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饱和流量校正系数计算表 表初设周期C= s，相位数j= ，计算相位损失时间Ls= s，总损失时间L= s，总有效绿灯时间Ge= s。进口道车道功能车道数渠化方案对向直行车道数每周期转弯车数通用校正直行车道自行车校正左转校正右转校正直左校正直右校正车道校正坡度大车校正转弯校正行人或自行车干扰校正西左直左直行直右右东左直左直行直右右北左直左直行直右右南左直左直行直右右交通信号配时设计计算表 表初设周期C= s，相位数j= ，计算相位损失时间Ls= s，总损失时间L= s，总有效绿灯时间Ge= s。进口道车道设 计 交 通 量车道渠化方案设计饱和流量流量比相位最大流量比流量比总和 总损失时间周期时长总有效绿灯时间有效绿灯时间绿信比显示绿灯时间最短绿灯时间每周期转弯车辆数西左直左直直右右东左直左直直右右北左直左直直右右南左直左直直右右信号配时评价计算表 表初设周期C= s，相位数j= ，计算相位损失时间Ls= s，总损失时间L= s，总有效绿灯时间Ge= s。进口道车道车道渠化方案设计饱和流量流量比相位最大流量比流量比总和 总有效绿灯时间有效绿灯时间绿信比显示绿灯时间通行能力饱和度均匀延误控制类型校正随机延误车道信控延误进口道信控延误交叉口信控延误交叉口服务水平西左直左
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