汽车电器练习.doc

第一讲习题一、选择题：1铅蓄电池的内阻大小主要取决于_A_。A极板的电阻 B电解液的电阻 C隔板的电阻2蓄电池亏电长期放置不用，容易造成 _C_。A极板硫化 B极板短路 C活性物质脱落3蓄电池额定容量与 C 有关。A单格数 B电解液数量 C单格内极板片数 D 温度 4 B 铅蓄电池使用前，一定要经过初充电。A干荷电 B普通 C免维护5蓄电池电解液的相对密度一般为 A 。A1.241.28 B1.151.20 C1.351.406蓄电池在补充充电过程中，第一阶段的充电电流应选取其额定容量的 B 。A1/l 0 B1/l 5 C1/207下列原因哪一个可造成蓄电池硫化 C 。 A大电流过充电 B电解液液面过高 C长期充电不足8蓄电池在放电过程中，其电解液的密度是 B 。A不断上升的 B不断下降的 C保持不变的9蓄电池在正常使用过程中，如发现电解液的液面下降，应及时补充 B 。A电解液 B稀硫酸 C蒸馏水10蓄电池放电时，端电压逐渐_A_。A上升 B平衡状态 C.下降 D. 不变11蓄电池电解液的温度下降，会使其容量_B_。A增加 B下降 C不变12蓄电池极板上的活性物质在放电过程中都转变为_A_。A硫酸铅 B二氧化铅 C 铅二、判断题（ T ）1汽车行驶中充电指示灯亮表示蓄电池处于充电状态。（ F ）2将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中，即可获得l 2 V的电动势。（ F ）3在放电过程中，蓄电池的放电电流越大，其容量就越大。（ T ）4蓄电池主要包括极板、隔板、电解液和外壳等。 （ T ）5蓄电池极板硫化的原因主要是长期充电不足，电解液不足。（ T ）6在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板多一片。（ T ）7在定电压充电过程中，其充电电流也是定值。（ T ）8蓄电池可以缓和电气系统中的冲击电压。（ T ）9如果将蓄电池的极性接反，后果是有可能将发电机的磁场绕组烧毁。（ F ）10在放电过程中，正负极板的上的活性物质都转变为硫酸铅。（ F ）11免维护蓄电池在使用过程中不需补加蒸馏水。 三、简答题1为什么单格电池内负极板比正极板多一片？在充放电时，两极板和电解液发生化学反应而发热使极板膨胀，但两极板发热程度不同，正极板发热量大，膨胀较严重，而负极板则很轻微，为了使正极板两面均发生同样的化学变化，膨胀程度均衡，防止极板发生弯曲和折断现象，所以要多一片负极板，外层负极板虽仅一面发生化学变化，但因其发热量很小不致引起变形和断裂。2 汽车蓄电池产生硫化的原因？怎样才能避免硫化和解决硫化？铅酸蓄电池长期浮充和过度放电都会引起极板上的活性物质逐渐转变成晶粒粗大、质地坚硬的硫酸铅,并布满极板表面、堵塞极板微孔,阻碍电解液渗透和电流传导，使蓄电池性能降低，主要表现为安时数达不到额定值。避免硫化和解决硫化目前对于铅酸电池没有完全可靠解决的办法，理论上按照蓄电池充放电曲线可以避免硫化，但是一方面电池性能在不断变化，另一方面人工使用基本上没有办法完全按照性能曲线使用，这也是化学电池目前研究的一大障碍。3. 影响蓄电池容量的使用因素有哪些？应注意什么？放电电流，电解液温度，电解液密度，第二讲 习题一、选择题1硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通时间为（ B ）。A1/2周期 B1/3周期 C1/4周期2交流发电机中产生磁场的装置是( B )。A定子 B转子 C电枢 D整流器3交流发电机定子作用是( A )。A发出三相交流电动势 B产生磁场 C变交流为直流4发电机调节器是通过调整( B )来调整发电机电压的。A发电机的转速 B发电机的励磁电流 C发电机的输出电流5交流发电机采用的整流电路是( D )。A单相半波 B单相桥式 C三相半波 D三相桥式6发电机正常工作后，其充电指示灯熄灭，这时灯两端应( C )。A电压相等 B电位相等 C 电位差相等 D电动势相等7检测电刷时，如发现电刷磨损应更换，其最小高度是( B )。A56mm B78mm C910mm D1011mm8发电机转子绕组断路、短路，可用万用表检查。若是转子线圈良好，则电阻值必定符合规定；若是转子线圈有短路，则电阻值比规定值( A )。A小 B大 C略小 D略大9若要检查硅二极管是否断路或短路，则需用( B )。A兆欧表 B万用表 C百分表 D其他表二、判断题（ T ）1交流发电机的激磁方法为：先他激，后自激。（ F ）2充电指示灯亮就表示蓄电池处于充电状态。（ T ）3交流发电机严禁采用试火的方法检查故障。（ T ）4电压调节器是通过改变交流电机的励磁电流来实现电压调节的。（ T ）5交流发电机中性点N的输出电压为发电机电压的一半。（ F ）6交流发电机用硅二极管可用普通整流二极管代替。（ F ）7内搭铁电子调节器和外搭铁调节器可以互换使用。三、简答题1为什么交流发电机不需要限流器？由于硅整流发电机本身就是交流发电机，内装六只三相桥式整流二极管进行整流，所以，发电机外部也不需要设计安装截流器和限流器。2 汽车交流发电机调节器的电压调节原理与调节方法是什么?答：当发电机转速变化时，相应地改变每极磁通才能达到保持电压恒定的目的，而每极磁通的大小取决于发电机磁场电流的大小，故在发电机转速变化时，只要自动调节发电机的磁场电流，便可使发电机输出电压保持恒定。电压调节器就是利用这一原理调节发电机电压的。方法：电磁振动式调节器，电子调节器，3 集成电路调节器信号电压监测电路的电压取样方法有哪些?答：发动机电压检测法，蓄电池电压检测法，4充电系统不充电的现象是什么，不充电的原因有哪些，怎样诊断与排除?答：汽车行驶过程中不充电，有以下原因：发电机正常转动1使用的用电器过多，供电不足；2充电控制电路故障。(继电器损坏、接地不良等)发电机不转动1皮带松动、断裂。2转子磁场绕组断路短路3定子三相绕组断路4轴承损坏5 交流发电机高速运行时突然失去负载有何危害？答：发电机运转时突然失去负载时电压和转速都会上升。现代的发电机，即使是简单的小型柴油发电机都有控制电压的自动励磁调整装置和控制输入油量的调速器，能够非常迅速地调节发电机的电压和转速而不会产生任何危害。大型的火力发电厂和水力发电厂的保护控制装置尤其完善，突然失去负载时电压和转速都会上升都让人察觉不到！6交流发电机的定子绕组，有一相断路，这对发电机和蓄电池组成的充电系统有什么影响？如果一只二极管短路，又将产生什么影响？第三讲 习题一、简答题1起动机由哪些部分组成?各组成部分的作用是什么2起动机是如何分类的？3起动机单向离合器有哪几种？4简述起动机的工作过程。5何谓起动机的空载试验和全制动试验？试验时，应注意哪些问题？6起动机不转的故障是哪些原因引起的？怎样判断与排除？7起动机起动时为什么要严格控制接通时间？二、选择题1为了获得足够的转矩，通过电枢绕组的电流很大，一般汽油机的起动电流为( )。A2060 A B1 00200 A C200600 A D20006000 A2起动机无力起动时，短接起动开关两主线柱后，起动机转动仍然缓慢无力，甲放为，起动机本身故障，乙认为电池电量不足，你认为（ ）A.甲对B.乙对C.甲乙都对D.甲乙都不对 3起动机在汽车的起动过程中是( )。A先接通起动电源，然后让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合B先让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合，然后接通起动电源C在接通起动电源的同时，让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合D以上都不对4起动系故障分析：点火开关在起动位置时，不能起动，但有磁吸声，用一字刀短接，电源线柱与磁吸开关线柱，能起动着车，甲认为控制线电流过小，导致磁吸力不足，乙认为起动继电器触点接触不良或连接线接触不良。你认为（ ）A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对 5起动机电刷的高度如不符合要求，则应予以更换。一般电刷高度不应低于标准高度的( )。A1/2 B.2/3 C.1/4 D.1/56.空载试验的持续时间不能超过( )。A5 s B10 s C1 min7全制动试验每次接通电路的时间不能超过( )。A5-7 s B10 s C1 min三、判断题(对打“V”，错打“”)1串励直流式电动机中“串励”的含义是四个励磁绕组相串联。( )2起动机转速愈高，流过起动机的电流愈大。( )3对功率较大的