第一部分 景观园林 摘要到第一章 6600字 - 副本.docx

摘要生命最初起源于水，人类的文明也是在水中孕育而出的。从古至今，人类生活的习惯就是依水而生，靠水而聚。城市的发展建设的重点项目就是城市滨水空间，它有无可取代的重要地位，无论是在环境质量还是区域面貌上。在倡导可持续发展观的前提下，人们的关注点也转向了城市滨水空间，规划建造滨水空间是全世界的普遍趋势。在此前提下，本文着力追求滨海空间景观规划和城市可持续发展的最大契合点。本文现在概念上对滨水区与滨海区进行区分，探索剖析沿海城市可持续发展和城市滨海空间存在的联系，再介绍和分析国内外建造滨海空间的经验，据此来论证设计城市滨海空间景观的原则。在设计滨海空间景观时各个沿海城市都需要遵照如此原则。我国广州沿海区域中心深圳是海滨旅游名胜。因其得天独厚的自然资源和悠久的历史文化促成魅力独特的海滨景观带，本文就是以具有指导性的深圳滨海公园的景观设计为研究对象。以深圳市滨海公园景观设计为研究起点，再着重对园区设计、植物利用、人文景观的体验等多重角度进行分析，研究的手段主要是采用广泛的实地调研，民意问卷，文献查阅等，对滨海公园景观设计的特点进行逐层的剖析，探索其设计规划的巧妙之处以及问题所在，从而达到这些变量对可持续发展的作用效果。 在研究滨海公园景观设计的前提上，本文还对深圳滨海空间的景观设计提出系统性的意见，表明其当前需要处理的几个地方，唯有在全面注重布局优化和人性设计、资源利用和建筑与城区功能相联系的前提才能得出如何发展海滨空间景观设计，还有倘若要达到促进城市可持续发展的目标就要联系沿海区域的实际情况而具体操作。第一章 绪论1.1研究背景、目的和意义1.1.1研究背景所谓城市滨海景观带就是指具有一定观赏意义的带状区域，其形成过程可以是城市临海、海陆互相影响的结果。该带状区域包含在将滨海大道作为基准线向陆面以及与滨海大道相接的开放地区和有一定特征的街道，向海侧的范围有滨海大道和低潮线间的陆地、近海，以及能对景致产生一定作用的对临海岛屿。陆地与海洋相互作用的地方即海岸带，也是陆地与海洋两个大型生态系统相互接触区域。在海岸带上资源富足，环境优越，地理位置极佳，往往是沿海人口密集区域，在全球经济地图上属于“黄金地带”。对人类的生活和进步最有利的环境就是这，也是属于临海国家最珍贵的资源。随着人类社会的逐步发展，人流中心和经济中心也会逐步向沿海地区靠近，海岸带资源对沿海地区可持续发展的影响也逐步增大。在1192年召开的联合国环境与发展大会中，就有如此的预言，居住在距海岸线100公里内的沿海城市的人口将会占到全世界人口的60%，在1993年，大会再次预计当人类到了21世纪，在发展中国家会有家三分之二的人口聚居在沿海城市。可事实是，大会低估了人类的发展，就在1998年大部分国家就是如此。据相关数据显示，在人类进入21世纪时，我国会有一半的人居住在沿海地区。作为生态环境的薄弱点，海岸带面对重大的环境问题，这包括由城市化趋势发展与经济高速发展。当海陆相接、相互作用更加强烈的时候，形成的带状区域就会更加下场，这种带状区域被称为“滨海景观带”，还要面临来自经济、社会、生态、文化等多方面的猛烈影响。1.1.2研究目的和意义在滨海城市中，海岸带作为海滨景观带的的重大构成要件，在实地考察深圳市滨海景观带之后，全面分析其构成要件，对滨海景观带环境规划设计的方式和原理进行探索性研究（此处的环境一词，即建筑周围的外部环境）。其作用主要体现在：（1）帮助滨海城市整体景观形象进行全面提升。滨海城市利用它独特的地理状态，为人体空间来感受城市的美，特别是有海面向城区靠近时：这些海平面，城市天际线，海岸线，滨海景观轮廓线，都有序的靠近城区，层层深入，让初次印象完美无瑕； （2）为了可以保护生物种类的多样性，滨海地带需要保持生态环境的正常状态。滨海城市的“围墙”（也可以说是滨海城市的一道天然屏障）即滨海景观带，由于沿岸地严重城市化致使的生态环境遭到破坏、海洋繁殖泛滥、旅游活动兴盛、过度开发海洋资源等。这也让物滨海地带物多样性也面临着严峻挑战。做到合理统筹和建设滨海景观，对帮助生物聚居地的复原和物种多样性的增多有着极大作用；（3）建造项目齐全和多层次的敞开游憩环境。无论是庞大的旅游资源，良好的气候状态，还有发展人与水间的亲密本性。这都需要有一个敞开的环境为前提，让游客自在的享受旅游，娱乐等各种优质服务。（4）在滨海景观资源完成持续发展目标，实现该区域经济于与生态的共赢局面。由于很多滨海景观资源是属于不可再生范围内，就要求对其进行合理的的统筹，以保证其绿色发展；生活在经济高速进步的现在，处在无限忙碌的工作环境下，对休闲运动愈加看重。旅游也成为一个主流活动，其中海滨风景区凭借其独具魅力的景致成为人们旅游夏日度假的集中地。海滨地区的建造发展的风潮也加强，人们的活动也从简单的体验水下活动发展为多种活动并重的全方位体验。这样的进步也推动了沿海区域经济实力发展，让旅游服务也逐渐强盛。事实上世界各国的沿海城市重建的重点一直都是对滨海地区的重建和开发，并由社会制度、经济条件等多种元素决定其开发的水平。因此城市探索的重点对象又回归于城市滨海空间的发展走向上。不单单要到水利、防洪的要求，优秀的景观设计还要人们对美的要求，同时创造生态良好、环境生动的城市，满足人们先天的亲水性的要求，城市的品味也可以依据其特色和城市生活的适应性而提高；滨海空间还可以精彩人们的生活，为人们空间来游憩。自2003年到2011年，深圳湾公园最终落成。其主线为地域特征独特的“湾空间”，主要表现出其生态环境和可持续发展观念，极大改善了滨海的环境质量。滨海空间的绿地加广场已经很难满足人们日益增长的休闲和生态审美需求，所以需要在滨海空间景观规划设计时要考虑使用者的需求变化以及生态环境的保护。以以深圳湾公园的海滨生态公园为研究对象，本研究从滨海景观的实际情况和未来发展着手，主要探讨在城市滨海空间中怎样才能做到景观设计与游憩行为的和谐统一，打造“滨海文化”、“滨海空间”、“滨海生态”、“滨海景观”、“滨海生活”，来保证城市生态系统可以进入一个良性循环状态，并挖掘出具有中国特色的发展和设计城市滨海空间景观全新理念。无论是在理论层面，还是实践层面，这种滨海空间的挽救和水景观建造之商讨和探索都是十分紧迫的，这也正是本研究的价值之处。1.2 国内外相关研究动态滨水区一般位于城区中某个特殊位置，即“与河流湖泊海洋毗邻的土地或建筑；城镇邻近水体的部分”。古代人建造城池时要靠近水源这一点表现出人类与水密不可分的渊源，城区中临水地区大都是该城市最先开发进步的地方，直到现在城区中最活跃地区中依旧有城市滨海区的位置，得到了“最具诗意的地区”的美称。不仅是几个简单精致片面的相加，人类对景致的认知是时空下的多维交叉状态下的动态表现。不同的线性和边界特征使滨水空间变成城市中最具特色的区域，边界的客观性和持续性有起到让人记忆深刻的作用。完成滨水区景观设计需从从两个方面出发，一根据其内部结构，完成空间上的通透，使之和水域间形成清晰的视觉通道；二是滨水区提供了旷阔的水域空间来展现城市群体景观，普通城市最有可能在此形成城市标志性、门户性景观。1.2.1国外研究动态 相比我国， 西方国家在对现代城市滨海地区景观的设计的探索超出很多。早在上世纪六十年代，北美等地就有大规模施行滨海区域的规划建设。规划建设的中间不仅仅是对水体和水滨绿带公园的呵护，其终极目的就是回归到水滨生活和工作，在此建立以滨海区域为中心的城区模式。下列的相关著作就有对此的论述，如万斯.马丽所写的景观中的水，赫伯特德莱塞特尔的德国生态水景设计，麦格特雷所著的建筑与水等；在L麦克哈格所著的设计结合自然，凯文.林奇所著的城市意向，D普林茨所著的城市景观设计方法等。理解分析这些书籍，就可以看到专家对于有关城区水体状态的表述和研究。 上世纪八十年代后，亚洲其他地区根据日本东京滨海区的建造的范例对此开始了各项研究。同时还有各种代表作品出现，如日本土木学会通过滨河景观设计系统表明了滨河景观的设计想法和方式。日本河川治理中心编写的有关滨海景观设计系列书滨海自然景观设计理念与实践、滨河地区亲水设施规划设计、护岸设计都涉及了发展沿河景致的内容，亲水设备和护岸设计等联系实际情况都作了全面讲解；并且特别专注社会所带来的印象，要建设出满足市民生活需求的河道景致需要在全面了解民主建议后再统筹。 纵观西方的水际空间历程，其中包含经整个兴盛、衰败、再恢复的历史。直到二十年代，水际空间一直都是处于兴盛时期；但是到了三十年代开始水际空间开始慢慢的衰败，在水际空间内出现了老化建筑，人均密度降低，生态破坏，犯罪频发的情况，当然这种衰败和各种交通方式的快速发展有密不可分的关系，更和城市产业结构的变化息息相关。上世纪六十年代英国出现了“海洋企业区”，工作内容为探究怎样高效的利用海岸区土地，其他地区也先后效仿来管理海岸带；在过去的60年里，滨海区重新建设的典型大多是那些废弃港口的重建，比如伦敦Docklands、多伦多Harbor frong、加拿大Granville Island、威尔士Cardiff Bay、日本横滨MM21新港等；成功开发新海滨的案例有纽约Battery Park City。统观所有重建和开发的实例，可以知道胜利的诀窍大多来源于商业、工作、游憩娱乐、绿化等多重作用有机结合，并且大都沿用城区设计在辅以当地的历史基础。站在地区分配的层面来建造海岸带，例如上世纪九十年代美国州滨海道建造项目，这条街道一共通过乔治亚州滨海六个县去，充分使用古代遗留下来的运河通道和现存的通道，在对通道上的娱乐服务项目进行保存的情况下，还利用旅游行业来发展推动六个县区的经济状况；1998年夏天，在完成马萨诸塞州Cape Code滨海区的建造时进行了理论上区域分析，还采用了GIS对景致、游憩环境的感受与对土地的使用情况全面剖析的方式，建造的GIS数据库包含海角全部管辖区域的内容，可以用来帮助今后的运行管理。1.2.2 国内研究现状我国在探究关于城区滨海区域规划设计还是处在初级地步，国内在该课题的探究方面总限制在生态画报和城区设计等区域内，以致于忽视了城市与水的联系，原因是国内热点研究和国外城市建设发展的影响。现在对于国内城区滨海区景观规划设计的探究可以分为以下两种状况：(1)从城区设计理论的层面上，研究城区滨海区，(2)从生态理念层面上完成对城区滨海区景观规划设计的探索。迄今为止，能找到的关于滨海景观的专著出版物很少，但是这方面的学术论文却不少。尤其是最近几年关于滨海的研究就很多。发表过大量相关论文的杂志有城市规划、城市规划汇刊，少量的国外杂志有中国园林、经济地理、建筑等，目前许多省市的规划设计研究院在也积累了许多有关滨海景观空间设计的教训，包括上海、广州、昆明、吉林、深圳、宁波、杭州、延吉等城市。张庭伟编写的城市滨水区设计与开发一书中列举了诸多国外的滨海区建造的案例，也表明未来中国滨海区的的走向。其中还有很多文章都可以证实中国滨海空间的研究已发展到不错的水平。一般来说，国内做的相关研究都有如下特征：一，缺少理论性的研究论文，及使近年来中国滨海空间开发上取得了诸多经验，但是理论研究者方面还处于薄弱环节。相关的硕士论文达28篇，其中设计类的论文占绝大多数，其中的，学术杂志大多是根据各省市设计经验而创作的。二，缺少理论性、系统性的研究。设计大部分是注重探索，在理论分析方面尚存不足。三，没有规范化、系统的研究滨海空间设计。直到现在，我国还是很少有规范化的研究滨海景观空间设计或开发。国内外滨水区探索的重点内容存在差别，国外重点是放在滨水区重建，国内重点是对高价地段的建造。在上世纪九十年代国内在对滨水区的探索方面非常积极，主要是滨河和滨江地带，例如吴俊勤、何梅对武汉进行分析，然后对市区滨水空间统筹发表意见，孙鹏、王志芳从顺应水流自然规律方面阐述了滨水区的景观设计，杨建军、徐国良提出杭州市“三水共导”“三水”即指运河，西湖和钱塘江。并且全面研究分析了运河沿岸地区城区重建规划。此时还有很多大学的探索重点是城区滨水区，这些大学包括清华、北林、同济、重建工、武工大等，很多相关的学位研究论文，专题讨论以及著作。伴随着国内全面落实改革开放和实行沿海经济战略，滨海区的建造与重建也积极的推行，例如上世纪九十年代的深圳、珠海、大连、厦门等都取得了不错成绩，深圳市还举行了国际性概念规划咨询来探讨怎样运用好现存的资本，推动深圳和香港发展生态环境保护项目。关于滨海区的主要研究有这些：从生态学的层面上看，赵羿等根据景观生态学的原则对海岸带区域景观生态特点作了系统研究然后发表管理意见；彭建、王仰麟对国内沿海景致环境作了最初的研讨，魏勇等研究了广东省海岸带综合农林业的经种类型和模板的改善问题，罗澍等的研究重点在深圳滨海大道项目的生态作用与生态弥补；束晨阳从各个层面来探索滨海景观资源；使用GIS，裴相斌对对海岸带城区化与环境控制来探索；另外一些学者探索了沿海区域城区的案例，对教训进行归纳；更有学者是从旅游这方面来评估沿海旅游条件，绝大多数是针对沿海的港口工程、海洋动力学、港口工程、海水污染治理及海洋渔业等，反而关于滨海景观的研究很少。1.3 研究的内容、方法1.3.1 研究内容现代设计的观念主张要把建筑、环境和社会联系成一个有机的整体，再去分析设计。系统设计方法实在对当地的历史渊源，社会和环境做出了解后才有模式来施行。与之相关的多重因素和人的联系结合的滨水空间环境，同时有相应的模板，体制以及构成，发展和推进人与外界的相关作用，让人在从中获取对自身的肯定，可以掌握自己的真实状态，从而的到一种情感归宿。滨水空间环境属于人类的活动场所，并非创造者的积木游戏。在建立一个整体秩序时，设计者需要让各个部分为人多知。作为一个沿海城市，滨海地区是它最重要的一个部件，是城市发展和进步的集中地。滨海地区通常是位于海陆交汇的地方，具有很多丰富的资源、畅通的海陆交通、多样化的文化等，都是帮助滨海地区成长为沿海城市标志性、代表性地段的重要资本。本研讨重点采取实地调研，并且配合对资料的分析和查，根据城市设计理念，剖析沿海环境景致设计的要点和原理等，全面的探索深圳海滨生态公园滨海环境景观设计。 该研讨的内容主要囊括一下几点： 对滨海景观带在概念上进行区分、规范、特点及对海岸带和岸线概念的界定。 滨海环境景观带设计； 深圳海滨生态公园滨海环境景观的状态的评估分析； 深圳海滨生态公园景观带内园林植物运用状态调研及分析； 滨海景观带环境具有的可持续性。目前城区的统筹和城区发展中探索的重点放在滨水区，但是这个区域往往被限定在滨河或滨江地带，而忽视了探索滨海区。此研究的整体将是整个深圳海滨生态公园滨海的狭长地带，也被称作为“城市滨海景观带”，也对它的概念，研究内容，具体特点和面对的困难做了系统的描述，提出有效的解决方法，无论是保证滨海景观质量的可持续性和