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145.螺杆式压缩机的工作原理及工作过程？答：螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为510丝，主转子（又称阳转子或凸转子），通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动)，另一转子（又称阴转子或凹转子）是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。所以驱动中没有金属接触（理论上）。半封闭螺杆式压缩机转子的长度和直径决定压缩机排气量（流量）和排气压力，转子越长，压力越高；转子直径越大，流量越大。 螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体。当转子旋转时，转子凹槽被机壳壁封闭，形成压缩腔室，当转子凹槽封闭后，润滑油被喷入压缩腔室，起密封。冷却和润滑作用。当转子旋转压缩润滑剂+气体（简称油气混合物）时，压缩腔室容积减小，向排气口压缩油气混合物。当压缩腔室经过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成一个吸气压缩排气过程。 螺杆机的每个转子由减摩轴承所支承，轴承由靠近转轴端部的端盖固定。进气端由滚柱轴承支承，排气端由一以对靠的贺锥滚柱支承通常是排气端的轴承使转子定位，也就是止推轴承，抵抗轴向推力，承受径向载荷，并提供必须的轴向运行最小间隙。 工作循环可分为吸气、压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。 146.何为内压缩过程，内容积比、内压力比、？答： 转子的齿间基元容积随着螺杆的旋转容积的缩小而被压缩，直至基元容积与排气孔口边缘相通为止，这一过程称为内压缩过程。基元容积吸气终了的最大容积为V1，相应的气体压力为吸气压力p1，内压缩终了的容积为V2，相应的气体压力为内压缩终了压力p2。可变基元容积在吸气终了时的最大容积V1，与内压缩终了的容积V2的比值，称为螺杆式制冷压缩机的内容积比ev内压缩终了压力p2与吸气压力p1之比称为内压力比ei147.简要分析螺杆式压缩机为何会产生附加功损失？答：内压力比与外压力比不相等时，会产生附加功损失。讨论三种情况：PdP2 Pd = P2。PdP2 。由此，当压缩机内压缩终了压力与排汽管内气体的压力不相等，即内压力比与外压力比不等时，将产生附加功损失，从而降低压缩机的指示效率。所以，应力求压缩机的实际运行工况与设计工况相等或接近，以使压缩机获得运行的高效率。148.螺旋式压缩机的优缺点主要有那些？答主要优点：1.可靠性高：螺杆空压机零部件少，易损件少，因而它运转可靠，寿命长。2.操作方便：操作人员不必经过长时间的专业培训，可实现无人值守运转，操作简单，可按需要排气量供气。3.动力平衡性好:螺杆空压机没有不平衡惯性力 机器可以平稳的高速工作，可实现无基础运转，特别适合用作移动式压缩机，体积小，重量轻，占地面积少。4.适应性强：螺杆空压机具有强制输气的特点：排气量几乎不受排气压力影响，运转平稳、振动小、排气稳定、在宽广的范围内能保持叫高的效率。5.多相混输：螺杆空压机的转子齿面间实际上留有间隙因而能耐液体冲击，可压送含液气体、含粉尘气体、易聚合气体等。6.单位排气量体积小，节省占地面积。虽说螺杆机有以上有点但要保持螺杆压缩机正常运转，安全可靠，工作寿命长，还必须制定详细的维护计划。最好执行定人操作、定期维护、定期检查保养、使压缩机保持清洁、无油、无污垢。只有全面的掌握维护常识和熟悉故障的解决方法，才能保证压缩机的平稳运行主要缺点1.运转噪音大、一般情况下需安装消声降噪设备。2.由于具有较强的平衡性，能高速运转，因此功耗相对较高3.长期运转后螺杆间隙会变大，定期修复或更换费用较大149.螺杆式压缩机有那些零部件组成及作用？答：螺杆式制冷压缩机的主要零部件包括机壳、转子、轴承、平衡活塞、轴封及输气量调节装置等。 机壳 螺杆式制冷压缩机的机壳一般为剖分式。它由机体（气缸体）、吸气端座、排气端座及两端端盖组成. 转子 转子是螺杆式制冷压缩机的主要部件，常采用整体式结构，将螺杆与轴做成一体。轴承与油压平衡活塞 螺杆式制冷压缩机属高速重载。为了保证阴、阳转子的精确定位及平衡轴向力和径向力，必须选用高精度、高速、重载的轴承和相应的平衡机构，确保转子可靠运行。为了平衡部分或全部轴向力，通常用一个平衡活塞来达到这一目的。轴封 制冷系统的密封至关重要，因此在开启螺杆式制冷压缩机的转子外伸轴处，通常采用密封性能较好的接触式机械密封.输气量调节滑 输气量调节滑阀是螺杆式制冷压缩机中用来调节输气量的一种结构元件， 喷油结构,螺杆式制冷压缩机大多采用喷油结构。 联轴器,开启螺杆式制冷压缩机通过联轴器与电动机相联。150.螺杆式制冷压缩机能量调节的方法有哪些？螺 杆式制冷压缩机的能量调节方法主要有吸入节流调节、转停调节、变频调节、滑阀调节、柱塞阀调节等。151.滑阀调节能量的原理，是利用滑阀在螺杆的轴向移动，以改变螺杆的有效轴向工作长度，使能量在100和l0之间连续无级调节。152. 工作原理：利用一个主动转子和两个星轮的啮合产生压缩。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠转子、星轮旋转时产生周期性的容积变化来实现的。基本机构： 主要部件为一个转子、两个星轮、机体、主轴承、能量调节装置，容量可以从10%-100%无级调节及三或四段式调节。153.工作原理：为了扩大其使用范围，改善低温工况的性能，提高效率，可利用螺杆制冷压缩机吸气、压缩、排气单向进行的特点，在机壳或端盖的适当位置开设补气口，使转子基元容积在压缩过程的某一转角范围，与补气口相通，使系统中增设的中间容器内的闪发性气体通过补气口进入基元容积中。这样，单级螺杆压缩机按双级制冷循环工作，达到节能的效果。此增设的中间容器称为经济器。特点：带经济器的螺杆压缩机循环可使原常规循环的热力学性能得到改进，使机组的制冷量提高。154.离心式压缩机主要靠高速叶片将能量传递给管道中连续流动的制冷剂气体使之获得极大的速度,同时提高压力.具有制冷量大,单位功率机组的重量轻,体积小,占地少,没有气阀,活塞,活塞环等易损零件,可实现无油压缩,运转平稳可靠,设备基础轻,供气脉动性小维护费用低等优点.不足之处是效率较低,单机容量必须较大,变工况适应能力不强,而且噪声较活塞式大.适用于大型制冷空调设备,活塞式压缩机常用于中小型制冷空调设备155. 吸入室：吸入室的作用是将从蒸发器或级间冷却器来的气体，均匀地引导至叶轮的进口，以减少气流的扰动和分离损失。进口导流器:进口导流器安装在第一级进口前的机壳上。它由一组彼此联动旋转的小叶片组成，叶片呈放射状分布，每一个叶片均有一个小圆锥齿轮与一个大锥形齿轮圈啮合，可以通过伺服电动机自动控制大锥形齿轮圈的转动，也可用手动控制。小圆锥齿轮则带动全部叶片转动，从而改变叶轮进口处的流通截面，达到输气量调节的目的。叶轮(工作轮) ：叶轮是一个最重要的部件，通过叶轮将能量传递给气体，使气体的速度及压力都得到提高。扩压器扩压器是固定部件中最重要的一个部件。它的作用是将叶轮出口的高速气体的速度能转化为压力能。弯道和回流器在多级离心式制冷压缩机中，弯道回流器是为了把由扩压器流出的气体导至下一级叶轮。蜗壳 : 蜗壳的作用是把扩压器流出的气体汇集起来，集中排至冷凝器或级间冷却器。密封 : 为了防止轮盖及隔板处的级间内泄漏和轴外伸端及平衡盘处的外泄漏。156.离心式制冷机组主要有哪些部分组成？离心式水冷机组主要由离心制冷压缩机、主电动机、蒸发器（满液式、卧式、壳管式）、冷凝器（水冷式、满液式、卧式、壳管式）、节流装置、压缩机入口能量调节机构、抽气回收装置、润滑油系统、安全保护装置、主电动机喷液蒸发冷却系统，油回收装置及微电脑控制系统等组成。157.离心式制冷机组常用的能量调节方法有哪些？进出口节流调节、导流叶片调节以及变频调速调节158.什么是离心式制冷机组的喘振？它有什么危害？如何防止喘振发生？当供冷量下降的时候，导片做的功降低，压缩出去的气体压力和吸入压缩机的气体压力相近，导致气体回流产生机械的强迫震动。这种现象称为“喘振”。 喘振的危害 喘振现象对压缩机十分有害，主要表现在以下几个方面：喘振时由于气流强烈的脉动和周期性振荡，会使供气参数(压力、流量等)大幅度地波动，破坏了工艺系统的稳定性。会使叶片强烈振动，叶轮应力大大增加，噪声加剧。引起动静部件的摩擦与碰撞，使压缩机的轴产生弯曲变形，严重时会产生轴向窜动，碰坏叶轮。加剧轴承、轴颈的磨损，破坏润滑油膜的稳定性，使轴承合金产生疲劳裂纹，甚至烧毁。损坏压缩机的级间密封及轴封，使压缩机效率降低，甚至造成爆炸、火灾等事故。影响与压缩机相连的其他设备的正常运转，于扰操作人员的正常工作，使一些测量仪表仪器准确性降低，甚至失灵。 159.简述滚动活塞式制冷压缩机 的基本结构和工作过程转子每转二周，完成气体的吸入、压缩和排出过程，但吸气与压缩及排出过程是在滑片两侧同时进行的，因而仍然可以认为转子每转一周完成一个吸气、压缩、排气过程，即完成一个循环。 依靠偏心安设在汽缸内的旋转活塞在圆柱形汽缸内作滚动运动和一个与滚动活塞相接触的滑板的往复运动实现气体压缩的压缩机。 161滚动活塞式制冷压缩机有何特点 曲轴上设置一前偏心凸轮和一后偏心凸轮；气缸部件由前气缸部件和后气缸部件组成，前气缸部件套设在前偏心凸轮上，后气缸部件套设在后偏心凸轮上；还包括一中间隔板，该中间隔板设置在前气缸部件与后气缸部之间，中间隔板的前后分别形成前压缩腔和后压缩腔。本发明由于设置双气缸，使气缸内空间余隙小，提高了滚动活塞式压缩机的容积与绝热效率；并且由于双气缸交替压缩气体和排气，因此压缩力矩脉动减少一半，从而有效改善压缩机工作条件，运转平稳且降低振动与噪音，同时以较小的排量产生更多的能力；本发明结构紧凑工艺简化，因此极为实用。162简述涡旋式制冷压缩机的基本结构和工作过程涡旋式制冷压缩机的基本结构：主要由静涡旋盘、动涡旋盘、机座、防自转机构十字滑环及曲轴等组成涡旋式压缩机的工作原理是利用动涡旋盘和静涡旋盘的啮合，形成多个压缩腔，随着动涡旋盘的回转平动，使各压缩腔的容积不断变化来压缩气体。163数码涡旋式制冷压缩机是如何进行能量调节的？1、 压缩机调节原理1）、常规变容量压缩机是带旁通的多级压缩机，通常有两个或多个旁通阀门，部分位于多级压缩机缸体之间，一个位于总排汽管路与总回汽管路连接的管路上，总路上的旁通阀门将多余部分（室内机工作不需要的）冷媒粗略的旁通到回汽管路进入储液器，使得流量难以调节精确，且这一部分冷媒在压缩机内已经做过功，属于能量的浪费，变容量压缩机通常只能进行2级调节，（50%和10%），调节精度很低。2）、数码涡旋压缩机是没有旁通的压缩机系统，该调节的原理是通过对“负载状态”和“卸载状态”时间平均的方法实现的，所以该系统没有旁通的浪费，压缩机可以在10%100%范围内进行无级调节，真正实现了按需制冷（热）。164涡旋式制冷压缩机特点 1相邻两室的压差小，气体的泄漏量少。2由于吸气、压缩、排气过程是同时连续地进行，压力上升速度较慢，因此转矩变化幅度小、振动小。3没有余隙容积，故不存在引起输气系数下降的膨胀过程。4无吸、排气阀，效率高，可靠性高，噪声低。5由于采用气体支承机构，故允许带液压缩，一旦压缩腔内压力过高，可使动盘与静盘端面脱离，压力立即得到释放。6机壳内腔为排气室，减少了吸气预热，提高了压缩机的输气系数。7涡线体型线加工精度非常高，必须采用专用的精密加工设备。8密封要求高，密封机构复杂。165影响传热系数因素： 1 流体湍动程度（可用雷诺数Re来衡量） 2 壁面粗糙程度（影响层流边界层） 3 流通截面积（影响流速） 4 流体的导热系数（热导率） 5 若是管道内外传热，管道的直径也影响，还有壁面金属的导热系数（热导率） 6 流体的密度、黏度 7 还要看传热是无相变传热还是有相变传热，例如蒸汽冷凝时，还有膜状冷凝和滴状冷凝，还有冷凝面是平面还是管子的内外表面，若是管子，是横着放还是竖着放置，竖放时是否开有沟槽，横放时管子是正三角形排布还是正方形直列或错列！等等166.影响蒸发器传热因素有哪些？1.R特性的影响。泡状沸腾；导热系数、粘度、密度、表面张力、汽化潜热等 2.R液体的润湿能力3.换热面积状况的影响。控制润滑油进入蒸发器 4.蒸发器结构。蒸汽很快离开传热面并保持合理的液面高度 167。说明蒸发器的作用和分类？答：作用：冷却介质。分类：按换热介质分为水冷冷凝器和空气冷却器，按供液方式分为满液式和非满液式。满液式又分为卧式壳管式和水箱式。非满液式又分为干式壳壳式和直接蒸发空气冷却器。168比较干式壳管式蒸发器和满液式壳管式蒸发器的各自优点？-.干式壳管式蒸发器的优点：（1）充液量少，为管内容积的40%左右（2）受制冷剂液体静压力的影响较少；（3）排油方便；（4）载冷剂结冰不会胀裂管子；（5）制冷剂液面容易控制；（6）结构紧凑。满式壳管式蒸发器的特点：结构紧凑，占地面积小. 载冷剂可采用闭式循环，可采用易挥发的载冷. 剂. 易积油. 载冷剂易发生冻结；制冷剂走壳程，水走管程。换热过程中始终是液态制冷剂与液态水之间的换热，产生的制冷剂