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文档简介

行业资料:_值班员安全技术操作规程单位:_部门:_日期:_年_月_日第 1 页 共 7 页值班员安全技术操作规程1、必须遵守矿山一般安全规程。2、使用通用设备、工具必须遵守其安全规程。3、值班员必须熟悉和掌握所在车站的行车组织规则、车站管理细则和各种闭塞设备的构造、性能、工作原理、技术标准及要求。4、必须服从调度的指挥,保证安全、正确、及时完成工作任务。5、负责督促和检查调车员、扳道员及有关行车人员的工作情况。6、交接班时,交接内容有:站内技术设施变更情况;线路状态及邻线情况;站内待发、待编、待入修的车辆情况;车辆的类型、空、重、品名、数量及分布等情况;上级指示及有关规定等。7、接班者,必须认真与实际情况进行核对,确认无误后,方可工作。8、工作中,必须严格执行安全技术操作规程和各种规章制度。第二章安全操作规程1、值班员所发出的一切有关行车的指令,必须简要明了,受令人必须复诵其内容。2、值班员布置进路时,必须及时、正确,讲清楚车次、占用线路及方向。3、值班员办理闭塞时,必须确认区间空闲。值班员必须亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、接送列车、指示发车等各种程序,由于设备或业务的关系,除布置进路外的其它工作,可由非坐台值班员或扳道员办理。4、接车时,必须亲自确认或通过有关人员检查确认接车线路的空闲,接车进路的道岔位置正确,影响接车进路的调车作业已经停止,方可开放进站信号机,准备接车。5、发车前,必须亲自确认或通过有关人员检查确认发车进路的道岔位置正确,影响发车进路的调车作业已经停止,检车作业已完毕,检车工与值班员取得联系,检车信号已撤除,方可显示出发信号,指示发车。6、列车进站,值班员必须确认列车全部停在接车线警冲标(或进站信号机)内方。7、发车时,必须在列车已经全部出站后,自动闭塞。8、取消列车进路时,必须事先通知乘务人员。9、进站信号机不能使用或复线区间有反方向开来列车时,必须使用引导信号或指派引导员用手信号引导列车进站。10、值班员必须监督列车的到达、出发或通过,列车到、发或通过的时间必须及时通知运输调度和邻站,并认真填写行车日志。11、进行调车作业时,值班员必须事先向调车员等有关人员详细传达作业计划;变更计划(包括取消接发车进路)时,必须事先与有关人员取得密切联系。12、当一条线路进两组列车时,值班员必须事先通知两车的乘务人员,在联系确认彻底后,方可办理。13、下列情况必须按照运输调度的命令办理:、封锁或开通区间;、由复线行车改为单线行车;或恢复复线行车;、需要在区间内工作的列车;、救援列车或单机向封锁区出发时;、电铲线变更位置时;移动干线、移动线封锁、开通、切断时;、采排线装卸地点容纳不下一组列车时;命令下达后值班员必须做好记录,并详细向有关人员传达。14、必须越出站界进行调车时,值班员必须按下列规定办理:、在复线正方向,区间空闲时,准许出站调车;、在单线区间或复线反方向区间,必须与邻站办理闭塞,方准出站调车;第三章安全技术规程1、禁止臆测组织行车。2、值班员在下达准备接发列车命令时,禁止同时向同一受令人下达其它命令。命令只能在进路准备好后或前次指示的进路取消后,才能下达。3、车站通过线路上禁止停放车辆。4、在车站,禁止两台机车在同一线路或进路上,同时进行相对方向或相同方向的调车作业。5、接发列车时,禁止靠近运行的列车,禁止站在邻线接发车。6、上楼梯时,应先检查楼梯扶手、踏板有无断裂、破损(开焊、变形)等缺陷,有无冰、雪、各种油脂等易滑物,应站稳扶牢,禁止跳上跳下。7、接发车时,应注意检查站立地点的情况,有无障碍物、坑、沟等,避免踩空、绊倒、滑倒。8、地面引导作业时,应选择比较平整的地面行走,禁止奔跑及跳跃。9、车辆未停稳时,禁止上下车,禁止打开车箱门,。10、禁止在运行线路的钢轨、枕木上躺坐;11、禁止在临时停放的车辆下休息、乘坐或躲避雨雪。12、在电动道岔尖端作业、行走时,不得将手、脚及工具、工件等物伸入尖轨移动的空挡内。13、当班工作结束后,必须将工作现场清扫干净,切断使用的各种电气设备的电源,确认无危险后,方可交班或离开。第 5 页 共 7 页值班巡逻人员消防常识应知应会在职工下班后,巡视检查责任范围内是否留有火源火种;检查各重点部位、房间、设备等,是否断电;检查库房、车间、实验室、资料库等要害部位的门窗是否已关好上锁;检查消防通道、安全出口是否畅通;消防水源、消防器材是否有埋压封堵、乱放、丢失的问题;对发现的消防不安全的问题等,及时报告单位值班领导或上级值班人员,采取措施予以解决。2、值班巡逻人员要做到哪三知三会五不准?答:三知即:一要知火警电话119;二要知匪警电话110;三要知当地派出所和上级保卫部门的电话。三会即:一要会报火警,做到遇有火警沉着、镇静,报清单位地址、火势及着的什么物质;二要会使用灭火器材,做到对本单位的灭火器材知位置、知性能、知使用方法;三要会扑救初起火灾,做到正确

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