地铁车站暗挖出入口施工方案.doc

深圳地铁深圳地铁 5 5 号线号线 环中线环中线 五和站工程五和站工程 3 3 4 4 出入口暗挖通道出入口暗挖通道 施工方案施工方案 编 制 审 核 批 准 中国中铁深圳地铁中国中铁深圳地铁 5 5 号线号线 53045304 标工程项目经理部标工程项目经理部 二二 0000 九年十一月十三日九年十一月十三日 1 目目 录录 1 编制说明 编制说明 1 1 11 1 编织依据编织依据 1 1 21 2 规范 标准规范 标准 1 2 2 工程概况 工程概况 1 2 12 1 工程概况工程概况 1 2 22 2 工程地质 水文地质工程地质 水文地质 2 2 32 3 主要工程数量主要工程数量 9 3 3 工程重点 难点分析及对策 工程重点 难点分析及对策 10 4 4 施工总体部署 施工总体部署 10 4 14 1 总体施工组织安排总体施工组织安排 10 4 24 2 施工组织管理结构及职责施工组织管理结构及职责 11 4 34 3 施工总平面布置施工总平面布置 12 5 5 工程平面布置工程平面布置 12 5 15 1 隧道施工运输组织隧道施工运输组织 12 5 1 15 1 1 运输总体方案运输总体方案 13 5 1 25 1 2 洞内施工设施洞内施工设施 14 5 1 35 1 3 供电与照明供电与照明 14 5 1 45 1 4 通风与排水通风与排水 15 5 25 2 施工平面布置图施工平面布置图 18 6 6 资源配置 资源配置 21 6 16 1 劳动力供应计划及来源劳动力供应计划及来源 21 6 26 2 材料准备材料准备 22 6 36 3 施工设备需求计划及来源施工设备需求计划及来源 22 6 46 4 仪器需求计划及来源仪器需求计划及来源 23 7 7 施工进度计划施工进度计划 24 7 17 1 施工进度指标及进度计划施工进度指标及进度计划 24 7 27 2 施工进度计划横道图施工进度计划横道图 25 8 8 施工方法及施工工艺 施工方法及施工工艺 25 8 18 1 施工测量施工测量 25 8 1 18 1 1 隧道施工测量隧道施工测量 25 8 28 2 正洞开挖施工方法正洞开挖施工方法 25 8 2 1 台阶法 预留核心土台阶法 预留核心土 25 8 38 3 结构防水结构防水 27 8 3 18 3 1 防水原则防水原则 27 2 8 3 28 3 2 出入口通道防水标准出入口通道防水标准 27 8 3 38 3 3 暗挖通道的复合衬砌防水施工暗挖通道的复合衬砌防水施工 28 8 48 4 二次衬砌二次衬砌 31 8 4 18 4 1 衬砌台车设计衬砌台车设计 31 8 4 28 4 2 二次衬砌施工施工二次衬砌施工施工 32 8 58 5 主要施工工艺主要施工工艺 32 8 5 18 5 1 锚管施工工艺锚管施工工艺 32 8 5 28 5 2 超前小导管施工工艺超前小导管施工工艺 33 8 5 38 5 3 洞口长管棚施工洞口长管棚施工 34 8 5 48 5 4 钢架施工工艺钢架施工工艺 35 8 5 58 5 5 喷射混凝土施工工艺喷射混凝土施工工艺 36 8 5 68 5 6 二次衬砌施工工艺二次衬砌施工工艺 40 8 68 6 下穿下穿 LNGLNG 管段施工措施管段施工措施 43 9 9 信息化施工监控量测 周边建筑物及管线保护 信息化施工监控量测 周边建筑物及管线保护 44 9 19 1 监测目的监测目的 44 9 29 2 信息化施工组织及施工预测信息化施工组织及施工预测 45 9 39 3 量测项目量测项目 46 9 49 4 量测手段及方法量测手段及方法 47 9 59 5 地下管线监测地下管线监测 48 9 69 6 量测数据整理与信息反馈量测数据整理与信息反馈 49 9 79 7 有害气体检测有害气体检测 50 10 10 工期保证措施工期保证措施 51 10 110 1 组织措施组织措施 51 10 210 2 技术保证措施技术保证措施 51 10 310 3 物资保障措施物资保障措施 51 10 410 4 设备保障措施设备保障措施 51 11 11 质量保证体系及保证措施质量保证体系及保证措施 52 11 111 1 质量保证体系质量保证体系 52 11 211 2 质量保证体系框图质量保证体系框图 52 11 311 3 质量保证措施质量保证措施 56 12 12 施工安全保证体系施工安全保证体系 61 12 112 1 安全管理目标安全管理目标 61 12 212 2 安全保证体系安全保证体系 61 12 312 3 安全责任制安全责任制 62 12 4 安全防范重点安全防范重点 62 12 5 安全管理保证措施安全管理保证措施 63 12 6 安全保证技术措施安全保证技术措施 65 3 12 7 隧道施工安全要点隧道施工安全要点 65 12 7 1 通用要求通用要求 65 12 7 2 洞口 开挖 凿孔施工安全要点洞口 开挖 凿孔施工安全要点 66 12 7 3 洞内运输安全作业要点洞内运输安全作业要点 66 12 7 4 支护 衬砌作业中的安全要点支护 衬砌作业中的安全要点 67 12 7 5 通风 防尘 照明 排水 防火施工中的安全要点通风 防尘 照明 排水 防火施工中的安全要点 69 12 7 6 提升设备提升设备 72 12 7 8 特殊地段的预防方案特殊地段的预防方案 72 12 7 8 1 围岩注浆固结堵水圈围岩注浆固结堵水圈 73 12 7 9 隧道施工的各项安全措施隧道施工的各项安全措施 74 13 应急预案 应急预案 77 14 环境保护 水土保持保证护措施 环境保护 水土保持保证护措施 80 14 1 环保水保目标环保水保目标 80 14 2 环保组织机构环保组织机构 80 14 3 环境保护措施环境保护措施 81 14 4 水土保持具体措施水土保持具体措施 83 1 1 编制说明 编制说明 1 11 1 编织依据编织依据 1 深圳地铁5号线五和站3 4号出入口 暗挖段 设计图 送审版 2 我国现行的地铁施工规范 规程及相关标准 3 深圳市关于工程施工的有关规定及法规 4 我公司从事类似工程所拥有的技术 设备 施工能力和施工经验 1 21 2 规范 标准规范 标准 类别名称编号 工程测量规范 GB50026 2007 地下铁道 轻轨交通工程工程测量规范 GB50308 2008 地下铁道工程施工及验收规范 GB50299 1999 2003 年版 混凝土结构工程施工及验收规范 GB50204 2002 钢筋工程技术规范 GB50207 94 地下防水工程质量验收规范 GB50208 2002 锚杆喷射混凝土支护技术规范 GB50108 2001 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300 2001 混凝土质量控制标准 GB50164 92 混凝土强度检验评定标准 GBJ107 87 国 家 铁路隧道施工规范 TB10204 2002 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46 2005行 业 钢筋焊接及验收规程 JGJ18 2003 2 2 工程概况 工程概况 2 12 1 工程概况工程概况 五和站 3 4 号出入口暗挖段均下穿布龙公路及 600 次高压 LNG 管 3 4 出入口之间设过街通道连接 3 号出入口暗挖段长度为 80 32m 4 号出入 口暗挖段长度为 78m 3 号出入口设 5m 人防段 4 号出入口设 9 1m 人防段 人 防段与标准段之间设 2 米过渡段 标准段断面为直墙拱形断面 超前小导管 42 3 5 L 3 5m 环向间距 0 4m 纵向间距 2m 采用 25 格栅钢架 间距 50cm 8 钢筋网 人防段断面为曲墙拱形断面 其顶部覆土厚度为 4 5 13 2 米 2 300 400 48 05 8 300 2400 12 300 3600 1 5 1 5 r 5770 r 5770 超前小导管 42X3 5 L 3 5m 8钢筋网 15X15cm C25喷混凝土 25格栅钢架间距 0 5m C30 S8防水混凝土 防水卷材 2根 42 t 3 5 L 3 5m锁脚锚管 4700 108X8超前大管棚 环向间距0 4m 环向间距0 3m 纵向间距2m 3504004700400350 350400 6200 100 3600 861 755 4200 图图 2 12 1 暗挖通道标准断面图暗挖通道标准断面图 2 22 2 工程地质 水文地质工程地质 水文地质 1 地形地貌 所在地区地形起伏较大 地面高程 69 90 78 30m 左右 线路附近的既有 建 构 筑物主要有布龙路跨线桥 布龙公路 五和大道 五和大道两侧管线 众多 2 气象条件 深圳市气候属亚热带季风气候 热量丰富 日照时间长 雨量充沛 气候 和降雨量随冬 夏季风的转换而变化 冬季无严寒 夏季湿热多雨 一年内有 冷暖和干湿季之分 具有雨热同季 干凉同期的特点 但降水和气温的年季变 化较大 灾害性天气也较多 深圳地区主要气候要素如下 1971 2002年 1 气温 年平均气温22 4 1月为14 3 7月为28 3 极端最高气温38 7 极端最低气温0 2 3 2 风速 年平均风速 2 6m s 极端最大风速 40 m s 为南或南南东向台风 3 降雨量 多年平均降雨量为1933 3 mm 雨季 5 9月 平均降雨量 1516 1 mm 一日最大降水量 412mm 1964年10月12日 年降水日数 144 7d 连续最长降水日数20d 4 年平均气压 101 08 kPa 5 相对湿度 平均相对湿度 79 最小相对湿度 11 最大相对湿度可达 100 6 年平均蒸发量 1755 4 mm 7 雷暴日数 年平均雷暴日数73 9日 年 1951 1985年 3 工程地质 3 4 号出入口明挖部分场地范围内上覆第四系全新统人工堆积层 Q4ml 第四系全新统冲洪积层 Q4al pl 第四系上更新统坡积层 Q4dl 第四系 残积层 Qel 下伏燕山期花岗岩 53 主要地层岩性概述如下 1 第四系全新统人工堆积层 Q4ml 按填土成份不同分为 1 2 3 和 5 4 个亚层 1 素填土 红褐 黄褐 褐红 褐黄 浅灰 灰褐 灰黄色等 可塑 坚硬 主要成分为粘性土 混砾砂 层底多有根植土 该填土层未经分层压实 尚未完成自重固结 成分及密实程度不均 普遍分布场地表层 层厚 0 13 9m 层底高程 61 31 70 80m 2 素填土 褐黄色 松散 饱和 主要成分为砂 含约 40 粘性土 该 填土层未经分层压实 尚未完成自重固结 呈透镜体状分布 仅在钻孔 ZD WHTD 06 揭露 层厚 0 0 9m 层底高程 64 95m 3 素填土 灰白色 密实 饱和 主要成分为花岗岩碎块石 块径 4 30 200mm 含量约 80 块石间隙以混凝土充填 呈透镜体状分布 仅在钻孔 ZD WHTD 09 揭露 层厚 7 1m 层顶高程 70 80m 层底高程 63 70m 5 杂填土 杂色 松散 稍湿 主要成分由碎石和生活垃圾 碎石块径 20 40mm 成分及密实程度不均 呈透镜体状分布 仅在钻孔 ZD WH 17 揭露 层厚 0 0 5m 层底高程 70 80m 2 第四系全新统冲洪积层 Q4al pl 按照颗粒级配或塑性指数可分为 4 粘土 5 粉质粘土 7 粉砂 10 粗砂和 11 砾砂 5 个亚层 4 粘土 褐红 灰 浅红 褐灰 浅灰 褐黄 灰黄色 可塑 硬塑 含砂砾 具中等 高压缩性 厚 0 4 1m 主要分布在五和大道南侧 层顶高 程 59 88 66 60m 层顶埋深 3 9 14 8m 5 粉质粘土 灰白色 可塑 具中等压缩性 呈透镜体状分布 仅在钻 孔 ZD WHTD 06 揭露 层厚 0 0 6m 层顶高程 60 85m 层顶埋深 10 0m 7 粉砂 浅灰 浅黄 灰白色 中密 饱和 混少量粘性土 厚 0 1 5m 呈透镜体状 仅在 ZD WHTD 02 揭露 层顶高程 61 71m 层顶埋深 9 8m 10 粗砂 灰 褐黄色 稍密 饱和 厚 0 1 1m 呈透镜体状 仅在 ZD WHTD 06 揭露 层顶高程 60 25m 层顶埋深 10 6m 11 砾砂 黄褐 褐黄 浅黄 浅灰 黄 褐红 灰褐色 稍密 密实 饱和 局部混粘性土 局部含粘性土及粉砂夹层 厚 0 4 1m 主要分布在五 和大道南侧 层顶高程 60 21 62 9m 层顶埋深 7 6 14 0m 3 第四系更新统坡积层 Q3dl 按照颗粒级配或塑性指数可分为 1 粘土 2 粉质粘土 2 个亚层 1 粘土 黄褐 褐黄 褐红色 可塑 硬塑 混砂砾 具中等压缩性 厚 0 4 2m 主要分布在五和大道北侧 层顶高程 69 40 70 80m 层顶埋深 0 5 3 9m 2 粉质粘土 褐红色 硬塑 混砂砾 具中等压缩性 厚 0 2 5m 呈 透镜体状 仅在 ZD WHTD 08 揭露 层顶高程 67 77m 层顶埋深 3 5 m 4 残积层 Qel 由花岗岩风化残积形成 本次详勘仅揭露 1 砾质粘性土 1 个亚层 5 1 砾质粘性土 黄褐 灰白 褐红 褐黄 红褐 肉红 褐色 可塑 坚硬 具中 高压缩性 厚 2 0 11 5m 分布于整个场地 层顶高程 56 70 70 13m 层顶埋深 4 0 17 9m 5 燕山期花岗岩 53 肉红 灰白色 中粗粒结构 块状构造 主要成份为石英 长石及暗色矿 物 本次钻探揭露按风化程度可分为 1 全风化花岗岩 2 强风化花岗岩 3 中等风化花岗岩和 4 微风化花岗岩 4 个亚层 分述如下 1 全风化花岗岩 黄褐 灰白 灰褐 灰黄 褐黄 肉红 褐灰色 呈 土状 具中等压缩性 最大揭露层厚 11 8m 揭露层顶高程 52 50 62 10m 层 顶埋深 11 1 19 0m 2 强风化花岗岩 灰黄 灰褐色 呈坚硬土状 仅在钻孔 ZD WH 18 揭 露 揭示厚度 2 8m 层顶高程 50 30m 层顶埋深 23 2m 3 中等风化花岗岩 呈碎石 块石状 节理裂隙发育 仅在钻孔 ZD WH 18 揭露 揭示厚度 4 2m 层顶高程 47 5m 层顶埋深 28 0m 钻探揭露 ZD WH 18 孔该层夹有差异风化的微风化岩块 岩石坚硬程度为较硬岩 岩体完整 程度较破碎 基本质量等级为 III 级 4 微风化花岗岩 呈块石 巨块状 节理裂隙不发育 仅在钻孔 ZD WH 09 揭露 揭示厚度 3 1m 层顶高程 49 41m 层顶埋深 25 80m 岩石坚硬程度 为坚硬岩 岩体完整程度完整 基本质量等级为 I 级 6 图图2 12 1 3 3号出入口暗挖段纵断面地质图号出入口暗挖段纵断面地质图 7 图图2 22 2 4 4号出入口暗挖段纵断面地号出入口暗挖段纵断面地 8 4 水文地质 本场地地下水按赋存条件主要分为松散岩类孔隙水及基岩裂隙水 孔隙水主要赋存在第四系粉砂 粗砂 砾砂 粘性土及残积层中 砂层中 地下水略具承压性 基岩裂隙水主要赋存在强 中等风化花岗岩中 略具承压 性 本次勘察期间地下水位埋深2 4 9 9m 水位高程63 60 70 18m 水位变 幅0 5 2 0m 地下水总的径流方向为由北东向南西 地下水的排泄途径主要是蒸发 补给来源主要为大气降水 4 地下水的腐蚀性 地下水对混凝土结构无腐蚀性 对钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀性 对钢 结构具弱腐蚀性 地下水总矿化度为0 087 0 872g l 为淡水 5 地质构造及地震烈度 据历史记载 南头曾发生过多次Ms为3级 ML为3 6级 地震 对地面的影 响地震烈度均未超过5度 根据区域构造和地震活动之间关系的分析 深圳地区 目前不具备发生大于5级地震的构造背景 即近场浅震导致深圳达到和超过地震 烈度6度的可能性较小 需要注意可能出现的小震叠加导致地面破坏增强的可能 性 自1970年广东省地震台网建立以来 在区内记录到的地震最大震级为ML3 6 级 绝大多数均为ML 3级的微震 微震震源深度多在5 25km左右 地震活动 大致呈相隔2 3a的相对活跃与相对平静的间歇性特征 深圳地区现代地震活动 多以微震和弱震为主 活动水平不高 1 特殊土对工程的影响 本场地普遍分布有素填土 土质不均 属较不稳定土体 易造成局部坍塌 饱和状态下坡积粘性土 花岗岩残积土 全风化岩及强风化岩受施工扰动 强度骤降 极易变形坍塌 造成围岩失稳 隧道底板隆起变形 翻浆冒泥 涌 水等危害 花岗岩残积层及风化岩中普遍存在差异风化现象 施工时应予以足够的重 9 视 2 地下水对工程的影响 本场地范围内的主要含水层是残积层 结构松软 遇水易软化崩解 施工 中易发生坍塌 涌水 涌泥等现象 地下水的浸泡会使岩土抗剪强度降低 变 形加大 易造成隧道围岩失稳 坍塌 在施工过程中 随着地下水向洞身的涌出 砂土层中细颗粒也随水流失 造成砂土层结构更加松散 渗透性加强 地下水和细颗粒土流失加剧 花岗岩 残积土和全 强风化花岗岩的透水性也相应加强 隧道开挖后 具承压性的强 风化花岗岩中地下水会通过花岗岩残积土和全 强风化花岗岩以越流的形式向 洞内渗透 加大隧道出水量 给施工带来困难 随着地下水的流失 土体失水固结 引起地面沉降 危及路面 既有建筑 物和管线管道的安全 区间隧道辅助施工措施见下表 表表 2 12 1 暗挖通道辅助施工措施表暗挖通道辅助施工措施表 部位长度 m 围岩分级辅助措施 3 号出入口下穿布龙公路 600LNG 次高压管 51 洞口段 51m 108 长管棚 42 超前小导管 4 出入口下穿布龙公路 600LNG 次高压管 51 洞口段 51m 108 长管棚 42 超前小导管 4 出入口基底沙层处 65 下半断面注浆 42 超前小导 管 2 32 3 主要工程数量主要工程数量 主要工程数量见表2 2 表表 2 22 2 五和站五和站 3 3 4 4 号出入口主要工程数量表号出入口主要工程数量表 序号工序单位数量备注 1 暗挖法主体结构 m80 78 2 超前管棚 m4898 3 土方开挖 m37000 4 格栅钢架 t260 10 5 临时仰拱 竖撑 t80 6 初支钢筋 t20 7 初支喷射砼 m31435 初支 临支 C25 砼 8 锁脚锚杆 m3010 42 钢管 9 二衬钢筋 t140 10 二衬砼 m31166 C30 抗渗砼 11 超前小导管 m14297 外径 42 12 防水卷材 M23132 3 3 工程重点 难点分析及对策 工程重点 难点分析及对策 暗挖隧道施工重 难点及对策见下表 表表 3 1 暗挖隧道施工重 难点及对策表暗挖隧道施工重 难点及对策表 序号重 难点对策 措施 1 3 4 号出入口下穿布龙公路 600 次高压 LNG 管 1 采用 108 长管棚超前支护 2 采用小导管注浆加固 注浆范围为开挖 轮廓线之外 3m 3 保留核心土 短台阶法开挖 并设置临 时仰拱 及时支护 4 加强对地表下沉 拱顶下沉的监控量测 适当增加量测频率 加强对 600 次高压 LNG 管的监测 2 反坡施工 渗漏水汇集掌子面 防排 水尤其复杂 防排水作为施工难点 1 初期支护时通过 引 截 排 相结合 作好的第一道防排水防线 2 通过设柔性防水和背面排水工程的设置 形成防排水第二道防线 3 通过浇注抗渗混凝土及埋设沉降缝和施 工缝止水带构筑防水第三道防线 4 作好排水设施 确保排水畅通 4 4 施工总体部署 施工总体部署 4 14 1 总体施工组织安排总体施工组织安排 3 出入口暗挖隧道采用从车站主体进洞 明挖段施工后进洞 两侧同时掘 进 先在车站主体方向施工超前长管棚 破壁进洞 向明挖段方向进行掘进 施工初支 然后施工明挖段作为工作掌子面进行隧道施工 向车站主体方向掘 进 待洞通后 进行隧道二衬施工 从车站主体向明挖段方向进行掘进时 在 10 节顶板上预留一个 4 5 6 0m 11 的孔洞 采用钻 装 运 支护 衬砌机械化作业 凿岩设备采用人工 60 型 挖机装砟 翻斗车运砟至洞口 铺设轨道 使用平板车运至 2 风亭组预留洞口 处 龙门吊运至基坑上 自卸车出砟 TK961 型砼喷射机进行湿喷作业 进行 挂网 喷锚 防水卷材 注浆管等的安装 从明挖段方向向车站主体进行掘进时 利用出入口梯道处斜坡 放坡开挖 采用土钉墙进行支护 长 29m 考虑出入口东侧建筑物不拆迁 与出入口结构 边线距离较近为 12 36m 并且集水坑位于此段 此处基坑较深 集水坑处深 14 7m 考虑到建筑物的安全及场地的限制 此段明挖部分 16m 长 采用 800 1000 钻孔桩围护 钢支撑 将斜坡坡度调整成 12 便于翻斗车出砟 凿岩设备采用人工钻孔 60 型挖掘机装砟 翻斗车运砟至地面 自卸车出砟 TK961 型砼喷射机组进行湿喷作业 并进行挂网 喷锚 防水卷材 注浆管等 的安装 暗挖隧道二次衬砌计划 1 台 6m 长全断面半自动钢模衬砌简易台车 过渡断 面计划 1 套 10m 长冷弯型钢支架排架 组合钢模衬砌 HBT60A 型砼输送泵泵送 入模 施工通风主要采用 SDF c N011 5 轴流式通风机压入式通风 从车站主 体向明挖段施工二衬 4 出入口暗挖隧道采用从车站主体进洞 明挖段两头掘进施工 4 24 2 施工组织管理结构及职责施工组织管理结构及职责 4 2 1 施工组织管理机构 深圳地铁 5 号线 5304 标三工区 设项目经理 1 人 对工程质量 安全 工 期总负责 副经理兼安全总监 1 人 负责组织本项目的施工生产 材料供应 设备管理 安全监督等工作 确保本项目正常运作 设项目总工程师一人 具 体负责施工技术 安全质量工作 负责与设计单位 监理单位及业主的有关技 术质检部门的业务联系 项目部下设 五部二室 即工程技术部 安全质量部 物资设备部 计划财务部 经营部 工程试验室和综合办公室 详见 图 4 1 组织机构图 12 工 程 试 验 室 作 业 队 综 合 办 公 室 经 营 部 财 务 部 物 资 设 备 部 安 全 质 量 部 工 程 技 术 部 安全总监 杨永 总工程师 蔡瑞军项目副经理 杨永 项目经理 陈明刚 图图 4 14 1 组织机构图组织机构图 4 34 3 施工总平面布置施工总平面布置 4 3 14 3 1 施工总平面布置原则施工总平面布置原则 按照业主规定的施工场地范围内建立标准围挡 对施工现场进行封闭式 管理 根据施工不同阶段对场地设施功能 平面布置不同的要求 并结合交通 组织 现场条件进行分阶段施工场地平面布置 有限的场地进行合理的规划使 用 施工场地内 按照布局合理 紧凑有序 保证生产 文明施工的原则布 置 办公生产 生活分区设置 特别注意完善隧道出砟及外运等防止污染城市 环境的措施 场地内设完善的地面和基坑排水系统 设置沉淀池 拦污栅 污水经沉 13 淀过滤后再排入业主指定的城市排污管路 保证场地和基坑排水 根据业主指定的电源和水管路接口 布置施工用电和施工与生活供水管 路 并注意按施工用电安全规则敷设线路和机电设备 确保供电安全 5 5 工程平面布置工程平面布置 5 15 1 隧道施工运输组织隧道施工运输组织 5 1 15 1 1 运输总体方案运输总体方案 1 洞内运输 根据本区间洞内运输的特点 洞内采用无轨运输 运输机械采用 1 5t 机动 翻斗车 根据每个工作面的出土量配备机动翻斗车的台数 无轨式运输同有轨运输相比较 其优点主要为 无轨运输机动 灵活性大 便于调度 运输效率高 运输成本较低 一次性投入较小 对施工干扰较小 卸砟方便 快捷 维修简单 无需设轨排存放点 主要缺点及解决措施 出砟时隧道内烟尘较大 工作环境较差 本工程洞 内断面较小 日出土量较小 施工时加强通风 仰拱紧跟封闭 及时完成隧底 填充 防止基底软化 改善洞内环境 机动翻斗车台数 根据施工安排 洞内最远工作面运输距离按 Lmax 0 1km 计算开挖进尺按 1 5m 断面积以 35m2计 每循环最大出砟量 V 1 3 35 1 5 68 25m3 采用 45m3 h 的 PC60 挖装机 1 5t 翻斗车 装 1 辆翻斗车用时间 t1 1min 每循环装完砟用时间 Tw 68 25 60 45 0 9 101min 每循环装砟需翻斗车数量为 68 25 0 75 0 9 101 辆 翻斗车行走时间 t2 0 1km 5 0km h 1 2min 正洞出砟最短时间 Td 1 2 进洞 101 装砟 102min 翻斗车装运循环 装 运 卸 返 用时合计 14 T 1 2 1 1 1 2 4 4min 翻斗车循环次数 Td T 23 计算结果表明 为实现连续装砟应配置翻斗车 6 辆 每辆翻斗车运输 23 次 FCY15 型液压翻斗车的尺寸 参数 装载重量斗容量最小转弯半径发动机功率外形尺寸长 宽 高 1500kg0 75m3 4 0m11kw 2 917 1 6 2 1m 小松 PC60N 挖掘机的尺寸 参数 工作重量斗容量最小回转半径发动机功率外形尺寸长 宽 高 5780kg0 23m32 01m42 4kw 5 71 2 0 2 5m 2 运输组织 暗挖隧道运输组织包括出砟和进料 其中出砟的运输组织尤为重要 出砟 主要包括井下的水平运输 施工现场暂存土及外运弃土 组织原则 运输调度集中统一指挥 施工网络计划中关键线路上的区段 优先 运料车优先 出砟车避让 重车优先 空车避让 保证洞内运输车辆互 不干扰 减少等待时间 提高运输效率 合理安排工序作业 合理计划安排各作业面工序 避免多工作面同时出 砟 出砟外运 地面设临时存土场 备料场 利用夜间集中组织外运 5 1 25 1 2 洞内施工设施洞内施工设施 按照施工需要在洞内安设四管三线 隧道内管线的布置见附图 5 2 洞内通风及风 水电布置示意图 15 灯管照明 三相四线 动力电线及照明 电话 说明 1 洞外及未成洞地段用95mm 铠装电缆通过 3 所用电器设备均安装漏电保护器 2 工作面照明用36V低压 工作面动力用电采用绝缘橡胶电缆 600通风管 150高压风管 75高压水管 100排水管 图图 5 25 2 洞内通风及风 水电布置示意图洞内通风及风 水电布置示意图 5 1 35 1 3 供电与照明供电与照明 在每个作业面洞口外面既有配电系统线路基础上 以临近各出入口最近的 配电箱引入两路独立电源 一路为照明 220kw 一路为动力 380kw 两路 电源互不影响 根据实际情况约 200m 处设置照明配电箱和动力配电箱 照明配 电箱只做照明用 不外接其他线路 照明线路采用明敷 用管卡和粘带交错固 定在边墙上 管卡处线路用 10cm 长 PVC 套管保护 约 10m 处设置照明灯具 距 隧底大于 2 5m 各间断的照明主线用 10mm 的塑铜线 动力电缆沿墙设置 并 用绝缘子固定 洞内作业地段必须有足够的照明 交通要道 竖井提升 设备 集中处设安全照明 配电箱 开关箱采用深圳市规定认可的配电箱及开关箱 固定式配电箱 开关箱的下底与地面的垂直距离大于 1 4m 移动式分配电箱 开关箱的下底与 地面的垂直距离大于 0 8m 分配电箱与开关箱距离不超过 30m 开关箱装设在 用电设备附近便于操作处 与所操作使用的用电设备水平距离不大于 3m 动力主电缆采用 BV 3 95 2 50mm2明敷设 动力支线电缆采用 BV 3 50 2 25mm2 照明电缆采用 BV 5 10 mm2明敷设 5 1 45 1 4 通风与排水通风与排水 1 通风 由于采用无轨运输 要特别加强隧道内通风 施工通风采用压入式通风方 16 式 洞口处配备 2 55kw 轴流式通风机 从空压机至洞口处用 1000mm 钢风管 连接 600mm 软式风管送风至隧道施工工作面 1 通风计算 计算参数确定 供给每个人的新鲜空气量按 3m3 min 控制通风计算按开挖爆破一次最大用药量 45kg 放炮后通风时间按 30min 软式风管百米漏风量 1 0 风管内摩擦系数为 0 01 洞内风速不小于 0 15m s 隧道内气温不超过 28 风量计算 1 按洞内允许最低风速计算风量 Q1 60 A V 60 35 0 15 315 m3 min 式中 V 洞内最小风速 0 15m s A 整洞开挖断面 取 35m2 2 洞内施工最多人数按 30 人计 Q2 3 30 1 2 108 m3 min 安全系数 k 1 2 3 按爆破时最多药量计算风量 Q3 2 3 1003545 758m3 min 2 3 8 7 LSA t30 8 7 式中 A 同时爆破的炸药用量 45kg S 整洞开挖断面 取 35m2 t 通风时间 取 30min L 通风管长 取 100m 4 按洞内最大内燃机计算风量 Q4 15 11 3 495 m3 min 17 取以上最大值 758m3 min 作为工作面所需风量 实际所需风机风量 Q 机要 大于 Q 机 p Q 1 06 758 803 48m3 min 式中 Q 机 计算最大风量 p 系统漏风系数 取 p 1 1 L 100 p100 1 06 D 风管直径 取 D 1 0m 风压计算 h1 L D V2 2 0 01 100 1 1 2 21 32 2 272Pa 摩擦系数 根据使用经验 取 0 01 L 通风管长 取 100m D 风管直径 取 D 1 0m 空气密度 取 1 2kg m3 2 风机选择 通风设备配备及参数见表 5 1 表 5 1 配备风机及参数表 风机型号供风量 m3 min 功率 KW 风压 Pa 数量 台 备注 SDF c N011 5690 1345 55 2 295 19002 3 通风管布设要求 1 洞内主通风管挂于初支或二衬侧墙上方 工作面支管挂于工作面洞顶 风管吊挂平直 拉紧吊稳 避免出现褶皱 垂直交接处要避免死弯 2 风管末端到工作面的距离保持在 10 15m 内 以确保通风效果 3 通风管安装接头严密 减少漏风损失 转弯半径不小于风管直径的 3 倍 4 按施工要求设闸阀及三通接头备用 按工作面需要合理调整供风量 5 洞内工序转换频繁 工作面较多 应设立专门的通风班组进行施工通风 设备安装 管理 风管如有破损 及时修理或更换 以确保施工环境完全达标 18 4 施工通风标准 1 开挖工作面进风流中 按体积计 氧气 O2 不得低于 20 二氧化碳 CO2 不得超过 0 5 2 洞内每立方米空气中粉尘最高容许浓度 含 10 以上游离二氧化硅的粉尘为 2mg 含 10 以下游离二氧化硅的粉尘为 10mg 含 10 以下游离二氧化硅的水泥粉尘为 6mg 3 洞内有害气体最高容许浓度 一氧化碳不超过 30mg m3 氧化物换算二氧化氮不超过 5mg m3 5 注意事项 洞内工作最多人数考虑区间隧道多个工作面同时施工 风机布置距离洞口不小于 15m 以防洞内污染空气回流污染新鲜空气 不同外径的风机与风管连接时用钢制过渡节过渡 过渡节长度以 3 5m 为宜 通风机装有保险装置 当发生故障时能自动停机 风机布设场地保持干燥平整 2 施工排水 出砟后 在一侧设一条 0 5 0 5m 临时排水沟排水 水沟距拱脚边 0 5m 杜绝基底受水泡而变软 临时水沟的水汇集到集水坑后抽排至仰拱施工完段水 沟内 19 为防止施工排水携带的泥砂 油污等污染环境 在洞外设废水处理系统 所有施工污水经净化处理后排至河沟 5 25 2 施工平面布置图施工平面布置图 平面布置详见图 5 1 1 4 出入口施工场地平面布置 4 出入口位于布龙公路北侧 原坂田汽车站内 具体见图 5 14 出入口场 地平面布置图 19 图图 5 15 1 4 4 出入口施工场地平面布置出入口施工场地平面布置 20 2 3 出入口场地平面布置 3 出入口位于布龙公路北侧 出口处位于原五和大道与布龙公路之间的环 形匝道上 由于受场地的限制 加工场设在坂田汽车站内 3 临时用水 将业主提供市区水源接入点引至施工围挡内 我单位将采用埋设 100 主 供水管路 分别接入施工现场和生活用水区 4 施工期间的临时通讯设施 项目部设 2 部固定电话 并配备一定数量的移动电话 以便于施工生产和 对外联络 5 施工期间的排水和防洪设施 排水设施 所有施工场地均进行硬化处理 以利排水 沿施工竖井周围设置排水沟 围挡四周布设排水系统 确保施工期间场地内的生产 生活 雨水不流到施工 现场外 汇集 沉淀后排入市政污水管道 排水沟断面尺寸为 0 3 0 3m 沟 底设 0 3 的排水坡 并用水泥砂浆抹面 排水沟通至洗车槽下的沉淀池 机械 维修等油污水运至规定的地点 经净化处理后排入市政污水管道 在竖井内设 集水井 将渗透出的地下水引入集水井 并派专人负责抽排水至地面沉淀池内 经沉淀处理后 排入市政污水管道 防洪设施 严格按施工组织设计的排水系统进行布设 施工中加强对排水系统的围护 暴雨季节增加防洪抢险人员 做好防洪物资的储备和检查 并加强对现场施工 情况的监测和观察 及时收集 分析观测数据 制定应急处理方案 检查排水 设施 随时疏通排水系统 增加抽水设备等方法来进行防洪排水 6 施工期间的交通疏解方案 3 出入口施工 需封闭布龙公路与五和大道之间的环形匝道 施工期间做 好施工车辆的交通组织 确保交通有序的措施 21 施工场地进 出口设立警示标牌 围挡顶部安装警示灯 并在交通线路 上布设限速 禁停等标志标牌 在施工场地进出车辆时 安排专职交通指挥员 在路口疏解汽车 行人 交通 施工前 组织施工人员进行技术交底和安全教育 监控量测地表测量项目在车辆较少的夜间进行时 安排一人指挥交通 所有人员必须穿反光衣 施工机械停放在施工围挡内 不得停放在围挡外面 道路边 以免造成 交通堵塞 出土 进料安排在夜间进行 密切与交管等部门的联系 加强协调工作 行人的交通导向及安全容易被忽视 且行人往往难以被顺利地导入预期 的行走线路中 因此在交通疏导过程中要特别注意加强行人的疏导工作 6 6 资源配置 资源配置 6 16 1 劳动力供应计划及来源劳动力供应计划及来源 管理人员由本单位统一调配 技术工人及普工由劳务队伍配备 机械设备 有租赁和自购两种 司机随设备同时进出场 详细劳动力需求计划见表 6 1 表表 6 16 1 动力需求计划表动力需求计划表 年度 人数 2009 年2010 年 工种类别10 月11 月12 月1 月23 管理人员303030303030 普工 含砼工 203030302015 电工444442 测工333333 实验工222222 机修工444444 钢筋工203030302020 挖掘机司机666664 装载车司机121212864 自卸车司机202020201010 龙门吊司机444444 木工103030303010 电焊工102020252010 架子工102020201010 22 防水工202030303020 爆破总计 190250270271224154 6 26 2 材料准备材料准备 严格按照设计要求及相关的规范要求购进材料 材料进场后 场地要求材 料摆放整齐 标牌清楚 且要有防水设施 1 水泥 采用 42 5 级以上普通硅酸盐水泥 有产品合格证 出厂检验 报告和进场复验报告 2 砂 中砂或粗砂 有进场复验报告 3 石子 粒径为 5 25mm 的卵石或碎石 有进场复验报告 4 水 自来水或不含有害物质的洁净水 5 钢筋 钢筋的品种 级别或规格必须符 合设计要求 有产品合格证 出厂检验报告和进场复验报告 表面清洁无老锈和油污 6 外加剂 掺合料 根据施工需要通过试验确定 有出厂质量证明 检 测报告 复试报告 6 36 3 施工设备需求计划及来源施工设备需求计划及来源 施工设备主要有自购和租赁两种形式 详见表 6 3 表表 6 36 3 暗挖施工施工机械设备计划表暗挖施工施工机械设备计划表 序号机械名称型号规格单位数量来源 一开挖 支护设备 1 气腿式凿岩机 YT 28 台 6 自购 2 双液注浆泵 FBY 3D 12D 台 2 自购 3 砼喷射机 PZ 5B 台 2 自购 4 强制式搅拌机 JS500 台 1 自购 5 灰浆泵 UBJ 4 台 2 自购 6 挖掘机 PC120 台 2 外租 7 泥浆泵 4PN 台 2 自购 二装运机械 1 挖掘机 PC200 台 1 外租 2 自卸车 T 815 台 6 自购 3 装载机 LB L08 台 2 租赁 23 三砼施工机械 1 砼输送泵 HBT60A 台 2 自购 2 插入式振动器 B 75 台 8 自购 3 平板式振动器 ZW7 90 2 台 2 自购 四钢筋施工机械 1 交流电焊机 BX3 300 台 7 自购 2 钢筋弯曲机 GJBT 40 台 1 自购 3 钢筋调直机台 1 自购 4 钢筋切割机台 1 自购 五其他机械 1 电动空压机 4L 20 8 台 2 自购 2 砼衬砌台车 6m 台 1 自购 3 钢排架 组合钢模 10m 套 1 自制 用于人防段 4 通风机 SDF c N011 5 台 1 自购 5 注浆机台 1 6 46 4 仪器需求计划及来源仪器需求计划及来源 工程试验 监控量测主要为委外 本单位只配备测量仪器 现场需要的试 验设备 详见表 6 4 6 5 表表 6 46 4 测量仪器一览表测量仪器一览表 序号序号设备名称设备名称数量数量型号型号来源来源 1 1 全站仪全站仪 1 1 SOKKIASOKKIA 210K210K 自购自购 2 2 全站仪全站仪 1 1 索佳索佳 SET 2100SET 2100自购自购 3 3 水准仪水准仪 2 2DS1DS1 自购自购 4 4 陀螺经纬仪陀螺经纬仪 1 1 瑞士瑞士 wildGAwildGA自购自购 5 5 因瓦尺因瓦尺 2 2 木质木质自购自购 6 6 测微仪测微仪 2 2FS1FS1 自购自购 表表 6 56 5 试验试验仪器一览表仪器一览表 序号设备名称单位型号和功率数量来源 1 砂子标准筛套0 075 9 5mm8 只 1 自购 2 泥浆测试仪个 NY 12 自购 24 3 坍落筒个 2 自购 4 回弹仪个 HT2251 自购 4 砂浆稠度仪个 SC1452 自购 5 试模组 15 15 1530 自购 6 试模组 10 10 1020 自购 7 试模组 7 07 7 07 7 0710 自购 8 试模组 10 自购 9 电子天平个称量 1kg 0 1g 1 自购 10 温度计盒 0 100 3 自购 11 游标卡尺个 300mm1 自购 12 万能角度尺个 0 320 1 自购 13 钢直尺把 30cm2 自购 14 温 湿度计个 0 100 4 自购 15 振动台台 1000 10001 自购 16 振动台台 500 5001 自购 7 7 施工进度计划施工进度计划 7 17 1 施工进度指标施工进度指标及进度计划及进度计划 根据我公司以往类似工程施工经验 现场施工条件及上述总体工期安排 制定施工进度指标 3 出入口工期安排如下 超前管棚施工 2009 年 9 月 6 日 2009 年 9 月 30 日 车站主体 10 节站厅层侧墙 2009 年 10 月 1 日 2009 年 10 月 7 日 车站主体 10 节顶板 2009 年 10 月 8 日 2009 年 10 月 20 日 顶板脚手架拆除 2009 年 10 月 31 日拆完 从车站主体向明挖部分掘进施工 2009 年 11 月 1 日开始 到 2009 年 12 月 10 日结束 计划掘进 40 米 明挖处房屋拆迁完成 2009 年 10 月 25 日完成 明挖部分钻孔桩 2009 年 10 月 26 日 2009 年 11 月 2 日 明挖部分挖土 含土钉墙支护 钢支撑安装 2009 年 11 月 20 日完成 从斜井处向车站主体方向掘进施工 2009 年 11 月 21 日开始 到 2010 年 25 01 月 10 日结束 计划掘进 45 米 3 出入口暗挖通道初支全部完成 2009 年 12 月 10 日完成 3 出入口暗挖通道二衬施工 2009 年 12 月 10 日 2010 年 1 月 25 日 明挖段结构及出口楼梯处 2009 年 12 月 11 日 2010 年 1 月 15 日 4 出入口工期安排如下 超前管棚施工 2009 年 10 月 15 日 2009 年 11 月 20 日 明挖处房屋拆迁完成 2009 年 10 月 30 日完成 明挖部分钻孔桩 含冠梁 2009 年 11 月 1 日 2009 年 11 月 20 日 明挖部分挖土 含土钉墙支护 钢支撑安装 2009 年 12 月 20 日完成 从明挖处向车站主体方向掘进施工 2009 年 12 月 21 日开始 到 2010 年 2 月 10 日结束 计划掘进 77 米 4 出入口暗挖通道初支全部完成 2010 年 2 月 10 日完成 4 出入口暗挖通道二衬施工 2010 年 1 月 15 日 2010 年 2 月 15 日 明挖段结构及出口楼梯处 2010 年 2 月 11 日 2010 年 3 月 10 日 7 27 2 施工进度计划横道图施工进度计划横道图 施工进度计划横道图见附图 8 8 施工方法及施工工艺 施工方法及施工工艺 8 18 1 施工测量施工测量 8 1 18 1 1 隧道施工测量隧道施工测量 1 直线隧道施工安置激光指向仪指导隧道掘进 2 以线路中线为依据 安装超前导管 钢拱架 和边墙格栅 以及控制喷 涂混凝土支护的厚度 其测量允许误差为 20mm 3 隧道施工使用的高程点利用施工水准点用普通水准测量的方法测定 水 准测量应往返或两次仪器高观测 其两次测量的高程较差不应大于 10mm 4 用台车浇注隧道边墙二衬时 台车两端的中心点与线路中心点的高程 应采用直接水准测设 与其相应里程的设计高程较差不应大于 5mm 8 28 2 正洞开挖施工方法正洞开挖施工方法 8 2 18 2 1 台阶法 预留核心土台阶法 预留核心土 暗挖通道采用预留核心土 短台阶法开挖 适用于 A 型断面 保留核心土 核心土截面积不小于上台阶截面积的 50 上台阶以 3 3 5m 为宜 26 1 施工工序 施工工序见下图 2 1 8 300 2400 8钢筋网 15X15cm C25喷混凝土 25格栅钢架间距 0 5m C30 S8防水混凝土 防水卷材 2根 42 t 3 5 L 3 5m锁脚锚管 环向间距0 4m 纵向间距2m 图图 8 18 1 台阶法施工工序图台阶法施工工序图 2 施工步骤 a 施工超前小导管 b 上部开挖 保留核心土 C 初期支护 包括施工锁脚锚杆 d 下部开挖 e 初期支护 f 施工防水层 d 从仰拱开始 先墙后拱施工二次钢筋混凝土衬砌 27 3 台阶法工艺流程图 上台阶开挖 初喷砼 3 5cm 安装钢格栅拱 贴钢筋网 出砟 锚杆施工 复喷砼 两侧边墙马口跳挖 下台核心土开挖 出砟 两侧边墙底部封闭 仰拱衬砌 填充砼 图图 8 28 2 台阶法开挖施工流程图台阶法开挖施工流程图 8 38 3 结构防水结构防水 8 3 18 3 1 防水原则防水原则 主体结构防水施工是结构施工的重要组成部分 在施工中遵循 以防为主 刚柔结合 多