路基方案(.doc

S238常付线K0+000K2+598.673路基施工技术方案一、工程概况常付线(S238)草店伊河大桥位于洛阳市龙门石窟南侧3公里处，全长2598.76m(桥梁长667.2m)，引线全长1931.47m，其中土方挖方1079m3，填方144162m3。二、施工准备情况1、人员准备情况各级管理人员、施工技术人员、熟练工人等均已全部到位，施工管理人员、技术人员及大部分工人具有丰富的施工经验，人数满足施工的需要。人员详细情况见后附施工管理人员基本情况表、施工人力基本情况表。2、机械设备准备情况各种施工机械均已入场，性能和数量满足使用要求，详细情况见后附进场设备报验单。3、检测设备准备情况各种检测设备已准备就绪，性能及各项要求符合国家有关标准及要求。检测人员已全部到位，完全能胜任本合同段检测任务。具体工地试验由杜沃桂负责，试验结果最终签认由经理部中心试验室陈闯仁负责。三 、施工进度安排K0+000K2+598.673段路基，拟定计划2002年月上旬开始施工，6月份完成40000m3，七月份完成40000m3，其余于8月底完成填筑。四、施工技术方案根据施工图纸要求，路堤的压实度应不低于下表的标准。填挖类型路面底面计起深度范围(cm)压实度(%)高速公路、一级公路其他公路路堤上路床030 9595下路床30809595上路堤801509393下路堤1509090 零填及路堑路床0309593采用沉降法检测压实度。基底沉降量控制在35mm，每层填筑沉降量控制在3mm以内。按每2000m2检测8点，不足200m2时检测2点。 路基填筑按下表进行检验评定：表2.2.2 土方路基实测项目项次检测项目规定值或允许偏差检测方法和频率规定分1沉降量(见上文)每2000m2每压实层检测8点302弯沉(0.01mm)不大于设计计算值按附录I检查153纵断面高程(mm)+10,-15水准仪：每200m测4断面104中线偏位(mm)50经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点105宽度(mm)不小于设计值米尺：每200m测4处106平整度(mm)153m直尺：每200m测4处3尺157横坡(%)0.5水准仪：每200m测4断面58边坡不陡于设计值抽查每200m测4处5(一)、路基填方施工本全同段填方最大高度9.88m，施工前先测放线路中桩，填方地段先挖排水沟，排水施工前先清除表层淤泥及耕植土。1、基底处理(1)清除现场草皮、耕植土、淤泥，用推土机锄松、堆集，装载机配合自卸汽车运弃。(2)地表横坡不陡于1:10时，可直接填筑；横坡在1:101:5时，将地表翻松压实；地面横坡陡于1:5时，将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，台阶顶面做成24%的内侧斜坡后，再进行填筑；对于耕地必须夯实再填筑。(3)水井、洞穴等，填筑前应填土夯实。(4)填土厚度小于0.8m地段，先将清除表土的地面翻松，再分层碾压。(5)低洼潮湿地段应先排水疏干，挖除淤泥及腐质根茎后，再进行填筑。(6)基底压实度不小于85%，基底必须经监理工程师检查签认后才能进行后序施工。2、路堤填料的选择为保证路堤的密实度和稳定性，应选择稳定性好且具有一定级配的砂砾石作填料。填料的选择按下表要求进行：项目分类路面底面以下深度(cm)填料最大粒径(cm)路堤上路床(030)10下路床(3080)10上路堤(80150)15下路堤(150)15零填及路堑路床(030)103、路堤施工(1) 路堤施工分4区段、8流程水平分层填筑施工。4区段是：填土区段、平整区段、碾压区段和检验区段；8流程是：施工准备放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签认、路面整形和边坡修整。施工时要求：水平分层填筑：按路基横断面全宽度纵向分层填筑。分层厚度根据现场压实试验及规范要求确定。填料含水率：应等于或接近最佳含水率，保证机械碾压容易达到规范要求的密实度，又可保证路基的强度。摊铺平整：用平地机摊铺平整，做到填筑面纵横向平顺均匀。碾压夯实：根据压实度标准，填料厚度及试验人员提供的控制压实遍数进行压实。、路堤雨季施工时，应根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接、快速施工，不宜全面。(2) 施工注意事项填筑宽度每侧加50cm预留量，成型后人工刷坡。路堤应分层填筑压实，应控制其含水量在最佳压实含水量2%之内。最大松铺厚度不超过30cm。横坡较陡地段的填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填筑进行。几个作业段之间的交接处，不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。(二)、路基挖方施工本全同段挖方量小，仅为1079m3， 设计开挖最大深度为0.069m 。1、路堑施工原则1)、含有树根、竹根、杂草等不能做填料的地表土，用推土机推送，远弃。2)、运距在100m以内，土方开挖采用推土机推送方法；运距在100m以上采用挖掘机、装载机、自卸汽车运输施工。3)、路堑开挖前做好地面排水设施，包括截水沟、排水沟。尤其是堑顶截水沟，以防堑顶坡水直接冲刷堑坡。2 、土方的开挖1)、土方开挖采用推土机堆集，挖掘机、装载机配合自卸汽车运输为主进行施工。2)、土方开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和堑顶截排水工作，保持开挖区排水畅通。3)、移挖作填时，将表层土掘弃，并按不同的土质分层挖掘，以满足路堤填筑的要求。5)、机械开挖边坡时，留20cm30cm的余量人工修整。6)、施工期间修好临时排水设施，临时排水设施与永久排水设施相结合，不得排入农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积或冲刷。7)、挖方收顶根据设计边坡线开挖，开挖至设计路槽面时预留碾压沉落量。8)、使用挖掘机配合自卸汽车施工，压路机碾压。碾压自边缘向中央进行，每次碾轮重叠15-20cm，碾压5-8遍，表面无显著轮迹，且达到压实密度为止。9)、雨季施工重点做好排水，及时填筑，及时碾压。10)、土基局部检查井周边压路机碾压不到的区域由打夯机夯实。(三)、软土地基换填的处理措施详见后附软基处理施工方案。(四)、路面整形和边坡修整路基经过填土、压实后，要进行整形作业。采用平地机进行整形，并配合压路机械碾压，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。边坡整修采用挖掘机和人工整修相结合的方法施工，自上而下进行。填方路基边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时，应自下而上，分层挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡面进行削坡。(五)、浆砌片石护坡参见后附软基处理施工方案中防护的施工工艺。(六)、桥涵台背填土施工为保证台背处路堤质量，选用监理工程师同意的材料进行回填。台背与路基接壤处，为保证连接质量，路基留斜坡，斜坡坡度不大于1:1。严格按有关施工规范施工，控制每层填筑厚度(一般不超过20cm)，并对每层填筑质量进行检测。五、路基雨季施工措施1、雨季施工应保持现场排水设施通畅。路基边沟、截水沟、弃土堆的排水设施在雨季前完成，涵洞等排水设施应先完成，对影响路基施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。2、妥善安排路基工程施工，尽量在天晴少雨季节施工，严禁在雨中或连绵雨天填筑非渗水土的路堤。3、挖、运、填、压应连续进行，每一碾压实层面均应作成2%3%的横坡排水。路堤边坡应随时保持平整、不留凹坑。收工前，必须将铺填的松土压实完毕。4、对主要材料、机具要估计在雨季施工期间的储备量，并增设必要的防雨、防洪措施。5、及时排除工作场地积水。六 、质量控制计划1、严格施工报验程序，施工按监理程序报验。2、施工人员持证上岗，规范施工，严格机械操作规程。3、施工期间试验员、质检员现场值班，并做好各项检测工作及报检工作，严格按照检测标准、频率检测。4、规范检测数据记录，严格按照施工记录表规定内容填写。5、经理部做好施工计划安排，合理组织机械、人员入场施工，做好土方的组织调配工作，同时把好质量的监督检查关。七、安全文明施工措施(一)、保护古建筑及古文物施工中如发现文物、古墓、古建筑基础和结构、化石、钱币等要派专人守护，及时通知业主及有关部门，待有关人员鉴别并采取措施后才可施工。保护场地周围环境，不在工地围蔽外堆放材料、垃圾。严格按照批准的占地范围使用占地。施工期间爱护环境，保护绿化。 (二)、防止土地污染措施1、路堤挡护后施工，防止污染农田和河流等。2、 取弃土场按设计文件要求采用堑借、堤弃，借弃区按规定做好边坡、排水坡、平台，完工地段做到边角整齐、路容美观，并及时做好支挡、防护和绿化，不破坏生态环境。 3、土石方运输通过正式公路时，汽车要加高车厢挡板，在公路上和居民区周围不掉碴、不污染，不向农田河道弃土，规划区弃土也要平整，加设防护设施。不将污水、油污、化工产品废料排入河道，污染水源。(三)、减少粉尘措施1、运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落。2、作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。3、运输道路要定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。 (四)、路基施工安全措施1、成立以经理为组长的安全领导生产小组，具体见后附安全文明施工组织机构图。2、自卸汽车在卸料时，派专人进行指挥卸料，并检查施工现场上方有无电线等，防止挂断。3、挖掘机、装载机、推土机、平地机等大型机械在施工时，必须由专人进行指挥，严禁非施工人员进入施工现场。4、压路机必须在前后、左右无障碍物和人员时才能启动，靠近路堤的边缘工作时，根据路堤的高度留必要的安全距离。5、在靠近设备基础、电杆等附近施工时，必须采取安全措施。6、弃土应保证路堑边坡和弃土堆的自身稳定，其位置与高度，根据地形并考虑对附近建筑物以及农田、水利、河道、交通的安全影响，在采取措施后方开始弃土。7、路堤自下而上分层填筑，土石方运、卸与填筑压实的工作面错开进行。8、会车时应轻车让重车，在通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往的行人及车辆，并注意保持车距，经常检查沿途的道路、桥涵结构物，发现问题及时修补。9、定期或不定期地对施工现场、机械设备、施工人员进行安全检查，施工过程中要坚持“三检制”(自检、互检、交接检)。发现问题及时采取措施，每次检查的重点是反违章、除隐患。10、在施工现场设立警示牌。施工现场应有足够的照明，不得有黑暗死角。进入施工现场的人员，应按规定使用劳动保护用品和安全用具。10 目录一、工程概况1二、施工准备情况1三 、施工进度安排1四、施