钻孔桩工程施工方案.doc

方案预案：_钻孔桩工程施工方案姓名：_单位：_日期：_年_月_日第 1 页 共 9 页钻孔桩工程施工方案一、工程概况龙瑞高速公路第3合同（官坡）段，起于龙陵县城以西长岗岭山脚（K14+900），路线由东向西沿田坝布线至新田，设隧道穿过官坡山梁，之后降坡至李家坟梁子，止于李家坟梁子（K19+220）。本合同路线全长4.37203km。主要工程数量为：1、路基土石方：49万m3；2、桥梁：2343.4m/5座（桥长按单幅计列），其中，大桥2199.16m/3座，中桥88.16m/1座，小桥56.16m/1座；3、涵洞、通道：涵洞2道，通道3处；4、隧道：隧道1293m/1处（按双洞计列），为分离式长隧道。本合同桥梁最高墩柱67米，40米T梁270片,桩基222棵,桩径分别为1.5M、1.8M、2.0M。本合同段桥梁桩基数量较多，根据施工图纸情况采用钻孔施工，为确保钻孔按质、按时、安全的完成，特制定该专项施工安全方案。二、编制依据1、龙瑞高速公路施工标准化的招标文件项目专用本、施工图设计、合同要求、技术规范等招标文件。2、云南省高速公路工程建设指挥部发布的招标修改书、答疑书等补充性文件。3、公路工程施工安全技术规程JTJ076-954、公路工程桥涵施工技术规范JTJ041-xx5、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析。6、本单位从事高速公路施工的经验、技术、机械装备。7、编制范围：K14+900K19+220段桥梁工程。三、施工计划：从开工到完工，计划用八个月时间完成222棵桩基的钻孔和浇筑工作。考虑雨季将要来临，项目部计划投入10台钻机。并在混凝土拌合站备有充足的材料。四、施工工艺：1.场地准备平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，应垫枕木加以稳固，以免产生不均匀沉陷。2.泥浆制备选用粘性土造浆，泥浆的比重、粘度、含砂率、胶体率、失水量，酸碱度等指标符合该地层护壁要求。调制泥浆时，将粘土直接倒入井孔内，钻机开机但不进尺或缓慢进尺，来完成制造泥浆并护壁的过程，直至泥浆的各项指标均达到要求，再正常进尺钻进。在钻进过程中，由于钻头的活动，泥浆向孔外土层渗漏，孔壁表面形成一层胶泥，具有护壁作用，同时将孔内外水流切断，能稳定孔内水位；泥浆比重大，具有浮渣作用，利于钻渣的排出。因此在钻孔过程中，孔内应保持一定稠度的泥浆，一般比重以1.11.3为宜。调制泥浆以粘土塑性指数不宜小于15。3.埋设护筒护筒埋设工作是钻孔灌注桩施工的开端。护筒埋设时，应严格保持护筒的竖直位置。护筒周围和护筒底脚应夯实紧密，不透水。入水口周围直接受水（泥浆）的冲刷，极易将护筒周围填土涮走，而导致护筒底漏水，严重时可造成孔口坍塌事故。因而入水口周围必须进行加固。并在钻孔过程中随时检查护筒周围是否有裂缝，发现问题及时处理。入土较深时，辅以锤击、压重振动、筒内除土等方法沉入。护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间也要用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。埋设护筒要求准确竖直，护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差应小于50mm，护筒竖向的倾斜度不得大于1%。护筒顶面标高应高出地下水位和施工最高水位1.52.0m在无水地层钻孔，因护壁顶部没有溢浆口，因此筒顶也应高出地面0.20.3m。护筒底面应低于施工最低水位。4.钻机就位钻机就位时用方木垫平，将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在20mm以内。5.钻孔采用冲击钻机成孔，开钻时先在孔内灌注泥浆，孔内有水时，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。五、施工安全保证措施：1、对环境保护进行全方位控制，强化环保意识，严格按照上级部门的要求搞好环保工作。2、认真熟悉有关的“规范”及“办法”，总结经验，不断提高环保意识，积极主动地做好环保工作。3、提高自身的环保意识，采取切实有效的措施，对工程建设的全过程进行环保控制，在建设的全过程中动员全体人员保护环境，全面实施环保的各项规定。4、切实加强环境保护的现场管理，杜绝在施工中随挖随倒，乱砍树木，挤占河道等不文明施工行为的发生，及时发现问题及时处理,加大现场检查力度，努力做好环保现场管理工作。5、建立建全环保管理体系，落实责任制，实现环保目标。6、通过环保教育强化环保意识、控制提高预测预防能力，通过环保检查消除隐患。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。7、坚持特殊工种持证上岗。8、结合本合同段的施工特点，为切实保障施工人员的生命安全，及时、科学，合理的处置各种桥梁突发事故，特根据国家安全生产法等法规，制定本预案。（1）、钻孔桩坠落事故1）项目部成立高处坠落事故应急领导小组，由项目经理担任组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发高处坠落事故的应急处理。2）一旦发生高空坠落事故由安全员组织抢救伤员，打电话“120”给急救叫中心，由班组长保护好现场防止事态扩大。其他小组人员协助安全员做好现场救护工作，水、电工协助送伤员外部救护工作，如有轻伤或休克人员，由安全员组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制在最小范围内，联络员在路口迎候救护车辆。如事故严重，应立即上报指挥部及有关部门，并启动项目部应急救援预案。（2）、钻孔桩机械伤害事故1）项目部成立钻孔桩机械伤害事故应急领导小组，由项目经理担任组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发机械伤害事故的应急处理。2）发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，联络员在路口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即上报指挥部及在关部门，并启动项目部应急救援预案。（3）、钻孔桩物体打击事故1）项目部成立物体打击事故应急领导小组，由项目经理担任组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发物体打击事故的应急处理。2）发生物体打击事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，联络员在路口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告指挥部及有关部门，并启动项目部急救援预案。（4）、桥梁其它事故项目部应成立各种桥梁事故应急救援小组，合理分工，正确调配、快速处理桥梁事故的发生及应急救援，最大程度地减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告指挥部及有关部门，请求协助，并启动项目部应急救援预案。六、主要劳动力计划为了能更好的对钻孔桩安全生产工作进行安全生产管理，根据国家有关法律法规的规定，结合指挥部、总监办、驻地办的安全管理要求，结合我项目经理部钻孔施工实际情况，经项目部安全生产会议研究决定，成立钻孔桩安全领导小组。具体人员组成如下：组长：李继组长：黄建明组员：谢开木漆泰生彭建国张平李燕俊鲁宴宏蒋朝军段红伟1、钻孔桩安全领导小组办公室设在项目部安全佂迁部，由谢开木负责日常工作，联系电各技术组组长、工程队队长和工程队安全员，负责对所属工程队施工段的日常生产安全隐患进行定期和不定期检查、整改、监管落实工作，并及时将检查、整改情况汇报到钻孔桩安全领导小组办公室进行备案。3、安全责任书签定为确保钻孔桩的安全，根据国家安全生产法的规定，结合我项目经理部钻孔施工实际情况，采取安全责任书签定制，跟项目部所属的各工程队签定安全责任书，责任到人。在各工程队开工前，统一对各施工队队长、班组长进行安全教育培训、安全交底，同样在施工过程中定期每月进行两次的安全教育培训、安全交底，并有相关的照片记5、应急机构组织结构：（1）通讯联络组；（2）事故指挥组；（3）疏散小组；（4）事故调查组。6、各小组人员及联系方法;（1）通讯联络组组长:黄建员:蒋朝军段红伟（2）事故指挥