十里铺二级公路桥南段初步设计.doc

华中科技大学十里铺二级公路桥南段初步设计 院系名称:土木学院班级名称:道桥0501班 姓名: 胡斌学号:012005021109指导教师:张先勇第一篇 设计总说明书 一.设计依据 本次初步设计主要依据十里铺南段至熊家湾村部地形地质图,课程设计任务书。技术标准参照公路路线设计方案及公路工程技术标准JTGB01-2003二.技术标准 起点:十里铺桥南端,坐标(633422.313,3402806.263) ,设计高程77.5米. 终点:熊家湾村部,坐标(633372.946,3402806.263),设计高程91.0米. 公路等级:平原微丘二级公路 设计车速:80KM/h 路基宽度12.0m=1.5+9.0+1.5 m 车道数:双向双车道 路肩:硬路肩,宽度1.5m 第二篇 设计说明 平面说明一.方案比较 共两套方案,推荐方案和比较方案,主要在路线平面设计上进行比较,主要有路线方案比选平面图,公路路线设计图,直曲线及转角表,路线逐桩坐标表。1.推荐方案 路线总长1641.648米,基本沿等高线展线,采用基本线型组合,利用了原有道路的线型,有很强的环境适应能力.其中占用水田较少,降低了赔偿青苗的成本,线型较好,达到了二级公路的基本要求. 路线有三个拐点,半径分别为550米,580米,550米.基本与管线设施平行,不需要拆迁管线. 路线经过了十里铺粮库,蔡家湾,旺咀坳.在粮库附近路基所需宽度不够,需要拆迁部分粮库建筑.2.比较方案 总长:1641.915米,基本沿着原有的交通道路展线,实际施工中可减少工程量,经过一处水塘,需注意填方的高度及地基的处理,更要付出一定成本赔偿居民损失. 路线设有三个拐点,半径分别为450米,468.17米430米,总体线型不如比较方案,但它经过十里铺道班,.便于维护。路线在粮库附近路基所需宽度不够,同样需拆迁部分建筑.方案比较:推荐方案总体线型优于比较方案,同时少占水田,沿原有路线展线,工程量小,不需拆迁电力管线,做到了靠村不进村,利民不扰民。所以最优方案为推荐方案。 推荐方案纵断面说明 路线主要沿等高线展线,地面线最高点高程102.2米,最低点77.5米.设计高程最高点高程为93.7米,最低点77.5米.整个纵断面,设有两个变坡点,两条竖曲线,半径分别为14000米,12000米。路线与桥接触部分纵坡为0。竖曲线的起,终点处于缓和曲线附近,设计基本满足平包纵原理。 附表(纵坡及竖曲线表) 纵坡及竖曲线表序号桩号高程(m)凹凸R(m)T(m)E(m)变坡点间距(m)直坡段长(m)坡度(%)1K0+000.00077.500822.179725.4891.7642K0+822.17992.000凹1400096.6900.334523.114342.7470.3823K1+345.29394.000凸1200083.6780.292296.355212.677-1.0124K1+641.64891.000推荐方案横断面说明1公路断面为整体式断面,路基宽度为12米,其中双向双车道,宽度9米,画线分隔.:两侧路肩为硬路肩,各1.5米横断面路拱坡度为1%,超高坡度为5%,超高缓和段在缓和曲线内进行,超高旋转轴为内侧边缘线,由于车道内侧不降低,有利于路基纵向排水.超高渐变率为1/1500,纵向坡度大于0.3%,故排水良好.2弯道设计中,还应考虑满足视距要求.但平曲线线型较好,已经满足条件,所以不需开挖视距台（附超高设计图） 超高设计图3边沟的设计:填方边坡坡度为1:1.5 .挖方边沟及边坡坡度按高度为1:0.5，1:0.75,1:1。4横断面填挖方情况:道路的前800米大部分是半填半挖,从桩号K0+900.000开始,挖方量逐渐增大,最大挖方处桩号为K1+041.604,挖方深度为8.361米。从桩号 K1+250.000开始主要是填方,最大填方处桩号为K0+300.000。（详细情况见逐桩横断面图） 路基土石方数量计算及调配本公路处于平原微丘区,山丘处有2m左右厚土覆盖层,以下为泥质页岩(软石)1.土石方数量 挖方数量为34358立方米，主要集中在起点至K1+200.000处。填方数量为23286立方米，主要集中在K1+200.000至终点处。废方为11072立方米。2土石方调配及废方处理 地面线2米以上为土方(普通土),2米以下为石方(软石)由于挖方量较大，弃方较多，将起点至K1+200.000处的挖方运至各填方处。 废方量为11072立方米,多为土方.由于道路两旁为水田,可以将废方就地夷平,处理成为可耕作用地。 . 图表目录 1.路线方案比选平面图2.推荐方案路线设计图3.比较方案路线设计图4.推荐方案 直线,曲线及转角表5.比较方案 直线,曲线及转角表6.推荐方案 纵断面设计图7.推荐方案 标准横断面图(共2页)8.推荐方案 路基横断面图(共9页)9,推荐方案 土石方数量表(共3页)课程设计心得体会 第一次拿到地形图时,甚至连等高线都看不明白.大致弄懂了地形图后,开始平面的选线.毕竟是第一次做.从交点的个数及交点的位置选定,就花了一天的时间.因为老路的整体线型还不错,所以公路的后半部分基本上沿老路展线.平面选线的关键就是定交点,确定缓和曲线长度和圆曲线半径.通过查阅道路设计标准,可以确定以上参数的范围.平面线型选定后,就可以计算出直曲线转角表和逐桩坐标表.由于精度的问题,以上工作最好在CAD中进行,结合平面图纸.做完平面设计以后,就开始纵断面的拉坡,首先要确定逐桩高程,绘出地面线,之后同样从设计规范中确定最大,最小纵坡,并结合地形图,确定合适的坡度.选定好变坡点,定好变坡点桩号以及竖曲线半径,经过计算,可以求出竖曲线参数.最后绘出纵断面设计图.路基横断面是最重要的部分.根据道路中线绘出道路的两侧边线.同时在地形图上读出逐桩高程,以便做出横断面地面线.确定横坡坡度,如路拱坡度及超高,在缓和曲线内设超高渐变段,画出超高设计图。最后是土