打磨列车操作规程.doc

RR48HP RR48HP目录一、一般注意事项 二、准备工序列 低温预警方法三、通讯线路四、24V电池 4.1 电池的起动 4.2 电池的使用 4.3 电池的电压控制 4.4 电池的电流控制 4.5 备注五、 康明斯辅助发电机G3 5.1 概述 5.2 辅助发电机G3的起动 5.3 辅助发电机的检查 5.4 自B车检查发电机G3 5.5 停止辅助发电机的运行 5.6 紧急停止六、 康明斯主发电机和液压系统 6.1 概述 6.2 液压系统 6.3 起动发电机 6.4 发电机G1和G2的检查 6.5 停止发电机的运行 6.6 辅助柴油发动机的故障和报警6.7 主柴油发动机的故障和报警 6.8 备注七、ATLAS-COPCO 空气压机 7.1 空压机的起动 7.2 空压机的停止八、紧急停止 8.1 概述 8.2 作业中的紧急情况 九、轻载运行 9.1 驾驶室中的准备 9.2 自A室(B)驾驶磨轨车 9.3 磨轨车的减速和停止 9.4 改变轻载运行方向十、工作运行 10.1 预先说明 10.2 驾驶室内的准备 10.3 自A室驾驶磨轨车 10.4 放下小车 10.5 自动放下磨削小车 10.6 手动放下磨削小车 10.7 自动检测 10.8 自A室(B室)起动列车并进行磨削 10.9 障碍物和平交道口 10.10 短波磨削 10.11 长波磨削 10.12 自ESA终端检查磨削操作十一、驱动实例 11.1电机的分布和符号 11.2 程序的起动和修改实例 11.3 改变作业方向 11.4 结束磨削十二、 自动方式 12.1 自动速度控制 12.2 自动牵引 12.3 自动磨削方式 十三、 磨削小车的外部控制十四、 牵引一、一般注意事项1.1 机械在运转或维修时，必须注意人身安全。1.2 机械装有精密仪器和电子设备。因此不能在道岔和不良线路上高速运行。1.3 运行前必须把每个打磨小车的四个锁定装置锁定牢靠。尤其长途运行时要更加注意。1.4 经常保持机械清洁。1.5 在离开机械之前，要保证机械的停放符合铁路的有关规章的要求。1.6决不允许无操作证的人员上岗操作。1.7在利用机械车的电源或在机械车附近使用电焊机工作时，必须关掉计算机，以免对计算机造成损坏。二、 准备工序 在起动康明斯的发电机之前，必须要进行下列诸项检查：2.1 手制动停用。2.2 三台康明斯柴油发动机的油位。2.3 三台康明斯柴油发动机散热器的水位。2.4 三台康明斯柴油发动机驱动皮带的张力。2.5 所有6 个轴齿轮箱的油位(每周)。2.6 两台ATLAS COPCO 空气压缩机的油位(每周)。2.7 三台康明斯柴油发动机起动电池电解液位(每周)。2.8 供电电池冷却水的水位(每周)。2.9 两个燃油箱的油位。2.10 两个液压油油箱的油位。2.11 两个喷水箱的水位。2.12 所有火星灭除器冷却水箱的水位。2.13 闸瓦的磨损。2.14 检查发动机附近灰色柜子上的电池按键K是否在位置1上，并将电器柜Q1D侧面STS6旋至于1或2的位置上，来变换供电电池。2.15 按压驾驶室A操作板Q1AB(驾驶室B操作板Q2AB)上的SSD69(SSD70)，所有的指示灯都应当接通。2.16 将操作板Q1AB上的钥匙开关SSS4旋至位置1, 接通SAIA的电源。2.17 将Q1PF(Q2PF)上的电位计R11（R12）调整到“0”位。2.18 按压操作板Q1BA(Q2AB0)上的SSD73(SSD77)高音钮和SSD72(SSD76)低音钮, 检查喇叭的功能。2.19 去除振动。2.20 低温预防措施。 在低温条件下, 生活车必须要由外部电源来供电加热。 一旦发电机G3开始运行，你必须：l 在零度以下，SAIA不能工作。当接通SAIA时，如果液压油在10C以下，磨轨车可以行走，但不能工作。l 按压操作板Q1AB（Q2AB）上的按钮SSRD4和（SSRD9）来加热A车上的液压油。l 按压操作板Q1AB（Q2AB）上的按钮SSRD2和（SSRD7来加热G1（G2）发动机油和冷却水。l 接通操作板Q1AA（Q2AA）上的ETM42.1和(ETM42.2), 加热A车（B车）底盘下面液压油缸和磨削小车之间的液压油管（分层装置）。l 按压操作板Q1AB（Q2AB）上的按钮SSRD3（SSRD8），以便加热A车（B车）ATLAS-COPCOP空压机自动冷凝排泄阀。l 按压操作板Q1AB（Q2AB）上的按钮SSRD1和SSRD2，加热A车（B车）60001.喷水罐。l 指示灯H47（H48）表示喷水罐的最低温度。l 如果挡风玻璃上有霜，按压操作板上的按钮SSRD27（SSRD29），将霜去除。l 旋高驾驶室左前方的定温器，加热A室或B室。三、 通信线路 为了在A车和B车之间, 以及与生活车内的人们相互传递信息, 磨轨车上装备有: 在操作板Q1BA上有一个带有一只按钮SSD80的麦克风M15/1， 以及A室中的一个扩音器。 在操作板Q2BA上有一个带有一只按钮SSD81的麦克风M15/2， 以及B室中的一个扩音器。一个手持麦克风M14/1控制板Q1D，带有一个扩音器。一个手持麦克风M14/4控制板Q2D，带有一个扩音器。在生活车的餐室内，有一个带扩音器的手持麦克风。在生活车的厨房内，有一个带扩音器的手持麦克风。备注：如果同时按下了两个按钮，通信是不能进行的。四、24V电池4.1起动电池 康明斯辅助柴油发动机有它自己的起动电池。 两台主康明斯柴油发动机有它们自己的起动电池。 这些电池是用功24V加载的。交流发电机安装在柴油发动机上。4.2供电电池24V供电线路是由第一组和第2组两组电池供电的。当第1组电池向供电线路供电时，第2组电池与一个电池充电器相连接。电池充电器在为第2组电池充电的同时，也为24V供电线路供电。为了有规律地使用两组电池，而且防止过多地使用它们中的一组，使用中的那组电池每天必须与另外那一组进行更换。 旋转位于电气柜侧面的转换器STS6，使之一天在位置“1”上，而另外一天在“位置2。4.3 A室电池电压的控制 将QC1B（G1）上的转换器旋至下列位置： 0 无连接。 1 供电电池1。 2 供电电池2。 3 在QC1B（G1）和QC1A（外部电源或G3）上 的两个整流器GBOX1和GBOX2。 4 起动电池G1。 5 起动电池G2。 这些电压都显示在Q1AB的电压表PV4上。4.4 A室电池电流的控制 供电电池1的电流显示在操作板Q1AB的安培表PA4上。 供电电池2的电流显示在操作板Q1AB的安培表PA5上。4.5 备注 我们建议，当进行重大的维修工作时或者当磨轨车长期停止运行时，将电池关闭： 将主发动机附近两个灰色柜子中的电池钥匙旋至位置0。 在A车中有3把钥匙：两把用于供电电池，一把用于G1起动电池。 在B车中有一把钥匙，用于G2的起动电池。五、 康明斯辅助发电机G35.1 概述 康明斯辅助发电机安装在B车中。 这台发电机的起动和检查工作是在康明斯操作板A上进行的。 发电机G3的检查工作也要在操作板Q2AB上进行。5.2 辅助发电机G3 的起动 发电机的开关1必需要在位置ON上。 将开关钥匙2向右旋至起动位。 一旦发动机开始运行，释放开关钥匙2。它将返回到Run的位置上。 几分钟之后，报警指示灯3（燃油接通，超速，低油压，高温，停车）必须熄灭。5.3 发电机G3的检查 利用转换器4，两根两根的检查导线，对电源进行验证。 位置 0 = 中性位。 位置L1/ N = 中性线和导线1之间的电压（220V）。 位置L2/ N = 中性线和导线2之间的电压（220V ）。 位置L3/ N = 中性线和导线3之间的电压（220V ）。 位置L1/ L2 = 导线1和导2之间的电压（380V）。 位置L2/ L3 = 导线2和导3之间的电压（380V）。 位置L3/ L1 = 导线3和导1之间的电压（380V）。 电压是由电压表5提供的。 频率是由频率表6提供的。 每根导线的电流是由三个电流表7，8和9分别提供的。 水温是由温度计10提供的。 发动机的油压是由压力表11提供的。 起动电池的电压值是由电压表12提供的。 运行时间是由计数器13提供的。5.4自B车对发电机G3进行检查 借助于Q2AB上的转换器STS3两根两根地检查导线，对电源进行验证。 位置 0 = 中性位。 位置 RN = 中性线和导线1之间的电压（220V）。 位置 SN = 中性线和导线2之间的电压（220V）。 位置 TN = 中性线和导线3之间的电压（220V） 位置 RS = 导线1和2之间的电压（380V）。 位置 ST = 导线2和3之间的电压（380V）。 位置 TR = 导线3和1之间的电压（380V）。 电压是由电压表PV3提供的。 频率是由频率表PF3提供的。 用转换器STS4验证3根导线的电流。 电流是由电流表PA3提供的。 5.5 停止辅助发电机的运行 将开关钥匙旋至左侧的OFF/Reset alarm位。 一旦柴油发动机己经停止运行，将开关钥匙2释放。 5.6 紧急停止 按压红色磨菇按钮14。六、 康明斯主发电机G1/G2和液压系统 6.1 概述 应当说明的是，几个液压系统都与两个康明斯的主发电机有密切关系。液压系统的泵安装在一个位于发动机和发电机之间的齿轮箱上。只要柴油发动机运行，泵也会运行。因此，你会在相同的章节中发现康明斯主发电机和液压系统的操作说明。 6.2 液压系统 液压系统含有三个单独的功能:1. 一个列车静液压牵引系统 两个高压泵HA142.1, HA142.2（A车）安装在一个位于柴油机和发电机G1之间的齿轮箱上。这些泵向安装在驱动轴齿轮箱（转向架1上的HD131.1和转向架2上的HD131.2, HD131.3)上的三台牵引马达输送高压液压油。两个高压泵HA142.3, HA142.4（B车）安装在一个位于柴油机和发电机G2之间的齿轮箱上。这些泵向安装在驱动轴齿轮箱（转向架5上的HD131.4，HD131.5和转向架6上的HD131.6 )上的三台牵引马达输送高压液压油。 2. 一个液压作业系统 在相同的齿轮箱上，有两台三通泵HA116.1( HA116.2 )作用于三条管路。A) 驱动柴油机散热风扇马达HD02.1( HD02.2 )。 B) 驱动机房空气进气风扇马达HD04.1( HD04.2 )。C) 作用于3个磨削小车的作业管路: 两个小车位于A车的下面，一个位于生活车的下面（两个位于B车的下面，一个位于生活车的下面）。 3. 一个空气调节系统 安装在A（B）室发动机上并用皮带驱动的两台液压泵 HB28.1( HB28.2 )为A () 室的空调马达HD07.1 ( HD07.2 )供能。 6.3 发电机组的起动 主发电机G1只能从A室( G2公能从B室 )进行操作。6.3.1 检查马达附近灰色柜了中的电池钥匙是否在接通位。6.3.2 要确保无人站在机房内。6.3.3位于Q1BA ( Q2BA )上的运行方向操纵杆ETM31.1 ( ETM31.2 ) 处于中间位置。 位于Q1BA（Q2BA ）上的指示灯H6，H8（H9，H7）都己熄灭。6.3.4 Q1BA（Q2BA）上的速度表R11（R12）处于“0”位上。6.3.5 位于Q1PF（Q2PF）上的速度操纵杆ETM33.1( ETM33.2 ) 处于中间位置。 从位于Q1AA（Q2AA）上的康明斯发电机操作盘上进行下列起动操作。6.3.6 检查康明斯操作手柄15 ( 16 ) 是在慢速 ( 快速 )位。6.3.7 旋转钥匙开关ETM3.1 ( ETM3.2 ) , 为康明斯操作盘接通电源。 6.3.8 推动操纵杆13 ( 14 ) ( 指示灯检测 )，指示灯5（6）， 7（8），9（10），11（12）必须被点亮。如果没有，见康明斯文件。6.3.9 检查ETM29 是否被点亮。 按压ETM11（复位）。 ETM29 熄灭，如果没有熄灭，检查紧急按钮10(7.1.1)。 当ETM29熄灭时, ETM45.1( ETM45.2 )必须被点亮。6.3.10检查ETM44.1 ( ETM44.2 ) 和ETM23.1 ( ETM23.2 ) 是否断开。如果没有，检查液压油位。6.3.11上推接触杆1 （ 2），下推起动杆3（4）。将两个操纵杆握在一起，直到柴油发动机开始运行。6.3.12 一旦发动机开始运行，释放操纵杆3（4），并保持操纵杆1（2）在上面的位置（至旁通马达安全装置），直到ETM45.1（ETM452）熄灭，然后发动机以慢速运（800RPM）。6.3.13 10分钟之后，向下推操纵杆15（16）至RUN位，提高发动机的运行速度，使其以1800RPM的操作速度运行。在800RPM和1800RPM之间没有中间速度。6.3.14 康明斯操作盘上的报警灯必需是熄灭的。 5（6） 超速。 7（8） 发动机油压力低。 9（10） 冷却水最高温度。 11（12） 遥控停止。 12（14） 指示灯检测。6.3.15 观察康明斯操作盘仪表上的温度和压力等。 17（18） 转数计数器。 19（20） 发动机油温度。 21（22） 冷却水温度。 23（24） 运行时间计数器。 25（26） 起动电池充电。 27（28） 发动机油压力。6.3.16 旋转开关钥匙ETM41.1 ( ETM41.2 ) 给机房增压。6.4 发电机G1和G2 的检查 发电机G1, 仅能从A室的Q1AB上( G2, 从B室的Q2AB上)进行检查。6.4.1借助于转换器STS1 ( STS2 )，在电压表PV1 ( PV2 )上对电压进行检查。 位置 0 = 中性位。 位置 RN = 中性线和导线R之间的电压 260V。 位置 SN = 中性线和导线S之间的电压 260V。 位置 TN = 中性线和导线T之间的电压 260V。 位置 RS = 导线R和S 之间的电压 440V。 位置 ST = 导线S和T 之间的电压 440V。 位置 TR = 导线T和R之间的电压 440V。 将操作盘Q2AB上的转器STS5旋至下列位置： 0 断开。 1 用发电机G1向供电线路供电。 2 用发电机G2向供电线路供电。 3 用发电机G3向供电线路供电。 6.4.2 检查安培计PA1 ( PA2 )上的电流( 在使用供电线路的 情况下)。 6.4.3 检查PF1 ( PF2 )上的频率。 6.5 停止发电机组的运行。 6.5.1 在减低发动机速度之前，检查Q2AB上的STA5是否处于0（OFF）或3（发电机G3）的位置上。 6.5.2 在康明斯操作盘上，向上推动操纵杆15（16），将速度降至800 RPM。 6.5.3 等待约30秒钟。 6.5.4 向下推动接触操纵杆1（2）至OFF位，等到发动机完全停止时，将操纵杆1（2）放置在中间位置，等待转速计数器显示0。 6.5.5 将Q1AA（Q2AA）上的开关钥匙ETM3.1（ETM3.2）旋至OFF位。 6.6 辅助柴油发动机的故障和报警 6.6.1 如果柴油机上出现了故障，康明斯操作盘A上相应的指示灯3被点亮，而且发动机被关闭。 6.6.2 -无燃料供应。 -发动机超速运行。 -发动机油压太低。 -冷却水温度太高。6.7 主柴油发动机的故障和报警6.7.1 如果柴油发动机或液压系统中发生了故障，相应的指示灯接通，并发出报警信号，而且发动机停止运行。6.7.2 在康明斯主柴油发动机操作盘上 -发动机超速运行 5（6） -发动机油压太低 7（8） -冷却水温度太高 9（10）6.7.3 在操作盘Q1AA（Q2AA）上 -发动机冷却水位太低 ETM45.1（ETM45.2） 仅在作业运行方式中，在轻载运行方式中 ，它不起作用。 -液压油位太低 ETM23.1 ( ETM23.2 ) -润滑泵油压太低 ETM44.1 ( ETM44.2 ) -工作油滤器被堵塞 ETM16.1 ( ETM16.2 ) 6.7.4如果磨轨车正在运行，施加制动，直到它完全静止下来。一旦制动缸内的空气压力超过1.8巴，静液压牵引就被激活。6.8备注: 如果磨轨车必须要被拖拉，请遵守HAULING (牵引) 一章中所列的说明。七、ATLAS-COPCO空气压缩机7.1空气压缩机的起动7.1.1如果发动机是以1800RPM的速度运行, 将Q2AB上的STS5旋至1（G1），2（G2）或者3（G3）。7.1.2将选择器B（手动/自动运行起动直接位于空气压缩机箱上）旋至自动位。7.1.3将Q1AB（Q2AB）上的开关SSR1（SSR2）旋至位置1。 一旦空压机开始运行，指示灯H2（H3）接通电源，并始终保持光亮。如果B是在手动位，H2（H3）接通电源，当压力到达9巴时，空压机停止运行，而且H2（H3）熄灭。当压力降低时，空压机再次起动，而H2（H3）再次被接通。7.2停止空气压缩机的运行7.2.1将Q1AB（Q2AB）上的SSR1（SSR2）开关旋至0位。7.2.2一旦空压机处于静止状态 , 指示灯H2（H3）熄灭。八、紧急停止8.1.1 设备上共有10个紧急按钮n，当设备行走时，除EA1.5和EA1.10之外, 其它按钮总是有效的。如按压了这些钮中的一个，马达会停止运行。这些按钮的分布情况如下： 在A车框架前后端的两侧，有4 个按钮EA1.1/2/3/4。 在A（B）车机房泵驱动装置的上方，有2个按钮EA1.5 ( EA1.10 )。 在B车框架前后端的两侧，有4 个按钮EA1.6/7/8/9。 解除 - 将按钮拉出。 - 按压ETM11，将Q1AA上的按钮复位。 - 重新起动发动机。8.1.2 有9 个紧急按钮n始终是有效的, 而且它们的分布如下: 2 个按钮，SNOT4在电器柜Q1D上，而SNOT3在A室中的操作盘Q1AA上。 2 个按钮，SNOT1在电器柜QC1A上，而SNOT2在电器柜QC1B上。 2 个按钮，SNOT5在电器柜QC3A-B上，而SNOT6在电器柜QC4A-B上。 2 个按钮，SNOT7在电器柜QC5A上，而SNOT8在电器柜QC5B上。 1 个按钮，SNOT9在B室的操作盘Q2AA上。 通过按压这些红色按钮中的一个按钮，下列操作就会得到执行： - 如果磨轨车正在作工作运行，而且SAIA处于ON状态。 - 48个电动磨削电机被高位提起。 - QG1 （QG2）中的440V主线路自动线路断路器QLIM1（QLIM14）跳闸。 - QC1B 上的 440V 供电线路自动线路断路器 QLIM2/3/4/6 ，QC3B上的QLIM5/7，QC4B 上的QLIM8/11和QC5B上的QLIM9/10/12/13/15跳闸。 - 48 个电动磨削电机停止运行。 - 6个磨削小车高位提起。- 向前运动停止。- 磨轨车将停止运行（紧急制动）。- SAIA处于OFF位。- QG1（QG2）中的主线路自动线路断路器QLIM1（QLIM14）跳闸。- QC1B 上的 440V 供电线路自动线路断路器QLIM2/3/4/6 ，QC3B上的QLIM5/7，QC4B 上的QLIM8/11和QC5B上的QLIM9/10/12/13/15跳闸。 解除 - 将Q1PF（Q2PF）上的操纵杆ETM33.1（ETM33.2）置于中间位。 - 将Q1PF（Q2PF）上的电位计R11（R12）置于0位。 - 拉出按钮。 - 按压Q1AB上的SSD71，在两秒钟之内，将报警复位。 - 接通主线路和供电线路自动线路断路器。 8.1.3 Q1BA ( Q2BA ) 上的两个紧急按钮nETM37.1 ( ETM37.2 ）用来停止磨轨车向前运行。! 警告： 一旦按钮被拉出，列车将会再次起动。8.1.4 在操作盘A上有1个紧急按钮n14, 用于停止辅助发电机的运行。8.2 工作中的紧急情况 A室在Q1CA上（ B室在Q2CA上）。 A室B室紧急情况 作用SOD9SOD14平交道口磨削电机高位提起，并倾斜至ESA的第30页（和F24）上给出的角度。SOD7SOD8小车提升同上+小车被高位提起。SOD10SOD11电机提升电机和防火板被高位提起。SOD12SOD13防火板提升防火板被高位提起。九、 轻载运行9.1 驾驶室操作盘Q1BA ( Q2BA ) 上的准备工作。 磨轨车即可以在A室驾驶，也可以在B室驾驶。9.1.1将开关ETM30.1 ( ETM30.2 ) 向右旋至位置“HARE”，指示灯H12（H13）接通。9.1.2 Q1PF ( Q2PF ) 上的速度操纵杆ETM33.1 ( ETM33.2 ) 在中间位。9.1.3运行方向操纵杆ETM31.1 ( ETM31.2 ) 在中间位置。指示灯H6，H8（H9，H7）熄灭。9.1.4 Q1PF ( Q2PF )上的速度电位计R11 ( R12 ) 在“0”位上。9.1.5 验证绿色指示灯ETM46.1 ( ETM47.1 )是否己经接通，它表明驱动轴齿轮箱己经啮合。9.1.6 拉出红色按钮ETM37.1 ( ETM37.2 )。9.1.7 如果挡风玻璃脏污, 按压SSD74 ( SSD78 ) 进行清洗（水罐在Q1BB, Q2BB中)。9.1.8 如遇下雨, 旋扭STS53 ( STS57 ), 起动挡风玻璃刮雨器。9.1.9 起动驾驶室的空调时( 发动机必须运行 ), 将靠近马达的旋阀旋至ON位, 将排风选择器旋至需要的速度 ( 1, 2, 3 ) 并旋转定温器Temp，调整温度（右旋较凉）。9.2 自A室 ( B室) 驾驶磨轨车。9.2.1 按压Q1BA ( Q2BA ) 上的ETM34.1 ( ETM34.2 ), 起动A室( B室 )的驾驶功能。9.2.2 按压Q1BA ( Q2BA )上的按钮ETM32.1 ( ETM32.2 ), 清除B室 ( A室 ) 的驾驶功能。注意：当每次改变运行方向时，你必须再次按压ETM32.1 ( ETM32.2 ) （复位）。9.2.3 旋扭Q1BA ( Q2BA )上的开关STS51, SSR39, STS52, ( STS55, SSR43, STS56 ), 接通运行信号灯。前面是白色，后面是红色。9.2.4 旋转SSRD26 ( SSRD28 ) 来选择车头灯/倾斜车头灯, 用作车前白色运行信号灯.9.2.5 检查磨削小车处于高位, 并且牢固： - SAIA 接通（自动）：磨轨列车起动时，所有的小车都必须处在高位而且稳固，Q1CB上的指示灯SSD64/66/59/61/54/56/49/51/44/46/39/41 接通，而且外部控制盒上无黄色按钮被按压。 - SAIA 断开：你必需要目测一下，因没有安全装置。9.2.6 推动Q1PF ( Q2PF ) 上的制动杆PE83.1 ( PE83.2 ) ,使制动缸中获取3.8巴的压力。9.2.7 释放手制动( 列车外侧4 个红色手柄)。9.2.8 释放直接制动杆PE83.1 ( PE83.2 ), 使制动缸中获取 0 bar压力。9.2.9 在列车每次起动之前, 为了雇员的安全, 用喇叭或麦克风通知雇员, 并要进行一次观察。9.2.10 缓慢向前推动速度操纵杆ETM33.1 ( ETM33.2 ), 直到列车到达所需要的速度。9.2.11 在Q1BA （ Q2BA ）上观察ETM35.1 ( ETM35.2 )提供的牵引百分比。9.2.12 在Q1BA ( Q2BA ) 的ETM27.1 ( ETM27.2 )上观察静液压牵引压力的增长。 如果缓慢地将速度操纵杆ETM33.1 ( ETM33.2 )推向中间位置, 列车被静液压制动, 而且你可以在ETM26.1 ( ETM26.2 )上看到制动压力。9.3 减速并停止列车的运行。 9.3.1 减速时, 将Q1PF ( Q2PF ) 上的速度操纵杆ETM33.1 ( ETM33.2 ) 缓慢向后推至“0”位，并且用直接作用制动杆PE83.1 ( PE83.2 ) 保持减速。9.3.2 停车时, 将直接作用制动杆PE83.1 ( PE83.2 )推向停止位, 直到列车静止不动。 9.4 变换轻载运行的方向。9.4.1 从A室驾驶进行短距离的返向运行是可以的, 但我们建议更改起主导作用的驾驶室, 从B室进行驾驶( 能见度高)。9.4.2 重复在8.2和8.3 节中所列的说明。十、工作运行10.1 基本说明 磨轨列车即可以从A室也可以从B室进行驾驶, 但是某些控制只能在A室进行。当列车到达磨削现场时，必须将它停在一条直线轨道上，而且相对于磨削小车不能有任何障碍物。10.2 驾驶室的准备工作 除下列内容外，其它与8.1下面所列内容相同。10.2.1 将Q1BA ( Q2BA )上的ETM30.1 ( ETM30.2 ) 向左旋至“SNAIL”位，H10 （ H11 ）接通电源。辅助运行。10.2.2 起动ATLAS-COPCO 空气压缩机（见第6章）。10.2.3 按压Q1AB上的按钮SSRD5 , 驱动24V整流器( 三相整流桥 ) 。SSRD5 通电，H1熄灭。10.2.4 下列指示灯发光表示驾驶室内有适当的工作温。HLED7 (HLED18) 在Q1AB(Q2AB)上 驾驶室 QC1A(QC5B)HLED15 (HLED14) 在Q1AB(Q2AB)上 驾驶室 QC1B(QC5A) HLED9 (HLED12) 在Q1AB(Q2AB)上 驾驶室 QC3A(QC4A)HLED11(HLED10) 在Q1AB(Q2AB)上 驾驶室 QC4A(QC3A)HLED13(HLED16) 在Q1AB(Q2AB)上 驾驶室 QC5A(QC1B)HLED17 (HLED8) 在Q1AB(Q2AB)上 驾驶室 QC5B(QC1A)10.2.5 备注: 如果下列的1 个指示灯被点亮, 则表示一个空气调节器出现了故障。 HLED1 在Q1AB上 驾驶室 QC1A HLED2 在Q1AB上 驾驶室 QC1B HLED3 在Q1AB上 驾驶室 QC3A/B HLED4 在Q1AB上 驾驶室 QC4A/B HLED5 在Q1AB上 驾驶室 QC5A HLED6 在Q1AB上 驾驶室 QC5B10.2.6 按压Q1AB ( Q2AB ) 上的SSD1和 ( SSD4 )这两个按钮, 给驾驶室A ( B ) 增压。 指示灯SSD1 （SSD4 ）被点亮。10.2.7 按压按钮SSD3 ( SSD6 ) , 驱动A ( B ) 机房的灰尘排风扇。10.2.8 旋转Q1BA上的开关SOR1, 自动更改前面白色/后面红色运行信号灯。 10.2.9 向右旋转Q1BA ( Q2BA )上的SSR40, 接通工作灯的电源。10.2.10 拉出Q1BA ( Q2BA )上的红色按钮ETM37.1 ( ETM37.2 )。10.2.11 向右旋转生活车附近的STSX, 增加生活车内的压力。10.3 在B室驾驶磨轨列车。10.3.1 如果ETM45.1 ( ETM45.2 )被点亮, 要为康明斯冷却器G1 (G2 )中添加一些水。10.3.2 将Q1BA ( Q2BA )上的开关旋至位置A ( B )，指示灯H20 (H23) 被点亮。10.3.3 通知驾驶室B ( A ) , A( B )室己以经为列车的起动做好了准备。 10.3.4 等到PH05.2 ( PH05.4 )上显示的辅助管线中的压力增至高8到9巴之间。10.3.5 如果在显示屏的基本页上存在报警: 按压Q1AB上的SSD71, 停止蜂呜器的声响，或者 按压SSD71，在两秒钟内将报警复位。 如果报警仍会出现，解决存在的问题。10.4 放下磨削小车 10.4.1 列车必须停在直线轨道上, 而且相对于小车不能有任何障碍物。10.4.2 检查是否己将安全锁定装置拆卸下来了。10.4.3 检查Q1CA ( Q2CA )上的最低速度报警指示灯H24 （ H25 ）是否己经被点亮。10.4.4 检查Q1CA ( Q2CA )上的指示灯H27 ( H28 ), 该指示灯表示小车己提起, 并且己经锁定。 备注：所有的磨削电机都己固定一个大约垂直的位置上，并己提升到最高位置上。 SOD9和（SOD14）被点亮。10.5 自动下放磨削小车。10.5.1 将Q1CA上的开关STS9向左旋至“下降”位。 - 所有的小车中有几个仍处于提升位，以便相序解锁。 - 所有的小车被下放到轨道上。 - 在操作盘Q1CB上进行下放操作。10.5.2等待Q1CB上的SSD67 SSD42 (重新成型磨削), SSD62/57/52/47 (磨削)出现闪烁。10.5.3 目测所有的小车是否都在轨道上。10.6 在Q1CB上用手动下放磨削小车。 10.6.1 按压按钮SSD40, 解开C1的锁定, 等待SSD40被点亮。 按压按钮SSD45, 解开C2的锁定, 等待SSD45被点亮。 按压按钮SSD50, 解开C3的锁定, 等待SSD50被点亮。 按压按钮SSD55, 解开C4的锁定, 等待SSD55被点亮。 按压按钮SSD60, 解开C5的锁定, 等待SSD60被点亮。 按压按钮SSD65, 解开C6的锁定, 等待SSD65被点亮。 10.6.2 按压钮SSD42, 小车C1被下放到轨道上, 等待SSD42闪烁。 按压钮SSD47, 小车C2被下放到轨道上, 等待SSD47闪烁。 按压钮SSD52, 小车C3被下放到轨道上, 等待SSD52闪烁。 按压钮SSD57, 小车C4被下放到轨道上, 等待SSD57闪烁。 按压钮SSD62, 小车C5被下放到轨道上, 等待SSD62闪烁。 按压钮SSD67, 小车C6被下放到轨道上, 等待SSD67闪烁。 - 在操作盘Q1CB上进行小车的下放操作。 - 目测所有的小车是否都在轨道上。10.7自动测试 在断开磨削电机的情况下, 自动测试充许检查A室B室的障碍监视器，但小车此时必须要放下来。10.7.1在A室, 将Q1AB上的开关STS10旋转至“向前”位。蓝色指示灯闪烁，表示自动测试己经被子驱动。10.7.2插入一个程序, 例如: 在ESA终端上, 按压INS, 键入01并按下ENTER。10.7.3在Q1CA上接连接压按钮SSD, 完成操作进程。 10.7.4在A室, 用处于“向后”位的开关STS10重复所有的操作。它用于从外侧检查操作的进程。10.7.5做B室的自动测试时, 将Q1BA上的操纵杆ETM31.1推向“向后”位，以便接通B室的障碍监视器。H18被点亮。10.7.6在B室, 将Q1AB上的开关STS10旋至“向前”位。H26闪烁。10.7.7插入一个程序。10.7.8在Q2CA上接连接压按钮SSD, 完成操作进程。10.7.9在B室, 用处于“向后”位的开关STS10重复所有的操作。从外侧检查操作的进程。10.7.10将STS10旋至0, 停止自动测试。10.8 自A室 ( B室) 起动磨轨列车并进行磨削10.8.1用Q1AA (Q2AA )上的测速表检查发动机是否以1800RPM的速在运行。10.8.2在起动磨削电机之前, 分别检查PV1和PV2上的发电机电压G1和G2为440V, 并在Q1AB ( Q2AB )的PF1和PF2上分别验证G1和G2的频率为60Hz。如果不是，分别检查QG1 （QG2 ），QC1B， QC3B，QC4B和QC5B上的线路断路器QLIM1 （QLIM14 ），QLIM2/3/4/6，QLIM5/7/，QLIM8/11和QLIM9/10/12/13/15。10.8.3 - 旋转Q1AB ( 仅为A 室外)上的STS59, 自动起动48个电动磨削电机。所有的电机都固定在约为“0”的垂直位置上。一旦接通了磨削电机，火花熄灭器冷却水泵和冷却水风扇被自动驱动。 - 在Q1AB （仅为A室外）的TERM5/1 ESA终端上，手动起动磨削电机。一旦SAIA接通，TERM5/1接通并显示第一页。 按压Shift F22，第三13页被显示出来，在这一页中，你可以起动电机1-16（C1-C2 ）。 按压F13，起动电机1。如果你再次按压F13，电机1停止运行。 按压F14 ，起动电机2。如果你再次按压F14，电机2停止运行。 - 按压F20，起动电机8。如果你再次按压F20，电机8停止运行。 按压F21，起动电机9。如果你再次按压F21，电机9停止运行。 按压F22，起动电机10。如果你再次按压F22，电机10停止运行。 - 按压F28，起动电机16。如果你再次按压F28，电机16停止运行。 按压PgDn（向下翻页），显示出第14页，你可以起动电机17-32 （C3-C4）。 按压F13，起动电机17。如果你再次按压F13，电机17停止运行。 按压F14，起动电机18。如果你再次按压F14，电机18停止运行。 - 按压F28，起动电机32。如果你再次按压F28，电机32停止运行。 按压PgDn（向下翻页），显示出第15页，你可以起动电机33-48 （C5-C6）。 按压F13，起动电机33。如果你再次按压F13，电机33停止运行。 - 按压F28，起动电机48。如果你再次按压F28，电机48停止运行。 按压F12，返回工作页。10.8.4如果屏幕上的F11是绿色的，最低速度被禁止。按压键F11，允许3km的最低速度（屏幕上是红色的）。Q1CA （Q2CA）上的红色指示灯H24（H25）被点亮。10.8.5禁止F1-F10的所有功能, 并插入一个用于所有小车的程序: 例如, 按压Ins，并在ESA的键盘上键入01，01出现在屏幕右下侧的红色窗口中，然后，按下ENTER并检查所有设定压力和角度的值是红色的。10.8.6检查Q1PF ( Q2PF )上的电位计R11 (R12 ) 是在“0”位上。10.8.7将Q1BA ( Q2BA )上的操纵杆ETM31.1 ( ETM31.2 )推向位置“向前”。指示灯H6（H9）被点亮。10.8.8释放Q1PF ( Q2PF )上的制动杆PE83.1 ( PE983.2 ), 在制动缸内获取0巴压力。10.8.9每次起动列车之前, 为了雇员的安全,用喇叭或者用麦克风通知雇员, 并进行一次目检。10.8.10当制动缸中的压力降低之后, 旋转电位计R11 ( R12 ), 起动磨轨列车。10.8.11当制动缸的压力为“0”的时候，将直接作用制动杆置于中间的位置上。10.8.12通过旋转电位计R11 ( R12 ) , 在3.5和5km/h (显示器ESA)之间调整列车的速度。一旦列车的速度超过了3km/h，指示灯H24（H25）熄灭。10.8.13按压Q1AB（Q2AB）上的SSD2（SSD5），起动水泵，SSD2（SSD5）被点亮。10.8.14将开关STS54（STS58）旋至下列位置： 1：水喷洒断开。 2和3：水喷洒接通。 4：消防软管接通。10.8.15用重新成型电机磨削时，右旋SSR3（电机1-3-5-7），SSR4（电机2-4-6-8），SSR5（电机9/39），SSR（电机10/40），SSR7（41-43-45-47），SSR8（42-44-46-48），自动将电机设定在工作位： - 按压Q1CA（Q2CA）上的SSD9（SSD10）（小车1和6）和/SSD13（SSD14）（小车2-5），所有的电机同时都下落到轨道上。 - 或者按压SSD17（SSD18）（奇数电机 9-39），SSD21（SSD22）（偶数电机10-40），SSD33（SSD34）（电机 1-3-5-7-41-43-45-47）和SSD37（SSD38）（电机2-4-6-8- 42-44-46-48），所有的电机相序下落到轨道上。 - 或者用手动方法将电机设定在工作位：仅能在A室的Q1CB上。 按压SSD43，SSD43闪烁，小车C1的电机同时下落，等到SSD43被点亮之后，小车C1的电机都下落到轨道上。 按压SSD48，SSD48闪烁，小车C2的电机同时下落，等到SSD48被点亮之后，小车C2的电机都下落到轨道上。 按压SSD53，SSD53闪烁，小车C3的电机同时下落，等到SSD53被点亮之后，小车C3的电机都下落到轨道上。 按压SSD58，SSD58闪烁，小车C4的电机同时下落，等到SSD58被点亮之后，小车C4的电机都下落到轨道上。 按压SSD63，SSD63闪烁，小车C5的电机同时下落，等到SSD63被点亮之后，小车C5的电机都下落到轨道上。 按压SSD68，SSD68闪烁，小车C6的电机同时下落，等到SSD68被点亮之后，小车C6的电机都下落到轨道上。 注意：防火板同时也被放下。当防火板下落时，在ESA上，数值I（在紫色的背景上）消失掉。10.9 障碍物和平交道口 Q1CA（Q2CA）10.9.1在一个障碍物或一个平交道口之前，按压按钮SSD7，SSD11 （SSD8，SSD12）： - 小