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ZYS 轴研所轴承资料学习1.无保持架滚针实体轴承，外圈和内圈均为实体，不是冲压件。74000型是带有内圈，84000型不带内圈。只有国产型号，暂时没查到进口型号。2.推力球轴承的结构：紧环和松环，也叫轴圈和座圈。3.体的大小和数量直接影响轴承的承载能力。4.滚子轴承的滚子的长度与直径之比小于或等于3。5.深沟球轴承内圈、外圈上的滚道为略大于滚动体的半径的圆弧断面。一般较小尺寸采用钢板冲压保持架，这种轴承选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加。在承受纯径向力时接触角为0，有轴向力作用时，接触角大于0。6.角接触球轴承可同时承受径向载荷和轴向载荷，钢球与内外圈有C=15AC=25B=40的接触角。接触角越大承受轴向载荷的能力越大，轴向承载能力越高，但极限转速越低。此类轴承能在较高的转速下工作。四点接触球轴承内圈或外圈分成两个，一个轴承可以承受两个方向的轴向载荷，接触角为35，轴向载荷能力大，使用于承受春轴向载荷或轴向载荷的合成载荷，采用铜实体保持架。7.圆柱滚子轴承的滚子与滚道为线接触或修正线接触，径向承载能力大，是适用于承受重载荷，摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。对轴或轴承座孔的技工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。无挡圈的轴承能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳孔相对位置的变化，可作自由端支撑使用。8.调心滚子轴承适应轴与座孔的相对偏斜。该类轴承可限制轴或外壳的轴向位移在轴承的轴向游隙范围内。9.推力球轴承极限转速低。容易擦伤，不使用高速运转。带球面座圈的推力球轴承具有调心性能，可消除安装误差的影响。大型推力球轴承采用车制实体保持架。10.通常，轴通过连个或多个轴承在径向和轴向支撑，将一侧的轴承称为固定侧轴承，它承受径向和轴向两种载荷 ，起固定轴与轴承之间的相对轴向位移的作用，将另一侧称为自由端，仅承受径向载荷，轴向可以相对移动，以此解决因温度变化而产生的轴的伸缩问题和安装轴承的间隔误差。对于自由端轴承，需要选择滚动面可在轴向移动或以装配面移动的轴承。11.圆锥滚子轴承背对背安装适用于有力矩载荷作用的场合；面对面安装适用于有安装误差的场合，而且便于内圈采用过盈配合安装。12.轴承寿命的定义为：单个滚动轴承的寿命系指轴承的一个套圈（或垫圈）或滚动体材料商出现第一个疲劳扩散迹象之前，轴承的一个套圈（或垫圈）相对于另一个套圈（或垫圈）旋转的转数。轴承寿命的可靠性用可靠度指标衡量：它是指一组在相同条件下运转近于相同的滚动轴承期望达到或超过规定寿命的百分率，单个滚动轴承的可靠度为该轴承达到或超过规定寿命的概率。基本额定寿命：对于单个滚动轴承或一组在相同条件下运转、近于相同的滚动轴承，其寿命是指与90%的可靠度、当代常采用的材料和加工质量以及常规运转条件相关的寿命，称之为基本额定寿命。修正的顶寿命：考虑都所期望的可靠度水平、特俗的轴承性能和具体的运转条件，而对基本的顶寿命进行修正所得到的寿命则成为修正的顶寿命。基本额定载荷：基本额定动载荷和基本额定静载荷。表征轴承在旋转（转速n10r/min）是的承载能力为基本额定动载荷；表征轴承在静止或缓慢旋转（转速n10r/min）是的承载能力为基本额定静载荷。径向基本额定动载荷：一套滚动轴承理论上锁能承受的恒定的中心径向载荷，在该载荷的作用下轴承的基本额定寿命为一百万转。对于单列交界处轴承，该载荷系指引起舟车个套圈相互间产生的纯径向位移的载荷的径向分量。径向基本额定静载荷：径向额定静载荷系指滚动轴承静止或缓慢旋转状态下，其最大载荷滚动体与滚道接触中心处引起与下列接触应力相当的假想径向静载荷：4600Mpa 调心球轴承 4200Mpa 所有其他的向心球轴承 4000Mpa 所有向心滚子轴承对于单列交界处球轴承，径向的顶静载荷系指引起轴承套圈相互间产生纯径向位移的载荷的径向分量。 轴向基本额定动载荷：一套滚动轴承理论上锁能承受的恒定的中心轴向载荷，在该载荷的作用下轴承的基本额定寿命为一百万转。不同结构的轴承，径向轴承为Cr，推力轴承为Ca。轴向基本额定静载荷：轴向额定静载荷指在最大载荷滚动体和滚道接触中心处产生与下列计算接触应力相当的中心轴向静载荷：4200Mpa 推力球轴承 4000Mpa 所有推力滚子轴承13. 轴承分类：(摘自瓦房店轴承ZWZ) 0 深沟球轴承 2 圆柱滚子轴承 6 角接触球轴承 8 推力球轴承 1 调心球轴承 3 调心滚子轴承 7 圆锥滚子轴承 9 推力滚子轴承14.常用滚动轴承类型名称及其代号（摘自使用机械设计河南机电专科用书）现代号原代号轴承类型现代号原代号轴承类型06双列角接触球轴承60深沟球轴承11调心球轴承76角接触球轴承23、9调心滚和推力调心滚子89推力圆锥滚子轴承37圆锥滚子轴承N2圆柱滚子轴承40双列深沟球轴承U0外球面球轴承58推力球轴承QJ6四点接触球轴承15. 滚动轴承代号的构成（摘自使用机械设计河南机电专科用书）前置代号基本代号后置代号 轴承分部件代号五四三二一12345678类型代号尺寸系列代号内径代号内部结构代号密封与防尘结构代号保持架及材料代号特殊轴承材料代号公差等级代号游隙代号多轴承配置代号其他代号宽度系列代号直径系列代号16.轴承内径代号，右起第一、二位数字表示轴承内径，轴承公称内径mm:0.6到10(非整数)内径代号用公称内径毫米数直接表示，在其与尺寸系列代号之间用“/”分开；轴承公称内径mm:1到9(整数)，内径代号用公称内径毫米数直接表示，对深沟、角接触球轴承7、8、9直径系列，内径与尺寸系列代号之间用“/”分开；当10mmd20mm的轴承用两位数表示，其中00、01、02、03分别表示10mm、12mm、15mm、17mm。当20mmd480mm（22、28、32除外）时，用公称内径除以5的商数，商数为个位数时需要再其前面加“0”。当d500mm时，轴承公称内径/mm:大于和等于500以及22，28，32，内径代号:用公称内径毫米数直接表示，但在与尺寸系列之间用“/”分开。15. 向心轴承、推力轴承尺寸系列代号表示方法（摘自使用机械设计河南机电专科用书）直径系列代号向心轴承推力轴承宽度系列代号高度系列代号窄0正常1宽2特宽3特宽4特宽5特宽6特低7低9正常1正常2超特轻7-17-超轻808182838485868-超轻909192939495969-特轻000102030405060709010-特轻101112131415161719111-轻20212223242526272921222中303132333-6373931323重404-24-7494142416. 尺寸系列代号由宽（高）度系列代号和直径系列代号组成，在基本代号中分别右起第四、 第三位数字表示。宽（高）度系列表示相同内径和外径的同类轴承在宽（高）度方面的变化系列。对于宽度系列代号为0时多数轴承代号可省略，但调心滚子轴承和圆锥滚子轴承的轴承代号中宽度系列代号为0时应标出。轴承的直径系列表示相同内径的同类型轴承在外径和宽度方面的变化系列。17. 前置代号：用来表达成套轴承的分部件，L表示可分离轴承的内圈和外圈。K表示轴承的滚动体和保持架组件等。 18. 轴 承 内 部 结 构代 号含义A、B、C、E1.表示内部结构改变；2.表示标准设计其含义随不同类型、结构而异。 A1. 无装球缺口的双列角接触或深沟球轴承；2. 滚针轴承外圈带双锁圈（d9mm，Fw12mm)；3. 套圈无挡边的深沟球轴承B1.角接触球轴承公称角=40，2.圆锥滚子轴承接触角加大 C1.调心滚子轴承内圈无挡边，活动中挡圈，冲压保持架，对称型滚子，加强型 2. 角接触球轴承 公称接触角= 15；3. 调心滚子轴承 C型D 剖分式轴承E加强型即内部结构设计改进，增大轴承承载能力AC角接触球轴承公称角=25 7210ACZW滚针保持架组件双列CAC 型调心滚子轴承，内圈带挡边，活动中挡圈，实体保持架CCC 型调心滚子轴承，滚子引导方式有改进CABCA 型调心滚子轴承，滚子中部穿孔，带柱销式保持架CABCCAB 型调心滚子轴承，滚子引导方式有改进 CACCA 型调心滚子轴承，滚子引导方式有改进19. 轴 承 公 差 等 级 ISO代号GB代号含义及示例/P0G公差等级符合标准规定的0级，省略不标6203/P6E公差等级符合标准规定的6级,6203/P6/P6XEx公差等级符合标准规定的6X级,30210/P6X/P5D公差等级符合标准规定的5级,6203/P5/P4C公差等级符合标准规定的4级,6203/P4/P2B公差等级符合标准规定的2级,6203/P2/SP-尺寸精度相当于5,级旋转精度相当于4级 234420/SP/UP-尺寸精度相当于4级，旋转精度高于4级 234730/UP注：/P6X用于圆锥滚子轴承，20. 轴 承 游 隙代 号含 义 及 示 例/C1游隙符合标准规定的1组 NN 3006K/C1/C2游隙符合标准规定的2组 6210/C2-游隙符合标准规定的0组 6210/C3游隙符合标准规定的3组 6210/C3/C4游隙符合标准规定的4组 NU 2340/C4/C5游隙符合标准规定的5组 23264/C5/CN0组游隙，/CN与字母H、M或L组合，表示游隙范围减半，或与P组合，表示游隙范围偏移/C9轴承游隙不同于现标准 示例: 6205-2RS/C9注：公差等级代号与游隙代号需同时表示时，可进行简化，取公差等级代号加上游隙组号（0组不表示）组合表示。 例：/P63 表示轴承公差等级6级，径向游隙3组。 /P52 表示轴承公差等级5级，径向游隙2组。 例如：/CNH 0组游隙减半，位于上半部 /CNM 0组游隙减半，位于中部 /CNL 0组游隙减半，位于下半部 /CNP 游隙范围位于0组的上半部及3组的下半部21 前 置 代 号代号含 义 及 示 例L可分离轴承的可分离内圈或外圈， LNU 207, LN207R含义: 不带可分离内圈或外圈的轴承(滚针轴承仅适用于NA型)示例: RNU207, RNA6904K含义: 滚子和保持架组件示例: K8110WS推力圆柱滚子轴承轴圈 WS81107GS推力圆柱滚子轴承座圈 GS 81107F凸缘外圈的向心球轴承(仅适用于的d10mm) F 618/4KOW-无轴圈推力轴承 KOW-51108 KIW-无座圈推力轴承 KIW-51108 LR带可分离的内圈或外圈的滚动体组件轴承X2X2:宽度非标准,后拖1应该是表明第一个版本.常用于前苏联尺寸与现行标准不符，-1是指又一个不同现行标准的尺寸22.影响轴承动载荷能力的主要因素：材质、温度、硬度、一般轴承为真空脱气钢，轧钢机用轴承是以电渣重熔钢为材料。一般轴承能承受的工作温度可达120C,外圈测量温度为100C，超过此限定温度的工况条件，应采用经过特俗热处理或选用特俗耐热材料制造的轴承。轴承若经常在120C以上的温度 使用，或者在极高温下短时间使用，都会使轴承材料的组织及性能发生变化，导致轴承承载能力降低。 温 度 系 数工作温度C120125150175200225250300gr1.000.950.900.850.800.750.700.60一般轴承零件的表面硬度为HRC60-65。轴承的这些元件都经过150C的回火处理，所以当轴承的工作温度不高于120C时，元件的硬度不会下降的。但在某些场合，其实际硬度低于规定范围，比如经过高温回火的高温轴承，直接利用轴颈和轴承箱孔作为滚道的某些滚针轴承等，轴承材料表面硬度降低，特别是降至HRC58以下时，将会导致轴承载荷能力的降低。23. 轴承的当量静载荷，轴承的径向当量静载荷是指在最大载荷滚动体与滚道接触中心处，引起与实际载荷条件相当接触应力的径向静载荷；轴向当量静载荷是指在最大载荷滚动体与滚道接触中心处，一起与实际载荷条件相当接触应力的中心轴向载荷。24. 轴承运转中温度如果不能道道稳定状态时，可判定放声异常，其原因：轴承扭动产生力矩载荷、游隙过小、预紧量过大、润滑剂过多或不足、杂质混入轴承内部或密封装置发热等。25. 滚动轴承的预紧是指采用设当的方法是轴承滚动体和内、外圈之间产生一定的预变形，以保持轴承内、外圈处于压紧状态，是轴承带负游隙运行。预紧的目的是：增加轴承的刚性；使旋转轴在轴向和径向正确定位，提高轴的旋转精度；降低轴的振动和噪音；减小由于惯性力矩所引起的滚动体相对于内、外圈滚道的滑动；补偿因磨损造成的轴承内部游隙变化；延长轴承寿命。轴向预紧和径向预紧，一般采用轴向预紧。在大多数场合下，向心轴承通过轴向预紧主要目的是提高轴承的径向刚度和角刚度。轴向预紧也能改变刚度的变化规律。26. 单列角接触球轴承可以用预紧的方法提高轴承的轴向刚度。两个相同型号的角接触球轴承或圆锥滚子轴承的成对安装时，安装施加预载荷的方法，可分为定位预紧和定压预紧。定位预紧是指轴承的轴向位置在使用过程中保持不变的一种轴向预紧方式。定压预紧是指使轴承的轴向预紧载荷在使用中保持不变的一种轴向预紧方式。一般在要求高刚度时，选用定位预紧，在高速旋转时，选用定压预紧。最小轴向预紧载荷的选取，定位预紧时应使滚动体与滚道始终保持接触。在实际应用中要正确测定所施加的预紧载荷值是很困难的，可以采用测量轴承的起动磨床力矩，测量轴承的轴向位移量，测量预紧弹簧的变形量，测量螺母紧固扭矩等方法控制预紧量，径向预紧的目的是为了增加载荷区内的滚动体数，提高支撑刚度。在高速圆柱滚子轴承中，径向预紧可以减小在离心力作用下，滚动体与滚道打滑的现象。圆锥形内孔的轴承，用锁紧螺母调整内圈与紧定套的相对位置，减小轴承的径向游隙，实现径向预紧。成对安装角接触球轴承预紧，面对面，背对背配置的成对安装角接触球轴承在轴承组装时就考虑了在预紧载荷作用下产生的轴向变形量，在相配置的两个轴承的内圈后外圈的凸出量为。当成对轴承安装到轴和轴承座时，用紧固装置压紧相应端面，两轴承即处于预紧状态。27.轴承公差等级： 向心轴承公差等级分为0、6、5、4、2共五级依次低到高 圆锥滚子轴承公差等级为0、6X、5、4 共四级依次低到高推力轴承公差等级为0、6、5、4共四级依次低到高28.隙是指在无载荷时，当一个套圈固定不动，另一个套圈相对于固定套圈由一个极端位置移动到另一个极端位置的移动位置。作为径向移动者称为径向游隙，作轴向移动者称为轴向游隙。29.材料，套圈和滚动体的材料通常采用高碳铬轴承钢，多数轴承采用GCr15，对于截面较大的轴承套圈和直径较大的滚动体采用淬透性好的GCr15SiMn。高碳铬轴承钢为整体淬硬钢，其表层和心部均可硬化。是滚动轴承的最佳材料。30.圆柱孔轴承配合的选择所要考虑的因素，载荷的类型：根据作用在轴承上合成径向载荷向量相对于套圈的旋转情况，可将套圈所承受的载荷分为：固定载荷、回转载荷和摆动载荷。 固定载荷：作用于套圈上的合成径向载荷，由套圈滚道的局部区域所承受，并传至轴或轴承座的相对局部区域。其特点是：合成径向载荷向量与套圈相对静止。承受固定载荷的套圈一般可选用较松的配合。回转载荷或循环载荷时套圈与轴或外壳孔采用过渡或过盈配合。摆动载荷时内圈采用过盈配合，内圈旋转时，通常内圈采用回转载荷时的配合，但有时外圈必须在轴承箱内轴向游动或其载荷较轻时，可采用比回转载荷稍松弛的配合。31. 轴承配合的选择所要考虑的因素，载荷大小：轴套圈在载荷的径向分量作用下在径向受到压缩，会引起配合表面松弛，在重回转载荷的情况下，易产生打滑现象。所以对于重载荷场合，通常应比在轻载荷和正常载荷场合的配合紧，载荷越重，其配合过盈量越大。轴承尺寸大小：随着轴承尺寸的增大，选择的过盈量配合过盈越大，间隙配合间隙越大。轴承游隙：采用过盈配合导致轴承游隙的减小，应检验安装后轴承的游隙是否满足使用要求，以便正确选择配合及轴承游隙。工作温度：轴承在运转时，套圈的温度通常比相邻零件的温度高，轴承内圈可能因热膨胀而与轴松动，外圈可能因热膨胀而影响轴承的轴向游动，所以在选择配合时必须注意考虑温度的差异和其热传导的方向。轴承的旋转精度：当对轴承的旋转精度和运转的平稳性要求较高时，为了消除弹性变形及真的欧冠的影响，尽量避免采用间隙配合。轴和轴承座的结构设计和材质：若轴或轴承座表面形状不规则，将导致轴承内、外圈的布正常变形，并且受力不均匀，对开式轴承座，与轴承外圈的配合不宜采用过盈配合，但也不应使外圈在轴承座孔内转动，当轴承安装在薄避、轻合金轴承座或空心轴上时，为了保证轴承有足够的支撑面，应采用比厚壁轴承座、铸铁轴承座或实心轴上所选择的配合要紧。安装和拆卸的方便：在许多应用中，为了有利于安装和拆卸，需要采用间隙配合，根据云装状况，如必须采用过盈配合安装时，采用分离型轴承（内、外圈可分别安装的圆柱滚子轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承和推力轴承）或锥形内孔的轴承，可使装拆简便。非固定端轴承的轴向位移：装在非固定断的轴承，要求轴承的一个套圈能在轴向有一定游动量，通常是承受固定载荷的套圈（一般为外圈）一间隙配合安装，如果采用内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承（N和NU型）或滚针轴承安装于非固定端时，内、外圈皆可采用过盈配合安装。圆锥形内孔的轴承：其安装和拆卸比较方便，可以直接安装于锥形轴颈上或借助外部为锥形的中间套筒（紧定套、退卸套），安装于圆柱形的轴上。轴承外圈与轴承座内孔的配合与圆柱形内孔轴承的规则一样。带紧定套或退却套的非分离型轴承，可用于公差较大的轴，但是轴的行位公差必须严格控制。32.轴承配合与一般的机械配合的公差是不一样的，轴承的内径和外径为负公差。33.设计轴和外壳时应注意以下事项：为了减小轴的变形或弯曲，轴应短而粗。为了减小载荷引起的变形，外壳结构应具有足够的刚性。轴及外壳的配合面应达到所需要的精度与表面粗糙度，对于一般使用条件，轴及外壳的配合面用车削或精镗加工即可，但对旋转跳动及噪声要求严格或载荷条件恶劣时，需要采用磨削加工，一般使用条件下的轴及外壳的精度与表面粗糙度按下表选取 轴与外壳配合面及端面粗糙度轴或轴承座直径/mm轴或外壳配合表面直径公差等级IT7IT6IT5表面粗糙度超过到RzRaRzRaRzRa磨车磨车磨车80101.63.26.30.81.640.40.880500161.63.2101.63.26.30.81.6端 面253.26.3253.26.3101.63.234.滚动轴承的轴向定位，定位方式的选择决定于作用在轴承上载荷的大小和方向、轴承的转速、类型及其在轴上的位置等。轴向载荷越大，轴承转速越高，轴向定位的方式应越可靠。常用的有外圈定位、内圈定位。35.滚动轴承的润滑：脂润滑、油润滑和固体润滑。润滑脂是用基础油、稠化剂及添加剂制成的半固体状润滑剂。其中基础油是矿物油或硅酮油、二脂油等合成油，基础油的粘度对润滑脂性能起重要作用。稠化剂对脂润滑性能的温度特性、抗水性、析油性起重要作用。其成分：金属皂基和非皂基两类。添加剂主要用于增强润滑脂的抗氧化、防锈、极压等性能。另外，在承受重载荷、冲击载荷的条件下应使用含有极压添加剂的润滑脂。要求