安全通道安全专项施工方案.doc

安全通道搭建安全专项施工方案一、工程概况炎汝高速公路第1合同段，起点桩号K0+000，终点桩号K11+140，里程长度11.14km。标段内共有湖田大桥、塘田大桥、炎陵西互通、炎帝陵互通等四座桥梁，塘田大桥为施工区域封闭施工，桥梁下部禁止通行；湖田大桥17跨、31跨跨村级公路，为保证过往行人及车辆安全，将搭设安全通道。二、编制依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范；湖南省建筑工程施工安全操作规程；湖南省高速公路施工标准化管理指南；炎汝公司有关安全生产的各项规定。三、安全通道设计与搭建1、安全通道布设方案经现场勘查与调研，湖田大桥第十七跨桥面设计标高为194.225,桥下通村公路路面标高为187.77, 梁与桥面共1.15米,梁底与通村公路路面高差为5.3米,( 湖田大桥第31跨桥面设计标高为194.116,桥下通村公路路面标高为189.3, 梁与桥面共1.15米,梁底与通村公路路面高差为3.66米, 此处净高不符合设置障通道要求,不能修建安全通道,决定封闭此处通村公路)确定第十七跨采用钢管搭设净高4.5m，净宽4米，长28m的安全通道，定位如下图：安全通道顶棚共分为上下两层，间距0.6m，每层均满铺脚手板及安全网，并且通道靠沤江大桥9号主墩侧横向满铺脚手板，防止坠物威胁过往行人及车辆安全。2、安全通道材料为了保证本通道的结构安全，所用的材料必须具有出厂合格证明，并达到下列要求：钢管：3号普通钢管，外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，钢管表面平直光滑，不应有裂纹、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，钢管外径、壁厚允许偏差不大于-0.5mm，两端面切斜应不大于1.7mm，外表面锈蚀深度应小于0.5mm，超过规定不得使用。扣件：扣件采用可锻铸制作的扣件，在螺栓扭矩达65N.m时，不得发生破坏，扣件活动部位应能灵活转动，夹紧钢管时，开口处的最小距离应小于5mm，表面有裂纹、变形、锈蚀严重的扣件不得使用。脚手板：采用竹片材质，其抗压抗击打应符合现行国家标准，厚度不应小于50mm，两端及中间部位应各设直径为4mm的镀锌钢丝绑扎紧固。安全密目网：采用高空防护使用绿色安全密目网，通道两侧做好安全围挡。3、安全通道结构本安全通道采用纵向承重结构体系，立杆间距80cm。结构平面布置图如下：9第一道水平横杆距立柱下端10cm，第二道间距60cm，第三道间距150cm,第四道间距140cm，顶棚横杆间距60cm。结构立面图如下所示：纵向承重门架采用双排钢管做立柱，间距60cm，通道净宽400cm，净高450cm，双层顶棚间距60cm。轴结构如下图所示：4、安全通道构造要求立杆在竖立杆时，用单支6m钢管，不得采用对接钢管，立杆纵距80cm。禁止使用弯曲钢管。大横杆大横杆长度不宜小于三跨，大横杆置于双排立柱内侧，与立杆必须用直角扣件扣紧。大横杆连接采用搭接，搭接长度不小于1000mm，并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢固，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。大横杆接头与相邻立柱距离不大于立杆纵距的1/3。同一水平和竖向相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻的水平间距不小于500mm。剪刀撑剪刀撑按横向、纵向图纸布设，杆件搭接长度不小于1000mm，并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于200mm。排架斜杆排架内斜杆与立杆连接，搭设时将斜杆的一头扣在立杆上，另一头扣在上层顶棚钢杆中部，中间与下层顶棚钢杆相交处也用扣件扣紧。脚手板脚手板横线铺设，连接处应尽量选在承重排架处。采用对接平铺时，对接处下侧设两根纵向杆，脚手板外伸长度为130-150mm,纵向杆间距不大于300mm。当搭接平铺时，搭接长度大于200mm，并且在中部设有支撑横杆，脚手板伸出横杆间距不小于100mm。5、搭设顺序6、搭设注意事项搭设过程中，施工区域道路两端要设置警戒线，设置专职警戒人员，指挥过往行人和车辆。搭建工人必须佩带安全帽，进行顶棚搭建时，必须佩带好安全带，挂好安全绳，不得单人进行较重杆件和易失衡、脱手、滑跌等不安全作业。搭设前要对进场材料及配件进行严格的检查，禁止使用不合格产品。搭设前清扫场地，确保场地平整。通道搭设应按一字形从一端开始并向另一端延伸搭设，搭设过程中随时校正后予以固定。剪力撑、斜杆等整体连接杆件应随搭设的架子及时设置。竹跳板应铺平、铺稳，并用铁丝绑扎固定，防止脚手板移位。搭设完毕，应及时做好现场清理，确保道路畅通，场地整洁。在搭设过程不得随意改变通道结构，偷工减料，配件间距设置要符合设计要求。四、通道的安全措施通道两侧应采用密目安全网封闭，上顶面和靠沤江大桥9号主墩侧面必须用竹跳板满铺。通道口应设置醒目的安全标示标牌，限速15，限高4m，限宽3.8m，禁止超高、超宽车辆通过。设置专人定期做好安全巡查与管理，确保安全隐患能及时得到排查与治理。五、紧急情况处置在发生突发安全事故时，组长立即布置救援、抢险工作。安全负责人按架梁工程施工事故伤害应急预案中制订的方案调动抢险救援队、应急抢救设备和物资（吊车、钢丝绳、撬棍等）迅速赶往事故现场进行抢险。1、高空坠物事故发生高空坠物伤人事故，由安全员决定拨打120急救中心电话，副组长组织保护好现场防止事态扩大，疏散现场无关人员。对伤员进行外部救护工作，如有轻伤或休克人员，现场组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制到最小程度，损失降到最小。2、搭设钢管架发生坍塌安全生产领导小组成员立即赶赴出事现场，保护受伤人员、疏散现场闲杂人员，副组长组织保护事故现场，同时避免其他人员靠近现场。并根据现场实际施行必要的医疗处理，在伤情允许情况下，抢救组负责组织人员搬运受伤人员，转移到安全地方；由安全员根据受伤程度，决定是否拨打120医疗急救电话，并说明伤员情况，行车路线；联系值班车到场，随时待命。工地负责人到入场岔口指挥救护车的行车路线，安全员应迅速对周围环境进行确认，仍存在危险因素下，立即组织人员防护，并禁止人员进出。 3、触电事故安全生产领导小组成员立即赶赴出事现场，保护受伤人员、疏散现场闲杂人员，副组长组织保护事故现场，同时避免其他人员靠近现场。由安全员根据受伤程度，决定是否拨打120医疗急救电话。4、现场保护事故发生后，项目负责人和有关人员接到伤亡事故报告后,要迅速赶到事故现场, 立即采取有效措施，指挥抢救受伤人员,同时对现场的安全状况作出快速反应,排除险情，制止事故蔓延扩大，稳定施工人员情绪，要做到有组织有指挥。同时，要严格保护事故现场，因抢救伤员、疏导交通、排除险情等原因、需要移动现场物件时，应当做出标志，绘制现场简图，并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物件，并进行拍照或录象。必须采取一切可能的措施如安排人员看守事故现场等，防止人为或自然因素对事故现场的破坏。清理现场必须在事故调查组取证完毕，并完整记录在案后方可进行。在此之前，不得借口恢复施工，擅自清理现场。 六、调查处理程序在处理完毕事件后，要组织相关人员研究、分析事件原因，总结经验教训。1、查明事故原因及责任人。