通航小知识：超远程公务机谁能飞得更远？.doc

摘要：“今天的企业，业务往往遍及全球。所以对商务航空来说，现在更主要的趋势是长航程化，公务机应该能不经停地覆盖大半个地球。”美国国家商务航空协会（NBAA）总裁兼首席执行官EdBolen，在回应21世纪经济报道记者的.“今天的企业，业务往往遍及全球。所以对商务航空来说，现在更主要的趋势是长航程化，公务机应该能不经停地覆盖大半个地球。”美国国家商务航空协会（NBAA）总裁兼首席执行官EdBolen，在回应21世纪经济报道记者的提问时说。为期三天的2014ABACE亚洲商务航空大会及展览会4月17日在上海闭幕。停机坪上由近及远，达索Falcon7X、湾流G650/G550、庞巴迪Global6000，全球市场上这4种超远程喷气式公务机悉数到场，它们是182家参展商、38架参展飞机（包括直升机等）中最引人瞩目的焦点。EdBolen的观点，以及记者从不同机构获得的行业报告都显示，超远程公务机，目前不仅是大中华区也是全球最受欢迎的机型。猎鹰：下月发布更长航程新机型在下月日内瓦EBACE上，“我们将会发布一款有着更长航程的猎鹰新机型。”达索猎鹰总裁兼CEO侯颂咏（JohnRosanvallon）在记者会上向21世纪经济报道记者透露。超远程机型中目前可见最强劲的潜在竞争者，是庞巴迪于2010年10月美国NBAA大会上发布的Global7000和8000这两款目前航程最长的公务机（波音空客系列的公务客机除外），它们分别计划于2016年、2017年开始服役。在此之前，湾流是大中华区这一细分市场上的王者。凭借航程可达6750海里（12501公里）的超远程G550以及4350海里（8061公里）的超大型G450的热卖，湾流在大中华市场的公务机机队规模占有率达38%，庞巴迪为30%，第三名达索为8%。庞巴迪：2013全球出货量第一“去年我们在全球的公务机出货量为180架，位居第一。”庞巴迪公务机大中华区副总裁韩智宇，在与民生金融租赁共同宣布10架最新的CL350公务机订购协议时，更愿意强调这一点。2014年开始服役的350是超中型CL300的升级版，此次可谓终于揭开神秘客户的面纱。同样是和民生金融租赁，不到一个小时之前、在同一间会议室、同样是宣布去年第四季度签署的订购协议对象，湾流获得的订单总量是60架，包括40架确认订单，涵盖超中型G280、超大型G450、超远程G550和G650四种机型。在2014上海ABACE上，三家制造商中最远的机位、最少的参展飞机，庞巴迪的相对低调更像是蓄势待发。这家加拿大公司2012年11月拿下的史上最大公务机订单在业界引起的反响仍未散去，那是一单包括56架环球系列确定订单以及86架意向订单的真正的大生意。瑞士运营商VistaJet的创始人兼董事长ThomasFlohr签下订单后接着就用三个月，乘Globle6000高调访问了欧亚非以及包括纽约在内的26座城市。VistaJet剑指更长航程的Global7000和8000。Global6000航程可达6000海里（11112公里），从上海虽可直飞伦敦巴黎洛杉矶，但不能像湾流G550和G650一样直达纽约，这是庞巴迪在大中华区市场不敌湾流的重要原因。Global7000可以和G650一样飞得更远，不仅是纽约，还可直达墨西哥城或南非的约翰内斯堡，Global8000则更多出600海里的航程，达到惊人的7900海里。湾流：7000海里航程研发占先机在7000海里以上机型（G650）的研发中占得先机，即使是G550其航程也可达6750海里，而庞巴迪、达索猎鹰的同级别机型还停留在纸面或尚未发布，是湾流在大中华区市场取得成功的重要原因。据亚翔航空年度报告统计，全新的G650在大中华区市场2013年已经完成1架飞机的交付。达索猎鹰在大中华区市场上虽然排名第三，但F7X的热卖，帮助他们去年将机队规模整整提高了2个百分点，湾流和庞巴迪则同为持平。拥有三个发动机的7X是近年各种航展上的明星机型，大中华区11架、全球43架的新机交付量也佐证了这一点。“不要忘了，全球第一架5000海里航程的机型是猎鹰。”达索猎鹰总裁兼CEO侯颂咏在提及下月在日内瓦将要发布比7X更长航程的新机型时，对记者强调说。ABACE是全球四大商务航展之一，今年是第三度在上海举办。NBAA和上海机场集团在本届航展上续签协议，将合作办展期限从5年延长至10年，即至2021年。“相比2012年只展示喷气式公务机，今年我们涵盖了商务航空的各种机型。随着更多整机生产商参与上海ABACE，我们会看到有新机型的开发周期