5.4向台飞行.ppt

5 4向电台飞行 以向台方位线为航道 利用无线电领航设备引领飞机飞向电台 叫向电台飞行 一 向电台飞行的两种方法 一 不修正偏流向台飞行 被动向台 二 修正偏流向电台飞行 主动向台 一 不修正偏流向台飞行方法 保持RB 0 或MH QDM 1 连续修正法无侧风时 保持机头对正电台飞行 飞机沿大圆航线飞向电台 航迹是一条直线 有侧风时 为保证飞机纵轴对正电台 必须不断向迎风方向转动飞机 即不断迎风修正航向 航迹是一条偏向下风面的曲线 wind 2 间断修正法有侧风 某时刻将飞机纵轴对正电台 保持该航向飞行一段时间 飞机纵轴已经不对正电台 进行修正使机头重新对正电台 保持修正后的航向飞行 如此不断修正 航迹是偏向下风面的折线 二 修正偏流向台飞行 MH应 QDM DARB应 360 DAQDM应 QDMDA的确定 1 据已知风计算 2 空中估计 3 空中计算 二 向电台检查和修正航迹 一 偏航的判断 基本原理 QDM MC飞机偏左QDM MC飞机不偏QDM MC飞机偏右TKD MC QDMQDM和MC对比大偏左 小偏右 等不偏 仪表应用 1 ADF Nm 129 NDB 心算法QDM MH RB 135 TKD MC QDM 6 直观判断人工转动HDG对航向125 针尖QDM 和MC对比 大偏左 小偏右 2 RMI MC129 QDM135 3 CDI 调VOR频率 辨明呼号 转动OBS 设定MC129 据偏离杆所压点数 直观判定飞机偏左 TKD 6 4 HSI 调VOR频率 辨明呼号 转动航道旋钮 设定MC129 据偏离杆所压点数 直观判定飞机航迹偏左 TKD 6 罗盘读出MH125 二 修正航迹按新航线角MC新修正航迹按航迹修正角 TK修正航迹 1 按新航线角MC新修正航迹 1 向台检查航迹TKD MC QDM 大偏左 小偏右 2 计算TKETKE D未 t未 TKD D已 t已 3 确定MTK DAMTK MC TKEDA MTK MH平 4 确定MH应MH应 QDM DA 课堂练习MC70 航向仪表指示MH平60 ADF指示器指示RB13 飞机已经飞行15分钟 预计待飞时间20分钟 检查并修正航迹 QDM73 TKD 3 TKE 4 MTK66 DA 6 MH应67 改航后RB应6 2 按航迹修正角修正航迹 1 向台检查航迹TKD MC QDM 大偏左 小偏右 2 计算 TK TK D总 t总 TKD D已 t已 3 确定MH应MH应 MH平 TK 课堂练习 MC70 航向仪表指示MH平60 ADF指示器指示RB13 飞机已经飞行15分钟 预计待飞时间20分钟 检查并修正航迹 QDM73 TKD 3 TK 7 MH应67 MH平 TK 改航后RB应6 三 向电台切入 向电台切入预定航线向电台切入指定方位线 一 向电台切入预定航线 1 判断飞机偏航情况TKD MC QDM2 确定切入航向MH切 MC 右切 左切 3 判断切回预定航线瞬间RB切 360 QDM切 MC4 修正偏流沿航线向台飞行MH应 MC DA MH切 Nm MC RB切 QDM TKD 切入角 修正后的航向线与预定航线的夹角 切入角可选30 60 间的整数 常用45 切入角大小选择依据飞机所处上 下风面 飞机偏航大小 飞机离电台的远近 航路情况 课堂练习MC76 MH平80 RB350 判断偏航并以40 角切回航线 TKD 6 MH切36 RB切40 MH应78 二 向电台切入指定方位线 Nm 90 1 判断飞机偏离指定方位线情况QDM QDM指飞机在左边QDM QDM指飞机在右边2 确定切入航向MH切MH切 QDM指 向右切 向左切 3 确定切回方位线的瞬间RB切 360 向右切 向左切 QDM切 QDM指4 修正偏流向台飞行MH应 QDM指 DARB应 360 DAQDM QDM指 切入角 的选择 TKD60 采取分段切入法 课堂练习若飞机航向15 QDM12 ATC指令切入QDM42 向台飞行 确定切