接触网安全工作规程(摘录).doc

行业资料：_接触网安全工作规程(摘录)单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 14 页接触网安全工作规程(摘录)铁道部文件接触网安全工作规程(摘录)铁运xx102号第三章作业制度作业分类第13条接触网的检修作业分为三种:一、停电作业在接触网停电设备上进行的作业。二、带电作业在接触网带电设备上进行的作业。三、远离作业在距离接触网带电部分附近的设备上进行的作业。工作票第14条工作票是在接触网上进行作业的书面依据,要字迹清楚、正确,不得涂改和用铅笔书写。工作票填写1式2份,1份由发票人保管,1份交给工作领导人。事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时可以不开工作票,但必须有供电调度命令。第15条根据作业性质的不同,工作票分为三种:一、接触网第一种工作票(格式见附录3),用于停电作业。二、接触网第二种工作票(格式见附录4),用于带电作业。三、接触网第三种工作票(格式见附录5),用于远离作业,即距带电部分1m及其以外的高空作业和较复杂的地面作业(如安装或更换火花间隙和地线、检修回流线、开挖和爆破支柱基坑等)。第16条发票人一般应在工作前1天将工作票交给工作领导人,使之有足够的时间熟悉工作票中内容及做好准备工作。第17条工作领导人对工作票内容有不同意见时,要向发票人及时提出,经过认真分析,确认正确无误,方准作业。第18条每次开工前,工作领导人要向作业组全体成员宣讲工作票内容,布置安全措施。作业结束后,工作领导人要将工作票(附相应的命令票)交给工区统一保管,时间不少于3个月。第19条工作票的有效期不得超过6个工作日。一般带电作业中如包括特殊带电作业须另开工作票。第20条工作票中规定的作业组成员,一般不应更换;若必须更换时,应经发票人同意,若发票人不在,可经工作领导人同意,但工作领导人更换时仍须经发票人同意,并在工作票上签字。第21条1个工作领导人,同时只能接受1张工作票。1张工作票只能发给1个工作领导人。第22条对较简单的地面作业可以不开工作票(如支柱培土、清扫基础帽等),由有关负责人向工作领导人布置任务,说明作业的时间、内容、安全措施,并记入值班日志中。作业人员的职责第23条停电和一般带电作业的工作票签发人和工作领导人,须由安全等级不低于四级的人员担当;特殊带电作业的工作票签发人和工作领导人须由安全等级不低于五级的人员担当。同一张工作票的签发人和工作领导人必须由2人分别担当。第24条工作票签发人在安排工作时,要做好下列事项:一、所安排的作业项目是必要和可能的。二、所采取的安全措施是正确和完备的。三、所配备的工作领导人和作业组成员的人数和条件符合规定。第25条工作领导人要做好下列事项:一、作业地点、时间、作业组成员等均应符合工作票提出的要求。二、作业所采取的安全措施正确而完备。三、时刻在场监督作业组成员的作业安全,如果必须短时离开作业地点时,要指定临时代理人,其安全等级不低于第23条的规定,否则停止作业,并将人员和机具撤至安全地带。第26条作业组成员要服从工作领导人的指挥、调动,遵章守纪;对不安全和有疑问的命令,要果断及时地提出,坚持安全作业。第四章高空作业登梯作业第32条接触网作业用的车梯和梯子必须符合下列要求:一、结实、轻便、稳固。二、在有轨道电路的区段上,对车梯的车轮必须采取可靠的绝缘措施。三、按附录10的规定进行试验。第33条用车梯进行作业时,应指定车梯负责人,工作台上的人员不得超过2名;所用的零件、工具等均不得放置在工作台台面上。第34条作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车上有人时,推动车梯的速度不得超过5km/h,并不得发生冲击和急剧起、停车。台上人员和车梯负责人要呼唤应答,配合妥当。第35条工作领导人和推车人员,要时刻注意和保持车梯的稳定状态,当车梯在曲线上或遇刮大风时,对车梯要采取防止倾倒的措施。当车梯在大坡道上时,要采取防止滑移的措施。当车梯放在道床、路肩上,或作业人员超出工作台范围时,作业人员要将安全带系在接触网上,不得系在车梯工作台框架上。车梯在地面上推动时,工作台上不得有人停留。第36条为避让列车需将车梯暂时移至建筑限界以外时,要采取防止车梯倾倒的措施。当作业结束,车梯需要就地存放时,须稳固在建筑限界以外不影响了望信号的地方。第37条当用梯子作业时,作业人员要先检查梯子是否牢靠;要有专人扶梯,梯脚要放稳固,严防滑移;梯子上只准有1人作业(硬梯比照上述有关规定执行)。第五章停电作业命令程序第41条每个作业组在停电作业前由工作领导人或指定1名安全等级不低于三级的作业组成员作为要令人员,向供电调度申请停电。几个作业组同时作业时,每1个作业组必须分别设置安全措施,分别向供电调度申请停电。在申请的同时,要说明停电作业的范围、内容、时间和安全措施等。第42条供电调度员在发布停电作业命令前,要做好下列工作:一、将所有的停电作业申请进行综合安排,审查作业内容和安全措施,确定停电的区段。二、通过列车调度办理停电作业封锁线路的手续,对可能通过受电弓导通电流的分段部位采取封闭措施,防止从各方面来电的可能。三、确认断开有关馈电线断路器及接触网开关,作业区段的接触网已经停电,方可发布停电作业命令。供电调度员发布停电作业命令时,受令人认真复诵,经确认无误后,方可给命令编号和批准时间。在发、受停电命令时,发令人要将命令内容等记入“作业命令记录”中,受令人要填写“接触网停电作业命令票”(格式分别见附表1和附表6)。作业结束第48条工作票中规定的作业任务完成后,由工作领导人确认具备送电、行车条件;将作业人员、机具、材料撤至安全地带,拆除接地线;宣布作业结束,通知要令人向供电调度请求消除停电作业命令。几个作业组同时作业时,要分别向供电调度请求消除停电作业命令。供电调度员经了解确认完全达到送电、行车条件后,给予消除停电作业命令的时间,双方均按规定作好记录,整个停电作业方告结束。第49条供电调度员在送电时须按下列顺序进行:一、确认整个供电臂所有的作业组均已消除停电作业命令。二、按照规定进行倒闸作业。三、通知列车调度员接触网已送电,可以开行列车。第七章倒闸作业第70条凡接触网及电力作业人员进行隔离开关、负荷开关倒闸时,必须有调度的命令;对车站、机务段或路外厂矿等单位有权操作的隔离开关,在向供电调度申请倒闸命令之前,要令人向该站、段、厂、矿等单位主管负责人办理倒闸手续。从事隔离开关倒闸作业人员,其安全等级不得低于三级。第71条在申请倒闸命令时,先由操作人向供电调度提出申请,供电调度员审查后,发布倒闸命令;操作人员受令复诵,供电调度员确认无误后,方可给命令编号和批准时间;每次倒闸作业,发令人要将命令内容等记入“倒闸操作命令记录”(格式见附录8)。第72条倒闸人员接到倒闸命令后,要迅速进行倒闸。倒闸时操作人必须戴好安全帽和绝缘手套(绝缘手套的试验标准见附录11),操作要准确迅速,一次开闭到底,中途不得停留和发生冲击。第73条倒闸作业完成后,操作人要立即填写“隔离开关倒闸完成报告单”(格式见附录9);供电调度员要及时发布完成时间和编号并记入“倒闸操作命令记录”(格式见附表2)中,至此倒闸作业方告结束。第74条遇有危及人身或设备安全的紧急情况,可以不经供电调度批准,先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关,并立即报告供电调度;但再闭合时必须有供电调度员的命令。第75条严禁带负荷进行隔离开关倒闸作业。隔离开关可以开、合不超过10km(延长公里)线路的空载电流。超过这个数值时,应经过试验,由铁路局批准。第76条对带接地闸刀的隔离开关,应经常处于闭合状态。因工作需要断开时,当工作完毕须及时闭合。主闸刀和接地闸刀分别操作的隔离开关,其断开、闭合必须按下列顺序进行:一、闭合时要先断开接地闸刀,后闭合主闸刀。二、断开时要先断开主闸刀,后闭合接地闸刀。第77条各隔离开关的传动机构必须锁住,钥匙存放固定地点,专人保管并有标签注明开关号码。相邻支柱的隔离开关及同一根支柱上的各台隔离开关,其钥匙不得相互通用。第78条电动隔离开关、负荷开关的倒闸作业具体办法,由铁路局制定。第八章作业区的防护第79条在停电的线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时,除对有关的区间、车站办理封锁手续外,还要对作业区采取防护措施。第80条利用列车运行的空隙时间进行作业有可能影响列车正常运行时,除按第79条的规定采取防护外,为随时掌握列车运行情况,及时通知作业组,使之适时避让列车,应按下列要求设置坐台防护人员:一、区间作业时,设在能控制列车运行的相邻车站的运转室(或信号楼)。二、车站作业时,设在该站运转室(或信号楼)。第81条防护人员在执行任务时,要思想集中,坚守岗位,履行职责;要认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号。一旦中断联系,须立即通知工作领导人,必要时停止作业。防护人员的安全等级不低于三级。第 8 页 共 14 页接触网工安全操作规程1一般规定1、所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，均须按照本规程的规定严格执行。2、从事接触网运行、检修工作的有关人员，按照铁道部、铁路局的规定，实行安全等级制度，具体执行铁路局规定。3、从事接触网运行和检修的现职人员，每年定期进行一次安全考试；对刚从事接触网工作的人员、转岗从事接触网工作的人员和中断接触网工作满6个月后重新从事接触网工作的人员，要事先进行安全考试。考试合格后方可上岗作业。4、接触网工每2年进行一次身体检查，身体条件不适合的人员要及时进行调换工作。5、雷电时禁止在接触网上进行作业，遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上的恶劣天气时，一般不进行接触网上作业。6、在已受电开通的的接触网上进行停电作业时，除具备工作票外，还必须有值班供电调度员批准的作业命令。7、所有在现场从事接触网工作的人员必须穿戴安全鞋、帽。所有使用的工具和安全用具，在使用前均须进行检查，符合相关要求后方准使用。8、在运营铁路上施工，须按铁道部、铁路局或分局有关规定，同运营单位签订安全协议，明确各自承担的安全责任。要点施工应严格执行相关规定。9、电气化施工八项卡死制度（1）所有工具定期试（检）验，检查制度要卡死。（2）材料装配，配件质量检查要卡死。（3）执行工作票制度要卡死。（4）不准在区间和站场正线利用列车间隙施工要卡死。（5）梯车作业必须四人推车，各把一角，速度不超过5公里/小时要卡死。（6）网杆当天挖坑立杆、当日整正、当天回填要卡死。（7）出车前后要检查车辆，不带病进行作业要卡死。（8）起吊重量不明，不准盲目起吊要卡死。2高空作业1、在距离地面3米及以上的处所进行的作业均称为高空作业。高空作业必须设专人监护：带电作业时，每个作业地点均要有监护人；停电作业时，每一个监护人的监护范围不得超过2个跨距；在同一组软横跨上作业时不得超过4条股道；在相邻线路同时作业时，要分别进行监护。2、高空作业要使用专用工具。传递工具、零部件和材料时，禁止抛掷传递。高空作业人员要系好安全带。3、攀登支柱前要先检查支柱状态，选好攀登方向和条件，攀登时手把牢脚蹬稳，使用脚扣或踏板时，脚扣和踏板要卡牢、系紧，防止滑落。攀登支柱要尽量避开设备，并与带电体保持规定的安全距离。4、作业使用的车梯和梯子必须结实、轻便、稳固；在有轨道电路的区段，车梯的车轮必须有可靠的绝缘措施；车梯必须按相关规定进行试验，合格后方可使用。5、使用车梯进行作业必须指定车梯负责人，车梯工作台上作业人员不得超过2名，所有的零部件、工具、材料均不得放置在车梯的工作台台面上。车梯上有人时，推动车梯的速度不得超过5公里/小时，并须避免发生冲击、碰撞和急起急停。车梯工作台上人员和车梯负责人要执行呼唤应答制度。6、遇刮大风时、车梯在曲线、道岔上时，须对车梯采取防倾覆措施；车梯位于坡道上时；车梯位于坡道上时，须采取制动防溜逸措施。车梯在地面、道床上推动时，上面禁止有人。任何情况下车梯工作平台上的人员都不得将安全带系在车梯或车梯的工作平台上。7、避让车列应将车梯撤至铁路建筑限界以外，并须采取防止车梯倾倒的措施。作业完毕，车梯需要就地存放时，须稳固放置在不影响行车和不影响嘹望的地方。8、使用梯子作业时，要先检查梯子是否牢固，使用时要有专人扶梯并放置牢靠。梯子上只准许一人作业。9、车顶工作台必须设置防护栏杆，作业时必须关好工作台的防护门，需要探身到工作台防护栏杆以外作业时，必须系好安全带。作业车的移动速度不得超过10公里/小时；作业车移动须听从工作台上人员指挥，并须避免急剧起、停车。3停电作业1、进行停电作业时，作业人员（包括所持的工具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下表规定：电压安全距离电压安全距离电压安全距离110KV1500毫米27.535KV1000毫米10KV700毫米2、停电作业的程序按照铁道部接触网安全工作规程的规定办理。3、接到停电作业命令后必须先验电接地，然后方可作业。使用抛线法验电时须按下列顺序：（1）检查所使用抛线的技术状态。抛线须用截面积6-8平方毫米的裸铜软绞线做成；（2）接好接地端；（3）抛线时要使抛线不可能接触其他带电设备；线抛出后人体即离开抛线；（4）接地线装设完毕后，方准拆除抛线。4、当验明确已停电后，须立即在作业地点的两端和与作业地点相连、可能来电的停电设备上装设接地线；作业区段附近有其它带电设备时，按规定的作业人员与周围带电设备的安全距离办理。5、装设接地线时，须先将接地一端安装好，再安装另一端与被停电的导体相连。拆除时顺序相反。接地线要连接牢固，接触良好。6、装设接地线时，人体不得触及接地线，接好的接地线不得侵入铁路限界。连接或拆除接地线时，操作人员须借助绝缘杆（绝缘杆须按有关规定进行试验，合格后方可使用）。绝缘杆要保持清洁、干燥。7、接地线须用截面积不小于25平方毫米的裸铜绞线制作，并不得有断股、散股和接头。8、在停电作业的接触网附近有平行带电的电线路或接触网时，为防止感应危险电压，除按上述要求装设接地线外，还须根据需要增设接地线。9、验电和装设、拆除接地线必须由二人进行，一人操作，一人监护。10、所有作业均须在无电、停电条件下进行，确须进行接触网带电作业时，必须按照铁道部、铁路局关于接触网带电作业的安全规程进行。道口看守员1、道口看守员的基本条件（1）道口看守员必须选派年满18周岁的正式职工，思想品德好，工作责任心强，身体健康的人员担任。（2）道口看守员必须具有担任本职工作的基本知识和技能，熟悉铁路有关的规章制度，了解掌握本区段列车运行的基本情况。（3）道口看守员必须经过段一级的安全管理部门进行有关安全规章、业务知识和本职工作的基本操作技能培训，理论知识和实际操作必须考试合格，并取得单独上岗作业合格证书。未取得上岗作业合格证书的人员，不得担任道口看守员工作。2、道口看守员的基本职责及要求（1）道口看守员的主要职责是：维护道口交通秩序，监视过往列车运行，确保铁路畅通和各种车辆及行人通过道口的安全。道口看守人员除坚持基本职责外，还需认真学习铁路技术管理规程、铁路工务安全规则、道口管理细则中的有关规定，正确运用业务知识，认真的完成本职工作，并必须做到：看守员当班时要监守岗位，不准擅离职守，不准打瞌睡，不准看书报、听广播，不准闲人逗留，不干与工作无关的事，集中精力，切实维护好道口的交通秩序。看守员班前、班中不得饮酒，当班时不穿高跟鞋、拖鞋、穿着规定的服装，佩戴值勤袖章，起落栏杆要适时，做到不挂车辆、不碰行人。接送列车时，应站在铁路限界以外，避开公路通道，保证人身安全，不横越线路面向列车，注意列车运行情况，列车通过后经确认两端无列车开来，方准放行车辆及行人通过道口。经常清扫道口卫生，保持道口室内外清洁，遇有大风、雪、雨、雾等恶劣天气时，