车门控制单元，驾驶员侧Dr.door 1Dr.door 1=正常通过方便设备数据总线的驾驶员侧车门控制单元的数据接收正常;Dr.door 0=不正常通过方便设备数据总线的驾驶员侧车门控制单元无数据接收;2中央控制单元Central 1Central 1=正常通过方便设备数据总线的控制单元的数据接收正常;Central 0=不正常通过方便设备数据总线的控制单元无数据接收;1双线单线/双线Two-wireTwo-wire=正常两条数据线均正常One wire=不正常一条数据线损坏按电路图检查与控制单元连接的数据总线1311314空1)3座椅/后视镜位置控制单元Memory 1Memory 1=正常通过方便数据总线的中央控制单元的数据接收正常;Memory 0=不正常通过方便数据总线的中央控制单元无数据接收;如数据接收不正常;按电路检查与控制单元相连的数据总线;2右后车门控制单元RR door 1RL door 1=正常通过方便数据总线的右后门控制单元的数据接收正常;RL door 0=不正常通过方便数据总线的右后门控制单元的数据接收正常;1左后车门控制单元RL door 1RL door 1=正常通过方便数据总线的左后门控制单元的数据接收正常;RL door 0=不正常通过方便数据总线的左后门控制单元无数据接收;1)“空”表示显示区无显示；8、自适应利用自适应功能可执行和储存下列变更：保养周期显示（SID）的自适应；更换组合仪表后里程表的自适应；保养周期显示（SID）的复位；燃油表的自适应；校正油耗显示；导航系统语种显示单元的编码（仅适用中级及高级组仪表）；数据总线自诊断接口的编码。自适应表自适应通道自适应功能02保养周期显示复位04驾驶员信息语种（仅适用中级和高级组合仪表）09里程表自适应10机油更换（OIL）保养周期里程数据的自适应11定期保养（INSP）保养周期里程数据的自适应12INSP保养周期时间数据的自适应30燃油表自适应40自上次保养已行驶里程的保养周期数据41自上次保养已行驶里程时间的保养周期数据42距下次保养的里程下限值的保养周期数据43距下次保养的里程下限值的保养周期数据44距下次保养的里程下限值的保养周期数据45关于可变保养周期的的机油质量信息46总油耗量（升/缸）的保养周期数据，仅适用汽油机（自发动机控制单元传递的油耗数据）。47微粒排放数据（仅适用柴油机，由发动机控制单元传递）48机油变质的保养周期数据（仅适用柴油机，由发动机控制单元传递）。更换组合仪表后保养周期数据的自适应更换组合仪表后，须将下列保养周期数据输入新的组合仪表：-自上次保养后的行驶里程；-自上次保养后经过的时间；-至下次保养的里程上限值；-至下次保养的时间上限值；更换保养周期可变的组合仪表后，还须输入下列数据：-发动机机油质量数值；-总油耗值（仅适用汽油机）；-积碳量（仅适用柴油机）；-机油消耗时（仅适用柴油机）；更换损坏的组合仪表前，须将上述数据记录下来。完成自适应后，必须对数据总线的自诊断接口进行骗码。说明：若无法从损坏的组合仪表上读出上述数据，则必须根据保养手册的规定输入相关数据。对保养周期显示进行自适应时，应首先进行通道43、44及45的自适应，在为通道40和41的值不可能大于43及44通道的上限值。机油规格：汽油机：50300柴油机：50600自适应值的输入值必须是5位数（例如下次保养的里程上限值为30000km，自适应值为30，输入值应为00030。以英里显示的组合仪表也必须以公里进行自适应，须将英里转换为公里（1英里=1.69公里）。一年的天数为365天（不考虑闰年）。示例：按损坏的组合仪表（或按保养手册）确定距上次保养的总里程为6000公里，车主在170天内行驶完这段距离，在上次保养中轿车发动机加注的机油符合50600标准。为获得下列自适应值，必须对新的组合仪表进行SID的11、11和12自适应或ESI的43、44、45、40及41自适应通道的自适应。通道10：1000km-6500km=9000km（调整值：9）通道11：3000km-6000km=24000km（调整值：24）通道12：370天-170天=200天（调整值：20）说明：时间计数器的精度为10天，故一年四舍五入为370天。通道43：距下次保养的里程上限值自适应值30（301000km=30000km）通道44：距下次保养的里程上限值自适应值730（730 天=730天）通道45：发动机机油质量自适应值4（=良好）通道40：上次保养后行驶6000km自适应值60（60100km=6000km）通道41：上次保养后行驶170天自适应值170（1701天=170天）保养周期显示的复位可用下列两种不同方法对保养周期显示复位：用组合仪表上的日行驶里程表及时钟调整按钮。连接仪器，选择“Rapid data transfer（数据快速传递）”，打开点火开关，车入地址码1，进入“Dash pane insert（组合仪表）”。显示屏显示控制单元识别码后。按键。Rapid data transfer HELPSelect function XX按1和0键选择“自适应”功能。Rapid data transfer Q10-Adaption按Q键确认。AdaptionEnter channel number XX按0和2键，通过自适应通道02对保养周期显示进行复位。按Q键确认。Channel 2 Adaption 1 按键。说明：上一行的自适应值表示保养周期显示的当前状态：0-未启动保养1-已启动保养10-已启动“INSP（定期保养）”。11-已启动“0IL（更换机油）”及“INSP（定期保养）”。显示屏显示：Channel 2 Adaption 1Enter adaption value XXXXX输入00000，将显示在组合仪表上的保养种类复位。说明：输入“00000”使保养周期显示的计数器复位。若自适应值为“0”并且未显示保养警报时，计数器也将被复位。输入自适应值00000。Channel 2 Adaption 1 QEnter adaption value 00000按Q键确认。输入自适应值00000后显示屏显示：Channel 2 Adaption 0 Q按Q键确认。Channel 2 Adaption 0 QSave amended value？按Q键确认。Channel 2 Adaption 1 Amended value is saved按键。Rapid data transfer HELPSelect function XX按0和6键，选择“End output（结束输出）”功能。Rapid data transfer Q06-End output按Q键确认。Rapid data transfer HELPEnter address word XX关闭点火开关。至止，完成保养周期显示复位。行驶距离（里程表）显示自适应说明：从损坏的组合仪表或按保养手册记录可确定轿车行驶总里程。自适应前，新组合仪表显示的总里程不得超过100km。输入新组合仪表的行驶总里程必须超过100km。总里程的自适应只能进行一次。已确认的错误输入不能进行修正，必须更换组合仪表。使用英里的国家必须用公里进行自适应，故应将英里换算为公里。示例：损坏的组合仪表的里程显示为89627