2手车的交易手续.doc

2手车的交易手续购买二手车,过户手续如下:车的行驶证,车籍档案,保险,出卖人证件,养路费,车辆购置附加费,买受人证件,在原籍办理转户手续,到转入地办理挂牌手续,需要说明的是:1,保险如不是新买,则要到保险公司开转入证明,2必须有二手车交易合同,3必须有正式发票,4要注意看车是否伪造涂改手续和车的发动机号码,车架子号码.5车辆如果在抵押中,还要有抵押单位的解除抵押证明 1卖方身份证原件及复印件 2. 买方单位法人代码证书原件及复印件 3. 车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件 4过户车辆的机动车登记证书原件及复印件 5. 车辆行驶证原件及复印件 6机动车到场 7. 旧机动车买卖合同二手车过户提档异地上牌的费用跟手续？1、带登记证书和行驶证去入户地车管所查排放要求，是否能转入。2、入户地的车主，是否是本地人，或是本地公司，如果不是，请办理好暂住证之类的。3、带好新车主的身份证明，去车辆所在地的车管所（本人转本人的话，免交易费按车价200-1000不等），只要交规费一百多，和税务所提档不要钱。4、带好转出材料的封好的档案袋和登记证书，还有临时牌照，等一个星期左右，等电子档案传到入户地车管所，就去入户地地市级车管所办理，手续和新车上牌差不多。费用一百多，最好是找人代办，代办费就看你还价水平了。一上午可以搞定的。5、带上办好的行驶证和登记证书，去国税局将附加税转入，不需要费用。也就这么简单的，说说简单，但最好还是找人代办，可以省去不少麻烦。二手车外迁注意事项以及手续对于许多城市的二手车市场来讲，外地的市场以及异乡客的到来无疑也会增强当地车市的活力。今天，小编就和大家讲解一下二手车外迁需要注意的事项以及必备的手续。二手车外迁所需手续：拓号、行驶证、登记证、发票或过户票、作价单、买卖双方身份件原件或临时身份证、过户合同(公户：粘贴委托人身份证复印件)及复印件(登记证、发票、原车主身份证各1份，行驶证2份、买方身份证3份)，买卖双方委托书及机动车转移登记表。如卖方公户需提供资金票、法代、合同卖方处盖公章。如买方公户需提供法代、合同买方处盖章、机动车转移登记表盖章。拓号：到拓号交费窗口交纳28元拓号费(说明此车外迁)领取拓号卡到过户大厅前停车场找红马甲拓号;作价：拿行驶证、登记证、拓号条、大票或过户票找“绿马甲”(看车作价的工作人员)(说明此车外迁);取办理号：大厅门口选外迁按车号;同本市过户相同另加拓号和一份行驶证复印件;到38或39号窗口交外迁委托书，机动车转移申请表、行驶证、买方证件及复印件2份、登记证、车辆号牌及交牌费150元，领取回执。交牌后3个工作日后领取大档案(不包括当日)。车辆外迁时需注意所要迁到的城市的二手车市场是否接受此车型，有没有车型标准限值。上海，广州，深圳，天津等城市的二手车外迁手续可参考此文章。二手车里程表有猫腻 综合车况辨新旧案例某地工商分局最近接到一位消费者的投诉。据其称，今年1月份，他在当地的旧机动车交易市场以13万元的价格购买了一辆二手大众帕萨特轿车。在交易时，车辆出售方和交易中介均称这辆车的里程只有4万多公里，而且里程表上也显示是4万多公里。该位消费者买下这辆轿车使用了一段时间后，因故来到当地的大众4S店进行维修保养。在4S店，这位二手车车主了解到这辆车子也曾经在该4S店做过维修保养，便要求店方工作人员出示了一张这辆车子以前的维修保养单,结果让人大吃一惊：这辆车的维修保养单显示的里程竟然已经有20多万公里！这位二手车主这才明白，原来这辆二手大众帕萨特轿车所谓的4万公里里程，已经被人为动了手脚。律师观点私调里程表涉嫌欺诈据悉，早在2007年8月30日，国家工商总局发布的二手车买卖合同(示范文本)就有明确规定：因卖方提供车辆信息不真实而导致的损失，将全部由卖方承担，即便在过户当时无法全盘了解，也可在事后追溯责任，车辆交付买方之前所发生的所有风险由卖方承担和负责处理。此外，示范合同文本还包括车辆状况说明书附件，要求明确车辆基本信息、重要技术配置及参数、是否为事故车、车辆状况描述和质量保证等五大内容。因此，根据国家工商总局的规定，调整汽车的里程表后，再进行销售，这是明显的隐瞒车辆基本信息的行为，属于欺诈。轮胎磨损是否严重？轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。不过这种办法只适用于一些年份较短的二手车，车龄较长的车，就很难以轮胎更换的周期去判断车辆的实际里程了。有否更换刹车盘？一般情况下，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟等。购买二手车，在试车时也需要留意一下这些方面的情况。内饰是否老化明显？首先要明白一点，行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮，因此，专家们认为，一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。而且内饰的更换成本比较大，一般人即使想让车辆显得新一些，也很少会更换所有的内饰件。方向盘在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，而且更换方向盘的可能性很小，它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套，增加了一些判断的难度。无论如何，车厢里很多磨损的痕迹是掩盖不掉的，如中央扶手、换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里就能到达的磨损程度。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程少不了。此外，车上的塑料旋钮、调节拨片，都会因为无数次的使用，而变得油亮光滑，卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡，因此更要仔细的鉴别。里程太少很可疑！依照市面上绝大多数的真实使用情况，根据专家们的估算，一般私家车每年大约行驶2.5万公里左右，而公务用车的里程则可达4万公里以上。我们只要知道一辆二手车的真实出厂年份，就可以大概估计出这辆车的实际使用里程。当然，不能排除有一些车辆因为特殊的使用状况，其实际里程会比这一平均数值多或少很多，但在遇到那种车龄虽长但里程奇短的二手车时，先不要心中暗喜怎么这样的极品给自己遇见了，倒是应该冷静地想想，这其中是否会有猫腻？要知道，买回一辆车后常年闲置的情况毕竟是极少数。发动机是否清洁？一般5万公里以内，又正常保养的车辆发动机内部以及机油标尺下部比较干净，没有明显的污垢产生。当然，关于发动机内部是否清洁，我们在不拆卸发动机的情况下是很难观察的，一般来说，以实际驾驶的感受可以大体判断发动机内部的清洁情况，如果性能乏力油门迟钝，加上运转时声嘶力竭，一般来说只要不是发动机有特殊故障，多半是由于引擎内部不够洁净、积碳严重造成。如果希望判断准确，可以找个类似车型进行一番对比。此外，虽然肉眼难以看穿引擎内部的运转情况，但通过观察引擎外观也能获得一部分信息，一般里程较长的车型，即使保养良好，引擎密封缸垫外多少还是会存在机油渗漏的情况。至于那些引擎外观干净得如同新出厂的车，我们就更有理由担心这是否是卖家刻意清洁以掩盖渗漏的手段。尽量查阅车辆“案底”其实，归根结底，一切通过观察车况的方式去估计车辆里程数的做法，都难以做到完全准确，同时也存在着一定的主观性。如果有可能的话，查看保养手册以及咨询该车原来所在4S店的保养记录，才是最稳妥的做法。要得到4S店的维修保养记录其实并不困难，只要卖家配合，4S店多数能够提供该辆二手车最近的保养记录，而保养记录上必定记录着每次保养时的真实里程。换句话说，如果对于这一要求卖家觉得为难的话，那