奔驰发动机电控系统.ppt

HFM燃油喷射系统 一 HFM概论 HFM整合了LH燃料喷射系统及EZL点火系统的功能 兼具喷油 点火功能 HF hotfilm热膜片空气流量测试M enginemanagement引擎管理HFM系统工作原理HFM电脑利用微处理器中的基本控制程序 依据发动机负荷和速度变化 及其它各输入信号比照后控制点火正时 LH使用EZL AKR点火控制模组和分电盘系统工作 而HFM则采用一个点火线圈控制两个缸的直接点火系统 二 HFM系统元件原理和检修 1 过电压保护继电器 2 热膜式MAF空气流量计PIN脚图1 MAF信号 怠速时0 8V至1V 3000RPM时2 2 2 5V 2 12V 3 空脚 4 直接搭铁 5 ECM 3 曲轴位置传感器曲轴传感器为磁电式 朝向发动机飞轮 电阻为680 1300欧姆 曲轴传感器会输出1 5伏特以上的AC电压到点火模组电脑或发动机电脑触发点火系统及喷油器动作信号 当发动机转数在1200RPM时 应可输出交流电压3伏特以上 4 凸轮轴位置传感器发动机第一缸活塞到达上死点 凸轮轴位置感知器产生一个交流电压讯号 经由数字 模拟转换器 转换成方波讯号而供应HFM电脑做下列动作 1 喷油 喷油顺序同步 2 点火 起动时期点火 点火故障时断油 防爆震控制凸轮轴传感器的电阻值为900 1600欧姆 5 水温传感器 6 进气温度 由进气温度感知器 如图 测量而得 此感知器是负温度系数电阻型 NTC 和冷却水温感知器一样 当温度越高时 电阻越低 反之亦然 1 喷油 暖车增浓 2 点火 进气歧管温度校正 3 油箱蒸发控制 气温过高时会停止作用 7 爆震感知器 爆震感知器 KS 为一种压电陶瓷型式的感知器 安装于进气歧管的下方 以确认全部气缸的爆震 此种陶瓷型式的感知器 在有压力时会产生交流电压的讯号 而传到HFM电脑 爆震时会延迟3 若继续有爆震产生 则会在下一个循环再延迟3 依序延迟 直到达规定值 水温在80 90 时 最大可延迟10 点火正时最多延迟8 如果爆震感知器HFM计算机爆震控制感应计算线路及偏心轴位置感知器 L5 1 故障时 会以水温信号来做延迟的依据 8 车速信号由ABS系统供应车速信号及对应后轮轮速讯号 供应HFM计算机做下列动作 1 喷油 减速断油 2 慢车控制 3 转速限制 4 换档延迟 自排车才有 5 传动轴最高速度限制 9 O2感知器控制是用来控制喷油嘴的喷油量 让引擎控制混合气 也就是 14 7 空气与1 燃料比 1 00 有以下的故障产生 a 漏气b 喷油嘴不良c 引擎磨损d 空气质量感知器内电阻值改变e 油压调节器不良f 油箱蒸发控制系统控制阀不良 值会改变 HFM计算机便会改变喷油时间 HFM系统输出控制功能如下所示 喷射控制 汽油泵继电器控制 点火控制 进气凸轮轴正时控制 挥发油气回收控制 变速箱升档延迟控制 二次空气喷射控制 EGR控制 进气歧管转换控制 HFM电脑位置 发动机室靠近乘客侧的防火墙上 1 喷射控制 HFM电脑 ECM 从各种输入传感器接收信号以了解发动机状况 电脑会依先前的资料来修正喷油时间 以提升发动机效率 省油量和减少废气中的有害气体 1 起动和暖车时当车辆要起动时通常需要较浓的空燃比 而其空燃比通常由发动机的冷却水温传感器信号来控制 直到发动机达工作温度后恢复正常状态 2 全负荷和加速时当全负荷和加速时需要更浓空燃比以使发动机有更大动力 但却也需要避免燃烧室和触媒转换器过热 3 减速断油时间当减速时 若发动机温度在50 以上时 和车速至少在 35Km 以上 其断油时段为2100rpm 在1000rpm以上即会再重新喷油 4 点火失效燃油断油触媒转换器过热后会导致点火失效 并连带喷油嘴断油 5 最高转速为保护发动机工作元件 通常电脑内部有发动机rpm的限制 电脑最大发动机转速限制如下 当变速箱置于P或N档时 发动机转速最高为4000rpm 当车速低于18mph 29Km h 时其转速最高为3500rpm 在其他车速下 第一次为6600 50rpm 3 5秒的后为6400 500rpm 6 最高车速最高车速限制为250km h 如超过则空燃比会变稀 并且提前凸轮轴正时 7 自我调整功能当车辆起动或行驶时 ECM将会依据先前学习的数据 来调整其工作参数使车子的性能处在最佳状态 8 自我调整含氧传感器当含氧传感器感测到排气中含氧量或浓或过稀时 ECM会自我调整喷油脉宽 以使空燃比保持在最佳混合比位置 2 点火系统控制 1 冷车连续点火作用 为了要使冷却水温低于0 时的发动机易于发动 火星塞在冷车时 连续几次点火 2 点火顺序之同步由下列的讯号来控制 曲轴位置感知器 L5 凸轮轴位置感知器 L5 1 3 直接点火 一对二 正时由电脑调节 4 检测 线路图 3 爆震控制爆震时会延迟3 若继续有爆震产生 则会在下一个循环再延迟3 依序延迟 直到达规定值 水温在80 90 时 最大可延迟10 点火正时最多延迟8 如果爆震感知器不良 HFM电脑爆震控制感应计算 会以水温信号来做延迟的依据 3 空气喷射控制 当触媒转换到达工作温度后 其空气泵便会开始工作 使空气进入排气门后方 以降低废气体含量 其电子式离合器是由HFM SFI电脑控制空气喷射断电器来动作 其喷射作用在发动机起动后转速在3600rpm以下 且水温在10 和40 之间 作用最多120秒 空气喷射控制 4 凸轮轴正时控制 凸轮轴之正时调整电磁线圈 由电脑控制 当其电磁线圈动作时表示凸轮轴提前 档位在P或N档时其调整仅由RPM控制 装配 5 进气歧管控制共振式进气支管系统有共振翼板 见图 而此翼板靠电脑控制 电脑控制翼板动作之时机为