化工装置生产运行调度管理规定.doc

行业资料：_化工装置生产运行调度管理规定单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 11 页化工装置生产运行调度管理规定本标准规定了xx公司生产运行调度的管理职责、管理内容与要求。本标准适用于xx公司（以下简称公司）生产运行调度管理。2术语和定义2.1生产事故：由于违反操作规程、违章指挥及管理等原因造成停（减）产、跑料、串料、油气泄漏、危险品化学泄漏，但没有人员伤亡的事故。2.2非计划停车：公司正常生产运行调整范围以外的装置受机电仪设备故障、操作失误及公用工程（水、电、汽、氮气、空气）系统波动等各种主客观原因影响造成主生产线或主反应器切断进料（含公用工程类装置停供水、电、汽、氮气、空气）24小时以上（含24小时）的停工。2.3生产波动：公司正常生产运行调整范围以外的装置受机电仪设备故障、操作失误及公用工程（水、电、汽、氮气、空气）系统波动等各种主客观原因影响造成主生产线或主反应器切断进料（含公用工程类装置停供水、电、汽、氮气、空气）不足24小时的停工。2.4生产异常：公司正常生产运行调整范围以外的装置受机电仪故障、操作失误及公用工程（水、电、汽、氮气、空气）系统波动等各种主客观原因影响造成的非稳定运行状态。3管理职责3.1公司总调度室是公司生产运行调度管理的职能部门，负责日常生产运行调度管理、检查及考核工作。3.2在分管副总经理领导下，总调度室负责各种生产要素的综合平衡。包括公用工程的协调、产供销的协调、机电仪维护力量、工机具的协调，以及协调各部门之间生产配合，在生产上行使指挥权。4管理内容与要求4.1各装置在业务上服从总调度室的指挥。4.2生产运行调度管理依据4.2.1公司综合计划。4.2.2各装置工艺规程及操作法。4.2.3安全技术规程。4.2.4其它有关制度及规定。4.3调度会议管理4.3.1生产调度会4.3.1.1xx部、xx部、xx部根据各部具体时间安排分别在各自会议室召开。4.3.1.2会议由分管副总经理主持，部门二级主管及相关人员参加。4.3.1.3副总经理传达上级指示、协调解决相关工作、并就下阶段工作做好安排。4.3.1.4各参会人员必须准时到会，不得迟到、缺席或无故早退。各参会人员要认真记录，会后要认真传达会议精神，迅速落实会议决定。生产调度会会议纪要各部门存档并报总调度室备案。4.4调度汇报管理a）装置各生产线及工段投料负荷。b）主要原料消耗、产品产量完成情况。c）本班装置运行及生产异常情况，各公用工程使用变化情况。d）产品质量情况。f）主要工艺条件执行和变化情况。g）主要设备开停车及运行、检修情况。4.4.1.2遇有下列情况立即向公司总调度室进行调度电话汇报：a）发生火灾、水灾、危险化学品泄漏、爆炸、重大人身伤亡及关键设备损坏事故。b）装置间公用工程、燃料及物料不足或异常中断、管线胀管或冻堵、原料及产品质量不合格。c）出现生产事故、非计划停工、生产波动及生产异常。d）影响全公司稳定生产的其它情况。4.4.1.3装置在以下调整操作前，必须向总调度室进行请示（危急情况下可以边调整边汇报）：a）装置非事故临时停车。b）装置生产方案及负荷调整。c）装置间公用工程及燃料用量的增、减调整。d）影响全公司稳定生产的其它情况。4.5生产调度令管理4.5.1公司生产调度令以调度电话形式下达，并留有电话录音记录。4.5.2各部值班长及其他各部门管理人员和主管接到公司生产调度令后，必须按照调度令要求立即执行，同时要向各自主管汇报。4.5.3总调度室当班调度要跟踪所下达生产调度指令的执行情况，确保指令按时准确执行。4.5.4接到公司生产调度令的单位要将生产调度令记录到当班操作纪录台账的记事栏中存档，作为日后生产分析及检查的依据。4.6生产事故、非计划停车及生产波动管理4.6.1每月制定生产计划时要根据生产实际需要考虑装置检维修计划，凡已纳入公司当月计划的装置检修、技改、换剂停车等均属正常停车。4.6.2装置需停车消除安全隐患，要及时向总调度室上报停车请示报告，经公司主管领导同意后可视为计划停车。4.6.3总调度室建立生产事故、非计划停车及生产波动台账，并根据台账记录对各装置进行考核，生产异常由总调度室根据调度日报纪录进行汇总后进行考核。4.6.4凡列入公司年度停车检修计划、月度停车检修计划的装置停车，以及因公司整体优化需要或完全受外界影响的装置停车和波动均不列入考核范围。4.6.5总调度室对发生生产异常、生产波动、非计划停车、而隐瞒不报的单位在加大考核力度的同时，还要对其单位领导和责任人进行严肃的处分。4.7其它工作管理4.7.1各级调度及值班长要认真学习掌握装置工艺流程、物料平衡、产品走向等有关知识，高标准做好外部物料及公用工程衔接工作。4.7.2各级调度及值班长要认真对待公司内外各方面的反映情况，并负责将信息及时通报给有关单位及部门，属生产管理范畴的要负责组织协调处理。4.7.3各级调度要按时完成公司领导及上级主管部门交办的各项临时工作。4.7.4总调度员在下达调度令时语言要文明，态度要友善，安排及汇报工作既要严肃又要有礼貌。4.7.5生产异常状态时，总调度人员在做好通知的同时，需及时到达现场协调，直至现场各项措施到位后方可离开。4.7.6对于因总调度室调度组织协调工作不力、组织不当，造成装置停车、装置开车延期、车船装卸受影响的，由公司考核小组负责对总调度室进行考核。第 6 页 共 11 页化工装置的开停车程序在化工生产中，开、停车的生产操作是衡量操作工人水平高低的一个重要标准。随着化工先进生产技术的迅速发展，机械化、自动化水平的不断提高，对开、停车的技术要求也越来越高。开、停车进行的好坏，准备工作和处理情况如何，对生产的进行都有直接影响。开、停车是生产中最重要的环节。化工生产中的开、停车包括基建完工后的第一次开车，正常生产中开、停车，特殊情况（事故）下突然停车，大、中修之后的开车等。一、基建完工后的第一次开车基建完工后的第一次开车，一般按四个阶段进行：开车前的准备工作；单机试车；联动试车；化工试车。下面分别予以简单介绍。1、开车前的准备工作开车前的准备工作大致如下：（1）施工工程安装完毕后的验收工作；（2）开车所需原料、辅助原料、公用工程（水、电、汽等），以及生产所需物资的准备工作；（3）技术文件、设备图纸及使用说明书和各专业的施工图，岗位操作法和试车文件的准备；（4）车间组织的健全，人员配备及考核工作；（5）核对配管、机械设备、仪表电气、安全设施及盲板和过滤网的最终检查工作。2、单机试车此项目的是为了确认转动和待动设备是否合格好用，是否符合有关技术规范，如空气压缩机、制冷用氨压缩机、离心式水泵和带搅拌设备等。单机试车是在不带物料和无载荷情况下进行的。首先要断开联轴器，单独开动电动机，运转48h，观察电动机是否发热、振动，有无杂音，转动方向是否正确等。当电动机试验合格后，再和设备连接在一起进行试验，一般也运转48h（此项试验应以设备使用说明书或设计要求为依据）。在运转过程中，经过细心观察和仪表检测，均达到设计要求时（如温度、压力、转速等）即为合格。如在试车中发现问题，应会同施工单位有关人员及时检修，修好后重新试车，直到合格为止，试车时间不准累计。3、联动试车联动试车是用水、空气或和生产物料相类似的其它介质，代替生产物料所进行的一种模拟生产状态的试车。目的是为了检验生产装置连续通过物料的性能（当不能用水试车时，可改用介质，如煤油等代替）。联动试车时也可以给水进行加热或降温，观察仪表是否能准确地指示出通过的流量、温度和压力等数据，以及设备的运转是否正常等情况。联动试车能暴露出设计和安装中的一些问题，在这些问题解决以后，再进行联动试车，直至认为流程畅通为止。联动试车后要把水或煤油放空，并清洗干净。4、化工试车当以上各项工作都完成后，则进入化工试车阶段。化工试车是按照已制定的试车方案，在统一指挥下，按化工生产工序的前后顺序进行，化工试车因生产类型的不同而各异。综上所述，一个化工生产装置的开车是一个非常复杂也很重要的生产环节。开车的步骤并非一样，要根据具体地区、部门的技术力量和经验，制定切实可行的开车方案。正常生产检修后的开车和化工试车相似。二、停车及停车后的处理在化工生产中停车的方法与停车前的状态有关，不同的状态，停车的方法及停车后处理方法也就不同。一般有以下三种方式：1、正常停车生产进行到一段时间后，设备需要检查或检修进行的有计划的停车，称为正常停车。这种停车，是逐步减少物料的加入，直至完全停止加入，待所有物料反应完毕后，开始处理设备内剩余的物料，处理完毕后，停止供汽、供水，降温降压，最后停止转动设备的运转，使生产完全停止。停车后，对某些需要进行检修的设备，要用盲板切断该设备上物料管线，以免可燃气体、液体物料漏过而造成事故。检修设备动火或进入设备内检查，要把其中的物料彻底清洗干净，并经过安全分析合格后方可进行。2、局部紧急停车生产过程中，在一些想象不到的特殊情况下的停车，称为局部紧急停车。如某设备损坏、某部分电气设备的电源发生故障、在某一个或多个仪表失灵等，都会造成生产装置的局部紧急停车。当这种情况发生时，应立即通知前步工序采取紧急处理措施。把物料暂时储存或向事故排放部分（如火炬、放空等）排放，并停止入料，转入停车待生产的状态（绝对不允许再向局部停车部分输送物料，以免造成重大事故）。同时，立即通知下步工序，停止生产或处于待开车状态。此时，应积极抢修，排除故障。待停车原因消除后，应按化工开车的程序恢复生产。3、全面紧急停车当生产过程中突然发生停电、停水、停汽或发生重大事故时，则要全面紧急停车。这种停车事前是不知道的，操作人员要尽力保护好设备，防止事故的发生和扩大。对有危险的设备，如高压设备应进行手动操作，以排出物料；对有凝固危险的物料要进行人工搅拌（如聚合釜的搅拌器可以人工推动，并使本岗位的阀门处于正常停车状态）。对于自动化程度较高的生产装置，在车间内备有紧急