首件实验段施工方案.doc

首件认可施工方案成渝客运专线CYZFSG-1标段内江北站工程首件认可专项施工方案编制： 审核： 批准： 中铁建工集团有限公司成渝客运专线内江北站站房项目部2013年12月20日91、 编制依据序号名 称编 号1新建铁路成渝客运专线内江北站工程施工图纸2混凝土结构设计规范GB50010-20103混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20024钢筋焊接及验收规范JGJ18-20035建筑施工模板安全技术规范JGJ162-20086混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图11G101-137建筑工程施工质量验收统一标准GB 5030020018本工程施工合同和施工组织总设计9相关主要标准、规范、技术规程和规范性文件二、工程概况新建铁路成都至重庆客运专线内江北站站房位于四川省内江市东兴区。内江北站房设计中心里程DK1152+400.000,该处属丘陵地区；房屋布置区域大部在填方处，填方高度约5米（距现自然地面标高）。本站站房地上二层，层高分别为：一层7.8m；二层11.9m，建筑总高度为23.85m。局部地下一层，设置消防水池、消防水泵房。站房建筑面积为11932m2。站房钢筋混凝土框架抗震等级为三级，设防烈度为6度，地基基础设计等级为乙级。站台雨棚高度13.8m，雨棚采用全现浇钢筋砼框架结构。雨棚钢筋混凝土框架抗震等级为三级，设防烈度为6度，地基基础设计等级为甲级。裂缝控制等级为三级，工程所在地场地土类别为类，混凝土设计使用年限为50年。本工程由成渝客运专线有限公司投资建设，悉地（北京）国际建筑设计顾问有限公司设计，四川铁科-意大利GEODATA公司监理，中国中铁建工集团有限公司组织施工。根据成渝客运专线有限公司文件首件认可制度，需要编制首件认可专项施工方案作为后续施工指导性方案，我项目特编制此方案用于指导施工。三、试验目的在分项工程全面开工之前，由我项目申报业主批准后进行首件工程的施工，施工结束达到要求后方可进行该分项工程的全面施工。现我项目确定将站房12交AF轴线基础作为实验段进行试验施工，以确定模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等用于施工的工艺要求和质量标准；摸索并总结如何依据施工技术规范、质量标准进行规范施工的程序管理方法和质量控制手段；收集相关数据，指导全面施工并达到技术质量标准；试验路段结束后，编制试验路段总结，以用于指导后续全面开展的各分项工程施工。四、施工准备1.人员为保证试验段施工顺利，并达到试验的预期目标，加强对试验段施工的领导，成立了试验路段施工领导小组，由任斌担任领导小组组长。具体试验路段人员名单如下：现场施工负责人： 曾本高现场技术负责人： 李先本现场安全负责人： 黄勇现场安全员： 刘强现场质量检验负责人： 贯晓明 现场测量人员： 刘元江目前，上述人员已经全部到位。2、机械设备：本工程位置结构工程均采用商品混凝土，砼厂家为“内江琪峰商品混凝土有限公司”；钢筋工程、模板工程采用现场加工，目前设备已经机具安装、调试完成。施工主要设备具体见表1。表试验段主要施工机械表编号机械名称厂牌及规格型号设备完好情况数量（台）1汽车吊25K5-1完好22钢筋调直机GT4-8完好23钢筋滚丝机直螺纹完好24振捣器插入式完好25混凝土强度试模150150完好86电焊机弧焊机完好27模板圆盘锯MJ6113完好23、主要试验检测仪器设备： 钢筋工程和混凝土工程的试验检测工作十分关键，试验检测工作是工程质量控制的重要手段，也是科学文明施工的具体表现。用于混凝土检测的试验设备已全部标定完成，具体见表2表2 试验检测仪器表序号机械名称型号规格单位数量1混凝土强度试模150150套82混凝土坍落度筒只23水泥砂浆振实台ZT-96台14水泥砂浆搅拌机JJ-5台15数控混凝土标准养护箱SHBY-40B台16养护室温湿度自动控制仪BYS-台17多功能液压脱模机200KN台18回弹仪个24、材料及配合比指标 4、1钢筋材料钢筋调直：钢筋强度标准值应保证不小于95%，调直可用机械或人工调直；HPB300级钢筋冷拉率不宜大于4%，HRB335级、HRB400级、HRB500级钢筋冷拉率不宜大于1%；直径大于12的钢筋应采用机械切断、弯曲。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应是钢筋截面面积减少55。钢筋强度设计值和标准值详见下表： 4、2模板工程材料双面覆模胶合板（18mm）、小木枋次楞（50mm100mm200）、48双钢管主楞、可调蝴蝶扣。 4、3混凝土工程材料水泥；水泥作为集合料的一种稳定剂,其质量对集料的质量是至关重要的,施工时选用终凝时间较长,应选用水化热较低的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣水泥。拌和中必须严格控制水泥剂量。水泥剂量太小,不能保证水泥稳定土的施工质量;而剂量太大,既不经济,还会使基层的裂缝增多、增宽,从而引起沥青面层的相对应的反射裂缝。所以,必须严格控制水泥用量,做到经济合理,精益求精,以确保工程质量。细骨料：选用质地坚硬、级配良好的中砂，通过0.315mm的砂不得少于15%，含泥量不应超过3%，泥块含量不大于0.5。 粗骨料：5-31.5mm质地坚硬、连续级配碎卵石，粗骨料中针片状颗粒含量不宜超过10%，不得混入风化颗粒。含泥量不超过1%，泥块含量不大于0.5。其他设计技术要求详见设计图钢筋混凝土结构设计总说明（一）（二）（三）五、试验段施工时间本试验段计划于12月27日开工，1月5日全部完成。六、施工方案1、测量放线工作 基础垫层施工完成之后，用全站仪准确放出站房轴线、承台、地梁位置，并用墨斗弹出承台、地梁和柱子插筋位置和边线；用钢筋控制桩准确标示，并用于定位模板。控制测设完成后，在每个承台柱子插筋上面画出50标高控制线，用于控制承台地梁等构件的结构标高。2、 钢筋工程施工2、1基础承台（消防水池）钢筋绑扎施工工艺流程消防水池底板钢筋：清理垫层 弹钢筋位置线 绑扎底板下层筋 放置马凳 绑扎上层横向筋 绑扎上层纵向筋 焊接支撑筋。消防水池墙板钢筋：清理墙根松动混凝土石子、浮浆及杂物立竖筋 绑扎横竖筋。承台钢筋：清理垫层 弹钢筋位置线 绑扎承台钢筋 绑扎柱子纵向筋插筋 焊接支撑筋。2、2地梁钢筋：支梁侧模 在梁底划箍筋间距线 主筋穿好箍筋，按已划好的间距逐个分开 固定弯起筋及主筋 穿次梁弯起筋及主筋并绑好箍筋 放主筋架立筋、次梁架立筋 隔一定间距将梁底主筋与箍筋绑住 绑架立筋 再绑主筋 放置保护层垫块，主次梁同时配合进行。 2、3其他内容详见钢筋工程专项施工方案。 3、模板工程施工 为防止砼浇筑过程中发生模板变形导致混凝土浇筑质量不合格，在模板施工时需对模板进行加固处理；用对拉螺栓对拉承台等构件，对拉螺栓采用14的级钢筋(HPB300)，双边套丝扣，并且两边带好两个螺母，沾油备用。对拉螺栓两端先用木方（50mm100mm200）固定模板，再采用48的双钢管做侧楞，再用可调蝴蝶扣将钢管调紧以达到加固模板的目的。模板加固示意图如下： 其他模板工程施工详见模板工程专项施工方案。 4、混凝土工程施工 4、1采用“斜面分层”的施工方法，即从浇筑层的下端开始逐渐上移，不得在同一处连续布料，应在23m范围水平移动布料，分层厚度宜为300-500mm,可按1：61：10的坡度分层浇筑，循序推进。 4、2在局部加深的大承台部位（如电梯坑部位），因砼体量较大，浇筑时间较长，应先将承台浇至基础梁或电梯坑底，然后再按预定的路线顺序浇筑，严禁将承台一次浇筑到顶的做法。 4、3振捣时，振动棒移动间距宜为400mm左右，振捣时间宜为1530S，且间隔2030min后，进行第二次复振，振至表面不再泛浆，不冒气泡为止。 4、4混凝土浇筑间隔不超过5小时（初凝时间8h），认真掌握接层时间，不形成施工冷缝。 4、5在砼表面初凝前，先用木抹拍实搓压后，再用铁抹子压光，保证表面的密实度和光洁度，减缓砼表面失水速度，防止表面龟裂。混凝土初凝后，及时保温养护。 4、6其他混凝土工程施工详见混凝土工程专项施工方案。 5、关于施工缝的留设由于施工过程中各种因素影响，浇筑不能连续完成，需设置施工缝，施工缝的位置应在砼浇筑之前确定，并宜留置在结构受剪力较小且便于施工的部位；本首件方案施工缝留设在45交ACDF轴线地梁跨度的中间三分之一范围内，施工缝的表面与梁轴线垂直，不得留斜槎；施工缝宜用模板或钢丝网挡牢；施工人员应严格按规范要求进行，认真了解施工缝的留置及处理 。七、质量保证、安全防护措施 1、质量保证措施1、1、熟悉图纸，领会设计意图，了解施工程序，认真掌握好各作业段工序之间的前后搭接。认真编制施工组织设计，严格执行和遵守图纸施工；1、2、认真执行自检制度，建立质量监督检查体系，配备专职质检员。1、3、每道工序施工前，应进行技术交底，做到质量要求、技术意图贯彻到底。所有工序在自检合格后，通知监理工程师进行验收，经监理工程师验收合格签认后，方可进行该道工序的施工。1、4、各种控制、关键部位设专人严格把关、严格控制。1、5、对主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，安排具备专业资格的专业人员承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足需要。 2、安全保证措施安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益。因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，广泛应用系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。具体措施如下：2、1加强领导，健全组织项目经理部、工区成立安全领导小组，设专职安全员制定严格的安全措施，定期分析解决工作中存在的问题，及时发现和排除不安全隐患。2、2安全教育经常化、制度化开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三级”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等形式，增强全员安全生产自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处，分项开工前要做好详细、具体的安全交底。2、3完善安全检查制度各级安全生产领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。2、4施工组织设计和工艺流程科学组织施工严格各工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业。2、5加强持证上岗管理机械工、起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违法章作业。2、6搞好施工疏导及现场标识夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标志和缓行标志，配备足够的交通值勤人员，组织好过往行人及车辆，确保人员车辆的安全。2、7加强安全防护设置安全防护标志，作业人员要戴安全帽，场地内要配备足够的消防器材。2、8做好现场管理，坚持文明施工保障人身、机械和器材的安全。尤其是上公路的机动车辆限速行驶，不侵道不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。2、9安全用电严格按规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置。八、文明施工与环境保护 1、开工前作好施工组织设计,布局合理,并按监理细则设置好各类标示标牌。 2、施工现场所有施工管理人员必须持证上岗。 3、施工环境文明要求： 3、1施工便道应进行日常养护，保证晴雨通车，经常清扫、洒水，防止尘土飞扬，不得影响当地群众正常生活、生产活动。施工现场作业道路应保持平整、畅通、及时修复。设有明显准确的路标。3、2机具、材料应做到“二整”：机械设备保持状态良好，外观整洁、停置整齐。3、3施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。3、4工地现场外观应做到“三洁”：施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。3、