大型台车式退火炉.doc

全纤维天然气台车炉 全纤维天然气台车炉是国家标准节能型周期式作业炉，超节能结构，节能效果35%。其台车采用防撞击边框砖，炉门采用弹簧式压紧机构，自动密封台车和炉门，一体化连轨，不需基础安装，放在水平地面即可使用。全纤维天然气台车炉主要用于锻件、铸件、轧辊、大型焊接件、法兰等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。1、全纤维天然气台车炉以各式燃烧气体为介质，通过各式烧嘴燃烧加热，最高温度1200。2、炉体骨架由各种大中型型钢现场组合焊接而成，外壳封板为彩钢板,高铝全纤维耐火甩丝毯模块为炉衬，密封节能效果明显。3、台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。4、台车传动采用全部车轮均为驱动轮，驱动可靠，传动系统采用“三合一”电机减速机安装方式为轴装式，结构紧凑、装配牢固、进出灵活、操作简单、维修方便。5、台车耐火砌体采用高铝定型砖结构，与炉体密封效果好，耐压强度高。台车面搁置垫铁供堆放工件用。台车帮板全部采用浇筑件，保证车体不变形及耐用性。炉车与炉衬的密封采用耐火纤维密封块电动推杆自动压紧结构。侧密封的开、闭与炉车进出连锁。6、炉门采用高铝全纤维耐火甩丝毯与型钢组合框架结构，电动葫芦升降，炉门密封机构采用长短杠杆弹簧式自动压紧凸轮机构和软边密封装置。保证上下无摩擦、轻松自如、安全可靠。7、空气预热器温度自动测量并显示，超温时报警。预热器前部均设有掺冷电动控制阀,当预热空气温度高于350时,自动打开掺冷阀, 当预热空气温度下降低于280时,则自动关闭掺冷阀,确保预热器使用安全、寿命长。8、加热采用高速烧嘴，均布两侧。连续比例调节燃烧。执行器调节风量的大小，通过比例阀来调节燃气量的大小，达到空燃比例燃烧，燃气和风量设有下限限幅，每个烧嘴的燃气管上设有控制电磁阀，每个烧嘴配有独立完整的燃烧控制器，具有自动点火，火焰检测，灭火报警自动断气。这样充分保证燃烧温控系统的稳定性、安全性。9、烧咀的特点 高速烧咀是燃料与助燃空气在燃烧室内基本实现完全燃烧，燃烧后的高温气体以100m-150m/s的速度喷出，从而达到强化对流传热，促进炉内气流循环，达到均匀炉温的目的，使保温均匀在10。全纤维天然气台车炉的烧咀：a、燃烧室体积小b、燃烧气体出口速度高c、烧咀调节比例大，1:10d、自动点火和火焰监测e、每个烧嘴故障报警功能f、每台助燃风低压保护g、每个烧嘴大小火连锁安全控制h、燃烧状态显示，故障报警显示i、温度曲线设计及修改，保存及打印j、操作提示，故障提示k、助燃风机控制（开关）、炉门控制（开关）、空燃比例控制、过程安全连锁控制10、预热器 采用GC型列管式插入扰流件换热器以增加空气的预热温度，炉温1000时将空气温度预热至300-350。 GC型高效插入件换热器，在相同传热系数下，空侧压力损失较一般插入件换热低，其值在1500Pa左右，因此降低了动力消耗。 烟气温度600时，综合传热系数45W/M2以上，烟气温900时，综合传热系数55 W/M2以上。 换热器在设计上采用多棱片锅炉钢板焊接而成，使用寿命长。11、控制系统 自控系统由上位计算机系统、温度系统、燃烧控制系统、压力自控系统、故障报警系统、动力控制系统和冷却控制系统等组成。温度控制方式采用由上位机、PLC、智能燃烧控制器、高速脉动烧嘴组成的闭环自控系统，按热处理工艺曲线要求自动控制炉内的温度。炉压的的高低对加热炉的使用效果影响很大，炉压高时炉气会冲出炉体的各密封间隙形成气流冲刷，对采用纤维材料密封的炉门及炉底压紧影响较大，同时，高温气流对炉体周围环境和控制器件也会造成影响。而炉压低时冷空气从密封间隙吸入，除增加工件的氧化外还会使炉内高温被负压迅速抽出造成燃料浪费。为此，炉内炉压测点控制电动调节烟气阀，使炉压保持在微正压状态 炉子采用分区炉温控制，每区设有2个热电偶，测量温度进入多点记录仪，集中跟踪记录炉膛内温度。12、安全连锁系统 台车与炉门的安全连锁，当炉门未开启到一定位置时，台车将锁定进出，台车密封未打开时台车将锁定进出。 空气、燃气压力达不到规定要求时，烧咀的燃烧将不能启动，若正在燃烧时则安全关闭。本厂专业生产全纤维天然气台车炉有多年经验，产品质量绝对有保证全自动大型平移炉门燃气台车炉 全自动大型平移炉门燃气台车炉主要供大型铸、锻件淬火回火加热。 全自动大型平移炉门燃气台车炉的结构形式：由全纤维炉体、全纤维平移炉门、炉车、燃烧系统、排烟系统、密封系统、自控系统、上位工控计算机集散控制系统等主要部分组成。全自动大型平移炉门台车炉主要由全纤维炉体、全纤维平移炉门、炉车、燃烧系统、排烟系统、密封系统、自控系统等主要部分组成。 钢骨架：钢骨架由型钢、钢板等焊接而成，轻巧并可靠。门柱由槽钢对拼与炉体钢架连成整体。炉体下部由统一规格的特制铸件(沙封刀)和钢板组合而成，钢骨架上设有平台、扶梯。炉体上所有需要检查、检修、操作和维护的部位，都有平台和安全扶梯。炉体两侧和炉体后墙，炉门上都设有多个窥视孔，窥视孔视野覆盖全炉所有区域，便于操作人员了解炉内情况。考虑到车间高度问题炉门采用平移式结构。炉门向左侧或右侧有电动传动系统平移。 炉衬：除台车外，采用全耐火纤维结构，热惰性小，可实现灵活调节炉温及较大范围升温和降温速度的要求，炉衬结构为耐火纤维组合结构，耐火纤维折叠模块。外壁温升不高于环境温度+50。 炉车钢结构：炉车钢结构车架由二根纵梁和数根横梁拼接而成，面辅厚钢板，其刚性确保在满负荷情况下不变形。由二台蜗轮蜗杆减速机驱动，结构可靠、使用寿命长。 耐火隔热材料：台车面为承重耐火层，采用特制的大块浇注料成型块，既保证了炉车的耐压强度，又确保承重面的耐火强度，车边砖采用异形浇注料成型块。 燃烧系统：本炉燃烧系统采用高速调温自控烧嘴，高速调温自控烧嘴系统由高速烧嘴、智能型燃烧控制器、大/小煤气阀、空气双位调节阀、高压点火器和火焰监测器组成。 助燃供风：每台炉采用离心高压鼓风机一台,风机进口配有电动调节蝶阀，空气预热器最高可将空气预热到300左右。 天然气：车间燃气进气要减压。在总管上设有紧急关闭阀，燃气流量孔板，燃气流量，压力自动检测，确保生产安全，燃气压力，燃气瞬时/累积耗量等参数均在上位机显示并可操作。 排烟系统：设有上排式钢质烟囱，高出车间房顶3m。采用上置式辐射式热交换器,为提高烟囱及预热器的使用寿命，确保使用寿命，排烟系统由炉压自控系统和余热回收系统组成。 自控系统：全自动大型平移炉门台车炉自控系统由温度控制系统、燃烧控制系统、压力自控系统、故障报警系统和动力控制系统等组成。温度控制方式采用由控温热电偶、智能数显温控仪表（或计算机系统）、高速调温自控烧嘴系统组成的闭环自控系统，按热处理工艺曲线要求自动控制炉内的温度。 安全措施防火、防爆措施： 全自动大型平移炉门燃气台车炉采用了全纤维炉墙结构，骨架采用全钢结构，不具有可燃性。在操作加热时因炉体采取了密封措施，并自动控制炉内压力，所以无跑、冒火现象。16米新型燃气热处理炉16米新型燃气热处理炉的用途： 16米新型燃气热处理炉是我公司承制的新型燃气、燃气工业炉采用了全硅酸铝耐火纤维炉墙、高速调温自控烧咀、先进的计算机自控系统、余热回收装置、炉体全密封等多项先进技术。16米新型燃气热处理炉拥有的结构特点：1.全硅酸铝纤维炉墙：将耐火纤维应用在工业炉上并成功地解决了硅酸铝纤维的固定和纤维的热收缩问题。硅酸铝纤维与普通的耐火砖相比，具有重量轻、隔热保温性能好（与普通耐火砖相比可节能2830）和使用寿命长的特点。同时，由于重量轻，与普通砖体炉相比，可大大减少钢材的用量。2.余热回收和全密封技术：通过余热回收装置，使预热空气温度300C，提高了炉子热效率。采用了全密封技术，消除了炉子漏火现象，节约燃料。综上所述，天然气热处理炉(16米)具有以下卓越性能：1)卓越的节能效果。炉子热效率可达3540%。2)控温精度高。3)优良的环保性能。S02、NOx排放量远低于国家允许排放标准。燥声指标低于国家标准。4)高度的自动化性能。操作工可以在仪表间完成所有操作。3.先进的燃烧系统： 我公司开发研制的高速调温自控烧嘴、烧嘴控制器和各种自控阀，组成了自控燃烧系统。这种新型燃烧系统，具有出口速度高（70100m/s)、燃烧充分、节能效果显著、NOx产物低的特点。由于火焰出口速度高，强化了炉内气体的循环和对流，提高了炉温的均匀性和热效率，从而提高了加热质量，缩短了加热时间。高速调温自控烧嘴系统，可实现点火、燃烧能力调节、熄火报警、自动保护及再点火等全过程的自动控制。为高精度炉温自动控制提供了技术保证。 4.先进的自控系统：(1)可靠的安全保护系统：在仪表柜上设有温度、炉压、各烧嘴、各管路参数的操作值显示和异常情况报警及紧急保护措施。确保操作安全。(2)炉内压力自控系统： 可设定和自动调节炉内压力，使炉压控制在最佳值，保证炉内工况稳定并充分利用炉气热量。(3)管路参数自控系统：燃烧系统所需的助燃空气管路和燃料管路，其压力可设定和自动调节，使助燃空气和燃料量控制在最佳比值，保证了极高的燃烧效率，消除了黑烟。(4)炉内温度控制系统：采用先进的西门子PLC，它和测温元件、自控烧嘴组成闭环控制。温控仪接口与上位计算机联接，组成BT-DCS型集散式热处理温度控制系统，配有高分辩率彩色屏幕、CRT操作控制台。语音报警，具有良好的用户界面。采用先进的模糊控制原理，具有高精度、高灵活性、抗干扰性和高可靠性。温控系统可对热处理生产工艺曲线进行自动计算、操作、显示、存储，实现全过程控制。15米长大型锻造加热炉一、锻造加热炉用途大型淬火炉是周期作业炉，主要用于各种加工件、环件热处理。二、锻造加热炉技术参数1、 额定功率：560KW10%2、 额定温度：1000 3、 额定电压：380V 3P 50HZ4、 有效工作尺寸：工件外圆4300内圆1800高1000mm5、 控温精度：16、 炉温均匀性：107、 加热区数：8区8、 加热元件接法：YYYYYYYY9、 控温方式：PID控制三、锻造加热炉设备结构本锻造加热炉由炉体和一个可移动的炉盖及控制系统组成。1、 炉体外壳采用型钢及钢板焊接成框架结构。2、 炉盖支承采用槽钢和导轨组合移动式。3、 加热元件采用上海电工合金厂生产的高电阻合金0C25AL5电阻带布置在炉侧。4、 炉壳炉衬采用纯纤维棉，炉底承重部分采用重质耐火砖砌筑。为防止工件底部受热不透，还加设CrMnN垫铁一套12米新型法兰燃气热处理炉 12米新型法兰燃气热处理炉是我公司承制的新型燃气、燃气工业炉采用了全硅酸铝耐火纤维炉墙、高速调温自控烧咀、先进的计算机自控系统、余热回收装置、炉体全密封等多项先进技术。12米新型法兰燃气热处理炉具有以下卓越性能： 卓越的节能效果。炉子热效率可达3540%。 控温精度高。 优良的环保性能。S02、NOx排放量远低于国家允许排放标准。燥声指标低于国家标准。 高度的自动化性能。操作工可以在仪表间完成所有操作。12米新型法兰燃气热处理炉其主要结构特点如下：1.先进的燃烧系统： 我公司开发研制的高速调温自控烧嘴、烧嘴控制器和各种自控阀，组成了自控燃烧系统。这种新型燃烧系统，具有出口速度高（70100m/s)、燃烧充分、节能效果显著、NOx产物低的特点。由于火焰出口速度高，强化了炉内气体的循环和对流，提高了炉温的均匀性和热效率，从而提高了加热质量，缩短了加热时间。高速调温自控烧嘴系统，可实现点火、燃烧能力调节、熄火报警、自动保护及再点火等全过程的自动控制。为高精度炉温自动控制提供了技术保证。2.先进的自控系统：(1)炉内温度控制系统：采用先进的西门子PLC，它和测温元件、自控烧嘴组成闭环控制。温控仪接口与上位计算机联接，组成BT-DCS型集散式热处理温度控制系统，配有高分辩率彩色屏幕、CRT操作控制台。语音报警，具有良好的用户界面。采用先进的模糊控制原理，具有高精度、高灵活性、抗干扰性和高可靠性。温控系统可对热处理生产工艺曲线进行自动计算、操作、显示、存储，实现全过程控制。(2)炉内压力自控系统： 可设定和自动调节炉内压力，使炉压控制在最佳值，保证炉内工况稳定并充分利用炉气热量。(3)管路参数自控系统：燃烧系统所需的助燃空气管路和燃料管路，其压力可设定和自动调节，使助燃空气和燃料量控制在最佳比值，保证了极高的燃烧效率，消除了黑烟。(4)可靠的安全保护系统：在仪表柜上设有温度、炉压、各烧嘴、各管路参数的操作值显示和异常情况报警及紧急保护措施。确保操作安全。3.全硅酸铝纤维炉墙：将耐火纤维应用在工业炉上并成功地解决了硅酸铝纤维的固定和纤维的热收缩问题。硅酸铝纤维与普通的耐火砖相比，具有重量轻、隔热保温性能好（与普通耐火砖相比可节能2830）和使用寿命长的特点。同时，由于重量轻，与普通砖体炉相比，可大大减少钢材的用量。4.余热回收和全密封技术：通过余热回收装置，使预热空气温度300C，提高了炉子热效率。采用了全密封技术，消除了炉子漏火现象，节约燃料。注：公司可根据客户要求专业制造。大型天燃气式台车炉大型天燃气式台车炉的用途： 大型天燃气式台车炉是国家标准节能型周期式作业炉，超节能结构，节能效果65%。主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。台车采用防撞击密封砖，炉门采用弹簧式压紧机构，自动密封台车和炉门，一体化连轨，不需基础安装，放在水平地面即可使用。大型天燃气式台车炉的结构特点：1、设备以各式燃烧气体为介质，通过各式烧嘴燃烧加热，最高温度1200。2、炉门采用高铝全纤维耐火甩丝毯与型钢组合框架结构，电动葫芦升降，炉门密封机构采用长短杠杆弹簧式自动压紧凸轮机构和软边密封装置。保证上下无摩擦、轻松自如、安全可靠。3、台车传动采用全部车轮均为驱动轮，驱动可靠，传动系统采用“三合一”电机减速机安装方式为轴装式，结构紧凑、装配牢固、进出灵活、操作简单、维修方便。4、加热采用高速烧嘴，均布两侧。连续比例调节燃烧。执行器调节风量的大小，通过比例阀来调节燃气量的大小，达到空燃比例燃烧，燃气和风量设有下限限幅，每个烧嘴的燃气管上设有控制电磁阀，每个烧嘴配有独立完整的燃烧控制器，具有自动点火，火焰检测，灭火报警自动断气。这样充分保证燃烧温控系统的稳定性、安全性。5、烧咀的特点 高速烧咀是燃料与助燃空气在燃烧室内基本实现完全燃烧，燃烧后的高温气体以100m-150m/s的速度喷出，从而达到强化对流传热，促进炉内气流循环，达到均匀炉温的目的，使保温均匀在10。该烧咀a、燃烧室体积小b、燃烧气体出口速度高c、烧咀调节比例大，1:10d、自动点火和火焰监测e、每个烧嘴故障报警功能f、每台助燃风低压保护g、每个烧嘴大小火连锁安全控制h、燃烧状态显示，故障报警显示i、温度曲线设计及修改，保存及打印j、操作提示，故障提示k、助燃风机控制（开关）、炉门控制（开关）、空燃比例控制、过程安全连锁控制6、台车耐火砌体采用高铝定型砖结构，与炉体密封效果好，耐压强度高。台车面搁置垫铁供堆放工件用。台车帮板全部采用浇筑件，保证车体不变形及耐用性。炉车与炉衬的密封采用耐火纤维密封块电动推杆自动压紧结构。侧密封的开、闭与炉车进出连锁。 7、烟囱安装自动炉压控制、蝶阀等，可调节降温速度。 8、炉体骨架由各种大中型型钢现场组合焊接而成，外壳封板为彩钢板，高铝全纤维耐火甩丝毯模块为炉衬，密封节能效果明显。 9、台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。 10、预热器 采用GC型列管式插入扰流件换热器以增加空气的预热温度，炉温1000时将空气温度预热至300-350。 GC型高效插入件换热器，在相同传热系数下，空侧压力损失较一般插入件换热低，其值在1500Pa左右，因此降低了动力消耗。 烟气温度600时，综合传热系数45W/M2以上，烟气温900时，综合传热系数55 W/M2以上。 换热器在设计上根据不同温度采用耐热钢和不锈钢，布置上采用温均匀化和热应力消除措施。11、安全连锁系统 台车与炉门的安全连锁，当炉门未开启到一定位置时，台车将锁定进出，台车密封未打开时台车将锁定进出。 空、煤气压力、压缩空气压力达不到规定要求时，烧咀的燃烧将不能启动，若正在燃烧时则安全关闭。12、设备的主要特点 1、节能效果好：本设备炉体的炉衬全部采用高铝耐火纤维，与耐火砖相比导热系数小，热容量小，所以耐火层的厚度小，且吸热大大降低。 本设备采用高速调温烧咀系统，喷出速度大，达到100m/s，能有效搅拌炉气，是炉膛温度均匀，且烧咀系统燃烧完全，使燃料得到充分利用。采用炉压零位控制和全密封技术，是最大结合面（炉车与炉体间的密封面）处于零位炉压，炉气不