路基交底03.doc

施工技术交底记录 编号：ZNTJ-20-JD03 交底日期：2010.12.23工 程 名 称山西中南部铁路通道工程ZNTJ-20分部工程路基工程 分项工程名称DK1173+735.76-DK1176+919.9路基工程为保证路基土方施工，确保路基土方施工质量、工程进度、规范路基土方施工，特制定本技术交底。我标段内的路基土方均必须按照“四区段、八流程”进行施工。四区段是：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段。八流程是指：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、机械碾压、检查签证、路面和边坡整形。具体要求如下：一、四区段施工1、填筑区的施工填筑区的施工应首先按照铺土厚度要求,填料松铺厚度不得大于50，运输机械的斗容量计算出卸土堆的前后左右间距，由现场领工员指挥卸土、土堆宜卸成梅花形布置，间距均匀，以利于铺摊及保证铺土厚度。汽车卸土时应顺线路方向卸土，卸落土堆自然坡角应压住边坡白灰线。2、平整区的施工填筑区施工结束后，进行推平施工。平整时首先由推土机纵向摊平，按照由外向内的顺序首先将外侧严格按边坡线找齐、推平顺，然后向中心方向进行平整，并形成由中向两侧4%的横向排水坡。推土机平整的同时应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。3、 碾压区的施工平整度合格、填料含水量与最佳含水量相差-3+2%之间后方可进行碾压。碾压时第一遍不振动静压，然后先慢后快由强振至弱振，压路机行驶速度控制在4km/h内。直线段由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中；曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时沿纵向重叠0.4m，横缝衔接处应搭接，搭接长度不少于2m。做到没有漏压，不留死角，确保碾压的均匀性。4、检测区段施工碾压至规定遍数后由项目部部实验室进行压实度检测。检测合格后检测区变为下一循环填筑区，依次类推进行施工二、八流程作业1、施工准备：施工便道修筑及土场已全部完工。2、基底处理：（1）当路堤经过池塘或积水洼地时，应根据具体情况，进行排水疏干，挖除淤泥及有机土等松软土层并换填渗水性土石。（2）对有松土或耕作土的原地面，如果松土厚度不大于30cm时，可将原地面碾（夯）压密实，若松土厚度大于30cm时，则应翻挖松土并分层回填压实。 （3）路堤土方施工前，一律将基底原地面的树木、农作物及草皮等杂物清除干净。3、分层填筑：不同种类的填料不得混杂填筑。一个摊铺区段长度以150-200m或以构造物为界为宜，填料松铺厚度不得大于50，分层填筑最小压实厚度不宜小于10。4、摊铺平整：用推土机及平地机将填料均匀地用推土机初平，再用平地机进行平整，摊铺在指定的长度和宽度上，填层面目视平顺，并应做成两侧不小于2%的横向排水坡。5、洒水、晾晒：已平整的填料如含水量过少，应用洒水车洒水，使含水量适中，不宜洒水过多而造成泥泞。6、机械碾压：碾压时沿纵向行与行之间重叠不应小于0.4m纵向搭接长度不少于2m。碾压应按照预压整平 、速度适中 、先慢后快，先轻后重、先两边后中间、从低到高分层逐次压实的原则进行。7、检查签证：碾压至规定的遍数后，通知主管工程师进行检查，合格后进入下道工序。8、边坡整形：路基施工至一定高度后，应用反铲对边坡进行整修及拍压，确保路基边坡及压实度符合要求。边坡整修应按照技术所提供的桩挂线进行，不得超刷。路基分层填筑压实程序流程图3、 填料要求 1、路堤基床表层填筑A组填料，厚0.6m；基床底层填筑A、B组填料，厚1.9m；基床以下填C组以上填料。路堑基床表层填筑厚0.5m的A组填料，下部换填0.1m的中粗砂内夹铺一层复合土工膜。填料中不得含有树根、树枝及其他宜腐烂的杂物和易风化的块石。土场中挖出的有机土及粘土、粘粉土、粉砂、细砂不得用作填料。填料的最大粒径不应大于150mm，或摊铺厚度的2/3。2、路堑路基床表层土质不满足路堤基床对土的压实标准要求时，应进行换填处理3、路堤与桥、路堤与硬质岩石路堑连接处过渡段的基床表层填料与压实标准与相邻基床表面相同，基床表层以下应选用A组填料。当过渡段浸水时，浸水部分的填料还应满足渗水土的要求。具体尺寸参见路基工程设计与施工参考图集。路堤与横向正交涵洞过渡段设计图4、使用不同填料填筑路堤时应分层填筑，每一水平层全宽应以同一种填料填筑。当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧设4%的人字排水坡；当上下两层填料的颗粒大小相差悬殊时，应在分界面上铺设厚度不小于30cm的垫层。四、工程措施1、路基面设三角形路拱，由中心向两侧设不小于4%的排水坡。路堤两侧采用宽0.4m、高0.6m的干砌片石路肩，顶面用厚0.02m的M10水泥砂浆抹面，侧面采用M10水泥砂浆勾缝。2、路堤边坡率1:1.51.75；路堑边坡率1:1.25。 3、边坡防护 （1）路堤：边坡高度大于4.0m路堤采用M7.5水泥砂浆片石拱形截水骨架防护，骨架内客土撒草籽种灌木，主骨架厚0.5m，主骨架净距4.0m，拱间净距3.0m；其余路堤边坡采用客土撒草籽种灌木防护。 （2）路堤边坡高度大于8.0m路堤边坡水平宽度3.0m范围内坡脚至基床表层下，每0.6m铺设一层双向拉伸塑料土工格栅。 （3）路堑：土质及全风化岩石边坡高度大于4.0m路堑边坡采用M7.5水泥砂浆砌片石拱形截水骨架防护，骨架内客土植草并种植灌木，主骨架厚0.5m，主骨架净距3.0m，拱间间距3.0m，其余路堑边坡采用喷播植草+种灌木防护。(4)路堤坡脚设M7.5浆砌片石全埋式脚墙基础，墙高0.8m，顶宽0.2-0.7m，底宽0.7m。4、地基处理路堤填筑前清除表层种植土0.3-0.6m厚，填前碾压，并满足相关技术要求。 5、 附属工程（1）路堤边坡脚外设梯形排水沟，净身采用M7.5水泥砂浆砌片石砌筑，厚0.3m，底宽0.4m，沟深0.6m。 （2）路堑边坡堑顶外设梯形天沟，沟身采用M7.5水泥砂浆砌片石砌筑，厚0.3m，底宽，沟深0.6m。 （3）路堑段设置矩形M7.5水泥砂浆砌片石侧沟，沟壁厚0.4m，底宽0.5m，沟深0.8m；侧沟外留2.0m宽平台，平台采用M7.5水泥砂浆砌片石砌筑，厚0.3m。平台采用M7.5水泥砂浆砌五、质量检验与控制 1、检查：在整个填筑过程中，每压实层均应对压实度进行检验。按照基床表层压实质量标准及检测方法和频度进行检测。基床压实若达不到要求，要分析原因，重新补压，直到满足要求。2、质量控制：（1）地基处理：地基处理前，做好临时排水设施；地基处理的范围和处理效果应符合要求；基桩完整性，均匀性、数量位置应符合要求，桩头处理应严格按照施工工艺进行。（2）填料：填料种类、粒径、级配应符合要求；级配碎石必须场拌生产，碎石级配、粒径、水泥掺量应符合要求。（3）填筑：填筑前，不同填料应选取有代表性的地段进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数；松铺厚度、碾压遍数、含水率等严格按照工艺试验参数施作；每层压实面应有不小于2%的横坡且平整、无积水、无明显局部凸凹，纵向搭接长度，加宽超填宽度应符合要求；分层填筑时，按照要求逐层检测。（4）路堑开挖：路堑开挖前应及时完善排水系统，做好堑顶截、排水；开挖前应检查坡顶、坡面的危石、裂缝等不稳定情况并妥善处理；开挖、支护应分段分层自上而下的进行，作业面应相互错开，不得上下重叠作业，严禁掏底开挖和采用洞室爆破；膨胀岩（土）等特殊路堑施工应采取有效防排水措施，防止浸泡地基、边坡；边坡的坡度、平整度及支护方式和施工质量应符合设计和验标要求。（5）过渡段：按要求开挖台阶，台阶宽度和高度应符合要求；产水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕，并加强养生；过渡段两侧及锥体填土与过渡段同步填筑，检测频次和指标符合要求；横向结构物两侧应对称填筑，临时结构物附近应用小型机械夯实。（6）排水系统：排水系统与路基工程同步，与既有沟渠顺畅；排水沟基底夯填密实、坚固，沟底无渗漏；排水沟断面尺寸、厚度、坡度、标高应符合要求。六、冬季和雨季施工措施6.1冬季施工措施当天气连续低温，出现冰冻时，禁止路基填筑，待天气气温回升时再进行路基填筑。以下为冬期路基施工未出现冻土现象时，路基填筑质量控制措施。1填土厚度冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄2025%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实不得中断施工；路基填筑每侧加宽比正常增加50cm，等冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。2填料防冻措施施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡，采用填土覆盖，待继续施工时，清除干净边面冰雪，并将覆盖土方清除，重新碾压检测合格后，再继续施工。3填筑速率控制路基填筑要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。4含水率控制对于填料的含水量控制在填料最佳含水量的1%，避免含水量过大，造成路基冰冻。5填筑时间控制每层的填料施工应控制在中午10：00下午16：00进行，这个时间气温相对较高，有利于路基填筑。6.2雨季施工安排及保证措施6.2.1雨季施工保证措施成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。成立防洪抢险突击队，平时正常施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣、雨鞋、铁锹、草袋、水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。同时制定现场雨季值班表，建立雨季值班制度，设专人每天听取气象预报，做好记录，有暴雨、大暴雨天气情况时，及时通知值班人员，提前做好应急准备。专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜，做到既有分工，又有协作，保证及时排水，减少损失。（4）雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。（5）在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，加强对现场的检查。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等做好防范措施，施工人员要做好安全撤离准备。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设雨棚，施工中遇暴风雨应暂停施工。（6）现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭设雨棚，机电要安装好接地安全装置，机动电闸的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电缆尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前圣现场设备作绝缘检测。6.2.2雨季施工技术保证措施确定地下水位高度和制定合理的引排水措施，必要时在坡脚外增设纵向渗沟，加快地基水的排除。地下水位以下的填料选用水稳性较好的填料，同时具有较强的渗透性，以利排水和隔断毛细水的上升。低洼地段和高填深挖地段的土质路基、工程地质不良路段以及沿河路段路堤施工在总体安排上尽量避开雨季施工。雨季进行地基换填施工要特别注意排水工作，施作的排水设施能够完全排除地表水和外渗的地下水。回填作业紧跟挖除工作，不得长期将基底暴露或浸泡在积水中。路基填筑各工序紧凑作业，做好每填筑层路基表面有24%横向排水坡，填筑均采用透水性好的A、B组填料，并保证同段、同层填料一致。为防止雨水对级配填料中细颗粒的携带流失。雨季开挖路堑地段，宜分层开挖，每层底面有大于1%的纵坡，挖方边坡宜沿边坡预留30cm厚，待雨季后再修整至设计边坡线。开挖路堑宜于距地面30cm时停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季后挖到设计标高。填筑路堤时要特别注意填料含水量的选择，如填料过湿，则要将其晾晒后再用，保证填料在最佳含水量下填筑。禁止在雨天进行非渗水土 填料的填筑施工，雨后路基基面须经晾干处理后方可进行下步工序的施工。填筑路堤要做到填料随挖、随运、随铺、随压实和整平。雨季施工的每一压实层面应做成24%的排水横坡。路堤边坡随时保持平整，不留凹坑，收工前必须将铺填松土夯压完毕。七、安全控制1、土方开挖前，应对土质进行了解。开挖深度超过2米时，其边缘上面作业同样视为高处作业，施工人员拴系安全带等，并要设置警告标志。2、在沟槽（坑）边缘1米以内不准推土或堆放物料；距沟槽（坑）边缘13米间堆土高度不得超过1.5米；距沟槽35米间堆土高度不得超过2.5米；停置车辆、设备、起重机械、振动机械不少于4米。3、弃土下方和有滚石危急的区域，应设警告标志，安排专人进行防护，弃土过程中下方不得有人通过。清理路堑边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下的顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。坡面上的操作人员必须戴安全帽。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。边坡上方有人工作时，边坡下方严禁站人。4、高边坡开挖作业时，作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对上边坡进行监视，防止上部塌方和物体坠落。5、高边坡进行浆砌、干砌或其他作业时，施工队伍要安排专人查看边坡上的情况，以防止边坡上有异物坠落，作业人员必须佩戴安全帽，脚手架等设施按照高处作业进行搭设安装。6、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。弃土不得堆在主滑区内。开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽开挖，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背。施工中要设专人观察，严防塌方。7、在有落石危害和岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖，其开挖面坡度应严格按照设计和交底进行，坡面上的松动石块应随挖随清除，严防岩堆松动滑脱伤人。8、施工中遇有土体不稳，发生坍塌危险，水位暴涨或山洪暴发以及爆破警戒区域内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场所出现陷机或工作面不足以保证安全作业时，亦必须停止施工作进一步处理。9、运土方的车辆会车时，应轻车让重车。通过窄路、交叉路口及弯道时，应注意来往的行人和车辆。重车运行，车距必须保证平路大于5米，下坡不小于10米，严禁车上乘人。10、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清楚的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。11、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助作业人员方可进入。12、挖掘机安全作业要点：（1） 发动机启动或操作开始前应发出信号；（2） 装载作业时，应待汽车停稳后，再进行装料；（3） 卸料时，在不碰击自卸汽车任何部位的情况下，铲斗应尽量降低，并禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。（4） 作业时，禁止任何人上下机械和传递物件，不准边工作，边修养、保养。（5） 作业时，不要随便调节发动机、调速器以及液压系统、电器系统。（6） 作业时，要注意选择和创造合理的工作面，严禁掏洞挖掘。（7） 禁止用铲斗击（破）碎坚固物体，也不准用回转机械方式使铲斗破碎坚固物体。（8） 禁止将挖掘机布置在上下两个采掘段（面）内同时作业。在工作面内移动时，应先平整地面并排除通道内的的障碍物。如需在松软地面移动时，须在行走装置下垫方木。（9） 作业时，如遇较大石块或坚固硬物时，应先清除再继续作业。（10） 禁止用铲斗杆或铲斗油缸全伸出顶起挖掘机。铲斗没有离开地面时，挖掘机不能做横向行驶或回转运动。（11） 禁止在电线等架空物下作业，不准将满载铲斗长时间滞留在空间。（12） 禁止用挖掘机动臂拖拉位于侧面的重物；禁止用液压挖掘机工作装置突然下落冲击方式进行挖掘。（13） 回转平台上部做回转运动时，回转手柄不能做相反方向的操作。（14） 操作人员必须随时注意机械各部件的运转情况，发现异常应立即停机，及时检修。（15） 操作人员严禁酒后作业。13、推土机安全作业要点：（1） 了解作业区的地势和土壤种类，测定危险点和选定最佳的操作方法。（2） 如果作业区有大块石头或大坑穴时，应预先清楚或填平。（3） 除驾驶室之外，机上其他地方禁止载人，行驶中任何人不得上下推土机。（4） 行驶时，铲刀应离开地面4050cm。（5） 严禁在运转中，或在斜坡上，进行紧固、润滑保养和修理推土机。（6） 上下斜坡时，先选择最合适的斜坡运行速度，在斜坡上不得改变运行速度。行驶时，应直接向上会相下行驶，不得横向或对角线行驶。下坡时，禁止空挡滑行或高速行驶；下坡时，应放下推土铲使之与地面接触退下坡。避免在斜坡上转弯掉头。轮胎推土机不能在超过规定高度的场地上作业。（7） 在坡地上工作时，若发动机熄火，应立即将推土机制动，用三角木将推土机履带楔紧后，将离合器杆置于脱开位置，变速杆置于空挡位置，方能启动发动机，以防推土机溜坡。（8） 工作中驾驶员需要离开机器时，必须将操纵杆置于空挡位置，将推土机铲刀放下并将机器制动，熄灭发动机后方可离开。（9） 在危险或视线受限的地方，一定要下机检视，确认能安全作业后方能继续工作。严禁推土机在倾斜的状态下爬过障碍物：爬过障碍物时不得脱开一个离合器。（10） 避免突然起步、加速或停止，避免高速行驶或急转弯。（11） 填沟或回填土时，禁止推土机铲超过沟槽边缘，可用一铲顶一铲的推土方法填土，并换好倒车挡后，才能提升推土铲进行倒车。在深沟、陡坡的施工现场作业时，应由专人指挥，以确保安全。（12） 多台推土机在施工现场联合作业时，前后距离应大于8米，左右距离应大于1.5米。若工程需要并铲作业时，必须使用机械性能良好、机型相同的推土机，驾驶员必须技术熟练。（13） 在垂直边坡的沟槽作业时，对于大型推土机，沟槽深度不得超过2米，小型推土机沟槽深度不得超过1.5米。若沟槽深度超过上述规定值时，必须按规定放好安全装置或采用其他安全措施后，方可进行施工。（14） 工作现场有电线杆时，应根据电线杆的结构、埋入深度和土质情况，使其周围保持一定的安全土堆/电压超过380V的高压线，其保留土堆大小应征得电业部门或电业专业人员的同意。（15） 若必须要在推土铲下进行维修等作业，则首先应将推土铲升到所需位置，先锁好分配器，锁好安全锁，并用垫块将推土机刀铲垫牢固后，方可进行作业。（16） 履带推土机不得长距离行驶，需长距离转移时，必须用平板车装运。装运时，变速杆应处于空挡位置；制动杆、安全锁杆必须置于锁住位置。（17） 操作人员严禁酒后作业。14、运输汽车安全作业控制要点：（1） 运土车辆必须遵守交通法规，不得超载、偏载、超高，不得人货混装，驾驶室内不得超员。（2） 装、卸土场地都要设专人指挥车辆行走和装卸土。（3） 卸土时，严禁在驾驶室外进行翻斗操作，翻斗内 严禁站人。（4） 卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止挂断。卸土后，要确认货斗复位，起翻装置的发动机关闭后，才开始行走。（5） 特别注意：严禁边倒车边起斗或在猛进猛退中起斗。（6） 遵守交通规则，操作人员严禁酒后作业。15、压路机（1） 压路机启动时，要特别注意前后左右的情况，应确认没有人员和障碍物。（2） 压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。（3） 特别注意压路机不能上陡坡，上坡时变速应在制动后进行，下坡时，严禁脱档滑行。（4） 两台以上压路机同时作业时，其前后间距不得小于3米，在坡道上纵队行驶时，其间距离不得小于20米。（5） 振动压路机起振和停振必须在压路机行驶时进行。（6） 换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯使用快速挡；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。16、在靠近高压线、电杆及脚手架边进行土方作业时要特别注意留够足够的安全距离。17、开挖土方时边坡要严格按照工程部交底进行放坡。18、高陡坡作业时，要按照高处作业的要求做好安全防护措施。19、高陡边坡土方开挖工作应与装运作业相互错开，严禁上、下双重作业。八、文明施工与环境保护措施8.1文明施工措施1、施工现场材料、设备按平面布置堆码、标识。临时道路专人保养，做到畅通、平坦、不积水、不扬