潭桥路空心板桥吊装方案

0 福州市鹤林片区横屿组团市政路网工程福州市鹤林片区横屿组团市政路网工程 潭桥路 潭桥路 潭桥路潭桥路 K2 789 空心板桥空心板桥 桥梁吊装方案桥梁吊装方案 编编 制制 人 人 审审 核核 人 人 福建省榕圣市政工程股份有限公司福建省榕圣市政工程股份有限公司 潭桥路项目经理部潭桥路项目经理部 二二 0 一七年二月二十日一七年二月二十日 1 目目 录录 1 1 编制依据编制依据 2 2 2 工程概况工程概况 2 2 1 工程地点工程地点 2 2 2 工程规模工程规模 2 2 3 工程环境工程环境 3 3 3 进度计划进度计划 4 4 4 吊装方案吊装方案 4 4 14 1 吊装工艺吊装工艺 4 4 2 吊装工艺见下图 吊装工艺见下图 4 4 3 机械选择机械选择 6 4 44 4 吊装准备工作吊装准备工作 14 4 54 5 施工便道施工便道 15 4 64 6 桥梁运输桥梁运输 16 4 74 7 试吊试吊 17 4 8 吊装施工 18 5 5 质量保证措施质量保证措施 20 6 6 安全保证措施安全保证措施 21 6 16 1 汽车吊操作安全技术规程汽车吊操作安全技术规程 21 6 2 梁板安装安全保证措施梁板安装安全保证措施 23 6 3 汽车吊进场检定验收制度汽车吊进场检定验收制度 24 7 7 环境保证措施环境保证措施 26 8 8 项目组织管理体系项目组织管理体系 27 8 1 项目组织体系项目组织体系 27 8 2 吊装岗位职责吊装岗位职责 28 8 3 特殊工种持证上岗制度特殊工种持证上岗制度 29 9 9 吊装过程中突发事件紧急预案吊装过程中突发事件紧急预案 30 9 1 应急组织机构应急组织机构 30 9 2 职权分工职权分工 30 9 3 应急预案的实施应急预案的实施 31 9 4 应急物资应急物资 32 9 5 处理和改进处理和改进 32 2 1 1 编制依据编制依据 1 1 城市桥梁工程施工与质量验收规范城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ CJJ 2 20082 2008 2 2 建筑机械使用安全技术规程建筑机械使用安全技术规程 JGJ33JGJ33 20012001 3 3 潭桥路潭桥路 K2 789K2 789 桥桥 施工图纸 施工合同 施工图纸 施工合同 4 4 现场施工调查资料 现场施工调查资料 5 5 路桥施工常用机械设备技术性能手册路桥施工常用机械设备技术性能手册 6 6 吊装施工技术吊装施工技术 7 7 起重工工艺学起重工工艺学 8 8 大型设备吊装工程施工工艺标准大型设备吊装工程施工工艺标准 9 9 建筑施工起重吊装工程安全技术规范建筑施工起重吊装工程安全技术规范 JGJ276 2012 JGJ276 2012 10 10 危险性较大的分部分项工程安全管理办法危险性较大的分部分项工程安全管理办法 建质建质 2009 2009 8787 号 号 11 11 本公司已有类似工程的施工经验 本公司已有类似工程的施工经验 2 2 工程概况工程概况 2 1 工程工程地点地点 福州市横屿组团鹤林片区路网工程潭桥路项目 位于福州市晋福州市横屿组团鹤林片区路网工程潭桥路项目 位于福州市晋 安区鹤林片区 起点与终点接入化工路 道路全长约安区鹤林片区 起点与终点接入化工路 道路全长约 4 754 75 公里 为公里 为 城市主干道及次干道 本项目施工作业 材料存放区建设于城市主干道及次干道 本项目施工作业 材料存放区建设于 K2 700K2 700 附近场地 已修建便道直接到达附近场地 已修建便道直接到达 K2 789K2 789 桥施工区域 见附图桥施工区域 见附图 1 1 2 2 2 2 工程规模工程规模 潭桥路潭桥路 k2 789k2 789 桥采用桥采用 2 22m2 22m 预制预应力混凝土空心板梁桥 预制预应力混凝土空心板梁桥 斜交角度斜交角度 5353 度 全桥宽度 全桥宽 40m40m 共 共 2 2 跨 分为跨 分为 0 0 号台 号台 1 1 号盖梁 号盖梁 2 2 号台 上部结构预应力混凝土空心板梁 梁高号台 上部结构预应力混凝土空心板梁 梁高 95cm95cm 梁宽 梁宽 1 24m1 24m 3 梁长梁长 22m22m 共 共 6060 片粱 其中边梁片粱 其中边梁 8 8 片 中梁片 中梁 5252 片 每片边粱的重片 每片边粱的重 量约为量约为 35 5535 55 吨 每片中粱的重量约为吨 每片中粱的重量约为 32 82532 825 吨 梁板两端设有凹吨 梁板两端设有凹 槽供钢丝绳捆绑吊装 采用汽车吊吊装 槽供钢丝绳捆绑吊装 采用汽车吊吊装 2 3 2 3 工程环境工程环境 桥梁施工场地位地势较平坦 吊装桥梁西北侧附近约桥梁施工场地位地势较平坦 吊装桥梁西北侧附近约 20 米有米有 10KV 的高压线离地面约的高压线离地面约 10 米高 吊装时应避开高压电缆 见下图 米高 吊装时应避开高压电缆 见下图 根据规定起重机严禁越过无防护设施的外电架空线路作业 在根据规定起重机严禁越过无防护设施的外电架空线路作业 在 外电架空线路附近吊装时 起重机的任何部位或被吊物边缘在最大外电架空线路附近吊装时 起重机的任何部位或被吊物边缘在最大 偏斜时与架空线路边线的最小安全距离应符合表偏斜时与架空线路边线的最小安全距离应符合表 1 规定 规定 4 表表 1 起重机与架空线路边线的最小安全距离起重机与架空线路边线的最小安全距离 电压 电压 KV 小于 11 1520 40 80 11 0 220 安全距离 安全距离 m 沿垂直方向沿垂直方向 1 53456 安全距离 安全距离 m 沿水平方向沿水平方向 11 5246 由表可知 由表可知 10KV 高压线水平安全距离为高压线水平安全距离为 1 5m 垂直安全距离 垂直安全距离 为为 3m 由于该条高压线现状水平距离 由于该条高压线现状水平距离 20m 垂直离地距离 垂直离地距离 10m 则不会对梁板运输及吊车吊装造成影响 则不会对梁板运输及吊车吊装造成影响 3 3 进度计划进度计划 根据根据 福州市鹤林片区横屿组团市政路网工程 前横路 前横福州市鹤林片区横屿组团市政路网工程 前横路 前横 路路 K1 094K1 094 空心板桥桥梁施工组织设计空心板桥桥梁施工组织设计 结合目前现场施工实际情 结合目前现场施工实际情 况 以每天吊装况 以每天吊装 6 片梁为时间节点 计划片梁为时间节点 计划 2017 年年 3 月开始月开始 0 台与台与 1 墩左幅之间的预制梁架设工作 墩左幅之间的预制梁架设工作 由北侧向南侧安装由北侧向南侧安装 施工步骤 施工步骤 依次为架设依次为架设 0 台与台与 1 墩之间左幅墩之间左幅 架设架设 2 台与台与 1 墩之间左幅墩之间左幅 架架 设设 2 台与台与 1 墩之间右幅墩之间右幅 架设架设 0 台与台与 1 墩之间右幅 墩之间右幅 详细工作计划见附表详细工作计划见附表 1 潭桥潭桥 K2 789K2 789 桥梁桥面施工计划表桥梁桥面施工计划表 4 4 吊装方案吊装方案 4 1 4 1 吊装工艺吊装工艺 由于受预制厂场地条件限制以及桥梁下部结构的施工进度的影由于受预制厂场地条件限制以及桥梁下部结构的施工进度的影 5 响 部分桥梁需要吊装转运存梁场临时存放 为了提高吊装作业的响 部分桥梁需要吊装转运存梁场临时存放 为了提高吊装作业的 机动性和工作效率 故采用吊车将运至桥下的预制梁从运梁拖车上机动性和工作效率 故采用吊车将运至桥下的预制梁从运梁拖车上 吊至墩台顶面以上 通过两台汽车吊在信号员的指挥进行准确就位 吊至墩台顶面以上 通过两台汽车吊在信号员的指挥进行准确就位 就位精度见下表 就位精度见下表 桥梁安装容许偏差值桥梁安装容许偏差值 检查项目检查项目允许偏差允许偏差检查项目检查项目允许偏差允许偏差 支座中心偏位支座中心偏位 mm mm 1010 板顶面纵向高程板顶面纵向高程 mm mm 8 8 5 5 4 2 吊装工艺见下图 吊装工艺见下图 T KAKO TT T TTT TTTT KATO TTTT 6 吊装工艺流程 垫石标划梁端边线 运输至待架梁孔 下道工序 捆 吊 梁体 梁体吊至安装跨 梁体横移 梁体下放就位 监理检查 确定梁类型和装车 4 3 机械选择机械选择 7 本工程预制梁场采用两台本工程预制梁场采用两台 35t35t 吊车起吊 安装时采用两台吊车起吊 安装时采用两台 100t100t 吊车安装 机械使用情况见表吊车安装 机械使用情况见表 2 2 机械设备一览表 机械设备一览表 表表 2 2 机械设备一览表机械设备一览表 序号设备名称型号单位数量 台 备注 1 吊 车 100t 辆 2 2 吊 车 35t 辆 2 3 平板车 40t 辆 1 4 手拉葫芦 5t 个 6 5 枕木 3 0 2 0 22 条 10 4 3 14 3 1 以以22m22m长长 砼量砼量14 22m 14 22m 梁为验算对象梁为验算对象 本工程本工程22m22m长梁采用双机吊装 长梁采用双机吊装 Q Q主 主 Q Q副副 K QK Q1 1 Q Q2 2 取最重板自重即取最重板自重即Q Q1 1 35 55 35 55吨 考虑索具重量吨 考虑索具重量Q Q2 2 2 02 0吨 吨 K K为起重为起重 机降低系数 取机降低系数 取0 80 8 即 即 Q Q主 主 Q Q副副 46 9 46 9吨 吨 2 2 工况工况1 1 梁体预制完成后采用两台 梁体预制完成后采用两台35t35t吊车起吊 吊车起吊 起重高度计算起重高度计算 H HH H1 1 H H2 2 H H3 3 H H4 4 式中式中 H 起重机的起重高度起重机的起重高度 m 停机面至吊钩的距离 停机面至吊钩的距离 H1 安装支座表面高度安装支座表面高度 m 停机面至安装支座表面的距离 停机面至安装支座表面的距离 H2 安装间隙 视具体情况而定 一般取安装间隙 视具体情况而定 一般取0 2 0 3m H3 绑扎点至构件起吊后底面的距离绑扎点至构件起吊后底面的距离 m H4 索具高度索具高度 m 绑扎点至吊钩的距离 视具体情况而定 绑扎点至吊钩的距离 视具体情况而定 8 取取H H1 1 1 21 2米 米 H H2 2 0 20 2米 米 H H3 3 0 950 95米 米 H H4 4取取3 3米 选用起重机米 选用起重机 的起重高度的起重高度H 5 35H 5 35米 起重高度取米 起重高度取6m6m 3 3 回转半径回转半径 R b Lcos b 起重臂杆支点中心至起重机回转轴中心的距离 L 分别为所选择起重机的臂杆长度和起重机的仰角 主臂选用 10 55m 取 70 度 则 R b 3 6m R 选用 4 5m 参考吊参考吊 车性能参数表 选用两台车性能参数表 选用两台 35t35t 汽车吊满足施工要求 汽车吊满足施工要求 工况工况2 2 采用两台采用两台100t100t吊车架设梁体 吊车架设梁体 起重高度计算起重高度计算 H HH H1 1 H H2 2 H H3 3 H H4 4 9 式中式中 H 起重机的起重高度起重机的起重高度 m 停机面至吊钩的距离 停机面至吊钩的距离 H1 安装支座表面高度安装支座表面高度 m 停机面至安装支座表面的距离 停机面至安装支座表面的距离 H2 安装间隙 视具体情况而定 一般取安装间隙 视具体情况而定 一般取0 2 0 3m H3 绑扎点至构件起吊后底面的距离绑扎点至构件起吊后底面的距离 m H4 索具高度索具高度 m 绑扎点至吊钩的距离 视具体情况而定 绑扎点至吊钩的距离 视具体情况而定 取取H H1 1 1 61 6米 米 H H2 2 0 20 2米 米 H H3 3 0 950 95米 米 H H4 4取取3 3米 选用起重机米 选用起重机 的起重高度的起重高度H 5 75H 5 75米 起重高度取米 起重高度取6m6m 3 3 回转半径回转半径 R b Lcos b 起重臂杆支点中心至起重机回转轴中心的距离 L 分别为所选择起重机的臂杆长度和起重机的仰角 主臂选用 17 4m 取 60 度 则 R b 8 7m R 选用 10m 参考参考 吊车性能参数表 选用两台重型汽车起重机吊车性能参数表 选用两台重型汽车起重机 QY100KQY100K 汽车吊满足施工汽车吊满足施工 要求 要求 10 4 3 2 索具 卡环等工具的选择索具 卡环等工具的选择 1 板梁重量计算 板梁重量计算 计算以计算以 22m 空心板梁边板为验算对象 空心板梁边板为验算对象 22m 边板的所用混凝土数量为 边板的所用混凝土数量为 C50 砼砼 14 22m3 按钢筋砼单 按钢筋砼单 位重量位重量 2 5t m3计算 计算 G 14 22 2 5 10 355 5kN 2 钢丝绳拉力计算 钢丝绳拉力计算 11 钢丝绳的安全荷载 允许拉力 S 由下式计算 S Sb k 其中 Sb 钢丝绳的破断拉力 Sb Pg Pg 钢丝绳的钢丝破断拉力总和 KN 可从钢丝绳规格和荷载性 能表中查得 如无 可近似地按 Pg 0 5d2 d 钢丝绳直径 考虑钢丝绳受力不均匀的钢丝绳破断拉力换算系数 K 钢丝绳使用时安全系数 起吊构件拟采用 9 61 直径 30 5mm 钢丝绳极限强度为 2000N mm2 作吊装用钢丝绳 由表查得 9 61 直径 30 5mm 钢丝绳的钢丝破断拉 力总和为 827 KN 换算系数 0 85 查表的安全系数 K 6 则钢丝绳 的允许拉力为 S 0 85 827 6 117 2KN 故吊装时 采用 4 根 9 61 直径为 30 5mm 的钢丝绳帮扎构件 117 2 4 468 8KN 46 88 吨 能满足吊装要求 3 卡环的选择计算 卡环的选择计算 吊装质量最大支撑时拉力吊装质量最大支撑时拉力 N 150 83KN 卡环的允许荷载 卡环的允许荷载 FK 拟选用拟选用 17 5 型卡环 查型卡环 查 路桥计算手册路桥计算手册 15 15 表得知表得知 FK 171 5KN 满足要求 满足要求 因此 采用汽车吊时选用因此 采用汽车吊时选用 17 5 型卡环 型卡环 4 3 3 抗倾覆验算抗倾覆验算 为保证汽车吊在吊装过程中的稳定 需进行抗倾覆验算 即为保证汽车吊在吊装过程中的稳定 需进行抗倾覆验算 即 需使稳定力矩大于倾覆力矩 以需使稳定力矩大于倾覆力矩 以 22m 梁为验算对象 查梁为验算对象 查 起重起重 机设计规范机设计规范 可知 可知 12 KGMG KQMQ KWMW 0 M 式中式中 KG 自重加权系数 取自重加权系数 取 1 KQ 起升荷载加权系数 取起升荷载加权系数 取 1 15 KW 风动载加权系数 取风动载加权系数 取 1 MG MQ MW为汽车吊自重 起升荷载 风动荷载对为汽车吊自重 起升荷载 风动荷载对 倾覆边的力矩 倾覆边的力矩 N m G Q W 汽车吊工作时受力简图汽车吊工作时受力简图 图中 图中 G 100t 汽车吊自重取汽车吊自重取 58t 35t 汽车吊自重取汽车吊自重取 38t Q 起升物重量 考虑双机抬吊 取起升物重量 考虑双机抬吊 取 18 3t W 风动载 按起升物重量的风动载 按起升物重量的 20 考虑 考虑 a 汽车吊重心至支脚倾覆支点的距离 汽车吊重心至支脚倾覆支点的距离 100t 汽车吊支汽车吊支 腿全伸腿全伸 7 6m 故 故 a 取取 3 8m 35t 汽车吊支腿全伸汽车吊支腿全伸 6 02m 故 故 a 取取 3 01m R 100t 汽车吊工作半径最大取汽车吊工作半径最大取 10m 35t 汽车吊工作汽车吊工作 半径最大取半径最大取 4 5m 13 h 风动载合力点高度 风动载合力点高度 100t 汽车吊 汽车吊 KGMG KQMQ KWMW M 1 G a 1 15 Q R a 1 W h 580000 3 8 1 15 183000 10 3 8 0 2 183000 1 6 0 2 0 95 2 815945N m 0 35t 汽车吊 汽车吊 KGMG KQMQ KWMW M 1 G a 1 15 Q R a 1 W h 380000 3 01 1 15 183000 4 5 3 01 0 2 183000 1 2 0 2 0 95 2 761604 5N m 0 故两种工况下稳定性均满足要求 故两种工况下稳定性均满足要求 4 3 4 地基承载力验算地基承载力验算 汽车吊在工作时支腿下方垫钢板 汽车吊在工作时支腿下方垫钢板 2 5m 2 5m2 5m 2 5m 5cm 5cm 吊车 吊车 工作时最不利的情况是工作时最不利的情况是2 2点着地 也就是每辆点着地 也就是每辆2 2个支腿支持着整台吊个支腿支持着整台吊 车的重量及车的重量及1 21 2梁体重量 包括自重和荷重 即 梁体重量 包括自重和荷重 即 G G Q 2 G G Q 2 58000 37550 258000 37550 2 10 767750N 10 767750N 式中 式中 G G 汽车吊自重 取汽车吊自重 取 100t100t 吊车验算 为吊车验算 为 58t58t Q Q 汽车吊最大荷重 额定荷重 为汽车吊最大荷重 额定荷重 为 37 55t37 55t 汽车吊每只腿对路基的压强应为 汽车吊每只腿对路基的压强应为 G 2 S G 2 S 767750 2767750 2 2 5 2 52 5 2 5 61 42kpa 61 42kpa 式中 式中 G G 单个支腿承受最大重力单个支腿承受最大重力 14 S S 支腿着点面积支腿着点面积 因此 因此 100t100t汽车吊工作时地基承载力的要求为不小于汽车吊工作时地基承载力的要求为不小于 61 42kPa61 42kPa 在吊装前需对吊装位置进行地基处理 钢板下方地基需平整且在吊装前需对吊装位置进行地基处理 钢板下方地基需平整且 采用级配较好的砂石和粗粒土 分层回填夯实 压实度不小于采用级配较好的砂石和粗粒土 分层回填夯实 压实度不小于94 94 填筑完成后进行压实度及承载力检测 实验室对地基进行动力触探填筑完成后进行压实度及承载力检测 实验室对地基进行动力触探 试验 确定地基承载力试验 确定地基承载力 61 42kpa 61 42kpa 方可进行下一步工序 方可进行下一步工序 4 4 4 4 吊装准备工作吊装准备工作 确定吊机位置及运梁车的运输路线 运输线路为预制梁场确定吊机位置及运梁车的运输路线 运输线路为预制梁场 便便 道道 架梁场地 临时存粱区 运输道路坡度平坦 架梁前应对施架梁场地 临时存粱区 运输道路坡度平坦 架梁前应对施 工现场周围及运输道路进行必要的平整 压实 工现场周围及运输道路进行必要的平整 压实 架梁前对墩台间 两墩间跨度及台帽 盖梁长度及高程进行放架梁前对墩台间 两墩间跨度及台帽 盖梁长度及高程进行放 样测量 划出桥梁就位控制点 并通过监理工程师的复核 临时存样测量 划出桥梁就位控制点 并通过监理工程师的复核 临时存 粱基座应满足承载力要求 粱基座应满足承载力要求 根据设计图纸定出支座平面位置 支座垫石的平面应平整 如根据设计图纸定出支座平面位置 支座垫石的平面应平整 如 有不平应加以凿平 严格控制支座面高程 加工一定数量的薄不锈有不平应加以凿平 严格控制支座面高程 加工一定数量的薄不锈 钢板或者采用水泥砂浆补平以备架梁时作衬垫使用 钢板或者采用水泥砂浆补平以备架梁时作衬垫使用 在架梁前认真记录好每根梁的编号 位置 架梁完毕后应及时在架梁前认真记录好每根梁的编号 位置 架梁完毕后应及时 整理好资料 整理好资料 架梁前应对盖梁及下部结构进行中间验收 合格后方可进行架架梁前应对盖梁及下部结构进行中间验收 合格后方可进行架 梁 梁 15 结构复核 资料准备结构复核 资料准备 在架梁前除了要认真进行下部结构纵 横轴线 水准标高 断在架梁前除了要认真进行下部结构纵 横轴线 水准标高 断 面尺寸的复检工作 还要确认混凝土结构的强度是否满足设计要求面尺寸的复检工作 还要确认混凝土结构的强度是否满足设计要求 及施工规范对架梁时支承结构 墩台 盖梁 的强度 检查各种质及施工规范对架梁时支承结构 墩台 盖梁 的强度 检查各种质 保资料是否齐全 合格 然后进行各梁位支座的放样复核 在确定保资料是否齐全 合格 然后进行各梁位支座的放样复核 在确定 无误的前提下进行架梁 做到稳吊轻放 确保构件产品的完好 架无误的前提下进行架梁 做到稳吊轻放 确保构件产品的完好 架 梁时必须做到认真检查 每块支座接触面应严密 项目经理必须认梁时必须做到认真检查 每块支座接触面应严密 项目经理必须认 真指导 督促质量员做好各项质量工作 确保梁板的安装质量目标 真指导 督促质量员做好各项质量工作 确保梁板的安装质量目标 要求端缝宽符合设计要求 且不得有杂物等进入 要求端缝宽符合设计要求 且不得有杂物等进入 4 5 4 5 施工便道施工便道 预制场及存粱区设置在预制场及存粱区设置在 K2 600K2 600 处 距离吊装桥梁处一百七十米 处 距离吊装桥梁处一百七十米 因施工桥梁下部结构 已修筑施工临时便道 可经此便道将梁转运因施工桥梁下部结构 已修筑施工临时便道 可经此便道将梁转运 至吊装区 至吊装区 施工便道及吊装区具体位置详见附图施工便道及吊装区具体位置详见附图 2 2 便道平面布置图便道平面布置图 施工便道的做法 设置施工便道的做法 设置 20cm20cm 的级配碎石面层 垫层铺的级配碎石面层 垫层铺 30cm30cm 的的 碎石垫层及透水性材料 面层再设碎石垫层及透水性材料 面层再设 20cm20cm 厚厚 C15C15 混凝土硬化 低洼处混凝土硬化 低洼处 两侧设置边沟或排水沟 穿过河道处埋两排径两侧设置边沟或排水沟 穿过河道处埋两排径 1 81 8 米混凝土管 地米混凝土管 地 基土采用基土采用 80cm80cm 厚抛石换填 详见厚抛石换填 详见 过河及临时便道结构图过河及临时便道结构图 16 回填透水性材料 30cm厚级配碎石垫层 20cm厚级配碎石面层 与原路面接顺 过河及临时便道结构图 路面结构 80cm抛填块石 管道垫层结构 4 6 4 6 桥梁运输桥梁运输 4 6 14 6 1 临时支撑与稳固避震措施临时支撑与稳固避震措施 预应力空心板在运输车辆上的临时搁置位置应符合设计要求 预应力空心板在运输车辆上的临时搁置位置应符合设计要求 不得出现支点受力不均 结构扭曲等情况 临时支点构造须满足强不得出现支点受力不均 结构扭曲等情况 临时支点构造须满足强 度与外形要求 侧向定位装置除限制预制梁运输途中水平向滑动外 度与外形要求 侧向定位装置除限制预制梁运输途中水平向滑动外 不得有导致结构损坏的附加应力 不得有导致结构损坏的附加应力 梁板两端采用梁板两端采用 6 6 个个 5T5T 手拉葫芦固手拉葫芦固 定 防止预制梁发生侧滑 定 防止预制梁发生侧滑 4 6 24 6 2 运输行驶速度控制要求运输行驶速度控制要求 为保证运输设备能匀速 安全地行驶 速度限制要求见表 为保证运输设备能匀速 安全地行驶 速度限制要求见表 空载行驶速度空载行驶速度 20 20 km hkm h 17 重载行驶速度重载行驶速度 10 10 km hkm h 重载弯道行驶速度重载弯道行驶速度 5 5 km hkm h 坡道坡度坡道坡度 6 6 运送预应力空心板采用专用的构件运输车 运送预应力空心板采用专用的构件运输车 运输设备通过路口时 应按指挥行驶 确保安全通行 在指定运输设备通过路口时 应按指挥行驶 确保安全通行 在指定 道路上匀速行驶 不得急加速 换档和紧急制动 道路上匀速行驶 不得急加速 换档和紧急制动 4 7 4 7 试吊试吊 4 7 14 7 1 空载试车空载试车 吊装之前 两台吊机在空载的情况下 停放在吊装位置 要求吊装之前 两台吊机在空载的情况下 停放在吊装位置 要求 对桥梁的吊装及安装对桥梁的吊装及安装 等各种操作情况进行试验 观察吊机的运行情等各种操作情况进行试验 观察吊机的运行情 况 确定最佳的吊装角度及位置 况 确定最佳的吊装角度及位置 4 7 24 7 2 静载试验静载试验 将将 100t 的吊重吊离桥面约的吊重吊离桥面约 30cm 静止 静止 15 分钟 观察吊重是否分钟 观察吊重是否 平衡 安装位置及尺寸是否满足要求 做好记录 平衡 安装位置及尺寸是否满足要求 做好记录 4 7 34 7 3 动载试验动载试验 将将 100t 的吊重吊离桥面约的吊重吊离桥面约 30cm 在 在 30cm 100cm 范围和大钩范围和大钩 升降等动作 观察情况并做好记录 升降等动作 观察情况并做好记录 4 8 吊装施工吊装施工 4 8 14 8 1 放线和控制位置放线和控制位置 1 1 根据实际放出线路中心和帽梁中心里程 在帽梁面上放出每 根据实际放出线路中心和帽梁中心里程 在帽梁面上放出每 18 跨梁的纵向中心线 支座横中心线及其轮廓线 在帽梁面上定出梁跨梁的纵向中心线 支座横中心线及其轮廓线 在帽梁面上定出梁 端位置横线及在横线上定出各片梁底部的支座中心线 同一片梁两端位置横线及在横线上定出各片梁底部的支座中心线 同一片梁两 个端面的竖向中心线应互相平行 个端面的竖向中心线应互相平行 2 2 在每片梁的两个端面上标出梁的竖向中线 同一片梁两个端 在每片梁的两个端面上标出梁的竖向中线 同一片梁两个端 面上的竖向中线应互相平行面上的竖向中线应互相平行 3 3 在梁的顶部挂线锤 根据梁端面上的竖向中心线来检查板梁 在梁的顶部挂线锤 根据梁端面上的竖向中心线来检查板梁 是否垂直 且不向两侧倾斜 以便调整 是否垂直 且不向两侧倾斜 以便调整 4 8 24 8 2 吊装准备工作吊装准备工作 1 1 吊梁前 对吊梁场地进行整平压实 吊梁前 对吊梁场地进行整平压实 2 2 清除吊机转臂空间范围内障碍物 清除吊机转臂空间范围内障碍物 3 3 吊机按要求定位 立于左右幅中间位置 将支腿全伸在地面 吊机按要求定位 立于左右幅中间位置 将支腿全伸在地面 上 并用枕木或钢板垫平 上 并用枕木或钢板垫平 4 4 吊装前将起重机械试运转一次 观察各部分及操作系统有无 吊装前将起重机械试运转一次 观察各部分及操作系统有无 异常 并检查所有起重机具钢丝绳 卡环 吊钩等是否安全 符合异常 并检查所有起重机具钢丝绳 卡环 吊钩等是否安全 符合 要求后才使用 要求后才使用 4 8 34 8 3 预制梁安装预制梁安装 1 1 本工程采取双机吊装 把预制梁向规定的位置就位 本工程采取双机吊装 把预制梁向规定的位置就位 2 2 吊装的顺序从左幅向右幅进行 及从东向西 吊装的顺序从左幅向右幅进行 及从东向西 3 3 运梁拖车运梁至工作位置 用钢丝绳在吊点位置 运梁拖车运梁至工作位置 用钢丝绳在吊点位置 距梁头约距梁头约 1m1m 处处 兜住梁体 钢丝绳与梁体交角为兜住梁体 钢丝绳与梁体交角为 70 70 左右 起吊至离运梁车左右 起吊至离运梁车 2 2 3cm3cm 检查构件绑扎是否牢固稳定 吊索是否拉紧 吊机运转是 检查构件绑扎是否牢固稳定 吊索是否拉紧 吊机运转是 否正常 吊车支撑是否下陷 试吊无问题后继续起吊 否正常 吊车支撑是否下陷 试吊无问题后继续起吊 19 4 4 所有人员均位于安全地段 吊机吊梁至盖梁顶面 徐徐下降 所有人员均位于安全地段 吊机吊梁至盖梁顶面 徐徐下降 就位 并校核 以保证位置准确 就位 并校核 以保证位置准确 5 5 使用两台机抬吊同一构件 两个司机操作不易协调 故要根 使用两台机抬吊同一构件 两个司机操作不易协调 故要根 据双机协作系数选择吊机 使各机安全力距均控制在据双机协作系数选择吊机 使各机安全力距均控制在 80 80 以内 吊以内 吊 索安全系数应大于索安全系数应大于 6 6 不准单索系直起吊 起吊前应检查吊机 吊 不准单索系直起吊 起吊前应检查吊机 吊 索 滑轮组 钢丝绳倍率是否满足吊重要求 起吊时两机吊钩应基索 滑轮组 钢丝绳倍率是否满足吊重要求 起吊时两机吊钩应基 本垂直 不得有较大的倾斜 以防构件离地时造成一台吊机失重而本垂直 不得有较大的倾斜 以防构件离地时造成一台吊机失重而 另一台吊机超荷 并且在起吊前将两机吊索拉紧 然后同时起吊 另一台吊机超荷 并且在起吊前将两机吊索拉紧 然后同时起吊 使两吊索受力基本平衡 吊装过程要保持构件水平 起升动作平稳 使两吊索受力基本平衡 吊装过程要保持构件水平 起升动作平稳 操作协调 操作协调 6 6 双机抬吊施工应注意如下方面 双机抬吊施工应注意如下方面 a a 转至承托点 转至承托点 投影投影 上方时 才徐徐落下 起吊时上方时 才徐徐落下 起吊时 2 2 台吊机垂直台吊机垂直 起吊 一般情况下吊臂不应变幅 严禁向下起吊 一般情况下吊臂不应变幅 严禁向下 即不安全方向即不安全方向 变幅 变幅 因向下变幅容易产生超负荷状态 如向上变幅时 所产生的分力较因向下变幅容易产生超负荷状态 如向上变幅时 所产生的分力较 大也容易产生超荷失稳 大也容易产生超荷失稳 b b 待构件起吊上升至超过支承点高度 待构件起吊上升至超过支承点高度 20 30cm20 30cm 时 各吊臂向同一时 各吊臂向同一 方向旋转 待指挥员确认构件支点此时较为安全可作变幅 对线就方向旋转 待指挥员确认构件支点此时较为安全可作变幅 对线就 位 位 c c 双机抬吊的构件较重 较大型 此时应十分注意吊臂的强度 双机抬吊的构件较重 较大型 此时应十分注意吊臂的强度 必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度 不得盲目伸长吊臂 以必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度 不得盲目伸长吊臂 以 免出现折臂造成事故 注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够 其与免出现折臂造成事故 注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够 其与 滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求 滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求 20 d d 起吊时 离开作业地面 起吊时 离开作业地面 0 1m0 1m 后 暂停起吊 经检查确认安全可后 暂停起吊 经检查确认安全可 靠后 方可继续起吊 靠后 方可继续起吊 e e 吊装时必须统一指挥 由指挥员确定吊机摆设的位置 并注意 吊装时必须统一指挥 由指挥员确定吊机摆设的位置 并注意 支腿有无下陷和浮动等危险状况 当吊机力距接近额定力距时 联支腿有无下陷和浮动等危险状况 当吊机力距接近额定力距时 联 络员应立即报告指挥员 由指挥员作出安全指令 确保吊装安全 络员应立即报告指挥员 由指挥员作出安全指令 确保吊装安全 5 5 质量保证措施质量保证措施 5 15 1 桥台的位置 标高等必须符合设计要求及国家验收规范要求 桥台的位置 标高等必须符合设计要求及国家验收规范要求 支座及垫石必须符合设计要求及施工作业质量及安全规范 支座及垫石必须符合设计要求及施工作业质量及安全规范 5 25 2 吊装时应保证按号就位 不得错号 吊装时应保证按号就位 不得错号 5 35 3 吊装过程中 钢丝绳与梁板接触位置需穿垫钢管 避免钢丝绳吊装过程中 钢丝绳与梁板接触位置需穿垫钢管 避免钢丝绳 摩擦损坏 摩擦损坏 5 45 4 梁板运输过程中 运输车辆应在梁板底部垫付垫木 胶皮或划梁板运输过程中 运输车辆应在梁板底部垫付垫木 胶皮或划 垫 并打镖绳 镖绳与梁之间需垫铁抱角 防止构件扭曲变形或掉垫 并打镖绳 镖绳与梁之间需垫铁抱角 防止构件扭曲变形或掉 角 确保成品运输质量 角 确保成品运输质量 5 55 5 运输途中及时检查梁板捆扎状况 遇转弯路段 必须慢速行驶 运输途中及时检查梁板捆扎状况 遇转弯路段 必须慢速行驶 注意避让车辆 行人 注意避让车辆 行人 5 65 6 如果运输安装过程中 机械出现故障 需立即停止运行 更换如果运输安装过程中 机械出现故障 需立即停止运行 更换 机车机车 5 75 7 吊装前的吊装条件已具备 而且监理方已同意吊装 吊装前的吊装条件已具备 而且监理方已同意吊装 5 85 8 装卸车及安装时吊车臂起落要低速 平稳 禁止忽快忽慢 避装卸车及安装时吊车臂起落要低速 平稳 禁止忽快忽慢 避 21 免碰撞 防止梁板损坏 免碰撞 防止梁板损坏 5 95 9 安装时要边安装边技术质检人员进行校正 验收 直到符合质安装时要边安装边技术质检人员进行校正 验收 直到符合质 量要求方可脱钩 量要求方可脱钩 6 6 安全保证措施安全保证措施 6 1 6 1 汽车吊操作安全技术规程汽车吊操作安全技术规程 6 1 16 1 1 起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实 并应与沟渠 基起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实 并应与沟渠 基 坑保持安全距离 坑保持安全距离 6 1 26 1 2 起重机启动前重点检查项目应符合下列要求 起重机启动前重点检查项目应符合下列要求 1 1 各安全保护装置和指示仪表齐全完好 各安全保护装置和指示仪表齐全完好 2 2 钢丝绳及连接部位符合规定 钢丝绳及连接部位符合规定 3 3 燃油 润滑油 液压油及冷却水添加充足 燃油 润滑油 液压油及冷却水添加充足 4 4 各连接件无松动 各连接件无松动 5 5 轮胎气压符合规定 轮胎气压符合规定 6 1 36 1 3 作业前 应全部伸出支腿 并在撑脚板下垫方木 调整机体作业前 应全部伸出支腿 并在撑脚板下垫方木 调整机体 使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于 1 10001 1000 水准泡居中 水准泡居中 支腿有定位销的必须插上 底盘为弹性悬挂的起重机 放支腿前应支腿有定位销的必须插上 底盘为弹性悬挂的起重机 放支腿前应 先收紧稳定器 先收紧稳定器 6 1 46 1 4 作业中严禁扳动支腿操纵阀 调整支腿必须在无载荷时进行 作业中严禁扳动支腿操纵阀 调整支腿必须在无载荷时进行 并将起重臂转至正前或正后方可再行调整 并将起重臂转至正前或正后方可再行调整 6 1 56 1 5 应根据吊车起重性能表及所吊重物的重量和提升高度 调整应根据吊车起重性能表及所吊重物的重量和提升高度 调整 22 起重臂长度和仰角 并应估计吊索和重物本身的高度 留出适当空起重臂长度和仰角 并应估计吊索和重物本身的高度 留出适当空 间 间 6 1 66 1 6 起重臂伸缩时 应按规定程序进行 在伸臂的同时应相应下起重臂伸缩时 应按规定程序进行 在伸臂的同时应相应下 降吊钩 当限制器发出警报时 应立即停止伸臂 起重臂缩回时 降吊钩 当限制器发出警报时 应立即停止伸臂 起重臂缩回时 仰角不宜太小 仰角不宜太小 6 1 76 1 7 起重臂伸出后 出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时 起重臂伸出后 出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时 必须进行调整 消除不正常情况后 方可作业 必须进行调整 消除不正常情况后 方可作业 6 1 86 1 8 起重臂伸出后 或主副臂全部伸出后 变幅时不得小于各长起重臂伸出后 或主副臂全部伸出后 变幅时不得小于各长 度所规定的仰角 度所规定的仰角 6 1 96 1 9 汽车式起重机起吊作业时 汽车驾驶室内不得有人 重物不汽车式起重机起吊作业时 汽车驾驶室内不得有人 重物不 得超越驾驶室上方 且不得在车的前方起吊 得超越驾驶室上方 且不得在车的前方起吊 6 1 106 1 10 起吊重物达到额定起重量的起吊重物达到额定起重量的 5050 及以上时 应使用低速档 及以上时 应使用低速档 6 1 116 1 11 作业中发现起重机倾斜 支腿不稳等异常现象时 应立即使作业中发现起重机倾斜 支腿不稳等异常现象时 应立即使 重物下降落在安全的地方 下降中严禁制动 重物下降落在安全的地方 下降中严禁制动 6 1 126 1 12 重物在空中需要较长时间停留时 应将起升卷筒制动锁住 重物在空中需要较长时间停留时 应将起升卷筒制动锁住 操作人员不得离开操纵室 操作人员不得离开操纵室 6 1 136 1 13 起吊重物达到额定起重量的起吊重物达到额定起重量的 9090 以上时 严禁同时进行两种 以上时 严禁同时进行两种 及以上的操作动作 及以上的操作动作 6 1 146 1 14 起重机带载回转时 操作应平稳 避免急剧回转或停止 换起重机带载回转时 操作应平稳 避免急剧回转或停止 换 向应在停稳后进行 向应在停稳后进行 6 1 156 1 15 当轮胎式起重机带载行走时 道路必须平坦坚实 载荷必须当轮胎式起重机带载行走时 道路必须平坦坚实 载荷必须 符合出厂规定 重物离地面不得超过符合出厂规定 重物离地面不得超过 500mm500mm 并应拴好拉绳 缓慢 并应拴好拉绳 缓慢 23 行驶 行驶 6 1 166 1 16 作业后 应将起重臂全部缩回放在支架上 再收回支腿 吊作业后 应将起重臂全部缩回放在支架上 再收回支腿 吊 钩应用专用钢丝绳挂牢 应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的钩应用专用钢丝绳挂牢 应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的 支座内 并用螺母固定 应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔 支座内 并用螺母固定 应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔 并将取力器操纵手柄放在脱开位置 最后应锁住起重操纵室门 并将取力器操纵手柄放在脱开位置 最后应锁住起重操纵室门 6 1 176 1 17 行驶时 严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐 并不得堆放物行驶时 严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐 并不得堆放物 件 件 6 1 186 1 18 要严格遵守要严格遵守 十不吊十不吊 的规定 的规定 6 1 196 1 19 风力超过风力超过 6 6 级或雷雨 暴雨时禁止吊装 夜间吊装必须保证级或雷雨 暴雨时禁止吊装 夜间吊装必须保证 足够的照明 构件不得悬空过夜 足够的照明 构件不得悬空过夜 6 2 梁板安装安全保证措施梁板安装安全保证措施 6 2 16 2 1 各种施工人员必须持有经年审有效的上岗证书施工作业 各种施工人员必须持有经年审有效的上岗证书施工作业 6 2 26 2 2 为了防止吊车将地下管线压坏 施工中对于覆土小于为了防止吊车将地下管线压坏 施工中对于覆土小于 1 21 2 米米 的地下管线 在其上方回填土方 以防出现危险 的地下管线 在其上方回填土方 以防出现危险 6 2 36 2 3 吊装作业前进行试吊 试吊分为机器空转 静载试吊 动载吊装作业前进行试吊 试吊分为机器空转 静载试吊 动载 试吊 三个过程 以确保吊装过程的安全 试吊 三个过程 以确保吊装过程的安全 6 2 46 2 4 梁板运输过程中 运输路线要选择宽阔平坦 障碍物少 拐梁板运输过程中 运输路线要选择宽阔平坦 障碍物少 拐 弯少的道路 同时梁板要用镖绳札绑牢固 运输时要中速行驶 拐弯少的道路 同时梁板要用镖绳札绑牢固 运输时要中速行驶 拐 弯必须要慢 不允许强行猛拐 防止梁板滑落 以免造成事故 弯必须要慢 不允许强行猛拐 防止梁板滑落 以免造成事故 6 2 56 2 5 与施工无关人员严禁进入施工现场 在吊装半径 与施工无关人员严禁进入施工现场 在吊装半径 1212 米 附米 附 近范围内禁止站人 近范围内禁止站人 24 6 2 66 2 6 进入施工现场人员应佩带安全帽 高空作业人员还应佩带安进入施工现场人员应佩带安全帽 高空作业人员还应佩带安 全带 安全设备不齐或使用不当者 现场负责人员应及时予以纠正 全带 安全设备不齐或使用不当者 现场负责人员应及时予以纠正 6 2 76 2 7 吊装班中不得饮酒 不得打闹 吊装班中不得饮酒 不得打闹 6 2 86 2 8 专职信号指挥人员 进行鸣哨指挥作业 鸣哨指挥时要严格专职信号指挥人员 进行鸣哨指挥作业 鸣哨指挥时要严格 要求不得违章作业 要求不得违章作业 6 2 96 2 9 吊装前要向吊装人员进行安全交底吊装前要向吊装人员进行安全交底 6 2 106 2 10 选择在白天进行架设 避免夜间架设 确保架梁安全 选择在白天进行架设 避免夜间架设 确保架梁安全 6 3 汽车吊进场检定验收制度汽车吊进场检定验收制度 6 3 16 3 1 整车外观 整车外观 a a 整车油漆有无脱落 驾驶室玻璃有无破损 倒车镜是否齐全 整车油漆有无脱落 驾驶室玻璃有无破损 倒车镜是否齐全 b b 轮胎是否有破损 划伤 检查轮胎气压是否正常 轮胎是否有破损 划伤 检查轮胎气压是否正常 c c 整车及发动机外表是否清洁 整车及发动机外表是否清洁 6 3 26 3 2 电器电路 电器电路 a a 检查电瓶电解液液位是否符合要求 如不足需补充 检查电瓶桩检查电瓶电解液液位是否符合要求 如不足需补充 检查电瓶桩 头界限是否紧固 头界限是否紧固 b b 检查全车电气线路是否连接牢固 线路是否破损 短路 断路现检查全车电气线路是否连接牢固 线路是否破损 短路 断路现 象 象 c c 检查全车一包 灯光 喇叭等工作是否正常 发电机充电电压是检查全车一包 灯光 喇叭等工作是否正常 发电机充电电压是 否在否在 24V 28V24V 28V 范围内 启动电路工作是否正常 范围内 启动电路工作是否正常 d d 雨刮电机 风扇 空调等其他电器设备工作是否正常 雨刮电机 风扇 空调等其他电器设备工作是否正常 6 3 36 3 3 发动机 发动机 a a 启动前检查燃油油位 机油油位 冷却液液位是否符合要求 发启动前检查燃油油位 机油油位 冷却液液位是否符合要求 发 动机高速时各油箱 水箱有无跑冒滴漏现象 动机高速时各油箱 水箱有无跑冒滴漏现象 25 b b 检查气管 水管 油管是否畅通 发动机高速时各油管 水管有检查气管 水管 油管是否畅通 发动机高速时各油管 水管有 无跑冒滴漏现象 无跑冒滴漏现象 c c 各传动皮带张紧进度是否符合要求 皮带压下在各传动皮带张紧进度是否符合要求 皮带压下在 10 20mm10 20mm 范围内 范围内 d d 发动机启动是否正常 工作时发动机转速是否能在正常范围内发动机启动是否正常 工作时发动机转速是否能在正常范围内 1200 2200r min1200 2200r min 变化 运转时观察机油压力表是否只是指示在 变化 运转时观察机油压力表是否只是指示在 0 2 0 4MPa0 2 0 4MPa 范围内 水温表逐渐升高并在范围内 水温表逐渐升高并在 40 95 40 95 范围内 范围内 e e 发动机运转时排气是否有浓烟 黑烟 发动机运转时排气是否有浓烟 黑烟 6 3 46 3 4 操作系统 操作系统 a a 变速杆操作灵敏 行车档位分离明显 变速杆操作灵敏 行车档位分离明显 b b 油门踏板 离合器踏板 制动器踏板灵活自如 操作灵敏 熄火油门踏板 离合器踏板 制动器踏板灵活自如 操作灵敏 熄火 装置 手制动操纵杆行程合适并且有效 装置 手制动操纵杆行程合适并且有效 c c 各油缸操纵手柄档位位置分离明显 自动复位功能完备 方向盘各油缸操纵手柄档位位置分离明显 自动复位功能完备 方向盘 操作灵敏 转动顺畅 操作灵敏 转动顺畅 6 3 56 3 5 刹车制动系统 刹车制动系统 a a 空压机运转正常 无异响 管路无漏气现象 并在空压机运转正常 无异响 管路无漏气现象 并在 1010 分钟左右分钟左右 使气压达到使气压达到 0 6MPA0 6MPA 以及以上 达到气压设定值后气压安全阀自动排以及以上 达到气压设定