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安全门讲座安全阀的修理我们目前所能做的修理，仅是在安全阀各部件不需要更换的前提下所进行的修复。做的最多的就是对阀瓣和阀座密封面的研磨。下面，讲一下安全阀修理的步骤及注意事项。（一）、安全阀的修理1、安全阀的拆卸1）解体的步骤1、拧下阀帽，记下锁紧螺母（备帽）的位置。2、松开弹簧。3、松开腰兰的螺栓。4、取下阀盖，取出包括阀杆、弹簧盘以及弹簧在内的组合件。5、取出阀瓣、导向套，如果是双调节圈安全阀，记录上调节圈的所在位置。6、松开下调节圈顶针，拧出下调圈。2）、检查各部位或各部件。3）对受损的部位或部件进行修复，并对所有的部件或部位进行清洗、除锈。2、安全阀的装配当安全阀全部清洗干净，密封面也已经修复并处理干净后，就可以进行装配了。装配的顺序基本上与拆卸顺序相反。（二）、注意事项安全阀的修理不仅仅是对阀瓣和阀座密封面的研磨，而是对安全阀所有部位和部件的检查和修理。因为安全阀的动作性能是由各部件统一完成的，所以，除了阀瓣和阀座密封面外，还要检查阀杆是否弯曲；导向套是否变形；弹簧是否变形或断裂；上下弹簧盘与弹簧的接触面是否平整光滑，两者是否平行；上弹簧盘与调整螺母接触的球面以及下弹簧盘与阀杆接触的球面是否完好光滑；等等。另外，研磨完毕后，阀体内、阀进口内以及阀瓣上的研磨肓是否清洗干净，这都是影响安全阀修复质量因素。只有这些因素都考虑到并处理好了，才能使经修理的安全阀合格。安全阀校验及修理的安全注意事项、安全阀的开启压力必须在该阀的整定范围即弹簧的压力级之内，不得超范围使用。、在升压过程中，严禁人员在安全阀的出口处停留。、在升压过程中，严禁用金属物体对阀体进行猛烈敲击。、在对回座压力进行调整时，必须将压力降至开启压力的80%以下。、安全阀校验必须由两人以上，严禁单人作业。、对于工作介质为氧气的安全阀，调校完毕后，要进行脱脂处理。、在拆卸安全阀时，要防止安全阀或部件坠落砸伤人。、搬运过程中，严禁将安全阀抛扔或使其受到猛烈撞击。安全阀校验过程中的常见故障及产生的原因和处理的方法1、泄漏在校验过程中，经常遇到安全阀泄漏的情况。造成安全阀泄漏的原因有以下几点：1）、阀瓣或阀座的密封面损坏。2）、阀瓣和阀座的密封面之间有杂物。3）、弹簧断裂。4）阀杆弯曲变形。5）由于温度高，至使安全阀的部件变形，在动作过程中受卡阻。处理方法：第5）条是在热态调校时才能遇到的。处理起来比较复杂，一般在现场只能通过靠抬起手动泄压扳手来活动阀瓣或靠阀帽上的压紧螺栓强行使阀回座。其他的几点，处理起来都比较简单。对于第1）条，只需将密封面研磨修复即可以解决；对于第2）条的处理方法主要有两种。一种是如果安全阀是带扳手的，只需将扳手抬起，使夹在阀瓣和阀座密封面之间的杂物吹出；另一种是将调整螺母向上旋松，松开弹簧的预紧力，然后将杂物吹出。如果杂物较大，用以上方法无法吹出的话，只能将阀解体，将杂物取出。对于第3）条，只能报废。对于第4）条，需对弹簧进行校直，并检查上下弹簧盘与弹簧接触之处以及上下弹簧盘与调整螺母、阀杆的接触处是否符合要求。2、安全阀的开启压力不稳定，有时调整量很小，但开启压力值变化较大，但回座后，还能保持密封。这时，多半是阀杆不在中心，靠向调整螺母一边，与调整螺母发生磨擦。这时用扳手或其他物体将阀杆敲一敲，使其不与调整螺母发生磨擦即可解决。3、对于全启式安全阀，开启后在回座的过程中，不能立即回复密封状态，而是拖几秒钟后才能听到一声阀瓣与阀座合上的声音，往往是由于阀瓣上部的反作用力不足所至。如果是双调节圈的安全阀，这时要将上调节圈向上移动23节即可；如果是只带一个调节圈的安全阀，这时需将下调节圈放到-5或-7节即可消除这一现象。安全阀的校验我们目前对安全阀的校验，实际上只做校验两个性能指标。一个是开启压力，一个是回座压力。密封性能由于比较繁琐，一般都没有做，但按照规定是应该做的。1、 开启压力的调整由于安全阀的开启压力范围是由它的弹簧的刚度来决定的，所以开启压力的调整实际上就是调整弹簧的预紧力。通过压紧或旋松调整螺杆来增加或降低弹簧预紧力，从而达到升高或降低安全阀开启压力的目的。1）、调整开启压力时，第一次升压后，如果实际开启压力高于要求的开启压力值时，必须将安全阀进口压力降至开启压力的80以下再进行调整；如果实际开启压力低于要求的开启压力值时，必须将安全阀进口压力降至当前开启压力的80以下再进行调整。因为在系统压力与当前开启压力接近时进行调整的话，由于这时的阀瓣正处于似开启非开启的状态，就好比阀瓣此时轻轻地浮在阀座上，很容易在调整时随着阀杆转动，与阀座形成对研而损伤密封面造成安全阀泄漏。在对开启压力值进行调整时，要根据实际情况，每一次对调整螺杆的调整量不宜过大，以免在调整过程中使安全阀突然开启，但也不能太小，太小不仅会增加调整的次数，延长调整的时间，同时也会增加安全阀的开启次数，容易对安全阀造成伤害。我个人的体会是：当安全阀的开启压力在1.0MPa左右时，如果调整螺母调整一圈，开启压力大约变化0.150.2MPa；当安全阀的开启压力在10MPa左右时，调整螺母调整一圈，开启压力大约变化0.81.2MPa。但是，这些并不是固定不变的。因为，这个数值除了与弹簧的新旧有关外，还与许多因素有关。比如，阀杆不直或与调整螺母发生接触（也就是我们常讲的阀杆偏），都会对开启压力产生影响。因此，需要多实践，多思考，熟能生巧。2）、由于我们现在都是利用校验台对安全阀进行性能试验，校验台有着结构简单，操作方便而且价格便宜等优点，但是，由于介质流量小，所以在校验过程中，一般都需要将安全阀的下调节圈向上移动到顶或差23节，才能使安全阀产生突跳（全启式安全阀），否则，往往很难使安全阀产生突跳。而且由于流量小，所测得的回座压力值与实际不一定相符，尤其是当使用安全阀的系统或容器的容积比较大时，差别更明显。为了能够使回座压力值尽可能地与实际相符，调校好开启压力并确认此时安全阀不漏之后，需要将下调节圈向下移动，使下调节圈处于-5或-7节（以与阀座密封面一平之处为零节，以一个齿为一节），特殊情况除外。3）、开启压力值的测定按照GB12241-89安全阀的一般要求中的说法，开启压力是安全阀阀瓣在运行条件下开始升起时的进口压力。在该压力下，开始有可测量的开启高度，介质呈可由视觉或听觉感知的连续排出状态。按这一定义，当从出口处可以看见（蒸汽）或听到介质有连续排出的状态，这时所对应的压力就是开启压力。也就是说，当从出口处能听到有介质连续排出的声音时的压力就是安全阀的开启压力。2、回座压力的调整1）、对于具有双调节圈的安全阀，其回座压力主要通过调整上调节圈来获得，下调节圈主要是调整预漏量和对回座压力进行微调。一般情况下，上调节圈在阀门出厂时，位置就已经调好了，我们在校验过程中很少动，如果需要调整的话，调整的方法是：以阀瓣和阀座的密封面为基准点，即零点。向上（从安全阀进口处看过去是顺时）每移动一个齿，称为负一节，而且在一定范围内越向上移动，安全阀的回座压力越高，反之，安全阀的回座压力越低。下调节圈的作用主要是当上调节圈的位置定好后，对阀的预泄漏量进行调整。什么是阀的预泄漏呢？就是当全启式安全阀在起跳之前就已经开始出现泄漏了，当这个预泄漏介质在下调节圈与阀座密封面之间所形成的集气室内聚集的能量达到一定值时，在系统压力和这个能量的作用下，安全阀的阀瓣突然上升，使安全阀产生一个突跳，达到最大的开启高度和排放量。但是这个预泄漏量不能太大，或者说预泄漏的时间不能长，一般也就是几秒钟。预泄漏时间长不仅会浪费能源，而且会对密封面带来损害。如果预泄漏量过大，这时可以将下调节圈向上调整来控制。当安全阀只有一个调节圈即下调节圈时，那么这时的下调节圈主要起着调整回座压力的作用。调整的方法如下：向上调整（从安全阀进口处看过来是顺时针方向）调节圈，回座压力降低；反之，回座压力升高。2）、回座压力值的测定按照GB12241-89安全阀的一般要求中的说法，回座压力是排放后阀瓣重新与阀座接触，即开启高度变为零时的进口压力。在这里要着重注意“排放后”这三个字。也就是说，安全阀必须达到排放后重新“关死”时的压力才是回座压力。有些人一直以为回座压力就是安全阀开启后重新“关死”时的压力，而忽略了“排放后”这三个字的含义。所以常常是安全阀开启后马上通过手动开阀门泄压让安全阀重新“关死”，来测定回座压力，而不是让安全阀开启并达到排放压力后再来测回座压力，这样所测得的根本不是回座压力，这一点要求各位勿必记住。具体的测定方法如下：由于我们现有的校验设备目前还测不了开启高度，还无法测定真正意义上的回座压力，但我们可以通过以下的方法来尽量弥补不足。1、对于全启式安全阀在校验中，勿必使安全阀起跳，也就是我们平时所说的安全阀“响”了，然后把安全阀重新“关上”所对应的压力作为回座压力。2、对于微启式安全阀在校验中，当安全阀开启后继续升压，使安全阀的泄漏量达到最大，然后缓慢降压，注意观察安全阀的泄漏情况，当安全阀停止泄漏，这时所对应的压力就可以作为回座压力。3、调整开启压力和回座压力时应注意的几点1）、开启压力是允许有一定偏差的。根据GB1224189安全阀的一般要求，当开启压力小于0.5MPa时为0.014MPa；当整定压力大于或等0.5MPa时为3整定压力。GB1224389弹簧直接载荷式安全阀中规定，当开启压力小于0.5MPa时为0.014MPa；当整定压力为0.52.3MPa时为3整定压力；当整定压力大于2.37.0MPa时为0.07MPa；当整定压力大于7.0MPa时为1整定压力。在校验中，一般要求要连续校验三次，每一次的值都要符合要求，但不一定是同一个值。比如：要求开启压力为1.0MPa，经过调整，第一次开启时压力值为1.0MPa；这时再第二次升压，第二次测得的开启压力值为1.02MPa；第三次升压后，测得的开启压力值为0.98MPa。根据上述两个标准的规定，开启压力为1.0时，其允许偏差为31.0MPa，即0.03MPa。连续三次测得的该安全阀的开启压力值都满足要求，都在所要求的开启压力的允许偏差范围之内。因此，该安全阀合格。如果一味地要求每次校验所得的开启压力必须是1.0MPa的话，那是很难达到的。因为，安全阀的性能是由弹簧来决定的，弹簧在制造时，就具有这种偏差，我们又怎么能要求安全阀的开启压力没有偏差呢？2）、回座压力的大小主要取决于该安全阀弹簧的刚度。弹簧的刚度强，回座就快，反应出来的回座压力就高；弹簧的刚度低，回座就慢，反应出来的回座压力就低。回座压力的调整只是在弹簧刚度的范围内进行，而且事先也很难确定一个准确的数值，只要满足标准中规定的启闭压差就可以。3）、因为每根弹簧都有各自的压力级，一般都是一个压力范围，即安全阀开启压力范围。所以每只安全阀的开启压力都是在各自弹簧的压力级内进行调整，如果要求的开启压力超过弹簧的压力级，就需要选择具有相应压力级的安全阀。不允许超出弹簧的压力级来使用。比如，有一只型号为A42Y16C的安全阀，它的整定压力范围是0.50.8MPa。那么该安全阀的整定压力（即开启压力）只能在这个范围内。如果非要将它的开启压力调整到0.5MPa以下或0.8MPa以上来使用，尽管有的时候开启压力也能调出来，但这是不允许的。因为超出了安全阀的整定压力范围，安全阀的性能就不能得到保证。对安全阀的要求不仅仅是起超压保护作用，而且要求它的综合技术性能都能达到规定指标。也就是说除了保证开启压力值外，还要求在排放压力，回座压力及开启高度等方面都达到规定指标。如果把整定压力范围在0.50.8Mpa的安全阀的开启压力调到1.0MPa或更高，势必要将弹簧压的很扁，这时，开启压力也许能达到所要求的值，但排放压力和开启高度就无法达到要求。系统一旦超压，该安全阀就很难有效地起到泄压的作用。因此，必须强调的就是安全阀不允许超过整定压力范围使用。4）、安全阀校验完成后，要将锁紧螺母（备帽）锁死；调节圈的顶针要拧到合适的位置，即要起到固定调节圈的作用，同时又不能将调节圈顶死。最佳的位置就是顶针在调节圈的两齿之间，而且调节圈还不被顶上。因为，如果顶针顶住调节圈容易使其变形，常常会引起阀泄漏。4、背压修正背压是指安全阀出口处的压力。背压分两种，一种是静背压，也就是恒定的背压；一种是动背压，也就是压力值不稳动，变化较大的背压。所谓背压修正指的是对恒定背压的修正。当背压大于或等于开启