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雪地驾车窍门教你用一把小铲子解决拖车问题十年越野车老驾驶员教你雪地驾车技巧一把小铲子就能解决拖车问题时报讯过年要下大雪，开车的朋友要当心了。昨天，有着十多年越野车驾驶经验的胡先生，给朋友们介绍了自己的一点雪地驾车经验。40多岁的胡先生是杭州人，华夏公益的志愿者。“雪地开车，最重要的是车友应该备一把小铲子，这样，本来需要叫拖车的事情就可以迎刃而解了。”胡先生说。下面，我们来看看胡先生介绍的经验。教你一招解决起步打滑在雪地停车，由于轮胎下有雪，起步打滑，车辆很难动起来，一般需要有人推或用拖车拖。处理方式：带一小铲（最好是铁锨）。铲除驱动轮下的冰雪，让轮胎着地，摩擦力就大了，这样车辆就可以起步，借惯性滚过冰雪继续前进。如果没有小铲子，也可以用刮刀、菜刀，甚至车上的螺丝刀等代替。注意停车时要让车头朝外，这样前轮很短距离就能到雪少的路面。起步要用一挡。积雪路面打滑在于地面和轮胎之间的摩擦力，在雪地上，一挡、二挡都会打滑。一挡速度慢，容易控制；二挡速度快，容易让轮胎从滚动摩擦转到滑动摩擦，更会空转打滑。尽量少变道尽量保持车辆直线行驶，尽量少变道，让车辆少产生离心力，如果要变道，打方向盘要尽量缓慢。弯道技术雪地过弯道应特别小心，在还没过弯道前就应逐渐减速，速度以过弯时无须刹车为标准。原理过弯有离心力，车辆越快，离心力越大。弯道中刹车，轮胎容易抱死打滑，进而引起车辆的失控。尤其要注意大的弧度弯，由于弯道较长，会造成视觉上弯度不大的错觉，如果车辆速度快，动能就大。一旦失控，高速车辆将滑出很远，比较危险。尽量选择低挡尽量选择低挡，靠发动机控制车速。手动挡可以选择2挡甚至1挡，自动挡可以选择S挡或L挡，打开雪地模式。油门要“抖”技术动作是油门经常上下来回轻微抖动。轮胎的滚动摩擦力大于滑动摩擦力。当轮胎转速过快时，车辆就会打滑。因此，要松油门，有来回“抖”的动作，使车轮在滑动与滚动之间变动，可以及时制止车辆打滑，又可以让车辆保持一定的行驶速度。轮胎打滑的时候，油门要减小，防止空转侧滑。上坡雪地上坡时，有ASR等防滑驱动系统的要打开。尽量让车辆两边保持一样平。还可以轻轻踩住刹车，同时加油门。原理踩刹车的动作相当于给空转的车轮增加摩擦力，制止这个车轮的空转，增加两个轮胎的驱动力。防雨刮器被冻用报纸挡在雨刮器与挡风玻璃中间，可避免雪堆积在玻璃上，又能防止雨刮器被冻住。第二天发车时，把报纸拿掉就可以了。发动车辆后，打开挡风玻璃电加热开关，等发动机温度升高后，可以打暖风吹前挡风玻璃。注意千万不能用热水冲前挡风玻璃，否则玻璃会裂的。带一个硬塑料片或没有用的信用卡之类，可以刮掉前挡风玻璃的积雪。怎样除雾打开空调，同时把温度调高吹前挡风玻璃。空调冷凝器吸收空气中的水分，就不会起雾。挡风玻璃内侧往往有污迹沉积，容易起雾，可用毛巾沾点洗洁精把前挡风玻璃内侧擦干净，注意朝同一方向擦拭。随后可喷点防雾剂，或把洗洁精掺水稀释后，用毛巾沾湿涂在挡风玻璃内侧，可以几天不起雾，结合空调除雾，效果会更加好。（感谢胡先生提供经验）数说80%以上记者从高速交警杭州支队了解到，近5日内，高速公路杭州支队辖区事故量增加，平均每天事故量50多起，主要集中在小的刮擦和追尾事故，其中80%以上的事故是后车未保持安全车距引起。高速交警提醒：在高速路上行驶要比平时保持更长的行车间距，特别是在加速的时候，要和前方车辆保持比平时长1.5至3倍的行车间距。雪天，桥面速度应控制在40码以内，出现紧急