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路面级配砂砾石垫层施工技术方案1 .基底的交工及验收路基施工完成后，我们将积极配合监理工程师及业主对已成型路基进行验收。并严格按公路工程质量检验评定标准对路基工程及原有路面进行逐项的实测检验及外观鉴定，对不足之处及时进行修补，确保各项指标达到设计及规范要求，检验合格后，及时进行路面工程施工。2 级配砂砾石垫层施工为使路面能够早日开工，保证工期，降低工程造价，拟采用8T自卸车运料，用平地机进行摊铺、整平和整型，压路机碾压成型。2.1 材料要求级配砂砾垫层的砂砾级配应满足中华人民共和国行业标准JTG D40-2002公路水泥混凝土路面设计规范中的渗滤标准。施工压实度按中华人民共和国交通部部颁公路工程土工试验规程重型击实标准应不低于98%。2.2 施工准备参加前一道工序路基精加工的联合验收交接工作，路基精加工高程、宽度、密实度均符合设计要求，并有现场监理工程师验收的合格签认。然后进行中线边桩放样测量及精加工标高的测量。进行试验路段的铺筑，以此来检验施工方案、机械设备组合、松铺厚度以及压实度与碾压机械碾压遍数的关系等。据此提出标准的施工方法，经过监理工程师的批准后，按照试验路段总结的方法进行规模施工。2.3 运输、摊铺用自卸车将材料从合格料源运至施工现场，堆料以10m为一个施工段，根据摊铺用量计算卸车数。在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。卸料后用平地机按试验路段确定的松铺厚度进行摊铺，平整后用洒水车洒水使材料湿润，在其较潮湿的情况下，再往上运送、摊铺嵌缝细料，然后再用平地机进行拌和，一般需拌合56遍。拌和过程中，用洒水车洒足所需水分。拌和结束时，混合料的含水量均匀，并较最佳含水量大1%左右，且没有粗细颗粒离析现象。再用平地机进行整平和整型。2.4 碾压整型好的垫层立即在最佳含水量下先用光轮压路机碾压12遍，再用振动压路机进行碾压35遍，在直线段和不设超高的平曲线段内，由路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段由内侧向外侧进行碾压。碾压一直进行到使垫层层达到规范规定压实度且表面无明显轮迹为止。3.施工机械及人员现代320挖机一台 、厦工50装载机一台、YZL18振动压路机、东风汽车技术负责人：吴秀清测量员：李志施工现场负责人：谭和平安全员：叶国信实验员：张健康施工机械负责人：景吉祥施工班组：谭家全 【下载本文档，可
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