_物流选址、规划、运输、仓储.ppt

物流经理人培训课程 现代物流学 目录 一 物流规划二 物流选址三 运输决策四 仓储决策五 存货管理 一 物流系统规划 物流规划 我该往哪边 很大程度要看你想去哪里了 1 物流战略目标 1 降低成本 2 减少资本 提高ROI 3 改进服务 2 物流规划流程 物流系统个别环节A 设施选址B 运输管理C 库存管理D 物料搬运E 运营战略F 规划与控制方法G 物流组织H 信息系统 企业目标和战略 客服服务需求 整体物流规划 一体化物流系统的设计 总体绩效评估 3 主要规划领域 1 客户服务目标 2 设施选址战略 3 库存战略 4 运输战略 4 物流决策三角形 库存战略运输战略库存水平运输方式库存分布路线选择控制方法批量选址战略设施的数量 规模和位置自营或公共仓储 客户服务目标 5 制定物流战略的指导原则 1 总成本概念 2 多样化分拨 不一视同仁 3 混合战略 4 延迟 分拨过程中运输的时间和最终产品的加工时间推迟到收到订单后 避免企业根据预测在需求没有产生的时候运输产品 时间延迟 以及根据对最终产品的预测生产不同形式的产品 形式延迟 如 以不同品牌出售同一产品的贴标签活动 此外还有包装 组装等 5 合并 6 标准化 案例 某药品和杂货零售商因零售店并购计划导致销售量急剧上升 需要扩大分拨系统以满足需求 一种设计是利用六个仓库供应全国1000家分店 公司的战略是全部使用自有仓库和车辆提供高水平的服务 扩建计划需要新建700万美元的仓库 用来缓解超负荷运转的仓库供应能力不足的问题 该仓库主要供应A城市附近的市场 通过利用先进的搬运 储存和流程降低成本 管理层已同意这一战略 并且开始寻找修建新仓库的地点 此时 公司又进行了一项网络设计研究 结果表明虽然A城市仓库运营成本很高 但新建仓库节约的成本不足以补偿700万美元的投资 虽然该研究很有价值 但仍没有解决公司需要额外仓储空间的问题 有人向分拨副总裁建议采用混合战略 除使用自有仓库外 部分地使用公共仓库 这样总成本比全部使用只有仓库地总成本要低 于是 企业将体积大地产品转移到附近地公共仓库 然后安装新地设备 腾出足够地空间 以满足可遇见地需求 新设备成本20万美元 利用两个仓库给企业每年带来的额外运输费用10万美元 这样成功避免单一战略导致的700万美元的投资 单一仓储战略和混合仓储战略的总成本曲线 成本现有战略建议战略全部使用自有仓库全部采用自有仓库公共仓库公共仓库混合战略 二 物流选址 固定设施在整个物流网络中的选址是一个十分重要的问题 它决定了整个物流系统的模式 结构和形状 反之 物流系统的设计又限定了物流系统运作中可选用的方法及成本 选址决策包括确定所使用的设施数量 位置和规模 这些设施包括网络中的各个节点 工厂 港口 仓库 零售店 服务中心 是物流网络内货物运往最终消费过程中临时经停的各点 物流网络 LogisticsNetwork 2 1影响选址的因素 1 经济因素 货量 货流方向 城市发展 交通便利性 2 自然环境 地理 气候 3 政策因素 税收 环保 案例 1984年 MichaleDell在得克萨斯得奥斯汀成立DELL公司 1994年 ROUDNROCK提供DELL一个一揽子的税收政策 如将DELL所交的2 的销售税的31 返还60年 100 免除DELL的财产税5年 75 地免除5年 50 免除50年等 于是DELL将总部转移到了ROUDNROCKDELL在爱尔兰建立欧洲市场的第一个工厂 一方面是由于当地的低成本 高素质的劳动力以及较低的企业税 另一方面 爱尔兰是欧共体成员 产品发往欧洲市场无需交纳增值税 此外 爱尔兰术语欧元区 在欧洲市场的汇率风险大为减少 2 2选址问题分类 1 按设施数量划分单一设施的选址多个设施的选址2 按选择的离散性划分连续选址法 考察一个连续的空间内所有可能的点 并选择其中最优的一个 离散选址法 在一系列可能方案中作出选择 2 3单设施选址 singlefacilitylocation 方法 精确重心法或网格法或重心法设有一系列点分别代表生产地和消费地 各自有一定重量的货物以一定的费率运往待定的仓库或从仓库运出 那么仓库该位于何处 以改点的运量乘以该点的运输费率 再乘到该点的距离 求乘积之和的最小点 i 2 4多设施选址 multifacilitylocation 1 精确法 2 多重心法 3 混合整数线性规划 物流实践中多为多设施选址 工作量巨大一般要借助专业软件求解 案例 A牛奶公司要在某地区设配送中心 已知某地区的交通网络图如下 其中点代表居民小区 边表示公路 Lij为小区间的距离 中心设再那个小区最好 即送到最远的居民小区的距离最小60302018301515 2520 求出每一点到其他点的最短路径di I 1 7 令D vi max d1 d2 d3 d7 min D vi 即是 2 5物流中心的设置物流中心建设的发展特点 两极化 集约化 综合化 分散化 个性化整体考虑 物流中心规模 数目 费用综合影响 案例有能力约束的设施布置问题 CapacitatedFacilityLocationProblem CFLP 符号约定 vi 在地点j布置物流中心的固定费用 ci 从地点j的中心满足用户i需求所需费用 wij 用户i的需求量 Q m个地点的供货能力 数学模型 设施布置问题 FacilityLocationProblem 有能力约束的工厂布局选点的问题 工厂备选点 PLANTS P1 P2 P3 FCOST CAP OPEN 用户地点 CUSTOMERS C1 C2 C3 C4 DEM 供需联系 PLANTS CUSTOMERS COST VOL 数据 设置工厂的成本 FCOST 91 70 24 每一座工厂的生产能力 CAP 39 35 31 每一最终用户的需求量 DEM 15 17 22 12 运费矩阵 元 件 COST 6 2 6 7 4 9 5 3 8 8 1 5 目标函数 TTL COST MIN COST VOL FCOST OPEN 需求约束 FOR CUSTOMERS J DEMAND SUM PLANTS I VOL I J DEM J 供应约束 FOR PLANTS I SUPPLY SUM CUSTOMERS J VOL I J CAP I OPEN I 0 1变量 FOR PLANTS BIN OPEN 所有变量非负 采用优化软件 LINGO 解决上述问题 经过38次迭代 得到 Objectivevalue 327 0000Branchcount 3各变量的计算结果 已去掉变量为0的解 变量结果OPEN P1 1 000000OPEN P3 1 000000VOL P1 C1 15 00000VOL P1 C2 17 00000VOL P1 C4 3 000000VOL P3 C3 22 00000VOL P3 C4 9 000000 三 运输决策 一 运输决策的重要性 十年 百年 运输决策 运输重要吗 WHY 如果重要 决策的内容是什么 WHAT 如何决策 HOW 对大多数企业来说 运输通常代表物流成本中最大的单项成本 据观察 运输费用在物流总费用中的比例 1 运输服务的选择2 运输路线选择 二 决策内容3 行车路线制定4 集运 1 运输服务的选择 大量研究表明 并非所有的服务特性都是同等重要 在决策者的心目中 只有某些特征是头等重要的 运输服务的成本运输模型基础平均运输的时间运输时间的波动性 1 1基本的成本权衡 如果不将运输服务作为竞争的手段 那么能够使该运输服务的成本与该运输服务水平导致的相关间接库存成本达到平衡的运输服务就是最佳服务 如果选择速度慢 可靠性差 库存成本就高 反之则反是 成本总成本运输成本库存成本运输服务更快捷可靠 案例 卡利奥箱包公司 CARRY ALLLUGGAGECOMPANY 是生产箱包的公司 公司的分拨计划是将生产出来的成品先存放在工厂 然后由公共承运人运往公司自有的基层仓库 目前 公司使用铁路运输将东海岸工厂的成品运往西海岸的仓库 铁路运输的平均时间是21天 每个储存点平均储存100000个行李箱包 箱包平均价值C 30美元 库存成本I 30 年 公司希望选择总运输成本最小的运输方式 据估计 运输时间从目前的21天每减少1天 平均库存水平可以减少1 每年西海岸仓库卖出700000只箱包 公司可利用的运输服务如下 选择不同的运输方式将影响货物在途时间 在途货物可以用年需求 D 700000 的一定比例 即T 365 表示 其中T表示平均运输时间 因此 在途库存的成本为ICDT 365 分拨渠道两端的平均库存大约是Q 2 Q是运输批量 采用卡车和航空的批量是铁路的1 2和1 4 每单位货物的库存成本是I C 但产品价值C在不同地点是不同的 在工厂 C是产品的出厂价 在仓库C1是产品的出厂价加上运输费率 不考虑安全库存以及发运次数的年增长 卡利奥箱包公司对运输方式的评估 1 2考虑竞争因素 选择合适的运输方式有助于创造竞争优势 如果买方从多个供应商那里购买商品 那么物流服务就会和价格一样影响买方对供应商的选择 反之 供应商可以控制物流服务的各项要素 进而影响买方的购买 买方将订单交给能提供优质物流服务的供应商 业务的扩大将带来利润的增加 这将弥补由于选择快速的物流服务带来的成本 从而鼓励供应商寻求吸引买方的物流服务形式 案例 位于东莞的一家设备制造商M需要从两个供应商那里购买3000个塑料配件 每箱配件的价格是100美元 目前 从两个供应商A和B采购的数量一样 两个供应三年都采用铁路运输 平均运送时间也相同 但如果其中一个供应商能将平均交付时间缩短 那么缩短一天 制造商会将采购订单的5 150箱 转给这个供应商 如果不考虑运输成本 供应商每卖一箱配件有20 的毛利 供应商A正在考虑采用卡车或航空运输 是否可以获得更多的收益 假设B不作反应 各种运输方式的费率以及运送时间 不同运输方式下供应商A的利润对比 2 路线选择 路线选择的集中基本的类型2 1起讫点不同的单一路线规划问题2 2多个起讫的路径规划问题2 3起讫点相同的路径规划问题 2 1起讫点不同的单一问题 这类问题可以通过最短路径法解决 shortestroutemethod 要点 逐点从左向右相加取最小值 案例A25A49A6447A14A86451A37A56A7最短路径是A1A2A5A7A8 15 2 2多起讫点问题 供应商A 供应商B 供应商C 工厂A 工厂B 工厂C 可利专业软件TRANLP解决 2 3起讫点重合问题 货郎担问题 A 不好的路线规划 仓库 B 好的路线规划 一般要用专业软件求解 仓库 3 行车路线的制定 3 1行车路线的复杂性A 每个站点既要取货又要送货B 使用多部车 容积 载重不一C 司机必须休息8小时D 每个站点每天只允许在特定的时间取送货 称为时间窗口TIMEWINDOWS E 途中只有送货后才能取货 路漫漫兮其修远 吾将上下而求索 3 2行车路线的制定原则 1 安排车辆负责距离最接近的站点的货物运输 2 安排车辆途径站点时 应注意站点群更密集 3 从仓库最远点开始设计路线 4 行车路线应呈滴水状 5 取送货混合安排 6 站点过远时 采用其他配送方式 7 避免时间窗口过短 4 集运 1 库存合并 2 运输车辆合并 3 仓库合并 4 时间合并 四 仓储决策 1 仓储概念仓即仓库 是存放物品的建筑物和场地 具有存放和保护物品的功能 储表示收存以备使用 具有收存 保管 交付使用的意义 仓储则是利用仓库存放 储存未即时使用的物品的行为 简而言之 仓储就是在特定的场所储存物品的行为 2 仓储活动的意义 2 1是实现再生产的必要条件商品由生产地向消费地转移 是依靠仓储活动来实现的 仓储活动的意义正是由于生产与消费在空间 时间 品种 数量等方面存在的矛盾所引起的 专业化分工使这种矛盾进一步扩大 2 2是保持物质原有使用价值和合理使用物质的重要手段 2 3是加快资金周转 节约流通费用 降低物流成本的有效途径 时间 费用 现代仓储在物流系统中的作用 1 运输整合 transportationconsolidation 通过将零担 LTL 及拼箱 LCL 货运运入或运出距离较近的仓库 就能让企业将较小货载整合为较大的货载 这样可大大减少运输费用 等价运价 固定成本 整合运输示意图 A 运入的物流系统 供应商A 供应商B 供应商C 仓库 工厂 批量运输 B 运出的物流系统 工厂1 工厂2 工厂3 批量运输 仓库 仓库 市场 市场 2 产品组合 productmixing 按顾客的需要进行产品混装一般 企业是在不同的地方生产不同的产品 如果没有储存货物 就会不得不在各个生产点去完成各个订单 这样就会造成货物到达时间及按要求进行组合的机会参差不齐 因此 就必须利用能够为多种产品生产线服务的仓库来完成订单所要求的产品组合 企业也能将原料及半成品组合后整车地由供应仓库运往工厂 这种策略不仅因货物整合而降低了运输成本 还使企业避免了将工厂当作仓库使用 对于采用物料需求计划 MRP 零库存 JIT 等策略的企业 采用供应仓库也是比必要的 产品组合示意图 a 产品组合 甲工厂的产品A B 甲工厂的产品C D 甲工厂的产品E F 仓库 顾客A 顾客B 顾客C A B C B D E A D F b 原材料组合 原料A 原料B 原料B 仓库 工厂 A B C 3 交叉收货 交叉收货是一项使产品组合顺利进行的作业 在交叉收货作业中 来自不同供货商的产品聚集到流通仓库 但这些货物并不是储存起来供以后进行分拣 而是直接穿过仓库 载入正在等待的货车 然后驶向特定的顾客 4 服务 service 在顾客下达定单时就将货物按要求在仓库里准备好将使客户服务质量得到提升 并由此提高未来的销售量 这在仓库距离客户较近距离时更为显著 5 突发事件 cotingencies 运输过程中的货物损耗 运输延迟 卖主缺货等情况会使原材料供应延迟并导致生产延迟 6 平稳化 smoothing 使生产过程中的作业流