详细工程地质勘察要求.doc

详细工程地质勘察一、路基详勘1、高路堤、陡坡路堤、支挡工程每个横断面上至少设1个钻孔，或每个工段应设2个钻孔，辅以触探、挖探、简便钻探等在内，每个控制横断面上应不少于3个勘探点，勘探深度对于24m的覆盖层，应达到基岩面，对于深厚土层应不小于路堤高度并穿过软土层或设计基底以下3m。2、河岸防护工程勘探深度达到河床下层基岩或基底坚实地层，并应超过河床冲刷线以下3m，简易方法不能达到勘探目的的，应采取钻孔采样试验，资料要求：（1）河岸防护工程地质说明书，含论证工程布局的合理性，承重地基的稳定性，地基岩土物理力学指标及其使用条件，提供防护工程措施优选建议、地基处理方法建议。（2）河岸防护和导流工程轴线地质纵断面图，控制横断面图，附勘探工作基础资料图表。（3）提供地基岩土物理力学指标汇总表，附测试工作基础资料图表。3、深路堑边坡（1）每个横断面上至少设一个钻孔，或每个工段至少设3个钻孔，辅以触探、挖探、简便钻探等在内，每个控制横断面上应不少于3个钻探点。（2）深路堑深度达到预计滑坍面（土层、岩土界面或岩体软弱结构面）以下。（3）顺层边坡应适当增加技术性钻孔。（4）路段详细地质说明书：评价岩土物理力学指标及其使用条件，提供设计方案优选的建议，附地质调查测绘工作基础资料图表和土体稳定分析、岩体结构面稳定分析资料。（5）路段工程地质平面图、控制纵横断面图，附勘探工作基础资料图表。（6）岩土物理力学指标汇总表，附测试工作基础资料图表。二、桥梁详勘1、工程地质钻探要求在墩台原位钻探，钻孔数量工程地质条件简单的桥位，每墩台布置不少于1个钻孔。2、跨径大的特大桥，基础形式为群桩深基础或沉井基础，工程地质条件又比较复杂，每个墩台除配合物探和原位测试外，还应按公路工程地质勘察规范（JTJ064-98）图6.3.3的4.5.6适当增加钻孔，但一般应布置3个钻孔。3、遇有不良地质与不同基础类型，为满足设计与施工要求，宜适当增加钻孔。4、沉井基础或钢围堰基础，为查明涌砂、大漂石、树干、老桥基、基岩顶面高差及倾斜方向和角度变化等，应在基础周围加密钻孔，以确定基岩顶面、沉井或围堰埋置深度、提供施工方法的建议等。5、桩基础，当桩基础穿过溶洞、断裂带至完整基岩时，探查基岩顶面高差，应逐桩钻探，为选择桩型、桩径、桩长和施工方法提供地质资料。钻孔深度确定：（1）天然地基或其他浅基础（嵌岩桩等），在第四系覆盖层或基岩风化较深的地基，孔深应钻入可能的持力层或埋置深度以下310m，或墩台基础底面宽度的2.54倍。（2）在第四系覆盖层较薄的地基，孔深应钻入可能的持力层（或埋置深度）以下35m。（3）直接裸露的基岩，如需要钻探时，孔深应钻至基础埋置深度以下35m。（4）深基础（沉井和桩基），在第四系覆盖层或基岩强风化层较深的地基及覆盖层较薄而风化层较浅的基岩地基，孔深应钻至基础埋置深度以下35m。三、隧道详勘1、隧道物理勘探（1）山区岩质隧道一般应先进行地震勘探，沿隧道轴线至少布置一条地震测线，测点间距以1020m为宜。（2）若发现地质构造时，局部加密，两洞口应布置横测线，测点间距为5m。（3）若洞口或洞身发现有溶洞或其他构造破碎带，应适当加作横测线和加密测点。（4）若高速公路为上下行时，隧道应当作两座单独隧道进行勘探。（5）当地震勘探发现有明显的溶洞或大的地质构造时，应进行综合物理勘探，以供相互验证。（6）当采用电探时，一般沿隧道轴线布设一条主测线，在主测线两侧各20m布设一条平行测线，测线间距以2040m为宜，洞口一般布设横测线，测点间距1030m为宜。 2、隧道钻探与洞探（1）山岭隧道一般对隧道洞身和洞口布置钻孔，地质条件复杂 中隧道，一般钻孔数量不应少于5个，长隧道和特长隧道的勘探，应适当加密钻孔。（2）洞身孔一般布置在洞身低洼部位与探明构造破碎带，岩溶等不良地质勘探结合考虑，勘探深度一般以钻至隧道底板设计标高以下2m为宜。（3）若需探明不良地质，钻孔深度应超过隧道底板设计标高以下510m。（4）洞口钻一般应布置在洞口以上3050m范围之上的山体内，并能揭露到洞顶以上地层2030m，洞口钻孔的布置可与洞口高架桥或深路堑钻探结合考虑。3、钻孔的数量、位置、深度（1）钻孔的数量、位置、深度的确定，应与钻探目的、水文地质测试、物探测井等综合考虑，一般当遇到如下情况而无钻孔时，应取得业主方的同意后，按需要补充钻孔。（2）地质构造复杂，岩石破碎且有软弱夹层的地段，为了判明岩层破碎、风化程度、含水情况等，应布置钻孔，且宜采用干钻，无泵反循环，双层岩芯管或其它有效钻探方法。（3）地下水丰富，并有地下水通道，洞顶沟谷有厚覆盖层，且洞身埋藏较深或洞身穿过古河道，应利用钻探、取样、试验来判明地层透水性、粒度分析、粗粒土的含量等，为隧道涌水量预测、施工方案的确定提供工程地质依据。（4）隧道通过不良地质地段，应布置钻孔，进行特殊项目的勘探和测试，必要时应配合物理勘探、测井，求得各项特殊指标，当露头不足，无法鉴定隧道通过地段的围岩类别，宜布置槽和钻探。4、隧道设计必须提供地质超前预报方案。四、不良地质溶岩详勘1、路基勘探应以钻探为主，勘探的重点在初勘已查明的岩溶发育地段，主要查明路基范围内岩溶洞穴在水平和垂直方向上的分布特点、基本形态、洞穴顶板厚度、完整性、溶洞的含水性、水位标高、不水量大小、洞穴填充物性状。在填土路段钻孔应在完整基岩内钻进58m，在该深度内遇有溶洞时，应钻穿溶洞底板完整基岩内钻进35m，在挖方段钻孔应在路基设计标高以下完整基岩内钻进58m，或穿过溶洞后在底板完整基岩内钻进35m。2、桥基钻探，钻探查明每个基础范围内岩溶的发育规律、基本形态、规模大小、洞穴顶板岩层厚度、完整性、洞穴内充填物性状。一般情况每个基础不少于4个钻孔，当采用桩基础时，应逐桩钻探。钻孔在完整基岩内钻进510m，在该深度内遇到溶洞时，钻孔应穿过溶洞，在洞穴底板完整基岩内钻进35m。3、隧道勘探，除按常规要求进行隧道的工程地质勘探外，在岩溶区应重点查明溶洞洞穴的分布、基本形态、规模大小、洞内充填物的性状、岩溶地下水的水位标高、富水程度、补给排泄条件，除在隧道洞口地段布置钻孔外，在洞身地段构造破碎带、褶皱轴部、可溶岩与非可溶岩接触带和已判明的岩溶发育带布置钻孔，钻孔应在隧道底板设计标高以下完整基岩内钻时空58m，在该深度内遇有溶洞时，在洞穴底板完整基岩内钻时空35m。4、采空区勘探重点，查明线路经过的采空区稳定条件，变形值的大小，变形发展阶段，稳定与发展趋势，查明由于地表变形或塌陷引起的不良地质现象的类型、位置、规模、发展趋势、对公路构造物的危害程度。勘察：一般在路基影响范围内，平行路线布置35条物探勘探线，在地表移动盆地的中间和外边缘分别布设23条垂直路基的物探勘探线，主要勘察方法宜采用电探、震探及地质雷达等综合物探，布置23个钻孔，验证物探成果，估算空间采空区体积，并采样进行岩土试验。在地质勘