图纸分析对零件检测的重要.doc

图纸分析对零件测量的重要性对于一个零件的准确测量除了熟练使用各种量具外，对图纸的分析也尤为重要，图纸分析的好可以从中获得许多测量提示，这一点对于使用三坐标确认一些空间位置更加重要。例如：我司目前正在开发一种应用在某品牌汽车的增压器附件-中间体，在这一款产品上有一处装配感应器的螺纹孔，位置如附图：从上述图示中我们知道了检测基准有A ，C，D三个，检测时坐标原点是轴承孔轴线和A基准面的交点。螺纹孔轴线和A基准面有5度夹角和零件X轴成30度夹角，并且在这一状态下配合理论尺寸进行孔位判定，以及这一感应孔在毛坯上的大体位置。明确了上述信息后我们开始进行工件的检测，下面我以PC-DMIS进行示例：首先，我们我们将工件感应孔正对自己，在工件的A基准面上采点以建立A平面，在轴承孔测量一段圆柱建立C基准圆柱，在在进油口法兰面采点建立D基准平面；这样建立坐标系的准备工作基本完成；其次，利用三坐标构造点的功能，求取A平面和C圆柱的交点，得到建立坐标系的检测原点O；再次，利用三坐标的功能建立用户坐标系， 1. 平面作为A基准找平，并且围绕X正轴旋转至Y正，旋转-5度；2. 将用户坐标系X，Y，Z原点放在检测原点O上 ；3. 将D平面围绕Y正旋转至Z正，旋转60度；4. 上述三步完成后点击确认创建用户坐标系，形式如下再次，测量目标螺纹孔，注意测量时测杆的避让，碰杆会造成结果的不确定；最后，分析，通过上述方式建立的坐标系会很明显的发现一点不足，X，Y，Z的顺序会发生一些变化，用户坐标系中的X对应理论的Y值0，Y应理论的Z值24.26，Z应理论的Y值38.23 又如，下图一处卡箍尺寸，我们要测量的尺寸为3.16和0.6两个尺寸，通过对图纸的分析我们知道了3.16是A点至B点的距离，0.6是B点至C点的距离，注意这里的C点是一个虚拟点， 我司某位检验员在检验时就因为主观臆断，而造成一次不必要的返修 总结，正是有了前期对于图纸的充分分析，才有了我们后续一系列连续的步骤，从而保证了检测的准确度，与零件设计的契合度。 以上拙见，尽供参考交流，望各位同仁批评指正，共同进步，塑造测量的美好未来离岛作业中检验的沟通问题随着公司的发展，厂房厂区的扩张，必然带来检验队伍的扩大和工作区域的划分，这势必带来检验员间的沟通问题，对于混合车间更是如此。 我司混合车间就因为检验的沟通问题而导致一些事故的产生，也付出了不小的代价，故此如何在自己能力范围内做一点儿事情，是一个值得思考的问题。 检验队伍的快速扩大，必然导致检验员技能的良莠不齐。这给质量控制带来了相当的风险，但是技能的提升伴随着技能培训和经验积累的过程，是一个长期的过程。标准化是一个经验累积传承的平台，甚至有时可能就是别人随手写的一个纸片就可能成为别人破局的提示。 员工责任心也是其中一重要的因素，在实际工作中尤其是从事一线实战的人员，责任心更是尤为重要。当然这里强调责任心并不是要求实战人员做事瞻前顾后，犹豫不绝，而是希望一线实战检验不要不动装懂，在不能将所有影响检验的要素确认到位时不要轻易下结论，天生我才必有用，集大家的智慧一定可以找到解决办法。 离岛作业中沟通是很重要的，在不得已的情况下非要进行离