基坑开挖专项施工技术方案.doc

鲢鱼山特大桥基坑开挖专项施工技术方案一、工程概况新建铁路哈罗线鲢鱼山特大桥位于库鲁克塔格山低山山前冲、洪积扇，地势略有起伏，地表基本无植被覆盖。本桥位于半径为1600m的曲线上，为排洪而设。桥跨布置为22孔32m简支T梁，基础采用挖井基础，基坑开挖时，必须垂直下挖；2个桥台采用“T”型桥台，哈密南台基础尺寸为1400cm520cm600cm，罗中台基础尺寸为1020cm500cm600cm二、施工准备 施工前应准确测定基坑横纵中心线及地面标高确定开挖深度。根据基坑范围内的地址情况确定基础顶面部分开挖的边坡坡度。 根据开挖深度和边坡，确定开挖范围。根据基坑四周地形，做好地面防水、排水工作。三、人员设备 本桥基坑开挖过程中，拟投入挖掘机两台，推土机一台，运输车两台，主要工作人员有架子队长一名，安全员一名，现场指挥人员二名，技术人员二名，施工工班长一名。现场主要人员联系表：架子队队长常勇技术负责人冯永强全员任刚强技术员李云技术员杨斌斌施工工班长张忠恺、基坑开挖 本桥墩基坑开挖采用基顶以上放坡开挖、基础部分垂直开挖的方式进行开挖，采用机械开挖配以人工修整的方案。开挖时基底留30cm人工开挖，减小对原状土的挠动。基坑严禁超挖，如有超挖，必须用级配碎石回填至设计基底标高并夯实。设计有水基坑四周设排水沟和集水坑潜水泵抽水的方案，防止基坑开挖之后地下水渗入造成基坑积水，排水沟深30cm，集水坑深50cm。不间断抽水，保持基底无积水、无浮泥，满足承台施工的需要。4.1、测量放线挖井基坑开挖前应精确测定基础轴线,根据其基础开挖尺寸，放出开挖边界，并在纵横方向设置保护桩，经检查无误后方可施工。根据开挖的方案，开挖采用明挖法施工。基顶面以上部分放坡开挖，基础部分垂直开挖。4.2、基坑支护根据设计要求鲢鱼山特大桥桥台开挖采用C20钢筋混凝土护壁。护壁设横向支撑，采用外径95mm，壁厚10mm的钢管支护，沿基坑纵向每4m设置一道，支撑于护壁内侧挡板。 4.3、基坑开挖施工时以机械开挖为主，人工开挖为辅。开挖步骤为：测量原地面标高，根据基底标高计算开挖深度h。h大于6m则首先开挖第一个台阶，开挖深度为h-6m。并将开挖土方运输指定弃土位置。根据开挖第一个台阶的深度撒灰线确定卸载平台及下步开挖范围。木桩打设完毕后，开始基础部分开挖：础部分垂直开挖的方式进行开挖，采用机械开挖配以人工配合修整。开挖时基底留30cm人工开挖，减小对原状土的挠动。机械开挖过程中要严格控制标高，在坑底开挖至距基底设计标高30cm时停止开挖，以免地基扰动。验收基坑前由人工突击开挖至设计标高。开挖出的土除留足回填所用外，其余应运至指定的弃土场处理。4.4、积水坑设置基坑底面沿坑壁做20cm20cm20cm排水沟，一角设50cm50cm50cm集水井，严禁基坑积水浸泡基坑。五、基坑开挖监控基坑开挖过程中应当设置位移观测点以及位移观测基准点，位移观测基准点数量不应少于两点，且应设在影响范围以外。位移监测主要监测基坑侧壁的水平位移以及沉降，对边坡的稳定进行随时观测，监测项目在基坑开挖前应测得初始值，且不应少于两次。各项监测的时间间隔可根据施工进程确定。当变形超过有关标准或监测结果变化速率较大时，应加密观测次数。当有事故征兆时，应连续监测并停止基坑内施工作业并及时上报架子队及项目部。六、基坑开挖注意事项1、基坑开挖前准备好彩条布及其它相关防雨设施，并在基坑的外轮廓线1m处设置钢管围栏并挂上安全网；2、坑开挖连续进行，人工找平至设计标高后立即组织下一道工序施工，防止基坑基底长期暴露和扰动；3、基坑开挖过程中经常检查基坑边坡稳定性和标高，防止出现坍塌和超挖现象。七、安全注意事项基坑开挖施工过程中，高处坠物、坍塌、透水和淹溺、触电、爆破等事故时有发生。为有效杜绝工程安全事故的发生，确保安全生产，应注意以下事项：1）、由于存在出水泥岩地段，必须注意稳定周围边坡和加强防止坍塌的措施。2）、施工人员必须配有安全帽，必要时应搭设掩体。3）、在危险处所设置醒目的标志、围栏；施工戴安全帽；现场有安全员，并佩带袖标；现场有安全警示牌，工地有看护人员。4）、现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。5）、配电箱、开关箱：使用标准电条，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。6）、夜间施工安全措施要有良好的照明灯具。作业人员要精力集中、体力充沛。安排专人注意随时查找隐患。八、环保注意事项施工中要注意环境保护，出碴要集中堆放，及