汽车租赁行业研究

精品文档汽车租赁行业研究经济与管理学院 2016123086张晓东摘要：当前我国正处于社会经济快速发展的时期，人民生活水平显著提高。随着城市化进程快速推进，交通基础设施建设不断完善，驾驶技能广泛普及，社会公众生活方式和消费习惯逐步改变，人们对拥有汽车的观念也产生了变化。越来越多的家庭、个人开始尝试以“招之即来”的方式租用各种汽车，以满足日益增长的位移需求。汽车租赁作为一种新兴的交通运输服务方式具有灵活、便捷、跨区域的特点，是构成我国综合运输体系的重要分支。它不仅能够满足人们多样化的出行需求，还能为一些大型的社会公共活动提供有效的交通运输支持。目前，我国汽车租赁企业规模较之以往在不断扩大，但业务结构单一，租赁站点布局集中，规模化、网络化程度低，依然处于一种较为粗犷的发展模式之中。这无疑使得我国汽车租赁业难以实现可持续发展，更无法满足城市化进程中，人们日益增长的出行需求，制约着我国综合运输体系的建设。所以，实现我国汽车租赁业经营规模化、网络化、品牌化、信息化，就显得尤为重要。这种集约化、一体化、链条式的经营发展模式可以实现资源的合理配置，优化产业链，进而实现规模效益。在我国汽车租赁业形成一种良性发展的同时，提高我国道路运输效率，为我国经济快速发展保驾护航。汽车租赁是指在约定时间内，租赁经营人将租赁汽车交付给承租人使用，不提供驾驶劳务的经营方式。汽车租赁的实质是在将汽车的产权与使用权分开的基础上，通过出租汽车的使用权而获取收益的一种经营行为，其出租标的除了实物汽车以外，还包含保证该车辆正常、合法上路行驶的所有手续与相关价值。不同于一般汽车出租业务的是，在租赁期间，承租人自行承担驾驶职责。汽车租赁业的核心思想是资源共享，服务社会。租赁的实质其实就是共享，出租人通过收取租金的方式把物品的使用权按照有关协议有条件的转让给承租人的行为，在物品与租金之间形成等价交换，它本质上是一种以一定费用借贷实物的经济行为。我国的汽车租赁业发展可分为如下几个阶段：第一阶段：起步期，1995年，随着我国经济体制改革步伐的推进，社会消费结构也在逐步发生变化，人民大众的消费形式由原先的吃、穿、住、用方面逐步转向新的消费热点，即人们开始逐步享受生活，在住与行方面显得尤为突出。与交通运输密切相关的汽车生产工业与汽车租赁业发展滞后的矛盾就暴露的更加明显，在这一时期，汽车租赁行业刚刚起步，其发展规模无法满足人们快速增长的市场需求，形成汽车租赁行业的买房市场，即求大于供，汽车租赁企业回报率高，在这种买方市场条件下，汽车租赁业的发展迅速，规模不断扩大，在全国范围内，汽车租赁企业如潮水般的出现在各个发达城市内。第二阶段：调整期，1996年，在汽车租赁企业不断涌现的客观条件下，汽车租赁市场由原先的买方市场变为卖方市场，即供大于求，整个行业处于无序状态，企业规模小，经营手段单一，市场进入无序竞争状态，企业的发展和生存受到了严重的考验。 2000年后，我国汽车市场发展迅速，汽车销售市场出现井喷现象，人们所拥有的私家车数量大幅度的增长，这个现象也激发了更多人的购买欲望，在这样的条件下，汽车租赁企业进行了一场行业内自身调整，行业内的挑战与机遇使大多数企业被行业内的巨头所吞并，形成寡头。第三阶段：成熟期，2014年，随着互联网+的发展，汽车租赁业的发展变的更加复杂化，对汽车租赁业又提出新的挑战，随着各方资金的不断投资，现形成以神州租车、一嗨租车为行业主导的多线下企业。随着我国经济的不断发展，国内经济水平已经得到大幅度的提升，人们对车的需求远远大于往常，但是由于我国汽车租赁行业发展的较晚，仍然存在如下几个问题：一是业务结构单一，目前在汽车租赁行业中，大多数企业是以小轿车租赁为主，大型客运汽车占得的比例相对较少，而货车租赁的比重更少，在汽车类型选择上有待进一步的推动和引导发展。二是汽车租赁服务站点匮乏，在我国，由于大多数汽车租赁企业规模较小，资金匮乏，管理水平低下，导致汽车租赁站点的规划仅仅局限在所在地区有，缺乏拓展除本部外的汽车租赁站点的能力。即便是以神州租车为首的互联网租车企业，也只是覆盖了大多数一二线城市，而总多三四线城市仍然存在汽车租赁企业规模小的问题。三是我国汽车租赁业目前仍处在粗线条型的管理模式，大多数企业的管理水平还比较低下，管理人员水平参差不齐，专业性的人才只有少部分企业使用，从而导致国外先进的汽车租赁经营模式以及成熟的管理经验还无办法在我国大多数汽车租赁企业得到应用。借鉴国外优秀的汽车租赁企业的经营模式，我认为在我国汽车租赁企业仍有很大的改进空间。有如下几点建议：（一） 租赁网络有待增强鉴于我国大多数汽车租赁企业仍处于单打独斗的情况下，经营加盟对于三四线城市的汽车租赁企业不失为一个好办法，加入到大企业的经营中，可以提高汽车租赁的数量，以大公司汽车租赁为平台，提升服务质量，同时对大公司来说，扩大了经营目的地，对一地租车，异地换车这种模式下的汽车租赁服务提供了非常大的便利。（二） 网络一体化发展国外发达的计算机网络技术为汽车租赁业在世界范围内建设全面的服务网点提供了有力的技术支持。通过计算机网络平台的建设，汽车租赁企业不但可以实现全球范围内的资源共享还可以通过 GPS 卫星定位系统监控车辆运营情况。客户可以通过登陆汽车租赁企业的网站预定车辆，并可以查询到该企业不同站点的车辆数目、租赁价格等有价值的信息。汽车租赁企业可以通过计算机服务系统收集大量的数据，并对数据进行有效的分析，来实现车辆的合理配置。（三） 汽车租赁与汽车制造商、二手市场的联系在汽车租赁业发达的国家，汽车租赁企业与汽车生产厂家、二手车市场有着广泛的、密切的联系。已经形成了一个成熟的产业链，三者齐头并进共同发展。汽车租赁企业通过与汽车生产厂家建立合作关系，能够以优惠的价格购买租赁车辆还可以在与汽车生产厂家签订回购合同租赁车辆，并且在租赁期满后将需要更新的车辆返还厂家，汽车生产厂家将行维修保养后车辆推向二手汽车交易市场。这样，汽车租赁企业就大大的降低了购买营运车辆的资金投入，减少了资金压力降低了经营风险。汽车生产厂家不但可以收取租金还可以通过二手市场回笼资金，既扩大市场占有率，又开辟新的汽车销售渠道。（四） 信用制度的加强国外汽车租赁业能够实现快捷、灵活的租车手续主要得益于该国完善的个人信用体系。完善的个人信用体系的建立大大的降低了企业运营车辆丢失的风险，汽车租赁企业可以更加专注于自身企业的发展以及管理水平、服务水平的提高。在我国，由于没有完善的信用体系以及行业内部之间沟通不畅导致“骗租”的现象时有发生，这就使得我国汽车租赁企业为了避免高骗租率所带来的高风险，将大部分精力投入到怎样不被骗租或者怎样找回车辆的环节上，而不是如