八号线人行马道搭设技术交底.doc

技术交底记录表C2-1编号 工程名称地铁八号线二期工程 平西府车辆段与综合基地 运用库交底日期2011年05月31日施工单位北京城建集团有限公司北京地铁八号线七标工程项目经理部分项工程名称交底提要人行马道搭设技术交底交底内容：一、作业准备1、材料准备：483.5脚手管，扣件（旋转、一子、十字）；5厚脚手板，密目安全网；2cm4cm木条。2、作业条件1）作业面清理干净，无杂物。2）钢管无锈蚀、压扁或裂纹，扣件无脆裂、变形、滑丝等现象。3）现场指挥人员已解决方案内容、向操作人员交完底。4）测量人员在现场放好脚手架立杆位置线，并已做完定距定位。二、施工工艺1、工艺流程：立杆扫地杆小横杆-大横杆小横杆板肋脚手板防滑条档脚板防护栏杆拆除时顺序与上述顺序相反。2、人行马道设在结构的南侧，采用“之”字形、每层两跑、宽度1.2m，以连接上下两结构面层（具体详见人行马道立面构造示意图），现场A轴南侧设置两处马道，分别为A/12-13、A/28-39轴处。3、双立杆位置进行放线，标定立杆位置，立杆下铺放5cm厚通长，并在方木上重新标定双立杆位置。4、马道搭设高度为主体结构2层，全部采用双立杆搭设。5、立杆纵距为1.2m、横距为1.5m。6、大横杆距地面02m，步距18m，扣件拧紧。7、马道脚手板采用顺铺、接头搭接，下面的板头应压住上面的板头，板头的凸棱处应用三角木填顺，每隔30cm设置一根防滑木条，木条规格为2cm4cm（厚度宽度）。马道转角处设置休息平台，宽度2.40m。8、斜道两侧及平台外围均必须设置栏杆及挡脚板。栏杆设置两道，高度分别为0.6m和1.2m，挡脚板高度不小于15cm，外侧用密目式安全立网封闭。9、马道两侧设置剪刀撑，剪刀撑随立杆、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置。并采用双杆通长剪刀撑。剪刀撑共设置两道，斜杆与地面的夹角在4560之间。斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置。剪刀撑的一根斜杆扣在立柱上，另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间增加2至4个扣结点。所有固定点距主节点距离不大于15cm。最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在30cm内。剪刀撑的杆件连接采用搭接，其搭接长度100cm，并用不少于3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端的距离10cm。10、马道出入口设置护头棚，护头棚伸出马道3.0m，侧面设剪刀撑，顶部设防砸棚，门口处张贴警示标志。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写分项工程名称栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编号工程名称地铁八号线二期工程 平西府车辆段与综合基地 运用库交底日期2010年05月19日施工单位北京城建集团有限公司北京地铁八号线七标工程项目经理部分项工程名称钢筋工程交底提要人行马道搭设技术技术交底交底内容：三安全注意事项1架子作业人员必须经市经贸委专门培训考试，取得特种作业操作证后，方可上岗作业。2操作人员必须戴好安全帽、穿好工作服，不准穿拖鞋，工作时精力集中，不准打闹，不准在现场吸烟。3夜间施工需有充足的照明设施，施工用电必须由电工接到现场，其他人员禁止操作。4每次结束施工时，要将施工用的机具和没用完的材料归到指定的仓库内，不准留在施工现场，做到工完场清。5凡在2米以上的高空作业，必须系安全带，并做到高挂低用。6高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋（套）内。上下传递物件禁止抛掷。7从事架子作业人员要定期体检。经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病，癫痫病以及其它不适于架子作业的人员，不得从事架子作业。8架子搭设，应配合房屋施工进度要求，即不宜一次搭设过高，又不能低于结构作业面1.2米。9搭设架子时，应统一指挥，互相呼应，禁止在架子上打闹或在吊运物下方站人。10、马道出入口